El metro cerca de casa
¿Qué es el proyecto del tren ligero en Las Tablas y Montecarmelo?
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Hola a todos y saludos a los que se están incorporando en este foro (hola Alberto).
Me he pasado por las obras y veo que ya han fundido el piso de uno de los garajes de uno de los módulos, las columnas ya están puestas y comienzan a poner el piso de la primera planta de los garajes. Creo que las obras se han retrasado un poco por el agua de estos días pero no se trata de nada de importancia.
Ayer salió una noticia diciendo que la Comunidad de Madrid habría aprobado la construcción de un "metro ligero" que pasaría por Las Tablas y Montecarmelo. Efectivamente he comprobado que ha salido un BOCM aprobando la realización de los estudios y ejecución del proyecto para su entrega en 2007 (año de elecciones, así que está asegurada su realización para ganar a todos los votantes del barrio).
El texto de la noticia aparecida en el diario "Metro" y en el "20 Minutos" es el siguiente:
El tren ligero llegará a Las tablas y Sanchinarro en 2007
Esta nueva línea de transporte (una variante del metro) permitirá llegar de los PAU a plaza de Castilla en 15 minutos.
Los nuevos barrios del norte –el PAU de Sanchinarro y Las tablas– serán los primeros de la comunidad que estrenarán en los primeros meses de 2007 el tren ligero, una modalidad de metro que combina el trazado subterráneo con el de superficie y que permite más estaciones en menos espacio, entre otras cosas.
La nueva línea tendrá 5,3 kilómetros de longitud y tendrá diez estaciones. Partirá de la futura estación de Pinar de Chamartín (donde se unirá las prolongaciones de las líneas 1 y 4) y, tras recorrer ambos PAU, enlazará con una estación del futuro metronorte.
Las estimaciones de la Comunidad son que esta línea de tren ligero conecte ambos PAU con la plaza de Castilla en unos 15 minutos, según explicaron dirigentes regionales ayer en París, donde acudieron para estudiar fórmulas de financiación.
En su construcción se invertirán 75,3 millones de euros. La realizará la empresa pública Mintra, aunque la explotación se sacará a concurso. La Comunidad pagará después un canon en función del número de usuarios.
En un futuro esta línea de tren ligero se podría ampliar a los PAU de Montecarmelo, Arroyo del Fresno y después hasta Valdebebas. Lo que sí es seguro es que este sistema de metro también se implantará para llegar hasta Pozuelo, Boadilla y Navalcarnero.
Lo mejor de todo es que venía un gráfico del trazado y resulta que tendremos una parada de este "tren ligero" (es como los travías modernos que hay en Valencia) casi en frente de casa, en la otra acera. La parada es de superficie y nos enlazará con Chamartín en poco más de 10 minutos.