PARA VUESTRA INFORMACION:
Remite:
D. JORGE PRESA MATILLA
AREA DE URBANISMO, VIVIENDA E INFRAESTRUCTURAS
DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCIÓN DE
INFRAESTRUCTURAS SINGULARES
Madrid, a 14 de octubre de 2005
En relación con su solicitud de información, formulada mediante correo electrónico, en relación con las conexiones viarias del PAU de Las Tablas, procede indicar lo siguiente:
1.- La conexión directa de la vía de servicio de la A-1, que nace en el Puente de la Renault, en sentido M-40 Oeste, ha sido suprimida de acuerdo con los criterios de la Demarcación de Carreteras del Estado en Madrid y del Área de Movilidad del Excmo. Ayuntamiento de Madrid.
Dicho movimiento ha sido eliminado por razones de seguridad vial, debido a la peligrosidad del trenzado que se producía entre los movimientos de salida A-1 a M-40 Oeste y Vía de Servicio a Calzada Principal de la A-1.
Cabe indicar al respecto que dicho trenzado se producía en una longitud tres veces inferior a la fijada por la Instrucción de Carreteras.
Como alternativas al citado movimiento existen actualmente la conexión de la M-11 con el PAU de Sanchinarro, la conexión de la M-607 con la M-40 y el cambio de sentido de la A-1 en el P.K.16.
Como alternativas futuras, actualmente en construcción, están los respectivos enlaces de los PAU’s de Las Tablas y Sanchinarro con la M-40.
2.- En relación con la modificación que se ha realizado recientemente en la glorieta a la que se hace referencia, situada en la Carretera de Fuencarral a Alcobendas (M-603) sobre la M-40, cabe indicar que el desvío provisional construido está motivado por la ejecución de dos estructuras que forman parte de las incluidas en el proyecto de “Enlace con la M-40 en el PAU de Las Tablas”
La duración prevista de este desvío se estima de seis meses.
No obstante, el movimiento al que alude el interesado, se puede realizar en una rotonda situada en la misma carretera a una distancia aproximada de 900 metros.
Fdo: Jorge Presa Matilla