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pedrojota
pedrojota
07/04/2008 11:55
modudu dijo:


Pues esas medidas correctoras,etc, son las que reclamo, con lo que entiendo que en este sentido estamos en el mismo carro.


Repito lo de mi mensaje anterior...antes de poner el grito en el cielo (no lo digo por ti, modudud, hablo en general) lo suyo es esperar a ver QUÉ se va a hacer y CÓMO. Una vez hecha la EIA será el momento de opinar...pero que haya concentraciones de "ecologistas" sin saber nada...eso de decir no por sistema y sin información me parece absurdo.
 
sinkorsakoff
sinkorsakoff
07/04/2008 10:54
Una AAVV es la única puerta de entrada hacia el ayuntamiento. Si yo pido una entrevista con el concejal de distrito o con la policia no me la darán pero a la AAVV sí.


No creo que se trate de no hacer la infraestructura, simplemente se pide una cierta modificación. Y sobretodo, que no peligre por ello la casa de campo, parque que lleva ocho años como promesa electoral y que no parece tener muchas ganas de hacerse.
 
floppy
floppy
07/04/2008 10:27
sarviseo dijo:

Veo por aquí mucha gente que no quiere que se construya ninguna infraestructura mas, así a priori, a posteriori y por que sí. Nunca mas en la vida jamás no no no no.




Sí, podrían construir un ambulatorio, más escuelas infantiles, centros culturales, ..., las parcelas ya están disponibles, no hay que expropiar a nadie ni hacer declaración de impacto ambiental... y además contarían con el apoyo de los vecinos. ¿Qué faltaría?

Interés o intereses por parte de las administraciones
 
S
sarviseo
06/04/2008 23:45
Veo por aquí mucha gente que no quiere que se construya ninguna infraestructura mas, así a priori, a posteriori y por que sí. Nunca mas en la vida jamás no no no no.

 
M
modudu
06/04/2008 02:27
fsm dijo:

Respeto las opiniones de cada uno. Cuidando la ejecución y poniendo las medidas correctoras, protectoras y compensatorias pertinentes, creo que no nos arrepentiremos de tener una infraestructura complementaria para movernos por Madrid y que nos quitará trafico a escasos 50 metros de nuestras casas.


Pues esas medidas correctoras,etc, son las que reclamo, con lo que entiendo que en este sentido estamos en el mismo carro.
¿Sabes si el tunel de la M-50 va a ser de peaje directo? Las últimas noticias eran que sí. ¿Crees que así se descongestionará la M-40? Permitemé que lo dude.

Siendo egoista, a mi no me beneficia en nada este cierre y me temo que a la mayoría de los vecinos tampoco. Esto quizá beneficia a los habitantes de Torredolones (por ejemplo) y que trabajan en Tres Cantos o Alcobendas, pero a nosotros no lo veo. Por eso intentaré oponerme a su construcción (aunque ya doy esta batalla por perdida casi de entrada) y en su defecto espero que estemos todos juntos para reclamar esa integración de la carretera en la casa de campo del norte. Supongo que cuando salga a información pública la Declaración de Impacto Ambiental podremos ver esas medidas correctoras y demás. Te pediría fsm que en su momento las mires con atención y nos hagas saber si algo es mejorable para presentar las alegaciones oportunas en ese sentido.

Por cierto, ya he comentado que antes o despues saldrá algún proyecto para dotar de vias de servicio a la M-40. Espero que tambien en ese momento estemos juntos para conseguir lo mejor para el barrio.

Recibe un saludo fsm.
 
B
BlueStar
06/04/2008 01:27
AV MONTECARMELO dijo:

bluestar y cualesquiera otros vecinos que tengan la misma duda:

Si tienes interes por saber de la Asociación Vecinal de tu barrio, quienes somos y como nos financiamos, mandanos un correo ó llamanos por telefono para quedar una tarde en el local y te lo explicaremos muy gustosamente.

Nuestro correo es: < a href=mailto:avmontecarmelo@aavvmadrid.org avmontecarmelo@aavvmadrid.org<>>avmontecarmelo@aavvmadrid.org< /a >
Nuestro telefono es: 620.18.65.78

Un saludo

Alberto Navazo
Asociación Vecinal Monte Carmelo



Gracias por el ofrecimiento pero me temo que mi horario de trabajo es incompatible con el de la AAVV. Estoy seguro que más de un vecino agradecerá esos detalles en este mismo foro.

Un saludo
 
AV MONTECARMELO
AV MONTECARMELO
05/04/2008 21:30
bluestar y cualesquiera otros vecinos que tengan la misma duda:

Si tienes interes por saber de la Asociación Vecinal de tu barrio, quienes somos y como nos financiamos, mandanos un correo ó llamanos por telefono para quedar una tarde en el local y te lo explicaremos muy gustosamente.

Nuestro correo es: avmontecarmelo@aavvmadrid.org
Nuestro telefono es: 620.18.65.78

Un saludo

Alberto Navazo
Asociación Vecinal Monte Carmelo

 
B
BlueStar
05/04/2008 20:57
AV MONTECARMELO dijo:

Estimados vecinos:

Solo queriamos haceros saber que la Asociación Vecinal Monte Carmelo asistira el domingo a las 10.30 a la concentración de Ecologistas en Acción en la estación de Las Rozas, como algunos de vosotros habeis escrito en el foro en el mismo sentido pues alli nos veremos e intercabiaremos opiniones en persona.

Un saludo

Alberto Navazo
Asociación Vecinal Monte Carmelo


¿Esto de las AAVV se vota o algo así? ¿de que/quién depende? ¿cómo se financian? es que me hace mucha gracia que vayan con el nombre de todos...

Un saludo
 
F
fsm
05/04/2008 20:26
Modudu, ni impacto visual ni acustico. La pureza del aire que saldrá del túnel será bastante buena. Desde luego mucho mejor que el aire que se respira en la ciudad, no te quepa duda (se de lo que hablo). Por otro lado en la M-40 aunque los humos estén dispersos, el "impacto" es mayor del que se va a producir en el cierre de la M-50. La casa de Campo del norte no va a correr peligro ya que seguramente se producirá una integración de la carretera (superficie pequeña) en una superficie de terreno muy extensa de modo que la proporción de ocupación será muy baja y no afectará al uso que los vecinos demos a la zona. Parece mentira que estemos poniendo pegas a todo por ponerlas. Lo dije en su dia y lo vuelvo a decir, de todos los que estamos comprometidos por el medio ambiente, que levante la mano quien no utilice el coche todos los días y quien no utilice las carreteras que se han hecho los ultimos 20 años y de las que tanto nos hemos quejado (pero que nos ahorran mucho tiempo a la hora de movernos por Madrid).

SI NO EVOLUCIONARAMOS AUN IRIAMOS, TODAVÍA, POR CAMINOS DE TIERRA EN CARROS TIRADOS POR CABALLOS.

El Monte del pardo no va a sufrir absolutamente nada. Peor es la acción global de la ciudad sobre el monte del pardo que la acción que produzca una carretera sobre dicho monte. Se que me vas a decir que la suma de accioes da como resultado un impacto grave pero estate seguro que el impacto del cierre de la M-50 es diferencial (infimo) comparado con la suma del resto.

Respeto las opiniones de cada uno. Cuidando la ejecución y poniendo las medidas correctoras, protectoras y compensatorias pertinentes, creo que no nos arrepentiremos de tener una infraestructura complementaria para movernos por Madrid y que nos quitará trafico a escasos 50 metros de nuestras casas.

Un saludo
 
AV MONTECARMELO
AV MONTECARMELO
05/04/2008 01:35
Estimados vecinos:

Solo queriamos haceros saber que la Asociación Vecinal Monte Carmelo asistira el domingo a las 10.30 a la concentración de Ecologistas en Acción en la estación de Las Rozas, como algunos de vosotros habeis escrito en el foro en el mismo sentido pues alli nos veremos e intercabiaremos opiniones en persona.

Un saludo

Alberto Navazo
Asociación Vecinal Monte Carmelo
 
pedrojota
pedrojota
04/04/2008 18:00
(suspiro) No veo manifestaciones por el daño medioambiental que genera la M-40. Y esa autopista SÍ que lo que tiene, más que el cierre de la M-50 como está proyectado.

Modudu: así en resumen, los filtros pueden eliminar hasta un 80% de partículas en suspensión y un 50% de gases. No sé cuántos irán (porque desde luego hacen falta más de dos), me haría falta ver el proyecto, pero impacto visual mínimo, desde luego. Los gases son el menor de los problemas si hacen el túnel.

Más complicado veo lo del acuífero (si es verdad que lo hay), pero todos los acuíferos de Madrid están cartografiados. Por el medio te aseguro que no se puede pasar (sin que se disparen los costes), y secarlo tampoco se puede, así que algo habrán pensado para rodearlo. Tened un poco de fe en los técnicos.

 
E
eagleix
04/04/2008 17:36
Andres02,

El acuifero no es sólo la tubería (s) de succión, debe ser mucho más grande (debe ser un lago subterraneo) y para esquivarlo en ese tramo no sé lo que habria que hacer (quizas secarlo para regar campos de golf urbanos).

De momento sólo suscribo tu punto 1. No hacer el cierre de la M-50. Las otras alternativas particularmente creo que no es hora de plantearlas pues ya estarías aceptando el proyecto.

Y puesto que lo que quieren hacer enfrente de Montecarmelo es sólo parte, aunque importante, del problema, pues de momento me uno a la cita de las Rozas en la que además de ecologistas hay otras asociaciones de vecinos que van a tener problemas similares al otro lado del Pardo.

Efectivamente enfin, ya que Montecarmelo esta en zona de transición como la M-40, pues lo que alegemos solitos seguramente se hará risible (aunque no debería) más aún cuando ese terreno no es del barrio y además tenemos la M-40 al lado. De hecho ya se han reido de los ecologistas con alegaciones más solidas. Por eso creo que "nuestras" particularidades (que también son la de nuestros barrios aledaños!!!!) y que son sólo parte del problema, deberían unirse a las de los otros casos (las rozas, etc...) y defenderse como ataque al Parque Regional, que juridicamente parece que tendrían más donde apoyarse. Eso no quita para que más adelante si el proyecto se hace se sugieran otros trazados, etc... Por cierto, según tu propio mapa parece que la zona trazada para la posible M-50 es zona a regenerar. Como no especifica, parece que de momento quieren regenerar con asfalto y proteger, no al Pardo, sino al parque de carreteras de la naturaleza, no vaya a ser que se nos cruce un jabalí y nos rompamos la crisma.
 
M
modudu
04/04/2008 16:40
fsm: ¿Y a ti no te ha preocupado ni lo más mínimo?. Es evidente que a igualdad de condiciones, la cantidad de gases emitidos a la atmosfera es menor tras pasar por un sistema de filtrado que si no lo hace (M-50 Vs. M-40), pero tambien tendras que convenir que las emisiones en la M-40 son ´dispersas´ (yo en mi casa me como las emisiones de, digamos, 500 metros de M-40), mientras que las emisiones del tunel de la M-50 se concentran en dos puntos, que se veran reducidas en un porcentaje tras el filtrado. ¿Sabes cual es ese porcentaje? Yo no tengo ni idea.
A lo mejor lo que nos pueda llegar desde la M-50 es despreciable frente a lo que nos comemos de la M-40, M-607, avenidas del barrio y garages de nuestras casa, pero a lo mejor tiene un efecto sumatorio. Como no lo se por eso me preocupo.

Además, dependiendo de cómo se proyecte, dicha salida de humos tendrá un impacto visual y acústico (esto último despreciable desde el barrio, pero a lo mejor no desde la casa de campo del norte o desde el interior de El Pardo, justamente en la zona pública de todo el monte).

Por todo eso me preocupo, aunque te he de reconocer que esto no me quita el sueño.

Andres02:
Cita:
1. No hacer el cierre de la M-50
2. Hacer el cierre pero prolongar el tunel hasta la m-607
3. De no hacerse el tunel, proyectar la autopista pegada a la vaya del pardo en trinchera...

Subscribo al 100% tus palabras

Un saludo a todos
 
F
fsm
04/04/2008 12:44
MODUDU, te preocupa los humos que se generen del tunel de la M-50 y no te preocupan los que tienes enfrente de casa justo en la M-40? no lo entiendo. Resulta que tenemos una autopista de 4 o 5 carriles a escasos 50 m de nuestras viviendas, con el humo que se genera de ese trafico, directamente a nuestras viviendas y sin embargo nos preocupa mas el cierre de la M-50 ( que pasa a casi un km de nuestras casas), carretera que entre otras cosas nos va a liberar un poco la M-40 de trafico.

Por cierto, los filtros que se van a colocar en los tuneles funcionan muy bien. Te sacan el aire muy depurado (en la M-40 no hay filtros!!!)

No lo entiendo
 
M
modudu
04/04/2008 12:17
pedrojota dijo:

modudu dijo:


De lo que me parece que no nos vamos a librar es de tener una bonita chimenea por la zona de la carretera de El Pardo que expulsará la mitad de los humos producidos a lo largo del tunel. Eso sí que no se cómo solucionarlo.



En el Pardo no se puede hacer eso. Mira la sección del túnel...hay un tercero dedicado sólo a sacar los humos. No habría chimenea de salida en el medio, sólo en las bocas y supongo que con los filtros correspondientes de carbón activo.

Pues a eso me refiero pedrojota, que justo cuando sale de El Pardo pondrán una de esas dos chimeneas. Por no poner varias a lo largo del tunel (que sería una salvajada mayor) la emisión de humos se centra en sólo dos puntos, y uno de ellos estará relativamente cerca de nosotros. Si el tunel tiene 12 kilómetros, por esa chimenea saldrán las emisiones de 6 Km de vehículos. No será en El Pardo, pero será en plena zona de transición. Tambien espero que el ´carbón activo´ de los filtros funcione mejor que el de las plantillas de los pies :-)

Un saludo
 
pedrojota
pedrojota
04/04/2008 11:30
modudu dijo:


De lo que me parece que no nos vamos a librar es de tener una bonita chimenea por la zona de la carretera de El Pardo que expulsará la mitad de los humos producidos a lo largo del tunel. Eso sí que no se cómo solucionarlo.



En el Pardo no se puede hacer eso. Mira la sección del túnel...hay un tercero dedicado sólo a sacar los humos. No habría chimenea de salida en el medio, sólo en las bocas y supongo que con los filtros correspondientes de carbón activo.
 
sinkorsakoff
sinkorsakoff
04/04/2008 11:23
y sobretodo que el hacerla no lleve al fin de la casa de campo del norte, que se haga mas pequeña, pero que se haga. Creo que nuestros aliados mas firmes son ecologistas en accion. Seria bueno contactar con ellos.
 
M
modudu
04/04/2008 11:13
A lo mejor yo doy la batalla por perdida demasiado pronto, pero es mi forma de verlo. Reitero que me temo que la carretera se va a hacer de todas formas. Ahora bien, dado que se va hacer, que se haga sin que nos afecte.
Recomiendo a todo el mundo que se una vuelta andando o en bicicleta por toda esa zona que nos separa de El Pardo, sobre todo por la zona de la tapia. Creo que merece la pena luchar para que dicha carretera, en caso de hacerla, quede lo más ´mimetizada´ posible con el ambiente.
Soluciones: Habrá que ver el proyecto definitivo y la Declaración de Impacto ambiental, pero se me ocurre, además del tunel, proponer que si la carretera ha de ir en superficie, que se teche con una cubierta vegetal y accesible. Así, además, tendríamos un mirador magnífico al Monte de El Pardo.

De lo que me parece que no nos vamos a librar es de tener una bonita chimenea por la zona de la carretera de El Pardo que expulsará la mitad de los humos producidos a lo largo del tunel. Eso sí que no se cómo solucionarlo.

Un saludo

P.D.- He llamado a varios teléfonos (empecé por el 012) y al final, como bien decíais, la Declaración de Impacto Ambiental no está aún en información pública. Deberá publicarse en el BOCM.
 
A
Andres02
04/04/2008 10:53
Eagleix

Es cierto lo que dices o por lo menos ya se ha dicho en este foro en varias ocasiones, pero también es cierto que cuando se plantean obras de ingeniería con tuneles de mas de 10 kilómetros debajo del pardo no creo que sea insalvable el problema de las tuberias de succión que mencionas. Si se quiere hacer se hace, lo que ocurre que si no hay voluntad política cualquier excusa es buena para no hacerlo.
No deberíamos conformarnos con esa excusa y seguir exigiendo soluciones de mejor a peor:
1. No hacer el cierre de la M-50
2. Hacer el cierre pero prolongar el tunel hasta la m-607
3. De no hacerse el tunel, proyectar la autopista pegada a la vaya del pardo en trinchera para minimizar el impacto visual y acústico y hacer el parque lo mas grande posible. Si excavan la autopista en el suelo, aunque sea a cielo abierto, hasta que no estas muy cerca ni te enteras de que por allí pasan coches

saludos
 
E
eagleix
04/04/2008 10:47
Si, si...la ley dice que puede haber infraestructuras de interés público, pero y las leyes medioambientales madrileña, nacional y europea?. La madrileña me la salto porque yo hago el proyecto, la nacional me la salto cambiando de nombre la carretera y con el apoyo del gobierno y la europea.....pues que denuncionen los de siempre, y mientras yo hago la carretera. Creo que ya lo dije una vez, España es el pais que mas leyes tiene y donde menos se cumplen.
 
E
eagleix
04/04/2008 10:34
Andres 02,

A la Comunidad de Madrid seguro que le gustaría prolongar el tunel hasta la M-607 pues evitaría críticas y el coste se elevaría lo que serviría para decir que se gasta mucho y que en Madrid hay mucha "prosperidad". Pero resulta que en esa zona que está enfrente de Montecarmelo el Canal de Isabel II tiene unos acuiferos bastante importantes. Una vez hable en ese lugar con una persona que lo conocía y me dijo que una de las tuberías de succión "no la abarcaban ni entre tres hombres". Y es que el ecosistema también incluye el subsuelo !!. Por eso veo dificil que por ahí vaya un tunel. Esa zona está calificada como de regeneración y eso quiere decir que procedería repoblarla con especies autóctonas (encina, retama, jara, etc...) que ya existen en el Pardo y que es lo que inteligentemente había propuesto Gallardón.
 
A
Andres02
04/04/2008 09:41
A mi entender, el problema que tenemos es que todas las mirada se centran en el impacto sobre el monte del pardo pero sorprendentemente todavía no hay ni una noticia en ningún medio que haga referencia al impacto sobre lo que sería el segundo parque urbano mas grande de Madrid para uso y disfrute de todos los madrileños y en especial los del área norte.
Por lo que se lee en la prensa parece que este parque solo tiene sentido para proteger al monte de Pardo alejándolo de la presión urbanística, por lo que ha sido fácil para los politicos desviar la atención de mucha asociaciones ecologistas y otros detractores alejando lo mas posible el trayecto de la m-50 del monte del pardo, metiéndose de lleno en el espacio dedicado al nuevo parque.
Debemos de exigir que el trato de la futura Casa de Campo del Norte sea igual al dado al Pardo, al pinar de las Rozas o a la Dehesa Boyal de Alcobendas.
Hay que ver las cosas con visión de futuro ¿Qué opinarían los medios si se atravesara la actual casa de campo con una autopista?. Creo que esta es la visión que debemos de dar, y si quieren hacer la M-50 que la hagan pero con un túnel hasta la M-607.
 
yanka
yanka
03/04/2008 18:26

http://www.cosassencillas.com/wp-content/uploads/2007/11/traffic.jpg
 
sinkorsakoff
sinkorsakoff
03/04/2008 18:14
Y que dirá este hombre cuando se entere que ese mismo juzgado, seguramente callará cuando por ese parque regional pase una autopista de 6 carriles?


"Un juez ha ordenado a la Comunidad que derribe una vivienda edificada dentro del Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares, tras incumplir el propietario de la parcela la orden judicial de demolición que se dictó hace dos años contra él por un delito contra el medio ambiente".



http://www.madridiario.es/2008/Abril/medioambiente/medio-ambiente/68754/derribo-parque-medioambiente-defensa-valle-sierra-guadalix.html


 
yanka
yanka
03/04/2008 18:14

http://img296.imageshack.us/img296/5679/tpardo02cy7.jpg

 
E
eagleix
03/04/2008 14:50
Pues mi punto de vista es que se haga o no se haga el proyecto (que eso esto por ver) es importante hacer ver como queda cada parte en este asunto, sobre todo los que gobiernan la nación, que dicen que no les gusta y luego van y apoyan el cierre. Y es que se haga o no la M-61, es importante saber como se hacen las cosas y la posición de cada cual(hasta el periódico dice que este apoyo socialista al proyecto es inesperado!!!.)
Yo antes de asumir que esto se va a hacer (tan pronto, sin saber si ha salido a información pública, no lo asumo!!!), prefiero apoyar a los que no se conforman y que seguramente van a proceder como lo han hecho en la M-30 y la M-501, retrasando así un tiempo este descontrol asfáltico. Por eso procuraré ir a las Rozas el domingo. Ese tiempo (si lo hay) será de oro porque i)habrá mas gente que oirá hablar del tema y ii) seguramente el proyecto (si se hace) se hará con más tacto hacia las sugerencias que vengan de fuera, como ocurre ahora en la M-501.
Si por lo menos se consigue retrasar, será en su momento cuando cualquiera (no sólo Montecarmelo pues esto afecta a muchas zonas) podrá hacer sugerencias al proyecto pero quizás desde una posición mejor que la actual.
 
M
modudu
03/04/2008 14:18
Gracias por la información a ambos. Ya os contaré si consigo saber algo por mi lado.
Un saludo
 
sinkorsakoff
sinkorsakoff
03/04/2008 12:51
Modudu según madriddiario se dice ésto.


"Las obras del cierre, que cuenta con la oposición frontal de las organizaciones ecologistas, se someterán a información pública y serán adjudicadas después del verano con un plazo de ejecución de 42 meses."



Pero hay que estar muy atentos, dado que es una obra polemica seguro que los plazos se ocultan al máximo, luego se adjudica y se dirá, hombre! estuvo tres meses a información pública!
 
G
GOVI
03/04/2008 10:54
Creo que lo vence pasado mañana es el plazo de sugerencias del procedimiento de impacto ambiental, que es distinto del procedimiento de aprobación del proyecto de la nueva carretera, que tendrá su propio plazo de información pública.

Salu2
 
M
modudu
03/04/2008 10:49
Mi punto de vista: El cierre de la M-50 se va a hacer sí o sí, guste más o guste menos. Creo que esto debe asumirse. Una vez asumido, creo que debemos hacer alegaciones constructivas al proyeto para mejorarlo y que el cierre nos afecte lo menos posible. Reitero que es mi punto de vista.

He intentado averiguar si el proyecto está en información pública o no, pero sin resultado alguno. ¿Alguien lo sabe? Lo digo porque en este artículo de ecologistas en acción que nos ha dejado GOVI se comenta que el periodo de información pública acaba dentro de 2 días.

http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?article10811

Un saludo
 
E
eagleix
03/04/2008 10:05
En el 20 minutos de hoy el proyecto de cierre de la M-50 recibe el apoyo inesperado del PSOE en la asamblea regional y dice que el proyecto no gusta al MInisterio de Fomento ni al de Medio Ambiente, pero lo apoya!!!. Esta claro, se hace efectiva la Pinza de Cemento sobre el Pardo. Ya hace muchos años con gobierno socialista se dió un bocado al monte del pardo por Torrelodones, pues ahora se le da por las rozas y por montecarmelo con decisión compartida entre los dos partidos. La proxima vez se saltarán la valla.
 
G
GOVI
03/04/2008 08:50
En este enlace tenéis un comunicado de la Coordinadora Salvemos la Sierra sobre los nuevos planes de carreteras del Estado y de la CAM en la Comunidad de Madrid:

http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?article10762

Y en este enlace otro comunidado, esta vez de Ecologistas en Acción sobre el cierre norte de la M-50

http://www.ecologistasenaccion.org/spip.php?article10811

Creo que dan en el clavo.

Salu2
 
E
eagleix
02/04/2008 16:36
Si nos atenemos a declaraciones de la Ministra de Fomento del año pasado el cierre de la M-50 por El Pardo de la M-61 "no gusta" por su afección ambiental y dice que el Ministerio de Medio Ambiente tiene mucho que decir (Europa Press 23-10-2007). Parece que la Ministra de Fomento se quiere apoyar en la de Medio Ambiente para no quedarse sola. Luego si nos atenemos a esas declaraciones necesariamente tienen que poner pegas al proyecto, al igual que lo ha de hacer el alcalde.
 
M
modudu
02/04/2008 16:04
Os voy poniendo en antecedentes para los que no lo sepais, que tambien está previsto mejorar el enlace A6-M40 (supongo que esto descongestionará algo la M-40) y, a no mucho tardar, hacer vías de servicio en la M-40. Nuestro tramo (tramo 6 - arco norte) de momento no se ha licitado ni se ha hecho declaración de impacto ambiental, pero para el arco sur (desde M-11 hasta A-5) ya se está haciendo. En este link de la AAVV de Carabanchel teneis información, aunque centrada en el arco sur.
http://www.carabanchelalto.org/aavv/article.php3?id_article=46

En la DIA del arco sur (BOE 22 de Marzo de 2007) hay una mínima referencia al arco norte que dice:
El primer sector (arco norte) se desarrolla en un ámbito periurbano y comprende los tramos 4, 5, 6 y 7 del estudio informativo ; asimismo, presenta una problemática ambiental común por la afección a espacios naturales protegidos, como son el Monte de El Pardo, el Monte del Pilar y el
Parque Regional de la Cuenca Alta del río Manzanares.

Ya veremos cuando el ministerio de Fomento continue con este proyecto por esta zona cómo resuelve la papeleta y no se que me da que no nos va a gustar mucho, a no ser que se aproveche para aislarla acústicamente.

Tambien por eso creo que el ministerio de Fomento no va a poner pegas mayores al proyecto de cierre de la M-61.

Y ahora, volviendo a ´nuestra´ casa de campo del norte, habría que exigir tanto a los grupos municipales del PP como del PSOE que defiendan esta casa de campo del norte, ya que era parte del programa electoral de ambos partidos.

Un saludo

 
E
eagleix
02/04/2008 13:54
Yo todavía no veo seguro que esta carretera se haga. Algunos medios dicen que en 2012 los madrileños podran utilizar la carretera, que el concurso sale ya, etc... pero la M-61 se tiene que conectar a la A6 y a la M-50 ambas dependientes del Ministerio de Fomento. Luego de este Ministerio depende de que esta carretera se enchufe o no a las otras. Puesto que el planteamiento del proyecto es "por narices", yo creo que se lo deja muy fácil a Fomento para que, si de verdad no gusta (como dijo la ministra) la M-61 acabe y termine en un descampado. De ellos depende. Y que opinará su Majestad el Rey del proyecto y de que le pongan practicamente una boca de metro a la puerta de casa?. Aunque no pueda pronunciarse publicamente y lo que aparentemente le gusta la naturaleza, si no le gusta algo hará, aunque sea entre bambalinas. Po otra parte con la experiencia de la carretera M-501 esta vez (si existe voluntad) no va ser tan fácil hacer el proyecto. Veremos. Por último disfrutar de un ambiente sano (o de agua para beber) es un derecho mientras que coger el coche (o regar campos de golf) no lo es, aunque a menudo es prioritario el vicio sobre el derecho.
 
pedrojota
pedrojota
02/04/2008 13:31
Dos cosas:

Lo primero: no hace falta gritar.
Lo segundo: como bien dijo Alberto Navazo, antes de nada deberíamos esperar a ver algo oficial (por cierto: ¿qué es eso de solicitar la modificación del sistema constructivo? Eso no puede hacerse a cielo abierto, hombre, tiene que ser en túnel sí o sí...)
 
yanka
yanka
02/04/2008 11:09
CREO HABER ENCONTRADO UNA SOLUCIÓN SALOMÓNICA QUE CONSISTE EN LO SIGUIENTE:
A LOS QUE LES GUSTA TANTO LAS AUTOPISTAS SE PODÍAN LARGAR A VIVIR, PONGO POR EJEMPLO, AL “ENSANCHE DE VALLECAS”, QUE NO SOLAMENTE ESTA RODEADO DE AUTOPISTAS SINO QUE TIENE INCRUSTADA UNA MUY HERMOSA QUE DIVIDE EL BARRIO EN DOS. TODO UN PARAÍSO PARA ESOS VECINOS NUESTROS QUE TANTO AMAN RESPIRAR PORQUERÍA.
A LOS QUE NOS GUSTA MADRID CON CALIDAD DE VIDA PARA NOSOTROS Y NUESTROS HIJOS, QUE NOS DEJEN MONTECARMELO, A DOS PASOS DEL FUTURO CENTRO FINANCIERO DE LA “NUEVA CASTELLANA” POR UN LADO Y POR OTRO UN MAGNIFICO BALCÓN A LA SIERRA DE GUADARRAMA VENTILADO POR LOS AIRES DEL MONTE DEL PARDO. UNA VERDADERA MARAVILLA QUE QUIERE CARGARSE EL GOBIERNO DE LA COMUNIDAD.
Y SI VALLECAS LES PARECE POCO QUE SE TRASLADEN A……… PEKIN.
 
hayquevivir
hayquevivir
01/04/2008 23:44
Mira foto1971, espera un poco que a lo mejor tenemos una grata noticia con esto nuevo y aunque esta claro que si quieres vida rural total te vas a tener que ir a esos pueblos que regalan sus casas si vas con familia, pues a lo mejor no es tan malo, yo esperaria.

Yo es que estoy encantada viviendo aqui estoy deseando volver del trabajo y llegar a casa.
 
S
sarviseo
01/04/2008 16:40
¿Y donde te comprarás tu nueva casa?. Si es un sitio mejor que este igual me lo pienso y te sigo.
 
hayquevivir
hayquevivir
01/04/2008 13:01
yo te la compro a precio de crisis
 

Fin del hilo
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