https://www.nuevosvecinos.com:443/miramadridgrupopinar/mensajeRSS/1320290Adosados entrega junio 2008https://www.nuevosvecinos.com/miramadridgrupopinar/1320290-?post=2372043BANO ]]>Mon, 02 Feb 2009 17:30:00 GMThttps://www.nuevosvecinos.com/miramadridgrupopinar/1320290-?post=2148757armadi A mi personalmente me llego una carta a casa antes en julio diciendo que en Septiembre comenzaban las obras y que nos mantendrian informados puntualmente,os ha comentado Grupo Pinar algo en algun sentido :comienzo de la obra? avisaran personalmente de la situacion a fecha de hoy? gracias ]]>Fri, 12 Sep 2008 09:05:00 GMThttps://www.nuevosvecinos.com/miramadridgrupopinar/1320290-?post=2086899armadiWed, 16 Jul 2008 10:51:00 GMThttps://www.nuevosvecinos.com/miramadridgrupopinar/1320290-?post=2055527armadi Acabo de hablar con Roberto y me ha comentado que el comienzo de las obras se prevee para septiembre , que al final va a ser la propia constructora de grupo pinar la que construya y que hasta que no entreguen los del sector 1 que estan ahora rematando ,no pueden empezar los nuestros , sabeis algo de esto? alguien ha llamado para informarse, gracias ]]>Wed, 25 Jun 2008 12:20:00 GMThttps://www.nuevosvecinos.com/miramadridgrupopinar/1320290-?post=1970182armadi Alguien tiene alguna novedad, gracias ]]>Mon, 05 May 2008 10:27:00 GMThttps://www.nuevosvecinos.com/miramadridgrupopinar/1320290-?post=1945321armadi gracias por contarnos las ultimas novedades, a nosotros tampoco nos han llamado ni Antonio,ni Roberto de la central, en fin a ver si nos llaman pronto para decirnos de una vez por todas cuando narices empiezan a construir,
y por supuesto que especifiquen en en contrato de novacion la fecha de inicio de la obra y que se dejen de tantos rodeos.
saludos. ]]>Fri, 18 Apr 2008 09:10:00 GMThttps://www.nuevosvecinos.com/miramadridgrupopinar/1320290-?post=1939360JanireTue, 15 Apr 2008 21:06:00 GMThttps://www.nuevosvecinos.com/miramadridgrupopinar/1320290-?post=1912063armadi Os han llamado a alguno de Pinar , nosotros seguimos sin noticias , no dijeron que en Abril, pues ya estamos no?
sabeis algo nuevo... ]]>Wed, 02 Apr 2008 09:43:00 GMThttps://www.nuevosvecinos.com/miramadridgrupopinar/1320290-?post=1901610Janire De nuevo gracias por toda la información!!!
salu2
Janire ]]>Wed, 26 Mar 2008 17:59:00 GMThttps://www.nuevosvecinos.com/miramadridgrupopinar/1320290-?post=1897625janireMon, 24 Mar 2008 18:30:00 GMThttps://www.nuevosvecinos.com/miramadridgrupopinar/1320290-?post=1887653Janire Sabemos que hubo muchas quejas pero no sabemos bien que tipo de problemas podían tener estas casas, oímos algo de que la buhardilla era más pequeña que en los planos, no? sabéis algo más?
Muchas gracias! Salu2 ]]>Fri, 14 Mar 2008 10:08:00 GMThttps://www.nuevosvecinos.com/miramadridgrupopinar/1320290-?post=1886070armadi teneis alguna novedad? nosotros estamos pensando en borrarnos ya, por supuesto no hemos firmado el anexo al contrato, gracias ]]>Thu, 13 Mar 2008 12:44:00 GMThttps://www.nuevosvecinos.com/miramadridgrupopinar/1320290-?post=1767953Janire La verdad es que no sabemos más..
Pero entonces tú sigues con el contrato y con la casa adelante o no?
Saludos! ]]>Fri, 04 Jan 2008 19:02:00 GMThttps://www.nuevosvecinos.com/miramadridgrupopinar/1320290-?post=1761644Janire muchas gracias!!!!!!
]]>Fri, 28 Dec 2007 09:52:00 GMThttps://www.nuevosvecinos.com/miramadridgrupopinar/1320290-?post=1456324penelope77 Si la proxima semana no dicen algo, lo meto en proceso judicial, y que sea lo que sea, pero voy a por ellos.aunque la resolucion tarde años...
me da igual todo con tal de que se haga justicia y pague el culpable, que desde luego no somos nosotros.
Un abrazo,
]]>Sat, 02 Jun 2007 12:01:00 GMThttps://www.nuevosvecinos.com/miramadridgrupopinar/1320290-?post=1441987ancora2007 Yo, por mi parte, aún no he decidido si quiero recuperar mi dinero o mantengo mi casa. Como bien dice omm237, la propuesta que contempla el contrato (sin tener en cuenta por ahora lo que pueda significar "revalorización") no compensa en absoluto los perjuicios que la no construcción o su considerable retraso nos puede producir (al menos a mí).


Saludos a todos.

Añado al post de omm237 la web de la uce:

http://www.uniondeconsumidores.info/ ]]>Sat, 26 May 2007 11:34:00 GMThttps://www.nuevosvecinos.com/miramadridgrupopinar/1320290-?post=1441454omm237 Pues bien, estos me han dicho que puesto que han incumplido contrato y que en una de las cláusulas del contrato se especifica la devolución de las cantidades mas los intereses "o" la revalorización, es posible que se consiguiese hacerles devolver esta ultima revalorización o por lo menos pactar con ellos.
Esta entidad se encarga de todo y no haría falta tirar de un abogado privado, tan solo tienes que hacerte socio.
Yo os animo a que todos nos unamos para hacer de esta forma mas fuerza como ya se ha contado antes por alguno de vosotros.
Más información:

OFICINA AUTONÓMICA DE MADRID

C/ Méjico 15, bis
28028 MADRID
Teléfono 91 713 07 70 / 91 713 02 33
Fax 91 713 02 34
e-mail: uce-cm@mixmail.com / info@uce.e.telefonica.net

]]>Fri, 25 May 2007 19:44:00 GMThttps://www.nuevosvecinos.com/miramadridgrupopinar/1320290-?post=1433228mariposon
PAGINA 8672



4220 ORDEN FOM/429/2007, de 13 de febrero, por la que se modifican las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto
de Madrid/Barajas.
La Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegación Aérea, al regular las servidumbres aeronáuticas de los aeropuertos, aeródromos y ayudas a la
navegación, establece en su artículo 51, que la naturaleza y extensión de dichos gravámenes se determinarán mediante Decreto acordado en Consejo de Ministros, conforme a las disposiciones vigentes en cada momento sobre tales servidumbres.
Por Real Decreto número 1747/1998, de 31 de julio, se establecieron las servidumbres aeronáuticas en torno al aeropuerto de Madrid/Barajas, de acuerdo con las características físicas de sus pistas y conforme a las ayudas a la navegación a él asignadas, sujetos a los preceptos de la legislación vigente en aquel momento.
Tras la apertura al tráfico de las dos nuevas pistas de vuelo con sus correspondientes servidumbres aeronáuticas, y su puesta en servicio el pasado mes de enero de 2006, se dictó la Orden FOM/424/2006, de 17 de febrero, por la que se modifican las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto
de Madrid/Barajas.
Posteriormente, la entrada en vigor de del nuevo Área Terminal de Maniobras (TMA) en octubre de 2006 ha necesitado del cambio de emplazamiento de varias instalaciones radioeléctricas de ayuda a la navegación aérea, así como a la instalación de otras nuevas, por lo que de acuerdo al artículo 51, capítulo IX de Servidumbres Aeronáuticas de la Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegación Aérea, se vio la necesidad de publicar unas nuevas servidumbres con carácter provisional, para el aeropuerto de Madrid/Barajas.
A tal fin, la Entidad pública empresarial Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea ha presentado en el mes de diciembre de 2006, la propuesta de Real Decreto por la que se modifican las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de Madrid/Barajas que contempla nuevas instalaciones radioeléctricas así como la reubicación de algunas de las existentes y que se encuentra actualmente en avanzado estado de tramitación por la
Comisión Interministerial de los Ministerios de Defensa y Fomento, para su informe preceptivo, de conformidad con el Real Decreto Ley 12/1978, de 27 de abril, sobre fijación y delimitación de facultades entre los Ministerios de Defensa y de Transportes y Comunicaciones en materia de aviación civil.
Por razones de urgencia, esta orden tiene por objeto modificar las
servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de Madrid/Barajas con
carácter transitorio y hasta que se apruebe el correspondiente real
decreto que establezca definitivamente dichas servidumbres, como medio del que se dota al gestor aeroportuario para proteger la operatividad de las instalaciones aeroportuarias existentes y la seguridad de las operaciones.
Por lo que al amparo de lo dispuesto en el artículo 51 de la Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegación Aérea y el artículo 27 del Decreto 584/1972, de 24 de febrero, de servidumbres aeronáuticas, en los que se faculta al Ministro de Fomento para establecer en casos de urgencia y con carácter provisional,
las servidumbres específicas de cada aeródromo o instalación, dispongo:
Artículo 1. Servidumbres aeronáuticas que se modifican.
Se modifican las servidumbres aeronáuticas establecidas para el aeropuerto de Madrid/Barajas, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo cincuenta y uno de la Ley 48/1960, de 21 de julio, sobre Navegación Aérea, el Real Decreto-ley 12/1978, de 27 de abril, y de conformidad con lo estipulado en el artículo vigésimo séptimo del Decreto 584/1972, de 24 de febrero, de 24 de febrero, de servidumbres aeronáuticas.
Artículo 2. Calificación del aeropuerto.
El aeropuerto de Madrid/Barajas se clasifica como aeródromo de clave A, a efectos de aplicación de las servidumbres indicadas en el artículo anterior, y del establecimiento de las restricciones a que hace referencia el Decreto 584/1972, de 24 de febrero.
Artículo 3. Definición de las pistas.
A los efectos del artículo primero, las características físicas de las
pistas de vuelo, las coordenadas del punto medio de sus umbrales y cabeceras, y el punto de referencia de las instalaciones radioeléctricas asignadas a este aeropuerto (coordenadas geográficas WGS-84, basadas en el Meridiano de Greenwich, obtenidas mediante transformación a partir de coordenadas UTM ED-50, con elevaciones, todas ellas expresadas en
metros, sobre el nivel medio del mar en Alicante), son las siguientes:
Características físicas de las pistas de vuelo:
Pista 15R-33L. Dispone de 4.100 m de longitud por 60 m de anchura, con una franja de 4.220 m de longitud por 300 m de anchura.
Artículo 4. Comunicación a los órganos afectados.
Para el conocimiento y cumplimiento por los órganos interesados, el Ministerio de Fomento, de acuerdo con el artículo 28 del Decreto 584/1972, de 24 de febrero, remitirá a la Delegación o Subdelegación del Gobierno en la provincia para su curso a los Ayuntamientos correspondientes, que se relacionan en el anexo, la documentación y planos descriptivos de los terrenos afectados por las referidas servidumbres.
Disposición final única. Entrada en vigor.
La presente Orden entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el «Boletín Oficial del Estado».
Madrid, 13 de febrero de 2007.–La Ministra de Fomento, Magdalena alvarez Arza. ANEXO
Relación de los términos municipales afectados por las servidumbres
aeronáuticas del aeropuerto de Madrid-Barajas, agrupados
por Comunidades Autónomas
Comunidad Autónoma de Madrid
Alcobendas.
Ajalvir.
Alcalá de Henares.
Algete.
Arganda del Rey.
Cabanillas de la Sierra.
Campo Real.
Cobeña.
Colmenar Viejo.
Coslada.
Daganzo de Arriba.
El Molar.
El Vellón.
Fuente el Saz de Jarama.
Getafe.
Guadalix de la Sierra.
Loeches.
Madrid.
Mejorada del Campo.
Morata de Tajuña.
Navalafuente.
Nuevo Baztán.
Paracuellos de Jarama.
Pedrezuela.
Perales de Tajuña.
Pozuelo del Rey.
Ribatejada.
Redueña.
Rivas-Vaciamadrid.
San Agustín de Guadalix.
San Fernando de Henares.
San Martín de la Vega.
San Sebastián de los Reyes.
Talamanca de Jarama.
Tielmes.
Torrejón de Ardoz.
Torrelaguna.
Torremocha del Jarama.
Torres de la Alameda.
Tres Cantos.
Valdeolmos-Alalpardo.
Valdepiélagos.
Valdetorres de Jarama


]]>Wed, 23 May 2007 00:28:00 GMThttps://www.nuevosvecinos.com/miramadridgrupopinar/1320290-?post=1431024penelope77 ASUNTO:basura de carta recibida del sr sierra




PARA TODA LA JUNTA DIRECTIVA DEL GRUPO PINAR, Y AMENAZAMOS CON COMUNICACION DE ESTE DESAGUISADO QUE TIENE VISOS DE ESTAFA Y MALA FE DE LA PROMOTORA.

**** aviso para >atc@grupopinar.es**************************+

entregen esta nota a la junta del G. Pinar y en especial al sr sierra que nos escribe la carta basura.


***** de mi cosecha***********************
Sr Cesar Sierra,
Que nos quiere decir con su carta del 17 de Mayo???,
Mire para empezar "suscintamente a exponerle", "retrasos cuya duración no se puede precisar"
"el motivo de este retraso segun hemos sido informados", "encontrandose el tema en vias de solucion"..."previsible retraso"..
Pero bueno sr sierra,
1.- porque si los retrasos no se pueden precisar, despues dice que esta en vias de solucion.

2.- Si tenian el beneplacito de aviacion civil porque no comenzaron las obras´

3.- Hemos sido informados dice..falacia y asquerosa mentira sr. sierra.. Vds tienen la obligacion de informarse y la obligacion de informar y mas de empezar las obras cuando tienen el permiso.

No merece la pena, no voy a seguir perdiendo el tiempo solo porque una grupo de impresentables como es el grupo pinar no sepa hacer una obra y ni siquiera escribir una carta que diga algo.

Llegaremos hasta el final para saber la verdad, porque segun la carta seguimos pagando o no, se va construir o no, podemos hacer algo o rescindir el contrato o no.
en fin una serie de inconguencias que poco dignifican a la PROMOTORA GRUPO PINAR Y SUS SECUACES MALHECHORES.


saludos,


]]>Tue, 22 May 2007 11:50:00 GMThttps://www.nuevosvecinos.com/miramadridgrupopinar/1320290-?post=1430896penelope77 Si alguien quiere entretenerse o tiene el Boletin, en su pagina 8672 dice todo este tinglado. El tema esta tan liado como dificil de entender es la carta que nos escriben y sus contradicciones. Leerla atentamente y despues comentais, creo que la carta esta realizada de forma que quiere decir pero no dice nada, estamos igual que estabamos y la cosa es mas seria de la mala intencion que tiene la famosa carta de un tal Cesar Sierra que es el que la firma, y como esta tan mal, pone de tapadera al pobre hombre Roberto Perez que no sabe de la misa la mitad.
SRES. ESTAMOS COMO ESTABAMOS O PEOR, PORQUE ESTA CARTA TIENE MUY MALALECHE.
SALUDOS.

**********TODO EL TINGLADO***************************

BOLETÍN OFICIAL DEL ESTADO
ESTE NÚMERO CONSTA DE DOS FASCÍCULOS
AÑO CCCXLVII • MIÉRCOLES 28 DE FEBRERO DE 2007 • NÚMERO 51


Orden FOM/429/2007. Servidumbres aeronáuticas.—Orden FOM/429/2007, de 13 de
febrero, por la que se modifican las servidumbres aeronáuticas
del aeropuerto de Madrid/Barajas. H.8 ….. PAGINA 8672








CONTAMINACION RADIOELECTRICA EN PARACUELLOS, EL CASO DE LOS RADARES EN MIRAMADRID (2º parte)
Luego de gestiones y averiguaciones por diversos organismos, por ahora la conclusion es que el tema de los radares está cada vez menos claro. Nadie quiere asumir responsabilidades, solo esta claro que el funcionamiento del radar no será afectado por las viviendas, ¿pero las viviendas se verán afectadas por el radar?

Recordemos que en la carretera que va desde el casco urbano a la Urbanizacion Los Berrocales, justo entre los sectores 4 y 5 de Miramadrid está la instalacion de radar de AENA conocida como Paracuellos II, en ellos hay radares de microondas antenas de telecomunicaciones, etc. Las viviendas estarán a tan solo 100 metros del radar.



A través de un foro de Internet

http://www.nuevosvecinos.com/bMiramadrid/mensaje.asp?id=429367

Los futuros vecinos muestran claramente su alarma y piden explicaciones.

Según la Organización mundial de la salud en http://www.who.int/docstore/peh-emf/publications/facts_press/sfact/nd183.htm y la Comision internacional para la protección de las radiaciones no ionizantes en http://www.icnirp.org/activities.htm ; la contaminacion radioeléctrica produce básicamente por el calentamiento del cuerpo humano: jaquecas, cataratas, infertilidad, aumento del riesgo de contraer cancer (mama, leucemia, tumores celebrales), etc.
El tema de los radares es para escribir un libro por lo complejo, incierto en los aspectos sanitarios y por la innumerable cantidad de organismos que tienen mucho que decir (y por consiguiente facil eludir responsabilidades) sobre este tema.

Mientras JaDi formo parte del equipo de gobierno en Medioambiente (jun 03-ago 04), el Alcalde veto tratar este asunto, dijo que el cargo era para llevar el tema de las basuras. Nuestra concejalía era la única no delegada (toda relacion con terceros la firmaba el Alcalde) las relaciones con AENA, por radares, ruido y contaminacion lo trataría la Alcaldía. Se puede corroborar en la entrevista en la Comarca de Enero 2004. Esto mismo aplicó para la Central térmica, Las minas de sepiolita, subsede olimpica, etc.

Por recomendacion de nuestros abogados, y evitar que nos demanden por crear alarma al no ser parte interesada, esperamos que el tema se desarrollara de forma legalmente demostrable en la web de nuevosvecinos.com y que los futuros vecinos vieran in situ las parcelas a medida que se otorgaban licencias (las del sector 4 son de hace unas pocas semanas) y decidieran tomar las primeras acciones legales, hasta el momento aparentemente a 3 viviendas se anularon las compras y otras 2 estan negociando la devolucion del capital aportado, enbreve también se esperan querellas por la via judicial, los propios interesados seguro informarán en el foro de internet.

En el pasado pleno del 16 marzo, el Concejal de Obras y el de Mediaoambiente nos acusaron de crear alarma injustificada por hablar del tema en Internet y escribir a AENA, Urbanismo, etc. Ellos son los que deberían tener las respuestas que estamos buscando, pero como el perro del ortelano, no hacen ni dejan hacer ¿¿¿ o temen que se destape una presunta dejacion de funciones, presunta prevaricacion y presunto enriquecimiento ilicito con las recalificaciones ???


A continuación el análisis de los acontecimientos hasta la aprobacion del Plan General de ordanacion urbana del 2001, que permite viviendas próximas al Radar y las leyes que regulan las radiaciones:

- Se instalaron hace unos 10 años cuando el terreno que les rodeaba era no urbanizable, por ello en su dia nadie analizó si eran perjudiciales para el organismo.

- Desde siempre AENA definio un área de seguridad alrededor del radar, donde se deduce que no se deberían construir edificaciones.

- Antes de definir el plan general del municipio se ofrece a AENA que compre el área de 300/500 metros. No lo hace, aunque eleva los radares sobre plataformas.

- La Ley 11/1998, establece, que el Gobierno desarrollará reglamentariamente las condiciones de gestión del dominio público radioeléctrico y deberá incluirse el procedimiento de determinación de los niveles de emisión radioeléctrica tolerables y que no supongan un peligro para la salud pública.

- La Ley 14/1986, atribuye a la administración sanitaria las competencias de control sanitario de los productos, elementos o formas de energía que puedan suponer un riesgo para la salud humana. Así mismo, atribuye la capacidad para establecer las limitaciones, métodos de análisis y requisitos técnicos para el control sanitario.

- El Real Decreto 1450/2000, atribuye a la Dirección General de Salud Pública y Consumo la competencia para la evaluación, prevención y control sanitario de las radiaciones no ionizantes.

- El plan general de ordenacion urbana de Paracuellos de mayo 2001, define un radio de seguridad de 300 metros alrededor del radar (sectores 4A, 4B, 5 y 6), y según explicaciones posteriores verbales de la arquitecta municipal, se puede construir dentro de esa distancia sometiendo las viviendas a las restricciones que estipule AENA. Por ello hay previstas viviendas desde los 300 hasta los 100 metros pero siempre limitadas en altura. También informalmente nos enteramos que en dicho "anillo" no se podrán poner antenas individuales de TV o radioaficionado, los moviles no funcionarán mientras no se instale una antena especial, como así tampoco funcionarán algunos mandos a distancia del tipo ultrasonido (si los de infrarrojos).

- Posteriormente en octubre 2001 entra en vigor la ley de contaminacion radioelectrica (RD 1066/2001) la cual define unos niveles muy claros de radiacion máxima admitida en zonas urbanas (Anexo II) en valores de potencia absorbida por m2 y en funcion de la frecuencia emitida.

- Analizando el plan general de Paracuellos y su expediente administrativo, no hay ningún informe/análisis que indique el cumplimiento de las leyes y decretos arriba mencionados. Referente a los radares, solo hay un informe de Aviacion Civil que define un área de seguridad de 300 metros y los fundamentos para esa distancia son solo con intención de proteger el buen funcionamiento del radar y que no sufra interferencias o "sombras" por las construcciones. Nada habla de los riesgos/inocuidad hacia las personas que allí vivirán.

Entonces,

¿se puede estar seguro que las viviendas a 100 metros de los radares son legales?
NO
¿existe un informe sanitario que lleve tranquilidad a los futuros vecinos?
NO

JaDi NO DICE QUE LOS RADARES SON PELIGROSOS, AUNQUE NO HEMOS ENCONTRADO LOS ESTUDIOS TECNICOS LEGALMENTE OBLIGATORIOS PARA GARANTIZAR LA SEGURIDAD SANITARIA DE LOS VECINOS DE ALREDEDOR.
AENA SOLO DEFIENDE SUS INTERESES, ver escrito adjunto de una autorizacion para vivienda proxima:
Vemos un ejemplo de permiso para construir viviendas donde AENA solo garantiza que éstas no le afectarán, no define nada sobre si el radar afecta a las viviendas...
Modificadas las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de Madrid/Barajas

El Boletín Oficial del Estado del miércoles, 28 de febrero de 2007 publica la Orden FOM/429/2007, de 13 de febrero, por la que se modifican las servidumbres aeronáuticas del aeropuerto de Madrid/Barajas.

Orden FOM/429/2007.
Servidumbres aeronáuticas.—Orden FOM/429/2007, de 13 de
febrero, por la que se modifican las servidumbres aeronáuticas
del aeropuerto de Madrid/Barajas. H.8 …..PAGINA 8672 ]]>Tue, 22 May 2007 11:20:00 GMT