Habemus Bus urbano

Yo no les doy más de 6 meses.

¿Pero necesitamos estos tipos de autobuses urbanos?. Yo los veo casi todo el tiempo vacios. ¿No sería mejor ampliar las rutas actuales del 256, 212, etc… Vamos, que la intención en buena pero creo que es un error. Si la valoración es negativa dentro de unos meses, ¿se quitarán los mismos?. Esta bien el intento pero no siempre sale bien...

Desde luego, por la boca muera el pez, todavia estoy esperando una propuesta o aportacion tuya a este asunto. Tú afrontas los probelmas descalificando a los demás cuando no son de tú cuerda, sigue así majete 

Saludos

Buenas a Todos;

Respecto al comentario de “Cruzdemorales”, yo me encuentro en el punto 2. Uso a diario el autobus para bajar a trabajar, no estoy encontra de el autobus interurbano, pero si encontra de la suspension de lineas. Os copio la queja que he puesto en la web del consorcio de transpote:

Buenos días;Hace unos días se ha cancelado el servicio de la linea 214, sustituyendola por una linea

interna dentro de Paracuellos y Miramadrid. La linea 214, en los horarios de entrada(a Madrid) y salida(desde Madrid) a Colegios y trabajos iba muy concurrida al igual que ocurría con la linea 212. La nueva linea, las veces que la he visto iba vacia. Por lo que no veo la logica a esta cambio. Supongo que serán motivos economicos ya que no veo por ningun lado el beneficio de los usuarios, si a ellos sumamos las medidas de restricción al trafico en la capital, creo que las mejoras deberían ir en el sentido contrario, es decir facilitar el acceso por medio de transporte publico.Pese a que tenga que especificar un día y una hora, esto lleva ocurriendo desde la suspension de la linea 214. Como ya he comentado, antes las lineas 212 y 214 iban muy concurridas. Actualmente la linea 214 va saturada. En varias ocasiones, no han podido realizar la recogida de viajeros en alguna de las paradas ya que no había sitio en el autobus, puesto que van siempre todos los asientos ocupados y el pasillo lleno de gente de pie.Esto tiene varios puntos negativos, uno de ellos es el perjuicio de los usuarios que no pueden usar el servicio. Para la gente que no puede subir al autobus, cada uno tendrá sus motivos y ninguno de ellos será más o menos importantes que otros: acudir a una cita medica, ir a cuidar a su nieto, sobrino,.... o algun pequeño, ir al colegio, o ir al trabajo. En algun caso esto puede tener consecuencias negativas como despidos.Otro de los puntos negativos es la seguridad de los viajeros. Creo que no es muy seguro, por no decir que es muy inseguro, ir en el autobus de pie, y mas aun, ir en el autobus con más ocupación de la que tiene permitida.

Por lo que resumo, creo más que necesaria por la seguridad de los usuarios el refuerzo de la conexión de Miramadrid-Paracuellos-Madrid en las horas puntas de entrada/salida a institutos+colegios+trabajos. Por otro lado, viendo la afluencia que tenian ambas lineas a esas hora no veo justificada la suspension de una de ellas.

Por si estais interesados en hacer más visible nuestras quejas os adjunto el link de la web:http://www.crtm.es/quejas.aspx

Gracias a todos

Saludos

A destacar como positivo que la frecuencia al metro sea siempre cada media hora. Como negativo en mi caso que no pase cerca de mi casa un urbano. 

Antiguo,

De niuevo metiendote donde nadie te lo ha pedido y para no aportar nada del tema que nos ocupa” bus urbano”   solo para descalificar, manda huevos que sea tú precisamente el que hable de si yo he escrito mas o menos mensajes , tú que llevas mas de 8000 y yo apenas paso de 200, leer para creer, pero como te dije tienes la mania de querer ser novia en la boda, el niño en la comunión y el muerto en entierro.

Antiguo como dijo Einstein, la diferencia entre la estupidez y la genialidad, es que esta ultima tiene limites y tú verborrea esta claro que no

Saludos 

La idea del autobús urbano es buena, pero quitar el paso de los interurbanos por las urbanizaciones, que ya  estaban mal comunicadas, es muy perjudicial para los vecinos que vivimos en ellas. Ahora un trayecto a canillejas aumenta en unos 20-30 minutos, eso contando con que todos los autobuses sean puntuales y cumplan el horario, cosa que tampoco pasa. Si el interurbano se retrasa y pierdes el urbano tienes que esperar una hora para llegar a casa. El 212 deberia seguir pasando por las urbanizaciones para seguir teniendo comunicación directa con Canillejas y Barajas,  que ya antes era mala por las pocas frecuencias, pero ahora ya ni eso.

Editado por Aristol 16/12/2016 14:48

Editado por Aristol 16/12/2016 14:48

Precisamente los sectores 1 y 2 son los sectores mas aislados de Miramadrid y  desde luego así seguiran siendolo. De donde sacas que son los mas importantes , yo solo quiero que el bus URBANO pase por ellos .Luego hay gente como tú , que defiende lo que haga el ayuntamiento aunque no este bien planificado.y perjudique a vecinos de Miramadrid. Ademas seria facilisimo incluirlos, basta con que cuando sube por Juan Pablo II se desvie por la via de servicio del sector 2  y lugo gire en la glorieta siguiente y se meta por la via de servicio del sector 1 y continue hacia el pueblo

Por supuesto que puedes  escribir lo que quieras, ya lo haces, pero defender que te parece bien que un autobus urbano, anunciado a bombo y platillo como una nueva promesa cumplida, obvie completamente a los sectores 1 y 2 de Miramadrid ,me parece sectario por tú parte

Saludos

Me parece que nos han tomado el pelo con el nuevo autobus. “HAN QUITADO EL 211” que comunicaba Altos con Canillejas. A partir de ahora los de Altos del Jarama que quieran ir a Madrid, tienen que cojer el nuevo L1, bajarse en el pueblo y cojer el interurbano. Desde altos a Canillejas 2 autobuses y 2 billetes COJONUDO. 

Era broma. Tienes razón.

Así como la tendrían los vecinos de Belvis o Residencial, que también tienen interurbano pero no urbano y también son de Paracuellos (aunque no de MM). O los de Berrocales y Altos, que tienen urbano pero no interurbano. Y por no hablar de La Paleta o el INTA, que no tienen urbano ni interurbano. O los de Avalón, que no tienen urbano ni interurbano ni acceso asfaltado… cada uno mira lo suyo, claro. En un mundo ideal, todos deberían tener de todo.

[/CI

Se va a poner un bus urbano por primera vez en Paracuellos y obvia a los sectores 1 y 2 de Miramadrid; dejate de tanta charla y monserga; el Ayuntamiento no lo ha planificado bien y deberia incluir estos sectores en el trayecto de, al menos, una  de las lineas

Saludos

Bueno, parece que nos leen  . Ya está actualizado.

Me respodo a mi mismo:

http://www.paracuellosdejarama.es/media/662215/_Paracuellos2016DicW.pdf

Deberían actualizar el enlace genérico de Transportes:

http://www.paracuellosdejarama.es/tu-municipio/transportes

No está actualizada la Web del ayuntamiento:

http://www.paracuellosdejarama.es/tu-municipio/transportes

¿Hay algún plano del recorrido? no de la secuencia de paradas sino plano.

Que grandes los Monty Python!!!

Buenisima esta referencia!!

Conclusión: ¿Cómo vas a saber quién era Nietszche si no sabes lo que es un autobús urbano?

Yo me conformo con que el 214 pase cada 20 minutos como cuando empezo a funcionar, hace mas de 8 años, cuando eramos la tercera parte de vecinos. El ayuntamiento no tenia que haber consentido los reiterados recortes en el transporte por parte el Consorcio.

Jajaja, muy bueno. Hay por aquí muchos Erre que Erre. En mi caso, hombre, de dónde te crees que saco el seudónimo !! Paco M.Soria es un grande, jeje
Ahora bien, que como director del banco no te quedabas corto, aunque en propias palabras de la película, “sin razón”.

De todas formas en mi post empiezo y termino alabando esta parte de la alternativa. Si además añado números que no te gustan… ahí ya qué quieres que te diga, jajaja 

En principio muy buena alternativa a la carencia que deja el cambio del 256, no lo niego. Al menos vamos a tener un urbano, que palie esa carencia.

Eso sí, para ir a Barajas antes 2 euros y ahora 1,30 más. Total ir y venir de Barajas, 6,6 euros ¿o pensábamos que no se iba a aprovechar para meter cuña? Si se paga abono (tasa fija) sí, te sale no tan mal, por supuesto.

Añade al subidón de precio el incremento de tiempo, en espera de un urbano más espera de un interurbano. Frecuencia de 20 minutos, según dice el comunicado, significa que en teoría de media 10 minutos más de espera. En la práctica sumale aprox 40% más, 14 minutos.

Resumen: mismo servicio (en el caso mejor) con una subida de 14 minutos de espera más 65% más caro. Pero lo dicho, tras trabarlo durante 1 año con sueldo, el cambio no lo dejan en pésimo, sino solo algo peor, y al menos no quitan el servicio.

El consorcio tiene en estudio la petición de un bus a Torrejón, lo que pasa es que línea nueva de momento no van a poner, y empezarán con la ampliación de alguna línea. Entiendo que, según la demanda y uso, irán valorando poner alguna línea más y así se les va a solicitar.

Los autobuses urbanos hacen recorridos internos entre distintos núcleos, luego pasan por zonas donde tienen parada el resto de líneas de autobuses que parten a otros destinos, y si lo coordinan bien, pues podría tener una buena funcionalidad, aunque deberán ampliar los autobuses en horas punta para que sea efectivo y merezca la pena a algunos usuarios para no coger el coche para ir a Barajas o Torrejón.

 Además, el servicio urbano tb sirve para que vecin@s de distintos núcleos pueden desplazarse dentro del municipio, ya sea al casco urbano como Miramadrid, donde están los comercios y servicios municipales, además por los distintos centros educativos y polideportivo, etc.  aunque ahora mismo no conozco en profundidad los recorridos.

Sl2

Pues se llame interurbano o urbano, si este autobus recorriese todo los nucleos de población y llevase a Torrejon, pasando por Parque Corredor, tendría muuucho mas éxito, tendriamos acceso a RENFE y a los chavales podrían bajar al Parque Corredor.

Ahora lo bueno sería coordinarse con el Consorcio de Transportes y evitar duplicidades en los recorridos con los interurbanos y crear y reforzar frecuencias a destinos como Barajas, Torrejón, Ajalvir, Pza Castilla, etc.

La conexión a Torrejón sería con una línea de interurbano, están estudiando la línea en cuestión que tendría ampliación.

Un autobús a Barajas sería interurbano, el urbano hace un recorrió dentro del término municipal.

Sl2

Si además llegase hasta la parada del metro sería fantastico