Creo que nos afecta y es interesante. Os resumo
- Madrid reducirá la velocidad a 30 kilómetros por hora en todas las calles de un único carril y de un carril por sentido, y a solo 20 por hora en los barrios con plataforma única (con aceras mismo nivel que la calzada), como los céntricos Lavapiés o Chueca.
- Los peatones podrán cruzar estas vías por cualquier punto, sin necesidad de hacerlo por un paso de cebra.
- Incluye aumentar a más barrios las calles donde habrá que pagar por aparcar y ampliar sus horarios.
- Coches y bicis circularán juntos a un máximo de 30 por un único carril en Alcalá y avenida de la Albufera
- La Ordenanza de Movilidad Sostenible de Madrid incluirá también la prohibición de que las motocicletas aparquen en la acera si no dejan tres metros de espacio libre para el tránsito peatonal.
- Las bicis, por su parte, podrán anclarse en las barandillas separadoras entre calzada y acera.
-Otra de las novedades de este primer borrador es la posibilidad de que los vecinos de barrios adyacentes a la zona del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) —la almendra central— soliciten la creación de las llamadas “Zonas de Aparcamiento Vecinal”. Según el Ayuntamiento, se trata de establecer otro tipo de regulación para el estacionamiento de los vehículos de los residentes, que no pagarían ninguna tasa municipal ni tendrían límite de tiempo de estacionamiento; no así los que no vivan en estas zonas, que sí tendrían que abonar por aparcar.
- Las bicis podrán girar a la derecha con semáforo en rojo, siempre que esté señalizado, y se permitirá la circulación en ambos sentidos en calles residenciales (aquellas con velocidad de 20 kilómetros por hora o inferior), ciclocalles y en red viaria local si se señaliza.
https://elpais.com/ccaa/2018/02/08/madrid/1518111002_541279.html