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Cierre de la M-50 y proyecto de futura M-60 (mapa)

Actualizado 27/10/2009
24641 lecturas acumuladas
Autor
Tema
Fecha
mar.-2005
164 mens.
Usuario Habitual
18/05/2006 18:23
Según yo lo veo el cierre planeado de la M-50 es caca, hagase por la valla sur o con un tunel. No sé por qué hay que destrozar una cosa bonita como son los enclaves privilegiados, en función de una cosa tan fea como el tráfico. Se podría hacer al revés, respetando los enclaves. Pero claro, siempre hay que saber de intereses económicos. El espacio que existe entre la valla sur del Pardo y la M-40 es parte de la cuenca alta del manzanares. Puesto que este espacio está protegido, la M-50 se podría cerrar por detrás de la sierra, por Valladolid que es un cruce de carreteras neuralgico.
may.-2004
48 mens.
Usuario Ocasional
18/05/2006 18:31
vamos a ver
me temo que la discusion se vuelve partidista, o hacemos infraestructuras o dejamos de trabajar. No quiero recordarte que partido politico dijo que no hacian falta carreteras de entrada a Madrid ni al norte ni al sur, que total solo iban a servir para los ricos.
Confiar en el trasporte publico me parece muy bien, pero es utopico, y con utopias no se llega al trabajo
yo no estoy dispuesto en tarar 2 horas en llegar al trabajo como en NY, sobre todo porque no me lo van a pagar
oct.-2003
235 mens.
Usuario Habitual
  yanka
19/05/2006 09:38
Yo creo que la gente ha perdido el seso.
Pero como se puede defender la construcción, sin fin, de autopistas que se cargan el medio, aumentando la contaminación acústica y atmosférica además de engrosar la cuenta de beneficios de cuatro constructoras.
¿Pero que territorio les vamos a dejar a nuestros hijos?

La solución no es el transporte privado. Lo sabe hasta el mas tonto. Cualquier carretera termina tarde o temprano colapsándose.

Si al transporte publico no contaminante
Si a una ciudad habitable y humana.

Alguien se esta cargando Madrid y lo vamos a pagar todos.
ene.-2006
1486 mens.
Usuario Asiduo
31/05/2007 15:15
Recupero este hilo para preguntar si alguien sabe como es el actual proyecto de cierre de la M-50. Lo digo porque por lo que vi meses atras ( y que parece que está desestimado), este proyecto podría afectar al barrio. Tambien lo digo porque es una propuesta electoral del PP en la Comunidad De Madrid que, sin duda, llevará a cabo. De hecho nuestra recien reelegida presidenta ya la está priorizando:

´Aguirre también mencionó en la televisión autonómica otros proyectos que piensa llevar a cabo esta legislatura. Entre ellos, calificó de "capital" el cierre por el norte de la vía de circunvalación M-50, propuesta por la que se enfrenta con el Ministerio de Fomento.´
http://www.elpais.com/articulo/madrid/Gobierno/regional/anuncia/gran/centro/radiologia/hospital/Norte/elpepuespmad/20070531elpmad_1/Tes

Por otro lado, dentro del programa electoral del PP al ayuntamiento estaba el soterramiento de parte de la M-40. ¿Sabe alguien si esto nos afecta en algo o a qué zonas específicas se refiere?

Un saludo
jul.-2005
221 mens.
Usuario Habitual
31/05/2007 16:43
El cierre de la M-50 ya ha sido publicado en el BOCM, por lo tanto estamos en el mes preceptivo de alegaciones. Ahora que Keops está terminada toca la de Kefrén (Jafra)y después la de Micerinos (Operación Chamartín).

http://www.madrid.org/cs/Satellite?c=CM_Actualidad_FA&pagename=ComunidadMadrid%2FEstructura&language=es&cid=1114192574356

Un saludo.
ene.-2006
1486 mens.
Usuario Asiduo
31/05/2007 17:27
Gracias,

Desde mi punto de vista, no afecta negativamente al barrio (solo he visto el plano adjunto a la noticia)

¿Sabes si será de peaje directo cómo se decía en un principio y sólo para vehículos ligeros, o esto tambien ha cambiado?

Un saludo
ene.-2006
1486 mens.
Usuario Asiduo
31/05/2007 17:56
Averroes: Perdona, pero fijándome mejor veo que el link que mandas es de septiembre de 2005. ¿Sabes de algo más actualizado?
Gracias
jul.-2005
221 mens.
Usuario Habitual
31/05/2007 20:45
Pues ni me había dado cuenta, supongo que el proyecto seguirá siendo igual, aunque dos años después igual lo han cambiado por toda la lucha que han tenido con fomento. No sé.

Un saludo.
feb.-2007
839 mens.
Usuario Muy Frecuente
01/06/2007 08:18
Yo de vosotros, me iría a vivir a Villaencina de Abajo. Alí no hay efecto llamada, ni vías de comunicación ni nada de nada de lo que tanto os molesta.
A ciertas personas se les debería obligar a predicar con el ejemplo. En bici a todos los sitios. Sólo transporte público. En casa velas.
abr.-2004
108 mens.
Usuario Habitual
01/06/2007 15:32
La idea de la M-60 es parecida a la M-25 de Londres, creo.
abr.-2004
111 mens.
Usuario Habitual
19/06/2007 10:57
Pués Espe ha dicho que no va a cerrar la M50 (supongo que ya no habrá tunel bajo El Pardo), y a cambio hará la M61. Por dónde irá?
ene.-2006
1486 mens.
Usuario Asiduo
19/06/2007 11:29
Lo que dice josega aparece en prensa escrita (entre otras cosas)

http://www.elmundo.es/elmundo/2007/06/18/madrid/1182155157.html

No tengo ni idea de por dónde iría esa M-61
Un saludo
jul.-2004
507 mens.
Usuario Frecuente
  GOVI
21/08/2007 09:20
Parece que la Comunidad sigue empeñada en cargarse El Pardo de una forma u otra:

http://www.elpais.com/articulo/madrid/autopista/amenaza/Pardo/elpepuespmad/20070821elpmad_2/Tes
sep.-2004
13 mens.
Usuario Circunstancial
  Luis_
21/08/2007 18:45
josega dijo:

Pués Espe ha dicho que no va a cerrar la M50 (supongo que ya no habrá tunel bajo El Pardo), y a cambio hará la M61. Por dónde irá?


Es solamente un cambio de nombre. La M-50 es de titularidad estatal y no pueden usar el mismo nombre para una de la COmunidad.
sep.-2008
816 mens.
Administrador

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