JMgom
26/08/2019 10:50

Autobús Express a Odonell-Goya desde El Cañaveral (por R-3). Al centro en 15 minutos!

Hola vecinos y vecinas. He creado una petición en Change.org para juntar firmas y que la CAM, el CRTM, la EMT y el Ayuntamiento se pongan de acuerdo en crear una línea de autobús que nos una realmente con el centro de Madrid de una forma rápida. A mi entender la mejor forma de conseguirlo es usando la R-3 para llegar a Goya en 15 minutos. Como en la EMT no andan muy boyantes igual podrian sustituir la linea SE por esta línea express aunque lo ideal es que se cree una nueva. Ya se que hay un hilo sobre autobuses en El Cañaveral pero he abierto este nuevo para que se hable únicamente sobre la posibilidad de este servicio express no sobre otros posibles autobuses o trayectos. Espero que juntemos muchas firmas!  

 https://www.change.org/p/comunidad-de-madrid-autobús-express-del-barrio-de-el-cañaveral-a-la-calle-goya/exp/cl_/bandit-starter_cl_share_content_es-es/v7/1000183189?utm_content=bandit-starter_cl_share_content_es-es%3Av7&recruited_by_id=70336b50-c7ca-11e9-992f-3ba85abcbea8&recruiter=1000183189&utm_source=share_petition&utm_medium=copylink&utm_campaign=share_petition&utm_term=Search%3ESAP%3EES%3EBrand%3EProper%3EBMM

46.435
183 respuestas 
Asociado
29/11/2020 17:50

Zeros dijo:
@Asociado Tengo claro 2 cosas. La primera, que no conduces un autobús de 2 ejes por la R3 (cuya tarifa con telepeaje son 60 céntimos) y que tus 40 céntimos de tarifa, siento pinchar la burbuja, es el habitual pago para turismos (que no autobuses, vaya) por telepeaje. La segunda, que no se puede tener todo. Al menos eres el más guapo.

Tienes razon.

Ja ja ja ja.

Zeros
29/11/2020 10:59
@Asociado
Tengo claro 2 cosas.
La primera, que no conduces un autobús de 2 ejes por la R3 (cuya tarifa con telepeaje son 60 céntimos) y que tus 40 céntimos de tarifa, siento pinchar la burbuja, es el habitual pago para turismos (que no autobuses, vaya) por telepeaje.
La segunda, que no se puede tener todo. Al menos eres el más guapo.
JosePGM
29/11/2020 08:56

A ver, lo de la via de servicio lo he dicho porque la velocidad es inferior a 120km/h pero da igual si la carretera tiene via de servicio o no, siempre que la velocidad máxima sea inferior a 120km/h. En el tramo de la A3 desde M45 hasta Madrid si no me equivoco la velocidad máxima es de 100km/h

Asociado
27/11/2020 21:38

Zeros dijo:

...

Vale, aquí alguno dirá, oye que la R/3 es de pago… bueno, a ver son 60 centimos por trayecto

 

¿60 centimos?

Yo pago 40 centimos.

Tanto en la entrada como en la salida.

Y no creo ser mas listo o mas guapo que nadie.

Bueno si me lo creo, aunque solo sea por no llevar la contraria a mi madre.

AACCAM
27/11/2020 21:09
Efectivamente, en la incorporación a la a3 desde la m45 no hay vía de servicio hasta la salida a Moratalaz y en la m-45 vuelve a haber un tramo sin vía de servicio.
acrp12
27/11/2020 18:37

JosePGM dijo:

AACCAM dijo:
Es cierto que no pueda ir a 120, la velocidad máxima son 90. Pero es completamente falso que no pueda circular por autopista. De hecho, en su recorrido actual irá por la m-45, con límite de velocidad de 120 km/h y ya hay otros autobuses urbanos que circulas por la a2, por ejemplo.

 

No, no es falso, lo que pasa es que no te conoces la legislación. Por la M-45 no va por una vía de 120km/h porque en su recorrido siempre irá por la vía de servicio cuya velocidad máxima son 80km/hora.

 

Los autobuses urbanos que van por la A-2, A3. y resto de Aes… van por tramos de velocidad máxima inferior a 120km/h. Vease los urbanos que van de Vicálvaro al ccentro por M-23 por ejemplo…. De hecho esta es una de las razones por las que se redujo la velocidad máxima en estas vías a la entrada de Madrid, para que pudieran circular autobuses urbanos.

Pero el tramo que coge de la m45 y parte de a3 no tiene vía de servicio no?

acrp12
27/11/2020 18:31

JosePGM dijo:

bueno realmente coincidirían en 3 paradas (las de la calle Villablanca, que además al ser Express se podría dejar solamente la que está cerca del metro y que no parase en las otras), cosa que pasa con infinidad de autobuses e incrementaría la frecuencia a Renfe y metro. Además el que vaya por el recorrido que se propone arriba realmente no aporta nada pues no hay población si sólo conecta con un punto de intercambio. Si acaso el ganar 5 minutos en el recorrido.

Si pero no tiene ningún sentido que el express hiciera un recorrido que primero hace el 159 y luego el e3. No hay ningún express que haga eso. Si no, no serian express. El express planteado tal y como está no es mala idea, salvo que desde mi punto de vista debería ir por m23 y bajar pesando por el marañon y así dar servicio directo a nuestro hospital de referencia. Pra ir al metro/renfe y centro de salud ya tienes el 159 que no da nada de vuelta. Que habría que poner más buses de la línea 159? De acuerdo. Pero con una frecuencia de esta línea de 10’ sería suficiente y cubriría las necesidades principales de conexión con cs. Pero faltaría esa conexión con el hospital, de ahí que me parezca absurdo que para ir al hospital tengamos que coger dos buses. Y máxime cuando recientemente han alargado la línea 210 hasta la princesa porque los vecinos de la elipa se quejaban (y con razón) de que para ir a su hospital necesitaban dos buses. Con esta experiencia no entiendo como han vuelto a cargarla en lo mismo teniendo tan fácil la solución como desviar por m23 y bajar 

JosePGM
27/11/2020 08:38

AACCAM dijo:
Es cierto que no pueda ir a 120, la velocidad máxima son 90. Pero es completamente falso que no pueda circular por autopista. De hecho, en su recorrido actual irá por la m-45, con límite de velocidad de 120 km/h y ya hay otros autobuses urbanos que circulas por la a2, por ejemplo.

 

No, no es falso, lo que pasa es que no te conoces la legislación. Por la M-45 no va por una vía de 120km/h porque en su recorrido siempre irá por la vía de servicio cuya velocidad máxima son 80km/hora.

 

Los autobuses urbanos que van por la A-2, A3. y resto de Aes… van por tramos de velocidad máxima inferior a 120km/h. Vease los urbanos que van de Vicálvaro al ccentro por M-23 por ejemplo…. De hecho esta es una de las razones por las que se redujo la velocidad máxima en estas vías a la entrada de Madrid, para que pudieran circular autobuses urbanos.

JosePGM
27/11/2020 08:33

bueno realmente coincidirían en 3 paradas (las de la calle Villablanca, que además al ser Express se podría dejar solamente la que está cerca del metro y que no parase en las otras), cosa que pasa con infinidad de autobuses e incrementaría la frecuencia a Renfe y metro. Además el que vaya por el recorrido que se propone arriba realmente no aporta nada pues no hay población si sólo conecta con un punto de intercambio. Si acaso el ganar 5 minutos en el recorrido.

acrp12
26/11/2020 18:36

JosePGM dijo:

Creo que aunque acabe en Conde de Casal sí que debería llegar al Gregorio Marañón via Villablanca-Vicálvaro lo que permitiría su uso también para conectar con Renfe vVicálvaro y con L9 de metro.

La opción R-3 no es válida no por el precio del peaje sino porque la legislación vigente no permite ir a autobuses urbanos por autopistas a de velocidad máxima 120km/hora.

Saludos


Editado por JosePGM 26/11/2020 16:42


Editado por JosePGM 26/11/2020 16:51

Para ir a la l9 y al cs ya tienes el 159. El express si fuera por ahí “pisaría” al otro bus por lo que no es bueno ni sería interesante. 

AACCAM
26/11/2020 18:00
Es cierto que no pueda ir a 120, la velocidad máxima son 90. Pero es completamente falso que no pueda circular por autopista. De hecho, en su recorrido actual irá por la m-45, con límite de velocidad de 120 km/h y ya hay otros autobuses urbanos que circulas por la a2, por ejemplo.
JosePGM
26/11/2020 16:40

Creo que aunque acabe en Conde de Casal sí que debería llegar al Gregorio Marañón via Villablanca-Vicálvaro lo que permitiría su uso también para conectar con Renfe vVicálvaro y con L9 de metro.

La opción R-3 no es válida no por el precio del peaje sino porque la legislación vigente no permite ir a autobuses urbanos por autopistas a de velocidad máxima 120km/hora.

Saludos


Editado por JosePGM 26/11/2020 16:42


Editado por JosePGM 26/11/2020 16:51
Berto1968
26/11/2020 15:28

Yo creo que si seria viable que pase por nuestro hospital de referencia el Gregorio Marañon. No se quien puede hacer presión ahora que aun no esta en funcionamiento. No es tan costoso hacer la variación de la linea como comentan arriba. Teneis que pensar que si uno de nuestros familiares que vivan con vosotros o nosotros va al hospital que un autobus llegue al hospital es muy importante, . Si, es verdad que tanto desde Conde de Casal como desde Saiz de Baranda a traves de la linea 9 en Vicálvaro se puede ir al hospital ,pero lleva mucho mas tiempo

monyyy
25/11/2020 21:50
Hola! Las ideas para el bus me parecen super buenas pero ¿a quien podriamos decirle para que esta info se transmita?
Habria que comentarlo a la junta de compensacion que hay, o por twitter a ellos o algun contacto de las asambleas de la junta de vecinos?

Y empadronarnos para tener fuerza claro

Fin del hilo
184  mensajes1234567 ... 1213>
© 2002-2021 - HABITATSOFT S.L.U. CIF B-61562088 c/ Josefa Valcárcel, 40 bis 28027 Madrid
Contacto |  Publicidad |  Aviso Legal  |  Blog |  Facebook |  Twitter