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Las Margas Golf Las Margas Golf

Las Margas Golf

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Actualizado 17/11/2010
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Autor
Tema
Fecha
ene.-2006
1222 mens.
Usuario Asiduo
17/04/2008 09:21
Buenos días.

Aunque ya se adelantó en este mismo foro os dejo el link con las ejecuciones y fechas de terminación de la Autovía Subpirenaica A-21 en el tramo de Navarra. En realidad también está iniciado el tramo Enlace de Izco-Ventas de Judas (con una fecha probable de término de Junio de 2009.
http://www.cfnavarra.es/obraspublicas/obras/enmarcha.htm

Os recuerdo además la noticia que salía en diario de Navarra, de la que se deduce que en breve saldrán a adjudicación los dos últimos tramos:
Venta de Judas-Yesa
Yesa-Límite de provincia.

Estos tramos se adjudicarán mediante el procedimiento de "Peaje en la Sombra", que tan buen resultado (para los usuarios, que no para las arcas públicas) ha dado en la Autovía del Camino, en Navarra, y creo que beneficiará al objetivo de tener en servicio toda la A-21 Navarra en 2011.
http://www.diariodenavarra.es/20080414/navarra/gobierno-foral-psn-firman-plan-anti-crisis-inversion-4-500-millones-hasta-2011.html?not=2008041413453380& ;idnot=2008041413453380& ;dia=20080414& ;seccion=navarra& ;sec

En realidad no se puede ver la noticia completa que hacía referencia a estas dos actuaciones mencionadas, pero a ver si así los "maños"
ene.-2006
1222 mens.
Usuario Asiduo
17/04/2008 09:28
sic...

decía que los "maños" que tengán mano con su gobierno, a ver si les achuchan para comenzar a la vez con el enlace del límite Navarra-Zaragoza.

Besos, a miles.
jun.-2007
1156 mens.
Usuario Asiduo
30/04/2008 13:13
Amigo Iruinea, los "maños" han achuchado y se acaban de adjudicar 2 tramos (uno de la A-23 y otro de la A-21 que fueron licitados en Novembre y Diciembre respectivamente.

Os dejo el enlace.

http://www.transpirenaica.org/ESP/Actualidad/noticias/NotInfra/2008/Infra0804204ES.pdf

Buenas noticias para iniciar este puente.

Un abrazo a todos.
jun.-2005
466 mens.
Usuario Frecuente
  enric
04/05/2008 23:11
En relación con las carreteras:
Monrepos - Lanave y Sabiñanigo - Yebra - Fiscal (Ainsa y Ordesa)
http://www.diariodelaltoaragon.es/noticias/detalle.php?id=282189


jun.-2005
466 mens.
Usuario Frecuente
  enric
04/05/2008 23:23
Esta información es un poco más antigua:
http://www.pirineodigital.com/2008/noticias/3-marzo/1-semana/tunel-pedralba/tunelpedralba-yebrafiscal.htm
del tunel desde Yebra a Fiscal
may.-2006
61 mens.
Usuario Habitual
25/06/2008 20:03
El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la empresa Azvi, S.A las obras del tramo Sabiñánigo sur-Sabiñánigo este de la autovía Mudéjar A-23 --de Sagunto a Somport--, en la provincia de Huesca. El presupuesto de adjudicación asciende a 18.156.026,52 euros.

HUESCA, 25 (EUROPA PRESS)

El tramo objeto de las obras pertenece al itinerario entre Huesca y Pamplona, que prevé una autovía de nuevo trazado siguiendo el corredor de las carreteras N-330 y N-240, según informó el Ministerio de Fomento en un comunicado.

El ámbito del itinerario propuesto para dicha autovía comprende un recorrido de forma triangular que tendría como hipotéticos vértices las localidades de Pamplona, Huesca y Sabiñánigo.

El lado norte del triángulo, en el tramo comprendido entre Pamplona y Liédena, comprende la franja situada entre la N-240 y la carretera autonómica NA-150 y posteriormente sigue la traza de la N-240 (Liédena-Puente La Reina de Jaca-Jaca-Sabiñánigo). El lado este sigue la traza de la carretera N-330 (Huesca-Sabiñánigo), en dirección norte-sur.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS.

El trazado previsto comprende el tramo de la autovía A-23 entre Sabiñánigo sur y Sabiñánigo este. Se desarrolla básicamente de suroeste a norte, a lo largo del término municipal de Sabiñánigo, paralelo a la actual N-330, ocupando parte de la misma, en unos 260 metros.

El tramo se inicia en una zona de desmonte, pasando en el punto kilométrico 0,080 a un terraplén constante hasta el primer paso inferior, previsto para dar acceso a un vertedero existente. Entre los kilómetros 0,100 y 1,200 se proyecta un muro en mediana debido a la diferencia de cota entre las dos calzadas y se diseña una estructura de un solo vano para salvar el Canal de Sabiñánigo con el vial de un camino que lo cruza superiormente.

A continuación, la traza discurre sobre una zona de desmonte, por lo que se diseña una estructura de protección de la calzada derecha, frente a desprendimientos de bolos provenientes del talud próximo, entre los kilómetros 0,419 y 0,570.

Tras girar a la izquierda, en el kilómetro 0,720 se plantea de nuevo una estructura de protección de calzada, similar en tipología al anterior, de unos 340 metros, para la calzada derecha.

En esta zona la mediana se abre de dos a ocho metros con el fin de mejorar la visibilidad en la zona. Posteriormente, la autovía vuelve a girar a la izquierda y cruza sobre el río Basa, mediante un viaducto de 80 metros de longitud.

Sobre los terrenos llanos de Sabiñánigo, la traza se unifica con el corredor actual de la variante este de Sabiñánigo, empleando para la calzada este o izquierda, el trazado de la carretera existente y para la oeste, un desdoblamiento de vía. Tras discurrir en recta durante unos 260 metros, pasa sobre el nuevo enlace entre la carretera N-330 y N-260.

Se prevén obras en la semiglorieta oeste de este enlace, diseñándose el ramal de acceso a Sabiñánigo y el ramal de salida hacia la población de Latas.

También se realizará un ensanchamiento de los estribos oeste del enlace, aletas de acompañamiento oeste, tablero de vigas oeste, calzada oeste y parte de la calzada este hasta alcanzar ensanchamiento de visibilidad 100 kilómetros por hora.

may.-2006
61 mens.
Usuario Habitual
25/06/2008 20:10


El tramo de la A-23 entre Sabiñánigo y Jaca, ahora en obras, estará listo a lo largo de los primeros meses de 2009 y podrá ser inaugurado en marzo, según indicaron a este medio fuentes de la dirección de obra.

Con la puesta en servicio de la autovía entre ambas localidades pirenaicas se desdoblará el tráfico de la actual N-330 en uno de los 10 puntos de mayor siniestralidad de la red de carreteras de España, según indica el último informe EuroRap de seguridad vial.

Se trata de un tramo de 10,1 kilómetros y cuya parte más atrasada se encuentra a la salida de Sabiñánigo, en el enlace con la N-260 a Fiscal, según indicaron las mismas fuentes.

Avance lento

La apertura del resto de la A-23 entre Nueno y Sabiñánigo deberá esperar hasta 2011, según estos mismos cálculos y los planes presupuestarios. Ya están en marcha las obras para horadar dos nuevos túneles en Monrepós, aunque otros tramos van más despacio: ayer, Fomento adjudicó las obras de dos nuevos kilómetros, que separan el embals de de Jabarroya de Sabiñánigo Sur, por un importe total de 16 millones.

Por otro lado, Fomento también adjudicó una pequeña parte de la autovía A21 entre Pamplona y Jaca: se trata del tramo Barranco de Colladas-límite con Navarra, de 5,4 kilómetros.


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jun.-2007
1156 mens.
Usuario Asiduo
01/07/2008 09:14
Buenos dias!

Ver para creer: En 3 - 4 años de Pamplona a Lleida por la A21 y A23. Cierto es que en este ultimo semestre se han adjudicado varios tramos y se nota que el tema no esta parado pero para los que venimos de Pamplona hacernos creer que todo lo que no esta ni adjudicado en obra actualmente y que afecta al tramo mas "puñetero" que es el embalse, en 4 años maximo va a estar terminado...

En fin, que me encanta el optimismo. Lo dicho ver para creer (como que no hay crisis. Ahora resulta que esto es una "desaceleracion acelerada". Perdonad pero es que esta ultima expresion me encanta. ¡que retorcidos, los jodidos!)


Un abrazo

http://www.transpirenaica.org/ESP/Actualidad/noticias/NotInfra/2008/Infra0806295ES.pdf
may.-2006
427 mens.
Usuario Frecuente
  tiger
02/07/2008 14:11
Ercros ha informado que recortará la plantilla en 200 personas en 2008. Además, ha comunicado a la CNMV que invertirá 50 millones de euros en su plan de reestructuración interno, que incluye el cierre de cuatro factorías y el traslado de la producción a los centros de Vila-Seca (Tarragona) y Sabiñánigo (Huesca).
may.-2006
61 mens.
Usuario Habitual
07/07/2008 20:18
La Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terrestre (SEITT) ha adjudicado a la empresa Tecnología de la Construcción (Teconsa) el contrato de las obras de la autovía A-21 en el tramo situado entre el enlace de Tiermas y el límite con Navarra, en la provincia de Zaragoza. El presupuesto de adjudicación asciende a 23.872.270 euros, y el plazo estimado para la ejecución de las obras es de 17 meses. La zona objeto de licitación comienza antes del enlace con la localidad de Tiermas y a partir de este punto discurre en dirección este-oeste paralelo a la actual carretera N-240, al norte del embalse de Yesa, hasta llegar al límite con la comunidad foral. E. PRESS


jun.-2007
1156 mens.
Usuario Asiduo
08/07/2008 08:53
Gracias Calkiza, muy buenas noticias. Lo cierto es que en estos ultimos 6-9 meses se nota que se estan adjudicando muchos tramos o sacando licitaciones de los mismos. Se nota y mucho el impulso. Sigo sin entender por que no se hace un tramo tras otro (como en Navarra). La unica explicacion que se me ocurre es la duracion estimada de las obras de tal forma que se adjudiquen primero las de mayor plazo de ejecución al objeto de finalizar en todos los tramos de una forma mas o menos simultanea. Pero es una mera suposición...

Por cierto que no solo la A-21 avanza, sino que para aquellos que utilicen la A-23 se licita otro tramo (esta sí que va a "toda mecha" :

http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/3B22BD82-594D-40F9-B19F-EEA8E5F7F0AD/36450/08070402.pdf

Enric (por si lees esto) ¿cuanto se tarda desde que se coge la A-23 en Valencia hasta las Margas? Me imagino que unas 4 horas o 4,5 horas...

Un abrazo
may.-2006
427 mens.
Usuario Frecuente
  tiger
08/07/2008 09:43
Enric te contestará mejor que lo hace del tirón.
Yo te puedo decir que tardo 1h20´ Zaragoza-Teruel, 1h15´ Zaragoza Las Margas y 55´ Teruel Valencia, lo que hace una suma total de 3h30´.
Si sumas paradas de rigor, algún atasco al cruzar la A2 por Zaragoza... 4h-4h30.
Por cierto, los que tengáis que coger el desvío a Huesca desde la A2 en Zaragoza habréis notado la mejora con el cierre definitivo del 4º cinturon (Z-40). Ya no hay los atascos del antiguo desvío.
Saludos
jun.-2007
1156 mens.
Usuario Asiduo
08/07/2008 09:54
Gracias Tiger!

Un abrazo
ago.-2005
1043 mens.
Usuario Asiduo
08/07/2008 11:55
Sólo por ponerle una pega

Ficharon al mismo que diseñó la entrada desde la A-2 a la antigua carretera de Huesca y ha hecho la misma incorporación en la que hay que ceder el paso a todos los que se quieren incorporar a la A-2 destino Madrid

Un lince!, seguro que esta orgulloso de su proeza y por eso lo ha repetido en la nueva

Aunque dada la diferencia en años de ambos proyectos, me inclino más por el no pensar, o el corta/pega
jun.-2005
466 mens.
Usuario Frecuente
  enric
08/07/2008 17:22
Tiger , es cierto tu cálculo. En tan "solo" 3h30 ´ de viaje llegamos desde Valencia hasta Las Margas (más lo que pares por cafés-comer o gasolina, que ambas cosas no se pueden simultanear por el precio del servicio).
Solo una puntualización a nuestro favor:
En Zaragoza, con motivo de la Expo, ya se ha inaugurado la denominada Ronda Este de la Z-40 que coincide con el trazado con la A-23, Autovía Mudéjar, por lo que ya no tocamos, para nada, la A-2 y es un auténtico placer. El problema es de Majariego... y otros que tienen que dejar la A-2 para incorporarse a la A-23, y como dice, parece que no lo han resuelto con "demasiado acierto".
La pega, entre comillas, es que el viaje es algo soso y siento cierta pena por no ver Teruel desde hace algún tiempo, ni Báguena o Burbáguena, ni Daroca o Cariñena, ni tan siquiera Zaragoza (solo El Pilar a lo lejos), de Huesca se ve muy bien el Burger-King y así hasta Sabiñánigo (es el progreso).
Tolosarra , espero que hayamos aclarado la situación actual. Sigue ejecutando las obras de la autovía por Monrepos hasta Sabiñánigo, pero yo tengo ciertas dudas de su oportunidad (es una sensación, pero no me gusta llegar por autovía hasta la misma puerta de destino).
Como anécdota, este domingo pasado, Chupinazo de San Fermín , tuve que recoger a un amigo en Pamplona desde Las Margas y me costó más ir y volver a la querida Iruña que regresar a nuestra casa en Valencia.
sep.-2008
816 mens.
Administrador

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