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Estoy indignada

Actualizado 23/09/2009
71484 lecturas acumuladas
Autor
Tema
Fecha
jul.-2004
127 mens.
Usuario Habitual
06/10/2005 13:54
FastForward, no he recibido contestacion a mi mensaje que te escribi al privado? ¿Has cambiado de opinion, o es que las palabras se las lleva el viento?
feb.-2005
337 mens.
Usuario Frecuente
  MILO
11/10/2005 22:24
OYE OYE CHICOS EN PRIVADO NADA DE NADA,DE MANDAROS CORREOS, UTILIZAR ESTA WEB QUE LOS QUE NOS VA EL MORBO ESTAMOS QUE NOS COMEMOS LAS UÑAS DESDE QUE OS HABEIS PASADO A LOS CANALES DE "PAGO"

¿YA NO VAIS A SEGUIR PEGANDOOS?

JOROBA, AL FINAL OS HACEIS AMIGOS Y TODOS, BUENO INCLUSO SI LLEGA EL CASO OS PODEIS CASAR
ene.-2004
112 mens.
Usuario Habitual
12/10/2005 00:26
No me ha llegado ningún mensaje tuyo, si lo hubiera recibido ten por seguro que habría respondido inmediatamente. Mi dirección es ffastfforward@gmail.com, ojo que es con "efes dobles", a ver si va a ser ese el problema.
sep.-2005
123 mens.
Usuario Habitual
21/10/2005 10:39
Conforme voy conociendo mi futuro barrio, observo con preocupación e indignación los probables problemas que nos encontraremos. ¿Sabéis el gran problema de aquí a unos años? Serán los ATASCOS para entrar o salir del barrio, sobre todo a la hora de ir y venir al trabajo. A partir de ahora llamaré en vez de barrio, BUENAVISTA (me he enterado que es así como oficialmente se llama y, por cierto, me gustaría también para la futura estación de metro).
Según leo, todavía no vivimos ni la mitad de la población que habrá cuando esté terminado, estamos hablando que al final en BUENAVISTA viviremos cerca de 40 mil personas (algunas capitales de provincia no llegan a esta población).

Veamos las grandes vías de comunicación que tenemos de BUENAVISTA:

- La carretera que une la avenida de la aviación (he leído que se hará de doble carril el próximo año) con el barrio de la Fortuna (Leganés). Debería tener por lo menos dos carriles en cada dirección hasta la M-40. Los terrenos deben ser expropiados de las empresas que hay a su margen y del aeropuerto, nunca del pinar de San José.

- La avenida de Carabanchel Alto que también debería tener al menos dos carriles en cada dirección desde la M-40 hasta la avenida de los poblados. Me imagino que las cocheras de la EMT y los cuarteles cederán terreno para hacerla, pero lo que me indigna es como existe un edificio relativamente nuevo que impide hacer una gran vía esta avenida, me gustaría saber quien fue la persona o partido que concedió esta licencia de obra, porque desde luego es una aberración urbanística y un tapón para la movilidad de BUENAVISTA.

- La avenida Lusitana que desde mi punto de vista es la mejor proyectada. Creo que va un gran centro comercial pegado a ella, por lo que puede ser también un foco conflictivo si no se realizan grandes avenidas en torno a él.

Desde luego, una medida para que muchas personas no cojamos el coche debe ser la prolongación de la línea 11 hasta el centro de Madrid cuanto antes. También sería muy conveniente una línea trasversal de oeste a este que comenzara la estación de metro de cuatro vientos (linera 10 y RENFE) y continuase por la avenida de la aviación, avenida de la peseta y al menos llegara al futuro centro comercial de BUENAVISTA (unos 5 km). Esta nueva línea podría continuar por el este hasta enlazar con la línea 3, y demás líneas que hay al este ; y por el oeste después de cuatro vientos podría continuar por el futuro barrio de campamento y continuar hasta Ciudad de la Imagen.

Si consiguiéramos una pequeña parte de lo expuesto, BUENAVISTA será una zona bien comunicada y donde tendríamos una excelente calidad de vida.

Post data: como dicen algunos, que el concejal de distrito del PP lee este foro (me extraña), pero bueno si es así, ya tiene tarea por delante para los próximos años.
jul.-2004
106 mens.
Usuario Habitual
21/10/2005 17:42
Lo que no entiendo es como eres capaz de vivir en el P.A.U., con todos esos futuros problemas vende el piso y vete tu solita al monte y asi tambien le pones el nombre a la calle y tambien te diseñas las calles si quieres.
nov.-2003
163 mens.
Usuario Habitual
21/10/2005 20:23
Por partes:

ATASCOS: no son un problema de aquí a unos años sino que son un problema ¡ya! debido a la mala planificación del barrio por el Ayuntamiento de Madrid, que únicamente ha tenido en cuenta el beneficio económico de los especuladores.

BUENAVISTA: este nombre no tiene nada que ver con este barrio. Es simplemente la denominación que el Ayuntamiento de Madrid puso en un momento determinado a lo que todo el mundo conoce como Carabanchel Alto.

AV. AVIACION: hablas de dos proyectos que ya existen, desdoblamiento de la Av. de la Aviación y Carretera de la Fortuna, que deberían estar ejecutados hace años y como siempre el Ayuntamiento a lo suyo, a llenar las arcas de los especuladores. Si os fijáis en la alineación de las nuevas promociones del PAU (UE 3) en la Av. de la Aviación, ya respetan el ancho de calle para el desdoblamiento, y esto se diseñó en 1996. Sólo hace unos meses el Ayuntamiento se ha decidido a acometer el proyecto y encima querrás que les demos las gracias.

En cuanto al estado de la Carretera de La Fortuna es "indignante", existe un proyecto de desdoblamiento pendiente desde hace tiempo y el Ayuntamiento no ha dado ninguna explicación al respecto (consultar boletines atrasados). Pero si tú tienes algún tipo de información privilegiada te estaríamos muy agradecidos de que la facilitases.

AV. DE CARABANCHEL ALTO: el edificio que fastidia tu proyecto de desdoblamiento de la Av. de Carabanchel Alto está construido fuera de alineación porque el Ayuntamiento lo permitió, supongo que para ampliar la superficie edificacble y el beneficio económico de los propietarios, truncando a su vez la posibilidad de desdoblar el eje del barrio. Hay cosas que nuncan cambian en el Ayuntamiento ¿eh?.

La AVV de Carabanchel Alto intentó evitar tal aberración urbanística pero no fue posible y ahora en él viven personas, y supongo que algún que otro animalito. Ese edificio no se toca.

La VIA LUSITANA: estuvo bien proyectada de forma que permitía un alejamiento y asilamiento del barrio con respecto al cementerio. Pero sufrió una modificación que dejó la tapia tal y como está ahora, y no sé con qué criterios pero me imagino a quien beneficiaba.

METRO: ya sabrás que fue la presión vecinal la que hizo posible la ampliación de la línea 11 hasta el PAU, ya que la Comunidad de Madrid quería llevársela directamente hacia la Operación Campamento.

En cuanto a la otra línea que propones, su trazado coincide exactamente con una propuesta que la AVV de Carabanchel Alto - Plataforma PAU Carabanchel, hizo a la Consejera de Transportes de la Comunidad de Madrid verbalmente en una reunión mantenida hace tiempo. Sólo te falta un detalle: propusimos que llegase hasta Leganés Tecnológico. ¿Cómo se te ha podido olvidar ese detalle?.

Echo de falta en tus planes muchas cosas como por ejemplo:

El SOTERRAMIENTO de la M-45.

Destinar las COCHERAS de la EMT a zonas verdes y equipamientos sociales para el barrio. Ya sabes que el Ayuntamiento las va a destinar a viviendas, va a meter en la saca más de 60 millones de euros, y sólo la parte que le exige la normativa urbanística la va a destinar a ridículas zonas verdes. Es muy llamativo que Gallardón reivindique equipamientos sociales en la Cárcel de Carabanchel y él haga viviendas en las Cocheras.

También echo en falta el traslado del Aeropuerto. Por cierto, como algún día pase algo, al que autorizó el PAU se le va a caer el pelo.

Saludos.
nov.-2003
163 mens.
Usuario Habitual
21/10/2005 20:25
Quería decir echo en falta.
sep.-2005
123 mens.
Usuario Habitual
07/11/2005 14:30
Solo algunas apreciaciones, seguiré llamando a nuestro barrio BUENAVISTA, primero porque me gusta y segundo porque así se llama nuestro barrio, y que cada uno lo llame como quiera.

El desdoblamiento de la de cualquier vía importante del barrio es fundamental y una mala ejecución urbanística no solo me fastidia a mí sino a todos en general, y apreciaciones como “AV. DE CARABANCHEL ALTO: el edificio que fastidia tu proyecto de desdoblamiento de la Av. de Carabanchel Alto está construido fuera de alineación porque el Ayuntamiento lo permitió, supongo que para ampliar la superficie edificacble y el beneficio económico de los propietarios, truncando a su vez la posibilidad de desdoblar el eje del barrio. Hay cosas que nuncan cambian en el Ayuntamiento ¿eh?” dejan clara tu postura partidista. Me gustaría saber que partido y personas se beneficiaron de esa decisión, tú como bien conocedor del barrio sabrás en que año se hizo, quien gobierno municipal dio la licencia de obras y que empresa, cooperativa o particular se benefició de ello. Todos ellos sean las personas o partidos, que sean me da igual, nos fastidiaron a todos.

¿Seguro que conseguir el metro fue solo debido a la presión vecinal? ¿O también a la buena gestión de los gobiernos de la comunidad y ayuntamiento de Madrid que permiten que haya dinero para ello, y que escuchen a los vecinos sean de izquierdas o de derechas? Me alegro de que llegue el metro a el barrio de la fortuna y espero que a Cuatro Viento. Y en la otra dirección hasta el centro de Madrid. Sigo pidiendo la línea transversal oeste-este, que pase también por leganés-tecnológico no me parece mal, siempre que cruce BUENAVISTA, aunque algunos preferirían que primero fuera Leganés, por eso que gobiernan otros diferentes a Madrid.

El soterramiento de la M-45 me parece bien, y su prolongación hasta la carretera M-501 (carretera de los pantanos) sería otra vía de comunicación necesaria. Matizo por si alguien no lo entiende, primero que ello no suponga un perjuicio a ningún vecino.

Los terrenos de las cochera de la EMT, claro que sería mejor equipamientos como una biblioteca, escuelas, parques, centro comerciales,… pero os aseguro que prefiero pisos a lo que se está instalando en la antigua cárcel (creo que hay un centro de internamiento de inmigrante instalado por el gobierno de España) así que hay que tener cuidado con lo que pedimos y como lo pedimos.

Si no me equivoco el aeropuerto de Cuatro Vientos, es competencia del gobierno de la nación española (hoy en día hay que matizarlo todo), en concreto del ministerio de defensa y del de fomento (aviación civil), así que ellos son lo que tienen la potestad para hacerlo. Lo que si me he enterado es que la mejor colección privada de aviones históricos que había en Cuatro Vientos, y que podría haber sido el núcleo de un gran museo dedicado a la aviación y al espacio se va a ir a Getafe (donde están construyendo un edificio impresionante para albergar estos aviones), y no he oído a nadie quejarse por ello. Como no tengamos mentalidad más abierta nos convertiremos en un barrio dormitorio de la periferia.

Termino sonriendo, al leer las matizaciones a mis comentarios. Hay gente que me escribe pensando que soy el concejal de distrito o alguien por el estilo, lanzan sus proclamas contra los especuladores y demás opresores de los trabajadores, bla, bla, bla, pues seguir así, me hace gracia vuestra confusión. Todo por no gustarme que pongan a una calle Salvador Allende, pero que le vamos a hacer sigue sin gustarme.
ene.-2004
112 mens.
Usuario Habitual
07/11/2005 14:39
es cierto, ¿como pueden confundirte con la concejala farruquita?, tu al menos sabes leer y escribir... claro que para lo que te cunde...
nov.-2003
63 mens.
Usuario Habitual
07/11/2005 21:57
Solo quiero decir que el Centro de menores, que no de inmigrantes, que hay en el antiguo centro penitenciario lo ha construido la Comunidad de Madrid.
nov.-2004
142 mens.
Usuario Habitual
07/11/2005 23:21
Dicen que por la boca muere el pez.

El antiguo hospital Penitenciario de Carabanchel será el mayor Centro de Internamiento de Extranjeros (CIE) de la Península, con 300 plazas, sólo superado por el de Fuerteventura, la isla de las pateras. José María Álvarez del Manzano, alcalde de Madrid, y Ángel Acebes, ministro del Interior, firmaron ayer un convenio para acelerar las obras y sacar el actual CIE de los sótanos de un edificio policial de Moratalaz. El proyecto se declara ´de excepcional y urgente interés público´, pese a que a los vecinos de la zona les interesaba que se convirtiera en hospital público.

http://www.elpais.es/articulo/elpepiautmad/20021018elpmad_9/Tes/El%20hospital%20de%20la%20vieja%20c%E1rcel%20de%20Carabanchel%20ser%E1%20el%20mayor%20centro%20para%20internar%20a%20extranjeros
nov.-2005
75 mens.
Usuario Habitual
18/11/2005 14:17
Estoy de acuerdo es una pena que una calle pueda tener conotaciones políticas de ningún tipo que puedan incormodar a las personas que residen en ella sin entrar a juzgar este caso concreto ya que nunca nos pondríamos de acuerdo. Aunque es un hecho muy habitual en las calles de Madrid.

Propongo solicitar el cambio de nobre por uno que sea neutro y que no pueda molestar a nadie. En todo caso tambien para equilibrar el barrio se podría llamar a una calle de FRANCISCO FRANCO y así todos cabreados.

Saludos.
mar.-2004
221 mens.
Usuario Habitual
18/11/2005 14:55
Allende no asesinó ni torturó a nadie, cosa que ni siquiera niega el libro en el que os basáis (uno sólo de los muchos que se han escrito sobre ese señor). Franco sí, durante cuarenta años. Allende presidió un régimen democrático, Franco no, nunca. Allende murió defendiendo la democracia de su pueblo. ¿Qué defendía Franco?.

Venga hombre, ya está bien de engañar, manipular y encizañar.
sep.-2005
123 mens.
Usuario Habitual
05/12/2005 12:15
Observo con agrado que en BUENAVISTA cada vez hay más gente que tiene ideas diferentes a lo que predominaban hasta hace unos años en el antiguo barrio de Carabanchel Alto. La gente nueva que estamos llegando, no aceptamos que nos impongan las ideas de una tendencia política, en este caso la izquierda, pero me da igual si hubiera sido la derecha. Ejemplos como el de poner una calle Salvador Allende (tampoco desearía que le hubieran puesto cualquier otro nombre de un político) y atacar a todo lo privado, son significativos. Lo público es necesario y bueno, pero también y al mismo nivel, lo privado es necesario para que un barrio sea creativo y llegue a ser realmente un lugar donde nuestros hijos puedan tener un futuro. Por ello debemos luchar porque además, de tener colegios, hospitales, residencias, centro culturales… públicos, haya también colegios, hospitales, residencias, centro culturales… privados, e incluso alguna iglesia, no vendría mal, si la mayoría de los vecinos así lo quisiera. Y no es que sea muy religioso, pero hay actos social-religiosos, que en un barrio de más de 40.000 personas, se van a realizar a diario como bautizos, comuniones, bodas o funerales, que unos u otros en algún momento utilizamos, sobre todo el último.

Si no me equivoco hay unos terrenos, donde antes se ubicaba NISAN, que podrían instalarse empresas limpias, como son las de nuevas tecnologías, zonas de servicios y ocio que dieran trabajo y calidad de vida a los vecinos de BUENAVISTA.

Tengo una curiosidad, y es que según me cuentan en BUENAVISTA siempre ha ganado la izquierda por mayoría aplastante, espero y deseo que en las próximas elecciones estén más igualadas, sobre todo para que ningún partido político considere “su feudo” a BUENAVISTA, y sean un colectivo más, tan importante como cualquier otro. Al mismo tiempo que aquellas personas que estén pensando invertir su dinero en este barrio no se echen para atrás creyendo equivocadamente, que es un barrio conflictivo, donde una “ideologizada” oposición vecinal les pueda hacer incomodo el desarrollo de sus negocios.

Espero que entre todos, consigamos sentirnos orgullosos de vivir en BUENAVISTA.
Un saludo, buenavisteños, buenavistenses, buenavistanos, o quizás bonavisteños… o como sea nuestro gentilicio.
dic.-2004
405 mens.
Usuario Frecuente
05/12/2005 12:58
elsapau estoy de acuerdo contigo, en todo lo que dices solo planteo un par de dudas.

Por que un colegio privado tiene que ir hubicado en una parcela publica que el ayuntamiento regala durante 50 años?????

Por que para que se construya una iglesia se tiene que regalar el terreno???

Estoy de acuerdo en que deben existir empresas privadas de todo tipo, pero quien quiera poner un negocio(a lo que tu llamas lo privado), que se compre el terreno se construya su chiringuito y lo trabaje, igual que la panaderia.

sep.-2008
817 mens.
Administrador

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