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Barrio residencial

Actualizado 22/05/2006
8692 lecturas acumuladas
Autor
Tema
Fecha
ene.-2006
377 mens.
Usuario Frecuente
16/05/2006 22:32
El tranvía transcurre entre Barcelona, l´Hospitalet y el Baix Llobregat. Traspasa de punta a punta la ciudad de Barcelona desembocando en el Forum de las culturas. Constará de dos tramos, el Trambaix + Trambesòs. Para la construcción de este transporte se ha puesto patas arriba toda la avenida Diagonal (entre otras calles) durante 2 años entorpeciendo el paso de los vehículos (y ahora no solo lo entorpece sino que los destroza).

Ya han habido 21 accidentes desde que se inició la fase de pruebas, hace más de dos meses, del nuevo tranvía de Barcelona (y eso que son pruebas). Y yo pienso: ¿Quién se va a montar al tranvía después de todos estos accidentes? Yo hasta que no se normalice la situación, no.

La empresa responsable de todos los transportes públicos de Barcelona, ATM, da la culpa a los conductores imprudentes que giran a la izquierda cundo está prohibido. Ahora hay señales extraordinarias, fosforescentes e iluminadas que indican la presencia de tranvía y que no se puede girar a la izquierda en muchos tramos de la avenida Diagonal... aunque la gente igualmente gira a la izquierda.

El sábado 3 de abril se inaugurará el tranvía (que no nos pase nada).

esto es para los listillos que estan de acuerdo con el tranvia

ene.-2006
377 mens.
Usuario Frecuente
16/05/2006 22:36
Y otra cosa mas:

Otro accidente más con un tranvía implicado
Hace ocho días que te contábamos que se había producido un accidente en L’Hospitalet de Llobregat (Barcelona) como consecuencia del choque entre un tranvía y un turismo. Pues bien, la historia se repite.

L.H.D.T.



Este tipo de siniestros está haciendo recapacitar al Ayuntamiento de Barcelona y a los consistorios cercanos, que habían apostado con fuerza por la recuperación del tranvía como medio de transporte en la Ciudad Condal.

El siniestro producido el pasado viernes también tuvo como culpable al conductor del turismo que, sin hacer caso de las señales de regulación de los carriles, chocó contra en tranvía al hacer una maniobra no permitida.

La historia se repite accidente tras accidente. La señalización ha cambiado y en lugares en los que antes se podía girar ahora se prohíbe esta maniobra. Los conductores, despistados en unas ocasiones y desobedientes en otras, realizan las maniobras y el tranvía arrolla sus vehículos. Desde que el “Trambaix” está en pruebas, ya se han producido, al menos, cinco accidentes con idénticas características.

La empresa que se va a ocupar de la gestión de este medio de transporte, TramMet, ha anunciado una potente campaña de divulgación a los ciudadanos para que sepan cómo convivir con el nuevo transporte. Por el momento no hay una fecha definida para el estreno, aunque se barajaba la última semana de marzo, pero, tras los accidentes, las autoridades están pensando en retrasarlo hasta que las medidas de seguridad sean las máximas y los accidentes hayan desaparecido. Es decir, el tranvía barcelonés podría empezar a funcionar a mediados de abril.




ene.-2006
377 mens.
Usuario Frecuente
ene.-2006
377 mens.
Usuario Frecuente
16/05/2006 22:49
No se vayan todavia aun hay mas:
Los taxistas barceloneses reanudan sus protestas
El tranvía de Barcelona no acaba de encajar
El Trambaix, el nuevo tranvía urbano de Barcelona, no gana para sustos. En las últimas 24 horas ha sufrido cuatro nuevos accidentes y, además, ha soportado una importante protesta de vecinos que se quejan de ruidos y vibraciones.

http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot19665.htm
abr.-2004
2960 mens.
Usuario Asiduo
16/05/2006 23:07
Walki, conclusión a tu misivas.......ALGUNOS CONDUCTORES DE BARCELONA SON UNOS MANTAS....

Los taxistas de Barcelona son " unos listillos", no quieren el tranvía porque les quita el " negoci"

Y ultima conclusión, según cuentas son por giros a la izquierda malrealizados por lo conductores de vehiculos, es así ¿verdad?, por lo tanto "el estatut " (giro a la izquierda no funciona ni de coña), venga ahora me cuentas mas accidentes.

Y por lo que respeta a la vibraciones deben ser las mismas que tu tienes con la Nikita.

Una abraza i adeu
abr.-2004
2960 mens.
Usuario Asiduo
16/05/2006 23:33
Estopa, vaya pasada la tuya con lo de la velocidad del metro-ligero y/o tranvia..... y dices......velocidad igual que la del Batan.......mira con esto me demuestras y con todos mis respetos que estan comentando una cosa que NO TIENES NI P..A IDEA, perdona que sea así de claro , pero es que.....
nov.-2004
707 mens.
Usuario Muy Frecuente
16/05/2006 23:41
Mira jaimerr, al final tu tb vas a tener algo en común con walki.... la afición por buscar noticias de accidentes de tranvias!!

Si al final ya vereis como todos acabamos de su lado... jeje, ya ha hecho un acercamiento con Nikita, ahora con jaimerr... uyuyuyyyyy miedo me da!!

Buenas noches a todos y no soñeis con el metro-ligero. Hasta mañanaaaaa.
abr.-2006
317 mens.
Usuario Frecuente
17/05/2006 00:30
ABUELITO ; Que estamos desviando el tema no nos van a poner un tranvía sino metro de superficie y este si coge velocidad. Por cierto no me mosqueo por tu comentario a lo mejor para otros ofensivo por que se que lo has puesto sin mala idea
sep.-2005
51 mens.
Usuario Habitual
17/05/2006 08:49
Algo fundamental para que un foro resulte útil es que la gente que participe sepa de lo que habla. El metro ligero a velocidad del tramo de Batán. ¡Qué pasada! ¡Y qué desconicimiento del tema!

Respecto a los accidentes de tranvía que se ponen por aquí, ¡qué catastrofismo! ¿Alguien se apunta a poner mensajes de todos los accidentes en taxi? (no hace mucho murió una persona en un taxi) ¿O de todos los de metro? (¿a cuántos han tirado ya a las vías?, ¿cuántos se quedaron atrapados en el túnel?) ¿O los de avión? ¿O los del autobús que te deja tirado un montón de días en medio de la calle? ¿Alguien con argumentos serios en contra del tranvía para poder discutir seriamente? Es que si hablamos de accidentes me deprimo.
sep.-2005
81 mens.
Usuario Habitual
17/05/2006 09:06
Algo de sentido común, estopa69. ¿Cómo va a coger velocidades de metro si tiene una parada cada nada de tiempo? Hombre!! Si antes de acelerar tiene que ir pensando en parar en la siguiente!! Para tu información, el metro ligero en todo su tramo alcanzará velocidades máximas de 80 km/h en los tramos subterráneos y 40 km/h en los tramos en superficie. Hablamos de velocidades máximas que obviamente nunca se alcanzan (igual que tu coche no lo pones a 300 km/h). Los módulos principales llevan adaptados limitadores de velocidad por sensor, no habrá pantallas ni nada parecido (que la gente se inventa las cosas) porque no son necesarios. El tramo de Batán para tu información es ahora metro convencional (con sus velocidades y demás) en superficie pero no metro ligero con características técnicas muy diferentes. Antiguamente era FEVE (Ferrocarril de vía estrecha) no integrado en la red de Metro y jamás se plantearon problemas de billetes diferentes ni nada parecido de lo que aquí se dice. Otra diferencia: un metro en superficie precisa por ingeniería de cierto soterramiento de vía y adaptación al vehículo (como sucede en la línea de Batán). El metro ligero queda a la altura del suelo, no lleva enrejado perimetral y normalmente sus paradas son como las de los autobuses. Para los que hablaban de qué pasaba si nevaba, las raíles de los metros ligeros llevan sistemas calorimétricos que impiden que se forme nieve encima de rieles. Respecto a problemas de tráfico, el de Sanchinarro está diseñado para no mermar el caudal automovilístico
abr.-2004
2960 mens.
Usuario Asiduo
17/05/2006 09:37
¡¡¡¡Ay, Ay Estopa ¡!! que clarito lo tienes y así te va.

Menos mal que otros intervinientes ya te han explicado un poquito lo de la velocidad.

Venga hombre recapacita y veras como no es para tanto y llegaras a la conclusión de quien esta desviando el tema.
mar.-2003
361 mens.
Usuario Frecuente
17/05/2006 09:50
Abuelito: Sobre el tema de la distancia tenias razon ayer lo medi y son algo mas de 50 metros, pero no es que mintiera (eres un poquito malintencionado), es que tengo tal rebote que solo veo problemas.
Todos los dias veo las obras, veo como estan cimentando las catenarias, instalando las conducciones para los cables electricos, veo como estan haciendo la parada enfrente de mi ventana y, sobre todo, veo la salida del tunel y no entiendo porque no han hecho el tunel completo.
Me imagino la parada llena de gente en verano con las ventanas abiertas y no me hace nada de gracia.
Me siento totalmente dicriminado y no comprendo que si en Madrid tienden a enterrarlo todo, nos tenia que tocar a nosotros el experimento, que segun algunos no suena, pero seguro que no lo tienen justo debajo de su ventana.
Saludos.
mar.-2003
361 mens.
Usuario Frecuente
17/05/2006 09:55
Antes de que lo digais, os reconozco que esta pregunta es totalmente malintencionada.
Si es tan silencioso y tan maravilloso ¿Por que no lo ha puesto descubierto en todo el recorrido?
abr.-2006
317 mens.
Usuario Frecuente
17/05/2006 10:04
Vale la perra gorda para vosotros, espero que lleveis razón, pero si en el futuro se demuestra lo contrario, espero que me la deis a mi de buena gana de acuerdo?
sep.-2008
817 mens.
Administrador

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