La hay, la hay. Es la del Puente Verde. Las calzadas de acceso pasarían justo por detrás de la Plaza de Coroneles (la plaza circular que se estaba acondicionando para ser escenario de verbenas y conciertos),y por delante del parking de la estación. Dicha rampa conectaría con la calle Jacinto guerrero, cruzando la antigua carretera de Toledo, enlazaría con calle Oropéndola y de ahí con la calle Valeras, que es pleno centro
El problema está en que, si paralizan la obra, sin construir nada y empleando un pavimento terrizo, qué dirá la Unesco y la Comunidad cuando se meta una calzada de dos direcciones justo por detrás.
Yo no sé si alguien conocía la zona antes de las obras. Era un estercolero auténtico, lleno de coches y hasta algún autobús abandonado, y pletórico de escombros, ratas,jeringuillas,litronas y condones. Pasar por allí por la tarde, a la caída del sol, daba pánico. Hace ya bastantes años, se encontró el cadáver de un toxicómano entre las ruinas de una casa en el Raso, con la cara devorada por las ratas. Al final se han retiraron 100 camiones de 18 toneladas con basura y escombros.
Aquello ha quedado estupendo, se han respetado los árboles, se están regando (hace 30 años que no se hacía) y se han eliminado chabolas y tendidos eléctricos aéreos.
Por cierto, la Academia de Bellas Artes de San Fernando ha pedido paralizar también las obras de las Doce Calles, porque se está destruyendo el entorno. No hace falta deciros cómo estaba la glorieta antes.