@svoice, ojalá se produzca ese milagro de utilidad que comentas, nada me gustaría más, pero me temo que esto va hacia donde se está apuntando -aparte del punto en el que todos estamos de acuerdo, el doble vilipendio de nuestro dinero en obras solapadas: una cuando tocaba, y otra cuando se les han echado encima las elecciones.
Sobre convertir en un futuro esto en un metro ligero, si así no funciona... me temo que no es posible, ¿cómo van a meter catenarias por Ana de Austria y otras zonas del recorrido? Viendo el trazado de cualquier metro ligero o tranvía como Madrid, Bilbao, etc. se observa lo especial que ha de ser el lugar por donde hace el recorrido, eso sí, cruzándose a nivel en algún semáforo... pero no apretado en calles más estrechas, a 2 metros de todas las salidas de garajes y al mismo nivel, y a 10 centímetros de un bulevar central peatonal... no lo veo.
En fin, si ya nos la han colado, ya solo resta ver si la cosa camina entre desastre mayúsculo o desastre mayor. Ojalá nos equivocáramos...
Saludos