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J
James
26/04/2007 13:08

YA QUEDA MENOS

¿Por qué el cambio de tren en Metro Norte se hace en la zona A y no en la zona B?

1.772 lecturas | 2 respuestas
Hola. Como sabéis, hoy han inaugurado Metro Norte. Solo hay un aspecto que no entiendo muy bien, no sé si alguien lo sabe: ¿por qué hay el cambio de tren (aunque nos dicen qu es al mismo nivel)se hace en la zona A y no una vez pasada la ciudad de Telefónica que es zona B?. ¿tiene alguna razón de ser? Sería más lógico en la B porque ya que al usuario de la zona A al final se le hace cambiar de tren y volver a pasar el billete, cosa que se hubiera solucionado poniendola en zona B, ya que aquí hay que picar de todas formas porque es otro abono o billete.

Para el metro ligero aún no se sabe fecha fija por lo visto, pero bueno, lo que no cabe duda es que queda menos, y a ser la última inauguración de metro, no se si es para darle más realce,como la inaguración "estrella" o "novedosa" de la legistatura o porque las obras aún no han terminado.(o ambas dos.

Saludosssss.

http://www.madrid.org/lapresidencia/descargas/folleto_6.pdf
 
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Metro Norte
J
James
27/04/2007 12:16
Muchas graciasss
estás muy puesto en estos temas, y todo lo que dices me parece razonable, pero sigo sin entender (aunque de poco sirve) que por qué no subieron el transbordo a donde comienza la zona b, que ahí coincide con un cambio de tarifa y parece más lógico cambiar de tren, que en Tres Olivos, total, son unas pocas paradas más arriba.

Mil graciasss por las aclaraciones
 
J
James
27/04/2007 11:20
Precisamente El Mundo publica la opinión de un usuario que dice lo mismo que comentaba yo.


http://www.elmundo.es/elmundo/2007/04/27/ciudadanom/1177658866.html

JOSÉ RAMÓN MARÍN HERNÁNDEZ
27 de abril.- Teniendo en cuenta que Metro Norte acaba de abrir sus puertas, quizá sea pronto para comentar mi experiencia. En principio, diré que para viajar del polígono norte de San Sebastián de los Reyes a Plaza de Castilla tardé, en la noche del día 26, unos 42 minutos. En el autobús correspondiente (C-52 de la empresa Interbús) tardo a dichas horas 30 minutos.

¿Y la principal causa de la gran tardanza? Nada más y nada menos que estar quince minutos extra de espera en la ´original´ estación de Tres Olivos, en la que hay que bajar de un tren y montarse en otro para seguir trayecto en la línea 10.

¿Qué sentido tiene la creación de tal despropósito? ¿Por qué la línea 10 no sigue una continuidad total de principio a fin y sufre un absurdo corte en dicha estación no justificado siquiera por un cambio de tarifa (la zona B1 comienza varias estaciones después)?

Sinceramente, lo que podría haber sido una buena alternativa de transporte me ha decepcionado.

 

Fin del hilo
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