¡Nos ponen Metro! (Más o menos)

Yo por lo que he leido, la lanzadera será un bus con carril único para evitar atascos...los mismos que se formarán seguramente mientras dure la obra para realizarlo jeje

Lo peor de este tren es que es una chapuza: debería ser una ampliación de la línea que va a Mostoles/El soto, pero no se han puesto de acuerdo las administraciones... aunque en la Comunidad no lo descartan (de ahí que, curiosamente, no empiecen por Móstoles, sino por la otra punta de la línea).

Y luego está la lanzadera al Xanadú, que será el metrobús éste que nos han anunciado. La duda es, ¿cuál será el trazado? Porque como vaya parejo a la carretera puede ser, cuanto menos, raro. Y si sigue la ruta más corta, tendría que pasar por los cotos de caza que hay entre el pueblo y el Xanadú. Esto sería lo más coherente y sencillo, pero también puede tener sus problemas de cara a expropiar terrenos. Terrenos que, por cierto, creo que son de la familia Franco.

Retomo este tema con una noticia de la que no hemos comentado anda y que salió hace ya unos días


Comienza la construcción de un tren que unirá Móstoles y Navalcarnero
Actualizado martes 19/02/2008 14:09 (CET)
EFE
MADRID.- Alrededor de 225.000 vecinos del suroeste de Madrid estrenarán a finales de 2010 la nueva línea de ferrocarril Móstoles-Navalcarnero, que enlazará ambos municipios en un cuarto de hora y que ha comenzado a construir la Comunidad, tras cuatro años de "negativas" del Gobierno central para hacer la obra.

La presidenta regional, Esperanza Aguirre, ha visitado la zona de expansión de Navalcarnero para colocar la primera traviesa de la futura línea de ferrocarril, que tendrá 14,6 kilómetros de longitud (casi la mitad soterrados) ; dos túneles de 3,8 kilómetros ; un viaducto sobre el río Guadarrama de 320 metros y siete estaciones: cuatro en Móstoles, una en Arroyomolinos y dos en Navalcarnero.

La nueva línea de ferrocarril, la primera que construye el Gobierno de Esperanza Aguirre en la Comunidad, tiene un plazo de ejecución de 28 meses, costará 362 millones de euros y se realizará en régimen de concesión a una empresa privada, aunque será Renfe quien la gestione, una vez concluida la obra.

Aguirre ha sido la responsable de "apretar" los tornillos de una simbólica traviesa del futuro tren y para ello no ha dudado en quitarse los tacones y caminar descalza sobre una vía "virtual", mientras empujaba una pesada máquina con la que se realiza realmente esa tarea.

Este acto, que ha supuesto el inicio simbólico de las obras del ferrocarril, ha reunido a los alcaldes Navalcarnero, Baltasar Santos ; Móstoles, Esteban Parro y Arroyomolinos, Juan Velarde, los municipios más beneficiados por el futuro tren, así como los de otras localidades próximas como Batres, Villamantilla, Sevilla la Nueva, El Álamo o Villaviciosa, a los que también afecta esta infraestructura.

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Resumen para quién no quiera leer todo el chorro ;-) , que nos ponen un tren cuya parada mas cercana estará en el Xanadú (habrá lanzaderas desde Arroyomolinos), terminará en Mostoles Central pero no tendrá intercambiador por ejemplo con Most/El Soto :-(

Vamos, que los que vayamos a Madrid tendremos que levantarnos a las 5 de la mañana para hacer 8 transbordos jajaja, ahora en serio: algo es algo no?

Saludos

Hola

Bueno.......por algo se comienza....si segun pone van a tener carriles exclusivos y demas.....supongo que no esta mal del todo. Muchas gracias por la info StevenR.

Saludos a tod@s