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La línea Exprés E1 de la EMT llega al barrio

Actualizado 23/05/2019
1080 lecturas acumuladas
12  mensajes
Autor
Tema
Fecha
Avatar AVV
may.-2011
45 mens.
Usuario Ocasional
Usuario  AVV
08/05/2019 20:48

El martes 7 de mayo la línea exprés E1 de la EMT prolongó su itinerario por el norte (hasta Cibeles) y por el sur (hasta la Av de la Peseta en Carabanchel Alto) En el siguiente enlace puedes consultar información de dicha línea, y descargarte el archivo donde se detallan las paradas, frecuencia, etc.

Nos interesaría mucho conocer vuestra opinión sobre esta nueva línea, por si hubiera que hacer llegar alguna sugerencia al Consorcio de Transporte de la Comunidad de Madrid y la EMT.

Un saludo, AVV Carabanchel Alto

 

https://carabanchelalto.org/2019/05/07/hoy-comienza-a-funcionar-la-linea-express-e1-la-peseta-cibeles/

 

 

oct.-2007
5 mens.
Usuario Circunstancial
Usuario  dom7
09/05/2019 08:13

Buenos día, esta muy bien la ampliacion de la linea E1, pero creo que la parada en  Islazul, tanto a la ida como a la vuelta, no es lo mas correcto para el servicio que se espera de esta linea, que es una conexion rápida con el centro. Además no hace ninguna parada en el tramo de Avenida Lusitana que esta frente al cementerio, y por tanto no da servicio a los vecinos de esta zona.

Un saludo.

 

dic.-2017
24 mens.
Usuario Ocasional
09/05/2019 08:35
Viendo el funcionamiento de la línea Express E1 os indico que "de momento" el único partido político que lleva en su programa electoral la ampliación de la línea 11 hacia Atocha es el PP.
ago.-2004
173 mens.
Usuario Habitual
09/05/2019 08:47

En el hilo  anterior (obras del metro la peseta) ya se han dado bastantes opiniones. Yo después de dos días que he usado el E1 he vuelto a mi ruta habitual (metro + autobus) o todo metro porque tardo bastante menos. Se debe optimizar el trazado de esta linea para que sea útil y eficiente. Hay que eliminar el desvío a Islazul  y paradas intermedias. El objetivo es que la linea haga el trayecto completo en no más de 30 m en hora punta porque de lo contrario la gente no la va a usar.


Editado por specharr 9/5/2019 8:48
ene.-2019
10 mens.
Usuario Circunstancial
15/05/2019 10:38

Yo opino lo mismo que todos.Creo que para ser una linea express tarda demasiado para llegar a atocha o cibeles.Ayer cogi esta linea por primera vez a las 9,30 de la mañana y tardo algo mas de 40 min en llegar a cibeles.Lo que no veo normal es q para llegar sinplemente al isla azul desde la peseta para como 4 veces.No tiene senido si queremos bajar en autobus al isla azul ya tenemos el 35 y el 118.Deberian mirar bien el recorrido e intentar llegar a atocha en 20 min.

nov.-2003
82 mens.
Usuario Habitual
18/05/2019 17:56
Hola Pues un sábado por la tarde sin atascos tardo 30 min desde peseta hasta Cibeles La verdad es q muy bien
ago.-2010
92 mens.
Usuario Habitual
19/05/2019 08:23

Hola, yo creo que de express tiene poco, pero aporta una alternativa bastante buena para ir al centro sin transbordos.

Que sigan adelante con la ampliación de la línea 11 de Metro y que se den prisita, que ya van con un retraso de años, y todo a mi juicio debido a que los pocos avances que ha habido se van haciendo en intervalos de 4 años que es lo que viene durando las legislaturas, solo avanzan algo cuando toca prometer, luego se olvidan.

Pero todos…, los de un lado y los de otro, menudos sinvergüenzas, de pedir los ipad, los iphones y la fibra en casa cuando salen elegidos, de eso no se olvidan, no...


Editado por Pesetero 19/5/2019 8:24
abr.-2003
327 mens.
Usuario Frecuente
19/05/2019 14:01

Comparto que la única alternativa eficaz es que la Línea 11 llegue a Atocha (y más allá). De hecho creo que es una obra prioritaria a nivel autonómico, ya que daría verdadero sentido al intercambiador de Plaza Elíptica y absorbería mucho tráfico de viajeros sur-norte, no solo de gente de nuestro barrio, por no hablar de darle una segunda conexión a la estación de Atocha con la red de Metro. Pero el problema para ampliar la Línea 11 es presupuestario. Si no se hizo en la época de bonanza es porque el trazado hasta Atocha tiene el coste por kilómetro más alto posible en nuestra ciudad: tiene que sortear el río, los túneles de la M-30, el túnel de Santa María de la Cabeza… y acoplarse en el complejo entramado de túneles que ya hay en Atocha, todo ello sin provocar alteraciones al servicio actual de todos esos túneles existentes. Por eso en el pasado Aguirre optó por construir muchos kilómetros en modo low cost, dejándonos algunos trazados tan enrevesados como la ampliación norte de la Línea 10, o la inesperada llegada de la Línea 11 a La Fortuna antes que a Atocha.

El caso es que construir Metro es muy caro, y en las legislaturas de Gallardón y Aguirre nos endeudamos muchísimo para pagarlo. Ahora la Comunidad, sin apenas gasto en nuevas infraestructuras, acrecienta su deuda cada año, consecuencia en buena medida de los pagos por el Metro y otras obras faraónicas (o por “chapuzas” como el peaje en la sombra de la M-45). Resumiendo, me temo que es posible que la ampliación del Metro a Atocha no llegue en esta legislatura tampoco (con independencia de quien gane las elecciones), porque antes hay que invertir la tendencia de la deuda autonómica (de la que se habla muy poco, por cierto).

ago.-2004
173 mens.
Usuario Habitual
20/05/2019 08:53

Si ya se han concedido las empresas para trabajar en el proyecto entiendo que ya no se va a parar siga quien siga al frente del gobierno de la comunidad. Ya han hecho un gasto fuerte en el desarrollo del proyecto. Sería un poco estúpido pararlo después.

Avatar M14
mar.-2015
21 mens.
Usuario Ocasional
Usuario  M14
22/05/2019 11:01

Buenos días, MasMadrid propone ampliar la línea 11 de Metro con San Nicasio (metrosur) y con las Aguilas (línea 10), os dejo la noticia. Esto sería muy bueno para el barrio. https://www.google.es/amp/s/www.madridiario.es/mvc/amp/noticia/468182/

 

 

 

 

 

 

ago.-2004
173 mens.
Usuario Habitual
22/05/2019 12:27

Este es el enlace de la nota de prensa de metro de julio de 2018 sobre la redacción del proyecto de la linea 11 que ya está en marcha. Lo demás yo creo que son populismos.

https://www.metromadrid.es/es/nota-de-prensa/2018-07-03/la-comunidad-impulsa-la-ampliacion-de-la-linea-11-de-metro-para-alcanzar-los-300-kilometros-de-red

abr.-2003
327 mens.
Usuario Frecuente
23/05/2019 00:58

specharr dijo:

Si ya se han concedido las empresas para trabajar en el proyecto entiendo que ya no se va a parar siga quien siga al frente del gobierno de la comunidad. Ya han hecho un gasto fuerte en el desarrollo del proyecto. Sería un poco estúpido pararlo después.

Ojalá, yo deseo esa Línea 11 más que nadie. Pero...

Tren de Navalcarnero. Ciudad de la justicia. Metro a Torrejón de Ardoz... No sólo se redactó un proyecto, se comenzaron las obras, se gastó mucho dinero a buen ritmo, y luego se abandonó todo el trabajo y gasto realizado. El hecho de que un proyecto esté simplemente redactado no asegura nada. Pero mejor lo hablamos dentro de unos años, me encantaría equivocarme.

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