ATENCIÓN: Tu navegador no soporta Javascript, necesario para que la navegación por esta web sea óptima
Por favor, habilita Javascript desde las opciones de tu navegador (Ver cómo)

Inversiones en las Radiales

Actualizado 06/11/2003
3820 lecturas acumuladas
Autor
Tema
Fecha
ago.-2003
242 mens.
Usuario Habitual
  joltr
29/10/2003 21:01
Dragón, normalmente me gusta mucho lo que escribes, pero las radiales no requieren ninguna inversión.

Y creo que estás siendo injusto con que las inversiones se las llevan los de siempre. Eso me suena un poco a la típica queja de los de distritos más humildes.

Con eso de que hay más votos para ganar en el Sur, ¿dónde crees que han ido las principales inversiones de la comunidad? o acaso Metrosur no es la más cara de los últimos 20 años, cuando ciudades del norte como Alcobendas y San Sebástián de los Reyes no han tenido cercanías hasta hace pocos años. ¿No es la Nacional I la ncaional que más ha empeorado en los últimos años? ¿Cuántos hospitales hay en Chamartin? ¿Y cuantas instalaciones deportivas? ¿Y cuantas hay planeadas?

Estoy de acuerdo que todavía hay mucho que mejorar en la zona Sur y Este de Madrid, pero las distancias se van acortando.

nov.-2002
286 mens.
Usuario Habitual
30/10/2003 14:30
hola vecinos
hola joltr ; perdona pero eso que dices de inversion, esta muy lejos de la realidad.
Para que sea realmente una inversion publica, solo se sostiene por medio d entidades publicas, como es Fomento y la Comision Europea- y te lo digo de buena fuente, ya que conozco por mi trabajo todo lo referente a la Comision-
es decir lo pagamos todos,y es gracioso que yo pague un servicio publico-( el fondo de la inversion es ese )-,dos veces primero con mis impuestos, y luego por utilizarlo
Mira de hecho, na de las claves por las que no se puesto en funcionamiento,es porque Fomento tiene que enviar a Bruselas el plan de viabilidad- es decir que los costes no superen lo proyectado- y esto ya esta superado, y porque estan obligados a realizar conexiones con enlaces directos,
Es decir los fondos no son para entidades privadas, sino publicas, y lo que ha hecho el sr Cascos- valiente.......-es ceder a "Vialia",- curioso uno de sus consejeros delegados es el anterior ministro de Fomento Sr Arias Salgado......- la explotación 50 años libres.

De todos modos,perdonad por mi excesivo tecnicismo, pero he estado de vocal en el Ayuntamiento y conozco los funcionamientos.
PD de hecho un juez del Tribunal Superior de Justicia, ha pazalizado parte de las obras y ha abierto expediente ante las cesiones libres de terrenos,por no verse claro el fondo publico de la inversion.
ago.-2003
242 mens.
Usuario Habitual
  joltr
30/10/2003 15:35
Flopez hay 2 cosas que no entiendo de tu mensaje

La primera, no sé si estás pensando que me refería a inversión pública, (yo me refería a dinero otorgado por la comisión europea para inversión privada).

La segunda, no sé a qué te estás referiendo con "no se ha puesto en funcionamiento"

Saludos y gracias
dic.-2002
87 mens.
Usuario Habitual
30/10/2003 16:57
Os puedo asegurar que las radiales son de peaje, porque son entidades privadas las que han realizado las obras y tienen derecho a su explotación, después de haber realizado la inversión. Vamos Fomento no tiene presupuestado nada para esta construcción. Salieron a concurso público hará 4 años y se presentaron diversos consorcios y para cada radial ganó uno que es quien ha ejecutado la obra. Ha habido retrasos porque han tenido problemas con las expropiaciones.
nov.-2002
286 mens.
Usuario Habitual
30/10/2003 17:40
vamos a ver primero que privadas luegos que si ques es verdad que tienen fondos de la C.Europea y ahora que lo han pagado las privadas y quien expropia y ejecuta?
Ministerio de Fomento que lo paga con fondos publicos,de todos los españolitos,para una empresa privada,quien gestiona Ministerio de Fomento,y quien construye-mirar carteles y demas..MInisterio de Fomento, donsde estan los gastos para la empresa privada? el establecimiento de lso puestos de PEAJE? POR FAVOR MIRAD LA PAGINA DE FOMENTO, DE UNA VEZ POR TODAS.....!!!
nov.-2002
286 mens.
Usuario Habitual
30/10/2003 17:43
poR CIERTO , jamas la comision europea concede fondos para realizar obrs privadas en la cuales no exista interes publico, y exista enajenacion o plusvalia con esos fondos, justo lo contrario de lo que es esta obra y por eso tienen las demandas del tribunal superior.
jun.-2003
577 mens.
Usuario Frecuente
30/10/2003 17:50
Concesionarias financian 736,1 mln euros para radiales Madrid
Fecha: 22/7/2003 Fuente: Reuters

MADRID, 22 jul (Reuters) - Accesos de Madrid CESA, informó el martes que ha firmado la financiación a largo plazo para sus concesiones de las nuevas autopistas de acceso a Madrid Radial 3 (Madrid-Arganda del Rey), Radial 5 (Madrid-Navalcarnero) y M-50 Oeste.

El grupo concesionario, compuesto por Caja Madrid, los grupos Abertis y ENA y las constructoras FCC , ACS , Sacyr y OHL , ha financiado en la operación 736,1 mlns de euros.

"Mediante esta operación, se aseguran los recursos financieros necesarios para la conclusión de las obras que están siendo ejecutadas en este momento, y cuya finalización está prevista para finales de este año, fecha en la que R-3, R-5 y M-50 Oeste entrarán en funcionamiento", explicó el grupo.

La financiación ha sido liderada por la propia Caja Madrid además de ICO (Instituto de Crédito Oficial) e ING. Del importe de las obras, 300 mlns han sido financiados con créditos del BEI (Banco Europeo de Inversiones) con vencimientos de hasta 30 años que ha requerido un aval sindicado a 7 años.

Por otra parte, se han firmado varios créditos bancarios, mayoritariamente integrados por un crédito sindicado liderado por las entidades previamente citadas por valor de 436,1 millones.

En la sindicación han participado más de 40 entidades financieras europeas.

La R-3, que une Madrid y Arganda del Rey, y la R-5, Madrid - Navalcarnero, supondrán una alternativa a las congestionadas N-III y N-V a la altura de Madrid. La concesionaria Accesos de Madrid CESA, construirá también el tramo oeste de la nueva vía de circunvalación M-50 que será de uso gratuito.

Esto es lo que he encontrado al respecto.
mar.-2003
371 mens.
Usuario Frecuente
30/10/2003 18:04
A ver si queda claro de una vez. Quien pagamos todo esto somos nosotros.

INVERSIONES EXTRAPRESUPUESTARIAS DEL MINISTERIO DE FOMENTO.

En virtud de contratos de concesión del Ministerio de Fomento, se van a realizar las
siguientes inversiones en la Construcción de Autopistas de Peaje en el año 2003 en miles de
euros:
R-3, Madrid-Arganda ; R-5, Madrid -Navalcarnero y M-50 de A-6 a M-409 547.200,00
R-4, Madrid-Ocaña y M-50 de N-IV a N-II 253.010,00
R-2, Madrid-Guadalajara y M-50 de CN-II a CN-I 78.770,00
Eje Norte – Sur. Acceso a nuevo terminal de Barajas. 105.177,00
Total inversión extrapresupuestaria 984.157,00 miles €
INVERSIONES EXTRAPRESUPUESTARIAS
nov.-2002
286 mens.
Usuario Habitual
30/10/2003 18:07
Gracias Riplyy a pesar lo que has encontrado de una fuente privada, te agradezco que lo dejes aun mas claro.
El ICO, es un fondo de credito perteneciente al Estado, el BEI-es el Banco de la Comision Europea- y Caja Madrid pertenece a la COmunidad de Madrid,en su mayor parte, si a ello juntamos que el avalista principal ha sido el propio Ministerio de Fomento, que nos encontramos? financiación publica para que ganen dinero una empresa privada a costa de nuestros impuestos, y encima perjudicando a una buena parte de población.Y si creeis que no es asi solicitad una ayuda para vuestra empresa en el BEI, sin contar con el respaldo de vuestro Gobierno,y me lo contais.
jul.-2003
34 mens.
Usuario Ocasional
30/10/2003 20:37
leo por encima la polemica sobre el gasto del gobierno en las radiales y le digo a FLopez que el Ministerio paga solo las expropiaciones lo demas son las empresas por eso tienen la concesión durante muchos años, como te crees que se hizo la m-45, del mismo modo, y el metro hasta Arganda igual, el PP utiliza este sistema y no se gasta lo que en realidad no puede gastarse porque entonces el deficit cero seria imposible
nov.-2002
286 mens.
Usuario Habitual
31/10/2003 08:53
Hola ahumao, es evidente lo que dices y por eso ganan muy pocos lo que pagamos todos,asi es que eso es el reflejo de una politica de infraestructuras que mira el "interes general".(es decir de los que generalmenete se forran) y por eso se paga por la M45 "peaje en la sombra" una cantidad fija que paga la COmunidad de Madrid por cada coche que paa diariamente por ella. Maravilloso!!!!
nov.-2002
146 mens.
Usuario Habitual
31/10/2003 09:23
FLopez, no voy a entrar en si lo pagan unos o lo pagan otros. Tengo mi opinión, o más bien, mis datos, que no voy a exponer aquí, porque sería una discusión infructuosa, pero hago una pregunta: ¿ por qué Simancas si hubiera ganado las elecciones, hubiera pagado a las empresas concesionarias, para quedarse las autopistas y que fueran de titularidad pública?. Solo se me ocurren tres soluciones: o no son de titularidad pública, o Símancas es todavía más tonto de lo que ha demostrado, o se piensa que los demás somos tontos.
Un saludo
jun.-2003
577 mens.
Usuario Frecuente
31/10/2003 12:11
Todo este tema se me va de las manos, mas cuanto todos argumentais con aparente seguridad pero,

Boto por la 3!
jun.-2003
297 mens.
Usuario Habitual
31/10/2003 12:48
Mi OPINION es que tanto las empresas privadas como el estado pillan "tajo" de todo esto, unas palmaditas para todos los que intervienen en el "NEGOCIO" (dicese negocio la unión de interesados para sacar dinero de algo), y unas cuentas algo abultadas, y todos tan contentos...

El mundo es corrupto no le deis más vueltas...

Saludos a todos
nov.-2002
286 mens.
Usuario Habitual
31/10/2003 14:30
Pixijc, pagaria la concesión de nuevo porque los avalistas ante el BEI y el Ico, es la COM.Madrid y CajaMadrid,y por tanto pagaria el aval, - y vecino, por desgracia como sabes, me he puesto al dia en el tema de los avales- y como maximo avalista coregia la concesión.
En cuanto a lo que dices, para mi, y conociendo sobre quien hablas personalmente,las opciones son la 2 y la 3.
Un saludo
sep.-2008
818 mens.
Administrador

Mensajes Relacionados
  • Estamos buscando mensajes relacionados
    Mientras los encontramos, pincha aquí para buscar temas sobre "Inversiones en las Radiales" en este foro
© 2002-2016 - Neo Affinis S.L.U. CIF B-85063931 Zurbano, 45 1º, 28010 Madrid
Contacto |  Publicidad |  Quiénes somos |  Aviso Legal |  Blog
Facebook |  Twitter |  Linkedin |  Google+