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Sabado 12,30 h manifestacion contra ruido Barajas

Actualizado 21/10/2006
3385 lecturas acumuladas
30  mensajes< Anterior12
Autor
Tema
Fecha
jun.-2003
1597 mens.
Usuario Asiduo
01/02/2006 09:46
Yo estoy deacuerdo con ´anybe´ en su analisis. Se debería haber tomado otra decisión a la hora de la ampliación de Barajas. Se comentó durante mucho tiempo el tema del nuevo aeropuerto en Campo Real. ¿Sabeis cuantos kilometros hay entre Milan y Malpensa?: 80 kilometros, para goce y disfrute de los taxistas.

Aunque todos sabemos las dificultades que supone tener más de un aeropuerto (dificultades para los viajeros, que no para el resto del personal: Hoteles, taxistas, ....)

Un ejemplo lo tenemos en Londres.
jun.-2003
150 mens.
Usuario Habitual
01/02/2006 09:54
El caso es que AENA tiene comprados o al menos existe la reserva de terreno en Camporreal para la construcción del futuro aeropuerto, que es totalmente incompatible con Barajas, o sea la solución es uno u otro, pero imposible los dos pues las rutas de salida/llegada de uno y otro se superponen.
Barajas se supone que tendrá una vida de 20 años... o eso dicen.
jun.-2003
1597 mens.
Usuario Asiduo
01/02/2006 10:02
Por otro lado, taliesin tiene razón cuando dice que TODOS nosotros ya sabiamos lo de la ampliación de Barajas antes de comprar en MM. Otra cosa distinta es lo de Belvis pero lo solución no pasa por manifestaciones que conducen a nada. ¿Os acordais de Riaño, un pueblo de León?. Pues el pueblo viejo está bajo el embalse, excepto la Iglesia que la trasladaron piedra a piedra.

La solución para Belvis tendrá que ser algo parecido. Les han ofrecido la posibilidad de traslado o la insonorización de las viviendas, pero esta segunda opción, ya les han avisado, será inutil cuando empiecen a trabajar a tope las nuevas pistas.


ene.-2006
10 mens.
Usuario Circunstancial
  anaig
01/02/2006 13:02
Hola a todos.Me alegra (va por ti,jaramadirecto),que a raiz de mi msg. , hayas modificado la info de tu pagina web.Respecto a la 15L , no he dicho en ningun momento que no vaya a utilizarse para despegues.Será prioritaria para los mismos,en config.sur y de noche,LA 15R.(Prioritario no significa exclusivamente).Sí te dije que no se utilizará la 15L PARA ATERRIZAJES.Y a los demas , que se os puede decir....Respecto a la distancia entre Milán y Malpensa,cabe destacar la existencia de otro aeropuerto llamado LINATE , a unos 15 o 20 km de la ciudad y rodeado de casas y urbanizaciones , sin que nadie se plantee su cierre por mucho que la ciudad crezca.Y en cuanto a la expansion de las ciudades,ni que decir que con el volumen de trabajo que un aeropuerto genera,aunque Barajas se clausurase y se trasladase a Campo Real,en un breve espacio de tiempo,habria desarrollos urbanisticos proximos al nuevo aeropuerto que,en un breve espacio de tiempo,empezarian a reclamar su derecho a dormir y el cierre nocturno del nuevo aeropuerto o su traslado a un nuevo emplazamiento. Yo creo que en MM vamos a estar muy bien respecto al tema de los ruidos.Ánimo a los de Belvis,Sto.Domingo.....Saludos a todos
jul.-2003
3668 mens.
Usuario Asiduo
01/02/2006 17:09
Esta claro que todos saben de la existencia de la pista y su ampliacion, pero os cometno algun caso, en Colmenar Viejo y en Tres Cantos, la zona nueva de viviendas que venden ahora, pues no habia problemas de ruidos de avion, pero desde que cambiaron la ruta en verano, vuelan mas bajos por alli, y no veias como molesta si vais por la calle, yo alucino porque veo los aviones cerca joder, y antes pasaban muy, muy alto, y por encima del Goloso, entonces, hay que quien tiene la culpa?? la gente que se compra una vivienda y luego cambian la ruta y les joden ?? o AENA o responsable del cambio de rutas?? en este caso yo me cagaria en lso culpables que nos erian los que han comprado y lelvan viviendo años, para que les pasen ahora los aviones mucho más cerca, y con el considearable ruido..

Artes, en cuanto a Riaño, a mi me contaron una pelicula interesante de ese pueblo, pues mi Madre es de Leon, y veraneo relativamente cerca de Riaño, y las cosas se hablan y al final te enteras ; lo que paso alli al parecer fue que los vecinos afectados, cuando les comunicaron el tema del embalse en época de Franco, les jodio, pero en aquella época les dieron una compensación económica, que paso? que Franco murio, y el embalse todavia no se hacia, y los vecinos se pulieron esa ayuda en hacerse buenas reformas, algunos hicieron chaletes, etc.. pensando de que como habia cambio de régimen pues no se haria el embalse ; pasaron los años, y resulta que el tema del embalse tenía fecha tope para construirse, y la confederación hidrologica dijo, venga vamos a hacerlo porque si se acaba el plazo, vuelta a empezar y a saber si podrían ; entocnes paso toda la movida de manifestaciones y historias, y al final consiguieron que les dieran una vivienda en el nuevo Riaño, y vaya casitas que se construyeron alli, de hecho es una de las zonas más "pijas" de Leon, con puerto deportivo y todo. Resumiendo, se gastaron las ayudas y luego encima consiguieron una casa, por alli tienen fama de tener más morro que un elefante, eso me comentaron alli, y realmente el sitio esta de p.madre, pero de nivel claro, y no me extrañaria que fuera cierto. Solo es un pequeño apunte. Pues nada más un saludo.
Avatar udi
oct.-2005
76 mens.
Usuario Habitual
  udi
01/02/2006 19:55
anaig.....Milan es Linate....
jun.-2003
1802 mens.
Usuario Asiduo
02/02/2006 01:58
Sólo dos reflexiones:
1. Cuando Barajas se construyó, a su alrededor no había casas (o apenas había). Tanto es así, que aún estando prohibida la edificación en las rutas de entrada y salida de aviones, muchos se lo pasaron por el forro y los que ahora se quejan que viven al lado de la N-II, son los que construyeron allí fuera de la ley.
2. Es lógico que una ciudad crezca. Pero tiene que ser consciente que hay determinadas zonas hacias las que crecer puede ser problemático. Cuando yo era un chaval (8 años o así) y vivía en Canillas (justo en los edificios altos que hay al lado del Palacio de Hielo, a pie del metro actual), allí terminaba Madrid. Bueno, unos 400 metros más hacia el este. No había M40, ni Calle Silvano con casas, ni Feria de Madrid ni nada. Desde mi casa se veía perfectamente en días despejados la pista de Barajas y cómo despegaban los aviones. Incluso en días de viento fuerte, se escuchaban los aviones despegar, del mismo modo que alguno que venía del norte y tenía que dar la vuelta para aterrizar desde el sur pasaban por encima de casa (tenía unas fotos estupendas que se veía el avión a la perfección pasar por encima de la casa). Cierto que eran pocas veces, pero era molesto. El caso es que como digo, de mi casa hacia el este no había nada, pero hoy, se han construido miles de viviendas sabiendo que estaban cada vez más cerca del aeropuerto. Lo que quiero decir es que si hay un obstáculo como es un aeropuerto, que necesita de una zona más amplia que su propia superficie ocupada para funcionar sin problemas, por qué la gente se empeña en saltarse eso a la torera? Como si no hubiera terreno para construir en todo Madrid, van algunos y meten la nariz debajo de las pistas. El aeropuerto actual es un chollo para millones de personas, que lo tienen a pocos minutos del centro de Madrid, al contrario que pasa en el resto de capitales y ciudades importantes de Europa y de medio mundo. Poner el aeropuerto a 80 kilómetros (eso sería casi en Segovia, por ejemplo) no es buena idea, sería mejor procurar dejar espacio para el crecimiento del actual o, si como parece, es necesario uno nuevo dentro de 20 años en otro sitio, ir teniendo previsión de ello para dejar a su alrededor espacio suficiente sin edificar para que no haya problemas a posteriori.

SalU2
ene.-2006
73 mens.
Usuario Habitual
02/02/2006 12:42
francamente TALIESIN,estudiaté otro tema porque de éste no tienes la menor idea...
es un argumento tan nimio y tan estúpido que te aconsejo que te documentes antes de emitir opiniones y juicios (y prejucios ¿? referentes a Altos y a Belvis ),que no merece la pena ser rebatido...
ahora resulta que hay 800.000 personas de los municipios colindanates con EL NUEVO AEROPUERTO, haber si discernimos y somos objetivos, repito, NUEVO AEROPUERTO, AMPILIACIÓN DEL YA EXISTENTE... que apencarán con las consecuencias del lujo que supone tener un "chollo en el centro de Madrid" caiga quien caiga , saltandose a la torera todas las normativas que rigen la actuación de un aeropuerto ....
según tú ,es la gente la que tiene que irse a vivir a 50 km de Madrid para no interferir en .....

por último comentarte que Barajas pueblo existia antes del aeropuerto, Belvis está aquí hace más de 50 años,y defender tú y otros forer@s , (veo que hay varios que están de acuerdo contígo.)algo que vá en detrimento de las personas . me dá una idea de como funcionais y cuales son vuestras prioridades... es más que suficiente.
un saludo
jun.-2003
1802 mens.
Usuario Asiduo
02/02/2006 13:16
Sabias palabras las tuyas lerele... quizá deberías estudiar tú algunos temas antes de hablar, pues no me conoces de nada y no tienes ni idea de lo que puedo o no saber. En cualquier caso, ya me dirás de dónde sacas 800 mil personas afectadas por el nuevo aeropuerto (realmente el aeropuerto no es nuevo, es su ampliación dentro de unos terrenos colindantes a su situación original).

Si de verdad crees que se han saltado normativas, nada más sencillo que coger y denunciar los hechos. Por qué nadie lo hace? Porque la actuación de AENA es totalmente legal, es cierto que puede (y así lo hará) molestar a una minoría de personas, pero no a 800 mil como dices. Ponle que moleste a unos pocos miles a día de hoy (y de esos algunos han comprado con posterioridad a saber que la ampliación les iba a molestar, es decir, estaba la ampliación antes que sus compras) y date por satisfecho. De modo que no hagas demagogia sobre mis prioridades, porque lamento mucho que la ampliación moleste a algunos, pero beneficia a muchísimas más personas (a millones de pasajeros anuales) de modo que debemos ser consecuentes y pensar en millones en lugar de en miles. De modo que es más sencillo ofrecer un lugar alternativo para vivir a los afectados de verdad que coger todo un aeropuerto y llevarlo a otro lado.

La gente no tiene que irse a 50 kilómetros de madrid a vivir (aunque eso en otros países no es problema, pero bueno) simplemente el aeropuerto, cualquier aeropuerto, tiene una zona de influencia de ruido. Son unos pocos kilómetros cuadrados en los que sencillamente no habría que construir viviendas, hay muchos más sitios para hacerlo, por lo pronto y por ejemplo, toda la zona que rodea a la M-40 desde su conexión con la N-I hasta el primer túnel en dirección a la A-6 es campo y chabolas. Mira si hay sitio para construir, y está dentro de la M-40, es decir, es el anillo de Madrid. Y así hay miles de kilómetros cuadrados para vivir y construir, es muy sencillo si la gente pone de su parte.

SalU2
jun.-2004
195 mens.
Usuario Habitual
  aker
02/02/2006 17:57
Taliesin,
Hay algo que debes tener en cuenta: la gente compra donde se hacen viviendas. Los ayuntamientos son los culpables de recalificar terrenos para residencial, en zonas cercanas a los aeropuertos.
jun.-2003
1802 mens.
Usuario Asiduo
02/02/2006 18:02
La gente compra donde quiere... si no quieres comprar en un sitio, no lo haces, nadie te obliga con una pistola. Yo nunca me compraría una casa al lado de una vía del tren, ni al lado de un aeropuerto, ni cerca de una central de residuos (en su día pude haberme comprado un chalet de puta madre en Rivas a un precio irrisorio pero una de las veces que fui por allí a verlo llovía y de la mierda del vertedero o lo que sea lo que allí hay se me pusieron los cristales blancos. Es decir, toda la mierda que soltaba al aire la incineradora quedaba en el ambiente y con la lluvia, caía sobre la carretera y dejaba todo perdido. Ni se me ocurrió volver porque aunque no pasa siempre, no me hace ni pizca de gracia que ocurra unos cuantos días al año. En conclusión, cada uno compra donde quiere. Que los ayuntamientos recalifican terrenos para su beneficio? pues sí, pero si los usuarios somos tan borregos de comprar sin que nos importe para luego quejarnos, pues allá nosotros.

SalU2
sep.-2005
46 mens.
Usuario Ocasional
02/02/2006 19:20
tallesin, si la gente compra donde quiere, ofréceme una vivienda en medio del monte del pardo, así podré escuchar parajitos todas las mañanas y cazar jabalíes. Esa zona que indicas de chabolas y campo abierto con maravillosas vistas a la Sierra es rústico y está prohibido construir, al igual que otras maravillosas zonas de la Comunidad de Madrid. Si fueras constructor te forrarías porque por tus conclusiones se hacen casas donde a uno le da la gana. Por favor dejar de decir insensateces por el bien del foro.
jun.-2003
1802 mens.
Usuario Asiduo
03/02/2006 02:51
Estimado vecino

Mis insensateces como tú las llamas son todo lo contrario. El suelo que dices es rústico y prohibido construir, no? Lo mismo que pasaba por ejemplo con los Altos del Jarama y hay muchísimas familias viviendo. O qué te crees que era antes el terreno en el que están nuestras futuras casas? Pues suelo rústico que el ayuntamiento recalifica para construir. A ver si vas a pensar que nuestras casas están sobre suelo urbanizable, el cual tenía esta condición desde el siglo XIX... XDDDD

Las casas la gente las hace donde les da la gana. Ha habido un momento que pensé que no vivías en Madrid, porque si te das una vuelta, comprobarás que donde antes había una ciudad deportiva, ahora hay una bonita torre de oficinas... y donde antes había campo, ahora hay una ciudad deportiva de la leche...

Si fuera constructor me forraría... si fuera tan mentiroso y ladrón como muchos que se han hecho ricos a costa de la especulación con el suelo y los sobornos. Pero por suerte para mi persona no lo soy, prefiero seguir siendo pobre, pero honrado...

SalU2
oct.-2006
2 mens.
Usuario Circunstancial
20/10/2006 09:23
Cuanto tiempo lleva Torrejón de Ardoz construido, eso, muchos mas años que cuando empezo a funcionmar el aeropuerto, por primera vez, al final de la T1, su crecimiento ha sido notable, aunque este ultimo se ha realizado, sin tener encuenta el daño que va a causar a mas de un millon de personas que compraron su vivienda y no habia ni por asomo la idea de que su tranquilidad pasaba a las manos de los reponsables de AENA,con la construción de la cuarta y quinta pista.
El minimizar el impacto de ruidos que producen los motores al 100% de su potencia en el despegue cada 20 segundos, me parecde como minimo una frivolidad, cunado no, una cabronada, en estas condiciones no se puede vivir, y los responsable de esta canallada o son unos frescos o no pueden prsumir de haber hecho un aeropuerto con dignidad.
Yo vivo en Torrejón desde hace mas de treita años, me mude hace cinco años a una vivienda cerca de plaza, veo los aviones pasar por encima de mi vivienda en el despegue durante el dia y la noche, que me digan ami que esto no esta en la huella sonora.
Lo lamento pero cada avion
oct.-2006
2 mens.
Usuario Circunstancial
21/10/2006 18:01
Cuanto tiempo lleva Torrejón de Ardoz construido, eso, mucho mas años que cuando empezó el Aeropuerto a funcionar cerca de la terminal de carga, ha ido creciendo el aeropuerto, pero este ultimo crecimiento se ha hecho sin tener en cuenta el daño que va causar a muchos miles de personas y que cuando se compraron la vivienda no había ni por asomo ideas de tercera ni cuarta pista, o por lo menos nadie dijo nada, el minimizar el impacto de ruidos de los aviones despegado al 100% de la potencia de los motores, cada 20 segundos me parece como mínimo una frivolidad cuando no, una cabronada ya que no se puede vivir en esas condiciones y los que han autorizado esta canallada, o son unos irresponsables por el contrario no tienen sentimientos.
Yo que vivo en Torrejón, no podía pensar que me pase esto y han sido personas los que has consentido esta barbaridad, los aviones al despegar, giran hacia izquierda metiéndose en todo el pueblo Torrejón en la huella sonora.
Lo lamento pero por cada avión que pasa, se me ocurre un montón de dedicatoria a esa gente que de persona no tiene nada.
Tendremos que ir pensando en realizar protestas y mas protesta.
sep.-2008
817 mens.
Administrador

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