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I
imago
14/09/2008 20:30

Metro

¿Por qué el metro de Madrid no llega hasta los nuevos barrios?

4.688 lecturas | 16 respuestas
Anoche, la noche en blanco en Madrid, mi hijo salió en metro, pues metro de Madrid abría hasta las 3 de la madrugada. Pues bien el metro sólo llegó hasta Tres Olivos, a partir de esa estación mo circulaba. Salí a buscarle en coche al metro de Tres Olivos, y mi sorpresa gran cantidad de gente andando y cruzando por la rotonda, cruzando el puente de la carretera de Colmenar, a oscuras. Un peligro, digo yo ¿no somos ciudadanos como los demas en estos nuevos barrios? Somos Madrid. En fin ...
 
A
ANOCHECER
18/09/2008 12:22
A mí solo se me ocurre que sea la Asociación de Vecinos la que lo puede mover, con firmas como lo del crematorio
 
orome
orome
17/09/2008 17:08
Perdona currupipi, pero no había leído la hoja de firmas. :(

Efectivametne ese proyecto es posible, aunque lo veo difícil por parte de la comunidad. Son varias las complicaciones, pero efectivamente sería una solución más justa para todos.
 
currupipi
currupipi
17/09/2008 10:04
Orome, entiendo lo que dices, pero si te fijas en el escrito, lo que se propone es que se combinen o intercalen trenes de las dos longitudes: trenes largos desde Tres Olivos hasta Puerta del Sur (como ya vienen haciendo), y trenes cortos desde Hospital del Norte (S.S. de los Reyes) hasta Puerta del Sur. En el tramo desde Tres Olivos hasta Puerta del Sur habría trenes de los dos tipos, pero es también el tramo de mayor demanda. Lógicamente, nunca entrerían trenes largos en la zona de andenes pequeños.

Creo que en otras grandes ciudades se hace así, dando más servicio en los tramos en que hay más demanda, y anunciando en la cabecera de los convoyes hasta qué estación circulan. No es perfecto pero sí es mejor, sobre todo cuando se circula de Norte a Sur desde el Metronorte, pues ahí siempre irás hasta donde quieras. A la vuelta (Sur-Norte) dependerá de hasta dónde llegue el tren (Tres Olivos u Hospital del Norte). Ahí será cuestión de suerte. Como digo, no es perfecto pero sí es mejor.

Saludos
 
orome
orome
17/09/2008 09:38
Hola.

Yo pienso que actualmente adaptar metro norte (tramo desde tres olivos hasta San Sebastian de los Reyes) a la línea 10 (tramo desde el sur de Madrid hasta tres olivos) es dificilísimo.

Independientemente de que hubiera problemas de tensión catenarias o lo que sea, no sólo es la frecuencia de los trenes, si no también la longitud de estos.

Un tren de la línea 10 es muchísimo más largo que uno de Metro Norte. De hecho las estaciones de Metro Norte no podrían albergar trenes tan largos. Los trenes de metro Norte tienen 3 vagones grandes, pero los de línea 10 son como 5 o 6 (casi el doble). Y me extrañaría mucho que reduzcan la longitud de los trenes para que funcionen en el otro tramo.

Me da la sensación por tanto que el MetroNorte se quedará así siempre y que lo único que podría pedirse es más frecuencia, más velocidad en ese primer tramo Tres Olivos Montecarmelo y Transbordo más eficiente. :(

Saludos.
 
F
Fira
17/09/2008 09:00
currupipi dijo:


Si esta carta circulara no sólo en Montecarmelo, sino también en el resto de zonas afectadas (Las Tablas, Telefónica, Alcobendas y San Sebastián de los Reyes), para lo cual creo que es imprescindible la ayuda de las asociaciones de vecinos (que además están federadas y coordinadas entre sí), creo que contribuiría a hacer de altavoz de nuestra reclamación. Y si a la mesa del viceconsejero llegan un buen número de cartas (y me consta que le llegan) tomará conciencia del asunto y pude que haga algo.





http://www.nuevosvecinos.com/bLasTablas/2153480_carencias_en_las_tablassolucion_ya_.html

En Las tablas también están preocupados con el tema... de hecho dicen que en otras zonas de Madrid (Legazpi, dicen) se ha llegado a solucionar con unos meses de cierre en verano...
 
currupipi
currupipi
16/09/2008 21:48
En la sección "Descargas" colgué hace tiempo un modelo de carta ("Hoja firmas transbordo Tres Olivos.doc"), dirigida al viceconsejero de Transportes e Infraestructuras para pedir la supresión del transbordo, haciendo una propuesta que, en la línea de lo que dicen mentol y jjota, no supone a priori hacer ningún cambio en las vías ni nada (en la carta está todo explicado).

Esta carta se puede enviar a título individual o recogiendo 10 firmas (hay espacio para ello).

Si esta carta circulara no sólo en Montecarmelo, sino también en el resto de zonas afectadas (Las Tablas, Telefónica, Alcobendas y San Sebastián de los Reyes), para lo cual creo que es imprescindible la ayuda de las asociaciones de vecinos (que además están federadas y coordinadas entre sí), creo que contribuiría a hacer de altavoz de nuestra reclamación. Y si a la mesa del viceconsejero llegan un buen número de cartas (y me consta que le llegan) tomará conciencia del asunto y pude que haga algo.

Saludos.
 
J
jjota
16/09/2008 13:12
mentol dijo:

Como dice un dicho muy antiguo: "lo mal hecho, hecho está"... pienso que, ya sea por un motivo o por otro, será muy difícil y, seguramente, un trastorno, modificar las vías, pero lo que si sería bueno pedir es mayor frecuencia del metro norte para que coincida en Tres Olivos con el otro tren de la línea y no haya que esperar tanto... deberían estar coordinados y no que tengamos que pillarlo "de casualidad" o bien esperar casi 10 minutos...
Lo de entrar y salir por los mismos tornos y estar dándonos unos contra otros es meramente una cuestión de mala organización, además de mala educación, en algunos casos... En Chamartín y en Plaza de Castilla se entra por unos y se sale por otros y nadie se da de bruces contra nadie... lo que pasa en Tres Olivos es que no están distribuidos y por eso pasa lo que pasa, un desastre.
Un saludo!


Mentol, completamente de acuerdo contigo en casi todo. Y es que no es que este mal hecho. Esta, desde un punto de vista de ingenieria, perfectamente hecho. No hay que cambiar nada de las vias. Las lineas podrian continuar sin hacer trasbordo, y está preparado ya para eso. Si vas al metro, fijate como las vias continuan hacia San Sebastian directamente por la via que viene de Madrid y la que viene de San Sebastian, tambien continua por el tunel hacia Madrid.

Tan solo es una cuestión de costes, y por lo tanto de frecuencias. Si no se protesta y sobre todo, si no se usa con la asiduidad que se merezca el doblar la frecuencia, nunca se hará y se seguirá haciendo el trasbordo. Así de simple. Y con los autobuses, mas de lo mismo. Si montas en uno, y casi siempre no llega ni a un tercio de ocupación, sencillamente, no creo que podamos justificar más autobuses para llevar a una o dos personas (antes de que alguno salte, estoy generalizando al conjunto de las horas del día no a ciertas horas puntas).

Por lo demás, perdonar que no entre en demagogias baratas y en apuntes políticos, pues alguno que dice que es una MI o frases parecidas, me parece que no hay nada mas atrevido que la ignorancia, como algunos de vosotros ya le habéis hecho ver a cierto personaje.

Buenos días a todos.
 
Escoces
Escoces
16/09/2008 11:42
estacasaaesunaruina dijo:

Me parece que estais muy equivocados toditos.
El motivo del transbordo, no es otro que un afan recaudativo por parte de la Comunidad de Madrid. Hasta tres olivos llega lo que es la red de metro de Madrid, y en esa misma estacion empieza el metro-norte, con su consecuencia paso por caja. y lo mismo sucede en metro-sur o el que quiera llegar a Arganda.

Un poquito de cultura general no vendria mal.....


Es mejor tener la boca cerrada y parecer tonto, que abrirla y despejar toda duda ;-)
 
Zoed
Zoed
16/09/2008 09:03
cfsanz dijo:

estacasaaesunaruina dijo:

Me parece que estais muy equivocados toditos.
El motivo del transbordo, no es otro que un afan recaudativo por parte de la Comunidad de Madrid. Hasta tres olivos llega lo que es la red de metro de Madrid, y en esa misma estacion empieza el metro-norte, con su consecuencia paso por caja. y lo mismo sucede en metro-sur o el que quiera llegar a Arganda.

Un poquito de cultura general no vendria mal.....


Cogete el metro en Montecarmelo, majete.


Zas!! en toda la boca...

"estacasaaesunaruina" no se puede ir de listillo sin tener ni puta idea, porque después te dejan en ridículo de estas maneras... :D

 
F
fsm
15/09/2008 22:52
estacasaaesunaruina dijo:

Me parece que estais muy equivocados toditos.
El motivo del transbordo, no es otro que un afan recaudativo por parte de la Comunidad de Madrid. Hasta tres olivos llega lo que es la red de metro de Madrid, y en esa misma estacion empieza el metro-norte, con su consecuencia paso por caja. y lo mismo sucede en metro-sur o el que quiera llegar a Arganda.

Un poquito de cultura general no vendria mal.....


cuanto desinformado por el foro. no te has montado en el metro en tu vida. De tres olivos a Montecarmelo no te cobran de mas. Si se trata de hacer demagogia lo has hecho muy bien.
 
E
estacasaaesunaruina
15/09/2008 19:21
Me parece que estais muy equivocados toditos.
El motivo del transbordo, no es otro que un afan recaudativo por parte de la Comunidad de Madrid. Hasta tres olivos llega lo que es la red de metro de Madrid, y en esa misma estacion empieza el metro-norte, con su consecuencia paso por caja. y lo mismo sucede en metro-sur o el que quiera llegar a Arganda.

Un poquito de cultura general no vendria mal.....
 
juezdredd
juezdredd
15/09/2008 10:43
escoces dijo:

juezdredd dijo:

Yo lo que no entiendo, y agradecería que si alguien lo sabe lo comentase en este foro, es el motivo del transbordo en 3 Olivos. Es decir, cúal es el motivo por el que no se ha podido tirar la línea hacia el Norte sin dicho transbordo, pues me parece una auténtica chapuza. Sobre todo en el momento en el que llegan 2 trenes, uno en cada sentido y tenemos que pasar por los mismos tornos los que van para el norte y para el sur, cruzándote con todo el mundo (que además vamos bastante deprisa) Me parece una imagen tercermundista.


Si buscas por el foro, ya se ha hablado de las razones del transbordo. Es por motivos técnicos y a alguien le tenía que tocar. Es una puñeta, pero por fastidiar no lo han hecho ;-)


Gracias! aunque es cierto que algo había leido por el foro, los lunes soy perro por naturaleza y necesitaba un resumen. Además estoy en el curro y no puedo leer tanto testimonio, je je
 
S
sanpe
15/09/2008 10:38
Lo que tienen que hacer es arreglar el puente entre Tres Olivos y Montecarmelo. Entiendo que en el metro haya trasbordo porque en algún punto lo tienen que poner, no?. Lo que me parece vergonzoso es que para pasar de Tres Olivos a Montecarmelo te tengas que ir jugando la vida. No sé qué pinta tanto "jardín" bordeando la estación de metro de Tres Olivos cuando no hay ni un centímetro de acera para poder andar.
 
J
jjota
15/09/2008 10:21
Pues va a ser que no,

lo que yo en un principio defendí, (por que tuve acceso a cierta documentación técnica que así lo informaba)de que la necesidad del trasbordo en tres olivos era por la longitud de la línea y de la catenaria, puedo ya decir que es completamente falso y no era mas que una excusa.

El motivo de dicho trasbordo es exclusivamente de costes!!!! y de frecuencia de trenes . Por lo visto, como en Montecarmelo no somos suficientes, se ha hecho el corte en dicha parada de metro, para disminuir la frecuencia de trenes que los que normalmente soporta la línea 10 hasta Tres Olivos (ni que contar que la línea de las Tablas tiene el mismo problema y que la de la Ciudad de las Telecomunicaciones, por la noche y los fines de semana a penas tiene un viajero).

Si os sirve de algo y a modo de demostración, la frecuencia se ha determinado justo al 50%. Quedaros en Tres Olivos y observar clarísimamente como por cada tren de la línea 10 que sale de Tres Olivos dirección San Sebastián de los Reyes, salen 2 en dirección Sur. Es decir, tenemos en Montecarmelo 1 de cada dos trenes que llegan a Tres Olivos.

Ni problemas técnicos, ni nada parecido. Simplemente somos ciudadanos de Madrid Capital de 2ª división, con menos derechos que el resto de la línea que si trascurre por el resto de Madrid con el doble de frecuencia que la nuestra.

Buenos días a todos.
 
Escoces
Escoces
15/09/2008 09:08
juezdredd dijo:

Yo lo que no entiendo, y agradecería que si alguien lo sabe lo comentase en este foro, es el motivo del transbordo en 3 Olivos. Es decir, cúal es el motivo por el que no se ha podido tirar la línea hacia el Norte sin dicho transbordo, pues me parece una auténtica chapuza. Sobre todo en el momento en el que llegan 2 trenes, uno en cada sentido y tenemos que pasar por los mismos tornos los que van para el norte y para el sur, cruzándote con todo el mundo (que además vamos bastante deprisa) Me parece una imagen tercermundista.


Si buscas por el foro, ya se ha hablado de las razones del transbordo. Es por motivos técnicos y a alguien le tenía que tocar. Es una puñeta, pero por fastidiar no lo han hecho ;-)
 
juezdredd
juezdredd
15/09/2008 08:51
Yo lo que no entiendo, y agradecería que si alguien lo sabe lo comentase en este foro, es el motivo del transbordo en 3 Olivos. Es decir, cúal es el motivo por el que no se ha podido tirar la línea hacia el Norte sin dicho transbordo, pues me parece una auténtica chapuza. Sobre todo en el momento en el que llegan 2 trenes, uno en cada sentido y tenemos que pasar por los mismos tornos los que van para el norte y para el sur, cruzándote con todo el mundo (que además vamos bastante deprisa) Me parece una imagen tercermundista.
 

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