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Nuevo paso de cebra en Avenidad Comunidades

Actualizado 30/06/2005
1783 lecturas acumuladas
29  mensajes< Anterior12
Autor
Tema
Fecha
jul.-2003
142 mens.
Usuario Habitual
  BIKER
29/06/2005 12:56
No hace falta cambiar el nmombre a la calle ni hacer tuneles, simplemente hay que respetarse mutuamente. Y tu respeto por la gente q
jul.-2003
142 mens.
Usuario Habitual
  BIKER
29/06/2005 13:11
No hace falta cambiar el nombre a la calle ni hacer tuneles, simplemente hay que respetarse mutuamente. Y tu respeto demuestras muy poco.

Y frases como "anabolizantes y esteroides para los practicantes de ese sano deporte" que es el ciclismo estoy harto de oirlas y ya no me afectan. Generalizar es de ignorantes y de poco tolerantes cuando lo que pretendes es ofender.

Tu sigue con tu forma de vida y respeta la de los demas.

un saludo.

pd: UFO, yo tambien pago impuestos, cachondo, y no pretendo que con ellos se haga solo lo que quiere la mayoria, sino a gusto de todos
jun.-2005
152 mens.
Usuario Habitual
  camen
29/06/2005 14:00
Yo solo pedía un poco de respeto por los clubs ciclistas que usan GV del ESTE y me aparece el que cobra el peaje al los clubs por usarla el BIKER en persona
Avatar ufo
jun.-2005
54 mens.
Usuario Habitual
  ufo
29/06/2005 14:09
cuando yo digo que los ciclistas no deberian ir por las calles con los coches, no me refiero a que sea ilegal, si me conozco las normas de circulacion, pero como tenemos las calles que tenemos, por la seguridad de todos peatones, ciclistas y conductores, deberiamos separar las zonas por donde circulamos. Es decir, los coches por la calzada, los peatones por la acera y los ciclistas por una pista especial para este deporte.

Yo no entro en la polemica que si los ciclistan se dopan o no porque no me incumbe, pero una pregunta o duda que tengo, en caso de accidente si choca una bicicleta con un coche o con un peaton, ¿tiene seguro a terceros?, quien paga esta reparacion, el que da por detras, esto no es coña, ya que tu eres ciclista sabras si teneis algun tipo de seguro a terceros o algo parecido.

un saludo
jun.-2003
492 mens.
Usuario Frecuente
29/06/2005 14:36
Por curiosidad porque lo oi hace mucho tiempo, si atropellas con tu coche a alguien en un paso de cebra que está cruzando montado en bici, el conductor del coche no es responsable porque la bici es un vehículo que no circulaba correctamente (no pueden ir por las aceras).

Si no respestasemos todos un poco todo nos iría mucho mejor, y digo todos, en España tenemos muchísima falta de civismo en este sentido aunque no somos los peores del mundo ni mucho menos.
Avatar ufo
jun.-2005
54 mens.
Usuario Habitual
  ufo
29/06/2005 16:52
hombre castizo, tampoco es eso, si atropellas a un tio aposta, por mucho que este no fuera por un sitio correcto, me parece que vas a la carcel.

Cuando yo me refiero a accidentes, me refiero mas bien a pequeños roces con el manillar, porque yo creo que en una colision frontal, en el 99,99% de los casos va a salir mas perjudicado el ciclista.

lo que habria que proponer es que hagan una zona, por ejemp`lo el descampado detras de las vias, con un buen carril bici, hacer footing, etc, ganariamos todos.
jun.-2003
492 mens.
Usuario Frecuente
29/06/2005 17:32
No hombre!! que yo no voy por ahí con el coche a ver si me llevo a alguien por delante. Lo digo porque me lo contaron hace tiempo y me pareció bastante curioso porque nunca me había parado a pensarlo, evidentemente si voy con el coche y veo a alguien en bici cruzando por un paso de cebra me pararía antes de llevarmelo por delante por mucha razón que yo tenga. Lo digo para que tengais cuidado y mireis antes de cruzar que hay mucha gente rara por ahí.

Como decía Ruti, cuando se diseña un barrio nuevo creo que no costaría mucho hacer un carril bici, aceras anchas, calles que se pueda aparcar en batería y con varios carriles, etc... luego cuando ya está hecho ya es más dificil hacer todo y supongo que más caro.
Avatar ufo
jun.-2005
54 mens.
Usuario Habitual
  ufo
29/06/2005 23:14
lo que dices del aparcamiento en bateria es cierto, en la calle minerva por ejemplo que es la que conocemos todos hay zonas por ejemplo la zona del casa elias con aceras de mas de 30 metros, coño, no podrian haberlas hecho de 25 metros y dejar aparcamiento en bateria. Y como este ejemplo tenemos muchos en nuestro barrio, vamos que con un poco de intencion podriamos sacar casi el doble de aparcamientos de los que hay. ¿no creis?
nov.-2002
674 mens.
Usuario Muy Frecuente
29/06/2005 23:21
lo malo de los aparcamientos en batería es que si la calle es de mucho tránsito, molesta bastante cuando un coche sale o entra, ya que ocupa casi dos carriles para maniobrar.
Avatar ufo
jun.-2005
54 mens.
Usuario Habitual
  ufo
30/06/2005 00:11
hombre en esto tienes razon, pero hay zonas donde no molestaria tanto, y ademas en mi opinion hay zonas , esas de 30 metros de acera, donde se podria hasta crear un carril para entrar en la zona de aparcamieentos en bateria, sin molestar a los otros dos carriles. Esto lo he visto yo en una zona de cordoba. Son dos carriles normales, y un tercero a la derecha marcado como especial para la zona que está buscando aparcameinto y de maniobra para aparcar, este carril es un poco mas estrecho y luego tienes el hueco de la bateria.

no se si me he esplicado bien, esque esto hay que verlo para entenderlo, pero en este sitio por lo que yo vi iba bien, aparcabas y no estorbabas a nadie.
jul.-2003
142 mens.
Usuario Habitual
  BIKER
30/06/2005 10:32

UFO, si el ciclista esta federado tiene un seguro de responsabilidad civil que le cubre todo este tipo de incidentes o accidentes. En caso de un atropello cruzando un paso de cebra sera culpa del ciclista si lo cruza montado en la bici.

Ahora bien, no se que ocurre en caso de accidente con otro coche si no esta federado, lo preguntare en la federacion.

y la cuestion no se soluciona con un solo carril bici por gran via del este. En las ciudades europeas donde el uso de la bici esta totalmente integrado en la ciudad hay carriles bici por toda la ciudad y eso en madrid ahora mismo es una utopia.

CAMEN ; paso de ti.
jun.-2005
152 mens.
Usuario Habitual
  camen
30/06/2005 11:37
Vamos a ver BIKER, no estoy en contra del uso de la bici, estoy en contra de que useís como velódromo la Gran Vía del Este.

¿ Qu eopinarías si yo uso la calzada para ensayar el tiro con arco ?

¿ Es problemna de los coches que deben esquivar mi flechas ?

Como la calle es de todos, nadie me prohíbe hacerlo


NO?


A lo mejor los d elos clubs ciclistas son los que se molestan ?


Pues igual que yo no entreno el tiro con arco en GVE, taampoco deberían los clubs ciclistas entrenar en un espacio público.


Imaginate que Alonso se hace vecino nuestro, y sale cada tarde por la GVE con su monoplaza.

tambien estaría en su derecho ?

Puedes pasar de mi BIKER, pero sabes que tengo razón
mar.-2005
29 mens.
Usuario Ocasional
30/06/2005 16:47
Viva el ciclismo y los ciclistas.

Si por la carretera solo pueden ir los coches y por las aceras y parques los peatones, entonces cuandos vuestros peques de 4-5 años os pidan una bici para reyes (es el juguete preferido de la mayoria)decidles que las bicis no pueden circular por ningun lado, solo por velodromos.
jul.-2004
32 mens.
Usuario Ocasional
30/06/2005 18:02
En mi opinión el problema de los "ciclistas aficionados" es sólo un problema de educación, de los automovilistas hacia los ciclistas que es 0, de los ciclistas hacia los peatones que es 0 también y de estos con los demás que también es 0. En este país la educación vial es inexistente y eso lo pagamos siempre los que en ese momento somos los más débiles. Conozco unos miembros de un club ciclista que cuando van a reunirse a su local van en coche y no respetan los pasos de peatones, pero luego piden respeto de los automovilistas, y conozco mucha gente que cuando va a cruzar caminando un semáforo se queja del ciclista que se lo salta pero luego cuando va detrás de uno por la carretera no pueden esperar a que no venga nadie de frente y tienen que adelantarle casi rozándole con el coche. ¿Qué pasa, que es más importante su tiempo que la vida del ciclista?. Lo dicho, un problema de educación.

El problema de los "ciclistas profesionales" es otro, es falta de educación y de respeto hacia los demás y además defienden la idea de que tienen más derechos que nadie. Si quieren entrenar, que pidan que les corten un tramo de carretera o de calle, y si no que respeten las normas.

Efectivamente, los pasos de peatones, la palabra lo dice, son para peatones, y los ciclistas sólo los pueden utilizar con prioridad si empujan una bicicleta, no si van montados encima de ella. Én este último caso no tienen ninguna prioridad y si un coche los atropella es culpa del ciclista. Es como si dos coches colisionan porque uno se ha saltado un ceda el paso.

Pero también es cierto que circulando en carretera no se puede adelantar a un ciclista si viene alguien de frente y no se puede dejar suficiente distancia de separación entre nuestro vehículo y este. Y, lo que poca gente sabe, o al menos demuestran no saber con su comportamiento, es que se puede adelantar sin problemas a un ciclista cuando está prohibido el adelantamiento, siempre que no venga nadie de frente y no se cree una situación de peligro. Vamos que no hay que precipitarse para adelantar al ciclista poniéndole en peligro porque se termina el permitido ya que podemos adelantarle sin problemas, incluso echándonos completamente al carril de sentido contrario, aunque empiece el prohibido.
sep.-2008
816 mens.
Administrador

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