Chai dijo:
Buenos días, con respecto a correos se va a insistir nuevamente de forma amistosa para que quite las puertas existentes en sus aparcamientos y antes de realizar cualquier acción judicial que conllevaría una nueva derrama, vamos a estudiar con los planos, si esa zona viene limitada o no.
La puerta del garaje es tipo seccional, nada que ver con la que tenemos actualmente, si bien la apertura es vertical y el ancho es menor de 6.20 metros actualmente pasa a 4 metro, motivado por la curva que tiene la entrada del garaje que impediría que se elevase la misma. En los huecos sobrantes en ambos extremos 1.10 metros, se colocará dos paneles fijos a juego con la puerta, uno por necesidad y el otro por estética y en uno de estos paneles iría la puerta peatonal, no se si me he explicado claramente. Un ejemplo: si has ido a pasar la ITV, habrás comprobado que las puertas suben y bajan verticalmente cerrándose herméticamente, pues la nuestra es similar en el funcionamiento, pero como mucha mayor seguridad, creo que tengo guardado un clip de video de su funcionamiento y una foto de una puerta similar, si tienes correo electrónico te lo mando.
UN SALUDO.
Hola
Lo de la perdida de anchura de la puerta debido a la curva de la pared es facilmente evitable eligiendo el modelo adecuado.
ver la pagina 25 de este catalogo
http://www.crawfordamber.co.uk/pdf-files/product-catalogue/GB_Hafa_webb.pdf tambien se podria pedir que el otro boton del mando se programase para cerrar, asi sales y nada mas salir lo pulsas y no esperas nada. (eso no cuesta dinero) la lentitud de la puerta actual me exaspera tanto como su fiabilidad patetica.
este tipo de puertas son ideales, muy ligeras, por lo que gastaran poca luz, muy rapidas y las hay con puerta peatonal situada en la puerta que sube, sin necesidad de zona fija.
Estas puertas usan un sistema de empuje completamente distinto por lo que no se puede usar el motor antiguo, que por otra parte me parece absurdo conservar debido a su mala fiabilidad y lentitud.
saludos