Aunque no has dicho nada incorrecto del todo te dejas los temas importantes fuera:
El rozamiento del aire depende principalmente del Coeficiente Cx y después de la velocidad. Una fregoneta a 100 consumirá más que una berlina a 120. El cuadrado de la velocidad es totalmente falso ya que sólo ese cambio implicaría una bestialidad de rozamiento extra que no se da. (un coche a 20Km/h que consume 7 litros a los 100 consumiría 49 litros a 40 y 343 litros a 80Km/h, una auténtica chorrada). Como ves, creer eso es sólo pura teoria de fluidos y eso es menos que medio saber.
Lo que yo digo de los medio entendidos del cuadrado de la velocidad se saca de teoria de máquinas para motores de combustión. y se debe al rozamiento interno de las partes móviles que se frenan. (es por lo que puedes usar el freno motor y por lo que to coche a 4000 rpm si que puede acercarse al doble del consumo que a 2000 revoluciones) Es una parte mucho más importante que el rozamiento del aire para las velocidades que estamos hablando. (en un Ave o un avión cambiaría bastante el cuento)
Como todo, la teoría aislada vale para poco.
No hace falta que nadie me lo compruebe: Yo con mi coche a 120 por la M40 (aunque solo se debe ir a 100) consumiré menos que tú por la M30 a cualquier velocidad legal. Esto no es sólo teoría, lo he comprobado repetidamente cuando hay atasco en la M40 y me paso a los túneles a 70 y el resto a 90. (Tengo puesto en mi coche un autorecálculo del consumo para cada viaje además de haberme hecho sólo en estas 2 carreteras más de 100.000 Km en la última década).
De mis datos, Puedo ir a una media de 130 por 5.2 litros.puedo ir a 110 por menos de 5 l. Puedo ir a 80 por algo más si tengo que frenar para no sobreparsalo en las cuestas y si tengo que cambiar a 5ª. En la m30 a 70 con control de crucero (muy eficiente) no se baja de los 5.6 y llegando a superar los 6. Como ves nada está en
Además a 70 km/h en los túneles de la M30 a veces tienes que frenar (ejemplo, cuesta antes de subida llegando al calderón) al final has desperdiciado toda esa energía, bajas a 60 porque viene una cuesta y debes bajar otra marcha (multiplicando el consumo) para recuperar.
Resumen: La chorrada del rozamiento del aire, los cuadrados de la velocidad o de las revoluciones, son para periodistas mal enterados y para asustar a la población, para que los políticos tomen decisiones contraproducentes para nuestra salud como limitar a 70.
La poca gente que va a dejar el coche por tener que ir a 70 no compensa el exceso de generación de contaminantes que producen todos los demás por bajar la velocidad a una con peor rendimiento.
Solución para la contaminación: Reducción de la necesidad de transporte. La mejor energía es la que no se gasta porque no se necesita hacer ese trabajo. Impuestos a las empresas que se situen lejos de sus trabajadores O introducción del tiempo de desplazamiento en la nómina de los trabajadores como trabajo efectivo. Estudio de ciudades autosuficientes e industrias y comercios cercanos. Eso aunque pasemos todo a 100% renovable va a ser necesario antes o después.