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Zona SER en las Tablas

Actualizado 24/03/2017
21361 lecturas acumuladas
Autor
Tema
Fecha
sep.-2009
475 mens.
Usuario Frecuente
02/02/2017 15:54

yo acabo de recibir una contestación muy completa de la asociación de vecinos, lo van a plantear como punto del dia en la reunión que tendran el lunes día 20 de Febrero de 2017 a las 19 horas, estaria bien que los socios se acercaran y plantearan su opinión al respecto.

pego aqui la contestación que me han enviado con su contestación la cual me parece muy razonable:

 

Como presidente de la asociación de vecinos tenemos un debate intenso
dentro de la junta directiva de la asociación. Hemos abordado este
asunto, de vital importancia para nuestro barrio. En cualquier caso
nuestras líneas pasan, por:

1º Es el ayuntamiento de Madrid, la junta del distrito de fuencarral el
pardo, quien debe abordar este debate y buscar las soluciones para
paliar el conflicto actual. Entendemos que nuestro barrio no puede
admitir la cantidad de coches que en la actualidad tenemos. La huella de
CO2, los atascos de entrada y salida, son muy perjudiciales para la
salud de tod@s

2º Debe de contar con el consenso de vecin@s, comercios, empresas etc.

3º En ningún caso tendrá ningún coste de por vida para los residentes
empadronados y comercios de las tablas. Será de Lunes a Viernes.

4º Tendrá que tener horarios para que no perjudique a ningún comercio,
sobre todo hostelería ( de 14.00 a 16.00 no funcionaría).

5º El dinero o parte del mismo que se recaudaría iría dedicado a las
carencias de servicios públicos, seguridad vial, comisaría etc, etc. que
tenemos en nuestro barrio.

6º Propondremos, si así lo votan la mayoría de nuestros soci@s en la
Próxima asamblea, que el ayuntamiento organice un referéndum entre los
vecin@s empadronados y responsables de los comercios del barrio.


Como le decía al principio, este es un debate y un acuerdo que
entendemos debería en cualquier caso contar con una mayoría social,
empresarial y vecinal muy importante, solo en ese caso entendemos que
tendría lugar la puesta en marcha de esta medida.
 

 

 

jul.-2008
49 mens.
Usuario Ocasional
02/02/2017 19:52

Hola,

Yo no estoy de acuerdo con esta propuesta y máxime cuando son los propios vecinos que son los más incívicos con el tema de la circulación en la zona y en aparcamiento.

Fuera del horario laboral de las empresas (por la tarde y fin de semanas) constantemente ves coches aparcados en doble fila aunque haya aparcamiento.

Yo uno a uno les llamo la atención porque se creen que con un “lo siento” por aparcar en doble fila con tu coche les vale y no es así.

¿Por qué no se trata en dicha reunión esto?

Honestamente, no entiendo la propuesta que estáis planteando sea “Zona SER” o como lo queráis llamar. Los trabajadores tienen derecho a ir en coche si quieren y no en problema de los vecinos que las entradas/salidas de la zona no estén bien planificadas. Que no haya policía para que multen los coches mal aparcados, que no respeten las reglas de circulación…

Por pedir en la reunión, solicitar que se vayan todas las empresas que hay y que gracias a ellas se han revalorizado los pisos que tenemos, los servicios de restauración y otros servicios que no los tiene ni Sanchinarro, ni Montecarmelo (por ejemplo).

Feliz tarde!


Editado por elkele 02/02/2017 21:40
feb.-2008
15676 mens.
Usuario Asiduo
  cnou
02/02/2017 23:48

Los puntos 3º y 4 º son cojonudisimos, ¡¡¡ menudo lumbreras el que lo haya redactado !!!

mar.-2007
125 mens.
Usuario Habitual
03/02/2017 08:18

elkele dijo:

Por pedir en la reunión, solicitar que se vayan todas las empresas que hay y que gracias a ellas se han revalorizado los pisos que tenemos, los servicios de restauración y otros servicios que no los tiene ni Sanchinarro, ni Montecarmelo (por ejemplo).

Editado por elkele 02/02/2017 21:40

A los que marcan la revaloración, con todos los respetos, de que me sirve la revalorización de los pisos si yo lo que quiero es vivir bien. Le servirá a los que vayan a vender en breve o alquilar, y el tráfico les da igual, el tema es subir el precio. Pero a los que queremos vivir eso nos da igual. Queremos vivir bien, 

oct.-2016
7 mens.
Usuario Circunstancial
03/02/2017 11:16

Yo personalmente quiero la Zona SER porque es un buen disuasorio de los vehiculos contaminantes privados. Los coches "limpios" (no hay coche limpio...) no se ven afectados. Respecto a la frase: “Los trabajadores tienen derecho a ir en coche si quieren”, ni los trabajadores ni los residentes tienen/tenemos derecho a envenenar el aire que respiramos tod@s. Puedes ver el documental de “Ciudades Irrespirables” http://www.rtve.es/rtve/20160324/documentos-tv-estrena-ciudades-irrespirables/1324840.shtml y los efectos que tiene sobre la salud la combustión sobre todo de diesel. Puedes también ver las mediciones de NO2 y Particulas de las estaciones que rodean a las tablas, tres olivos y sanchinarro. Cuando hay establidad ambiental y en horas punta suben a niveles nada saludables. En los municipios más hacia la sierra sube el Ozono. http://www.mambiente.munimadrid.es/sica/scripts/index.php

Tendríamos que tener el mismo rechazo y legislación respecto a los combustibles fósiles que al tabaco en cuestión de salud.

No se puede fumar en la puerta de un hospital o colegio o parque (que me parece bien) y sin embargo no paran de pasar coches que en conjunto son muchos más perjudiciales que toda la gente que se pueda fumar un cigarro en estos sitios.

Respecto a las empresas desde luego que la culpa la tiene quien ha permitido que se instalen sin planificar la movilidad de los trabajadores. Pero es que este pelotazo del que todos somos complices se ha quedado a medias (como todos en Madrid).

Los servicios de restauración: caros en su mayoría y la calidad normalita en casi todos los casos.

Los locales están por las nubes y los negocios de otro tipo que dependen del boca a boca y no funcionan rápido mueren, aunque con un poco más de cancha creo que sobrevirían.

ene.-2017
5 mens.
Usuario Circunstancial
03/02/2017 12:34

ademas hay que valorar el impacto economico positivo que tendria en la zona . A todos nos interesa una clara revalorizacion de las plazas de garaje ya sea para alquilar o vender, sin dudarlo se pondria en movimiento todo el mercado de plazas de garaje, cuyos precios en las tablas son ahora muy economicos y daria grandes rentablidades a todos de forma inmediata

eso es un gran negocio para todo el barrio de las tablas

ene.-2016
35 mens.
Usuario Ocasional
  pgc84
03/02/2017 14:17

Los que no “entendeis” la propuesta de zona SER como elkele, os recomiendo que os leais todo el hilo (aunque sea largo): creo que los foreros han explicado bastante profundamente el tema. 

Desde luego los trabajadores tienen derecho a ir en coche donde quieran, pero no tienen derecho a aparcar gratis debajo de su oficina. Y como se ha explicado, la solución a los atascos en los accesos no pasa por que se evite la doble fila (que es un problema de otro tipo): para solucionar el tráfico en los accesos hay que encontrar medidas; en la opinión de muchos una medida fundamental es la implantación de la zona SER. 

Seamos constructivos y realistas: no se van a ir las empresas del barrio (personalmente no querría que lo hicieran) ni se van a construir más accesos a corto plazo: no hay otra medida que pueda mitigar el problema como la zona SER, que ya ha sido probada con éxito dentro de la M30. 

sep.-2015
40 mens.
Usuario Ocasional
03/02/2017 15:46
Muy bien, tu sacas el coche a la zona verde que pagas aprx. 40 € año y alquilas tu plaza, asi se soluciona el problema de la contaminación, doble fila, seguridad etc... Me meo de risa !!!
Ah y enhorabuena por todos los residentes de las Tablas ya que todos tienen coches emisiones 0; los que vienen de otros barrios son los que contaminan.

Dos propuestas de Nobel.
Saludos..
mar.-2008
679 mens.
Usuario Muy Frecuente
03/02/2017 16:55

gesco16 dijo:

ademas hay que valorar el impacto economico positivo que tendria en la zona . A todos nos interesa una clara revalorizacion de las plazas de garaje ya sea para alquilar o vender, sin dudarlo se pondria en movimiento todo el mercado de plazas de garaje, cuyos precios en las tablas son ahora muy economicos y daria grandes rentablidades a todos de forma inmediata

eso es un gran negocio para todo el barrio de las tablas

Aleluya!!! hemos encontrado la panacea!! los coches de los trabajadores ocupan mucho, pero si todos los vecinos de las tablas alquilamos nuestras plazas y sacamos nuestros coches a la calle para que aparquen dentro los que vienen a trabajar al barrio estará todo resuelto!! Porque nuestros coches no ocupan sitio, y nadie del barrio aparca mal para poder estar más cerca de su destino. ¿como no se me ocurrió antes?

La zona ser, aqui se ven los ejemplos, solo cambiará los coches que llenan nuestras calles. Ahora son de los trabajadores, luego serían de los propios vecinos. No a la zona ser. Más policia y más multas. 

jun.-2015
67 mens.
Usuario Habitual
03/02/2017 22:38

La verdad que no se a quien puede compensar sacar el coche a la calle y correr el riesgo de golpes, rayonazos.. aparte de lo que se estropea el coche a la intemperie por 100€ al mes que te podrías sacar.

Yo destrozar el coche para que otro aparque, como que no me cunde, así que mi plaza seguirá ocupada por mi coche que asi me sale más barato mantenerlo y me durará mucho más en perfecto estado.

jul.-2008
49 mens.
Usuario Ocasional
04/02/2017 05:09

Hola!

A los que me mencionáis sí que he seguido todo el hilo desde el principio.

Lo que me parece curioso que sólo os centréis en la propuesta Zona Ser y no en lo que digo de los propios vecinos que aparcan mal en horario no laboral de lunes a viernes y fines de semana.

¿Qué hacemos con ellos?

Saludos,

Esther

jul.-2008
49 mens.
Usuario Ocasional
04/02/2017 05:21

[Los servicios de restauración: caros en su mayoría y la calidad normalita en casi todos los casos.

Los locales están por las nubes y los negocios de otro tipo que dependen del boca a boca y no funcionan rápido mueren, aunque con un poco más de cancha creo que sobrevirían.

[/quote>

Hola,

Totalmente de acuerdo contigo!

Dada la revaloración de los pisos y de los locales de la zona, los locales de restauración tienen unos alquileres abusivos y el dueño del local para buscar rentabilidad de su negocio imputa sus costes al cliente y minorando la calidad.

A veces, parece que estamos viviendo en el Barrio de Salamanca con los precios que pagamos!

También, por este motivo hay tanta rotación de empresas de restauración porque su negocio no es restable por los alquileres que pagan. A esto también me refería en cuanto a la revaloración de la zona.

Saludos!

sep.-2009
475 mens.
Usuario Frecuente
04/02/2017 13:42

si bien es cierto que alguien hará negocio alquilando su plaza de garaje, creo que es mas que evidente que si pedimos la zona azul no es para hacer negocio, es para buscar una solución, quizas un tanto desesperada ante los problemas que sufrimos para entrar y salir del barrio en determinados momentos.

jun.-2011
625 mens.
Usuario Muy Frecuente
04/02/2017 13:45

elkele dijo:

Hola!

A los que me mencionáis sí que he seguido todo el hilo desde el principio.

Lo que me parece curioso que sólo os centréis en la propuesta Zona Ser y no en lo que digo de los propios vecinos que aparcan mal en horario no laboral de lunes a viernes y fines de semana.

¿Qué hacemos con ellos?

Saludos,

Esther

Desconozco el caso de Las Tablas. Pero en Sanchinarro, cuando por trabajo he tenido que cruzar el barrio a las 5 de la mañana camino del aeropuerto, no hay casi nadie mal aparcado. La realidad que veo es que sobran sitios, no llega al 20% el número de plazas ocupadas en Príncipe Carlos, que es la calle principal.

Luego deduzco que, al menos en Sanchinarro, quien aparca mal durante el día es gente que viene de fuera. En este caso, entiendo que la zona SER sería buenísima para los que vivimos aquí.


Editado por mismoyo 04/02/2017 13:46
mar.-2007
125 mens.
Usuario Habitual
04/02/2017 14:19

Que aburrimiento. Creo que despues de tantas páginas de esta discusión no nos damos cuenta que la zona SER NO ES PORQUE LA GENTE APARQUE MAL. A ver si resumimos:

  • Las Tablas tiene una de las mayores densidades de oficinas de la CAM. Y unos accesos limitados en todas sus salidas.
  • Eso genera un flujo que según decían en La Otra eran 60.000 vehículos al día.
  • No es un tema de aparcar mal. En las tablas hay calles muy anchas y un número de plazas de parking muy altas. 

NO ES UN TEMA DE MAL APARCAMIENTO.ES UN TEMA DE CONGESTIÓN DE LOS ACCESOS QUE ESTÁN SATURADOS.

Y si. Según mi punto de vista los trabajadores tienen derechos a accesos limitados en el aparcamiento y esos derechos están en conflicto con la movilidad en mi barrio. 

sep.-2008
806 mens.
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