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O
ozu
08/09/2004 15:52

A vueltas con el Metro

¿Por qué el Metro llega al PAU de Vallecas antes que a Las Tablas y Sanchinarro?

3.039 lecturas | 11 respuestas
Hola a todos,

Me decido a escribiros a ver qué opináis ante la noticia aparecida hoy en el País de que el Metro (y digo Metro y no Metro ligero, o metro en superficie o como lo llamen)llega al PAU de Vallecas, encima dos años antes de que los primeros habitantes lleguen allí.

¿Por qué esa discriminación al PAU de Las Tablas y Sanchinarro especialmente? Todos nosotros preferiríamos un Metro en condiciones en lugar de esa "chapuza" de Metro ligero, ¿no? ¿Por qué discriminan a unos barrios y a otros no? Además, he oído que con el metro ligero, habría que pagar dos veces si quieres ir al centro de Madrid: una en el metro ligero y otra al llegar a la "red normal".

Creo que todavía estamos a tiempo para movilizarnos.

 
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J
jep2
09/09/2004 20:27


Pero....... ¿en Barcelona hay tranvías?
 
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E
Elorto
09/09/2004 17:59
Estoy deacuerdo con ana43® , no hay que comparar el tranvia con el metro sino con una linea de autobus.
Yo acabo de regresar de Bruselas y me ha parecido un medio estupendo de transporte, nada ruidoso y lo de feo, en fin va en gustos pero a mi no me lo perece nada.
Me gustaria ver la cifra de los atropellos que se producen por coches, lo que pasa es que se da mucha mas publicidad a un atropello producido por un tranvia o acaso nos ibamos a enterar de que un hombre ha sido atropellado en Barcelona si no llega a ser por un tranvia.
Un saludo
 
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A
ana43
09/09/2004 15:55
Creo que hay que ser un poco mas serios. Seguramente que la persona que lamentablemente murio atropellado por el tranvia, cometio una imprudencia.
Creo que el tranvia es un medio de transporte muy bueno. Lo que pasa es que hay que tener cuidado porque es un elemento mas en la circulacion. Como los coches, como las motos... como con todo.
Saludos.
 
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EMM1
EMM1
09/09/2004 15:49
Repito

¿Como se puede opinar de algo que no se conoce?
 
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M
marcos77
09/09/2004 14:21
Estoy de acuerdo con Nevi, el tranvía tiene muchos inconvenientes y es peligroso. Hoy una persona murió en Barcelona atropallado por un tranvía.
 
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N
Nevi
09/09/2004 12:02
Yo no tengo nada en contra del PAU de Vallecas (al contrario) pero desde luego que me parece mal que a nosotros nos pongan el metro ligero y a ellos el metro enterrado. Yo quiero el metro enterrado porque es menos ruidoso, menos feo (no me apetece asomarme a mi ventana y ver cables, la verdad), nos costará menos hacer los transbordos si es subterráneo y sobre todo menos peligroso para los niños que sin duda, estarán por las calles de Sanchinarro y Las Tablas. Todo esto sin contar los problemas que el tranvía (porque es un tranvía) provocará en el tráfico. O si no, al tiempo...
 
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C
cibernic
09/09/2004 11:31
Vaya, será que los que vamos a vivir en Las Tablas o en San Chinarro, estamos forrados, en donde un tanto por ciento bastante alto son casas de VPO, y VPT.... igual que en Vallecas... creo que confundes Pozuelo, Majadahonda, Las Rozas con estos PAUS.
 
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R
RTERESA
09/09/2004 09:10
Hay que ser mas solidarios con las zonas más deprimidas de la comunidad...Creo que el sur de madrid necesita mas ayudas e infraestructuras que el norte.
Además, que tiene de malo el metro ligero?
 
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EMM1
EMM1
09/09/2004 08:43
¿POr que dices que el metro ligero es una chapuza?

A caso existe alguna linea para que los puedas decir.

El metro ligero se va a integrar con la red de metro, ubicada en la zona A. No es el caso de metro sur a de TFM (Metro hasta Arganda).

Yo estoy esperando a ver si es una chapuza o no, pero hast ahora no puedo decir nada.

Solo un comentario. Si te fijas en los palanes de desarrollo, lo comparas con el desarrollo del sureste, no hay 10 paradas de metro en tampoco espacio.
 
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G
guacamole
08/09/2004 18:26

el problema es que pasan de esas reclamaciones... Estoy de acuerdo con Ozu en que habría que empezar a tomar medidas más drásticas
 
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J
JuanPablo
08/09/2004 16:12
Hace tiempo envié una queja a la Oficina de Atención al Ciudadano. La respuesta os la dejo en descargas de Las Tablas.
 
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Fin del hilo
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