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Protocolos por alta contaminación.

Actualizado 30/01/2017
3089 lecturas acumuladas
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Autor
Tema
Fecha
may.-2010
581 mens.
Usuario Frecuente
29/12/2016 12:13


Creo que nadie duda de la necesidad de las medidas, sean mejorables o no. Lo que sigo dudando, es como un coche en marchas largas (ya se que todos no tienen sexta) puede contaminar mas que uno en marchas cortas. Añadiendo el factor de que el motor estará mas tiempo funcionando si el trayecto dura mas.

¿Algún experto, o entreraó,  en la sala?
 

may.-2010
581 mens.
Usuario Frecuente
29/12/2016 12:37

Explicativo articulo, que no resuelve dudas mecánicas, pero si medicas. -http://www.elconfidencial.com/alma-corazon-vida/2016-12-28/efectos-salud-contaminacion-no2_1310057/

abr.-2016
43 mens.
Usuario Ocasional
  gdcm
30/12/2016 09:07

Yo creo que el protocolo de ayer fue insuficiente, no por las medidas en si, sino por la falta de soluciones al impacto del mismo.

No puede ser que una persona, porque su coche tenga una matricula par, no pueda salir de Madrid , no puede ser que no pueda entrar a Madrid despues de un viaje, no puede ser que alguien que sale de trabajar por la mañana (personal sanitario o cualquier que trabaje a turnos) no pueda regresar en su coche a casa, no puede ser que ademas se cobre por el transporte publico en ese dia, y no puede ser que se ponga a Policia a multar con controles a la entrada de la ciudad, provocando ademas la situacion que describe edudiez.

Va por buen camino, pero le falta mucho desarrollo.

nov.-2013
47 mens.
Usuario Ocasional
30/12/2016 10:10

Además pagan justos por pecadores. ¿No sería más justo restringir el trafico solo a los vehiculos más contaminantes? Por ejemplo, a los que no cumplan con euro3 o euro4, acompañado con ayudas más generosas que el plan PIVE para que las personas que no tengan demasiados ingresos puedan renovar los coches más antiguos y contaminantes.

Mi coche es nuevo y cumple de sobra con la ultima normativa gracias a que tiene adblue y no emite particulas apenas, y sin embargo no pude entrar ayer. Que se limite el trafico solo por el numero de la matricula me parece alucinante. Eso si, electoralmente queda muy bien con los “ecologistas”.

sep.-2008
1952 mens.
Usuario Asiduo
30/12/2016 10:39
Y ahora dicen que para la operacion salida y retorno....van a dejar.....pero hay contaminacion o no? Es algo subjetivo? Hacemos excepciones a la buena voluntad? Mi operacion salida es otro dia....puedo aunque tengamos contaminacion?


Esta claro que el plan es una mierda. Y a los que dice que mirad Londres que ya lo tienen......mirad los coches que circulan.....ferraris y lambos que contaminan como 6 coches...pero los ricos es lo que tienen que pueden comprarse varios coches de diferentes matriculas o pagar por circular lo que sea....
jun.-2011
562 mens.
Usuario Frecuente
30/12/2016 13:43

MOTECAR2008 dijo:
Y ahora dicen que para la operacion salida y retorno....van a dejar.....pero hay contaminacion o no? Es algo subjetivo? Hacemos excepciones a la buena voluntad? Mi operacion salida es otro dia....puedo aunque tengamos contaminacion?


Esta claro que el plan es una mierda. Y a los que dice que mirad Londres que ya lo tienen......mirad los coches que circulan.....ferraris y lambos que contaminan como 6 coches...pero los ricos es lo que tienen que pueden comprarse varios coches de diferentes matriculas o pagar por circular lo que sea....

Es que comparar Londres, Roma o París con Madrid es de risa. Estas ciudades son el triple de grandes que Madrid y los problemas son serios.

El problema en Madrid es una permisividad cultural hacia todo que fomenta el uso del coche. En Madrid la gente coge el coche para ir a por el pan o para ir a la calle de al lado a tomar un café, y lo aparca en doble fila porque no pasa nada.

En Londres o París no ves un coche en doble fila en ningún lado, y repito que son el triple de grandes. Por qué? Porque se multa, porque la sociedad tiene nivel y eso no se consiente. Si aquí se multara lo que se tiene que multar, el coche se cogería para lo justo y necesario. No para payasadas, como muchas veces pasa.

jun.-2012
1253 mens.
Usuario Asiduo
30/12/2016 14:31

mismoyo dijo:

MOTECAR2008 dijo:
Y ahora dicen que para la operacion salida y retorno....van a dejar.....pero hay contaminacion o no? Es algo subjetivo? Hacemos excepciones a la buena voluntad? Mi operacion salida es otro dia....puedo aunque tengamos contaminacion?


Esta claro que el plan es una mierda. Y a los que dice que mirad Londres que ya lo tienen......mirad los coches que circulan.....ferraris y lambos que contaminan como 6 coches...pero los ricos es lo que tienen que pueden comprarse varios coches de diferentes matriculas o pagar por circular lo que sea....

Es que comparar Londres, Roma o París con Madrid es de risa. Estas ciudades son el triple de grandes que Madrid y los problemas son serios.

El problema en Madrid es una permisividad cultural hacia todo que fomenta el uso del coche. En Madrid la gente coge el coche para ir a por el pan o para ir a la calle de al lado a tomar un café, y lo aparca en doble fila porque no pasa nada.

En Londres o París no ves un coche en doble fila en ningún lado, y repito que son el triple de grandes. Por qué? Porque se multa, porque la sociedad tiene nivel y eso no se consiente. Si aquí se multara lo que se tiene que multar, el coche se cogería para lo justo y necesario. No para payasadas, como muchas veces pasa.

Hombre, la verdad es que si vives en Madrid y sabes lo que te cuesta encontrar sitio para aparcarlo, dudo mucho que lo saques para ir a comprar pan. 

el problema es la constante improvisación, el constante cambio sin criterio y no ir al fondo del problema para encontrar la solución

¿El problema son los coches? es posible… ahora pretenden que los que tenemos coches de más de 10 años no lo usemos… porque dicen que contamina más... seguro que contamina más cualquier autobús de la EMT o cualquier taxi que se pasa el día circulando por Madrid que muchos coches de más de 10 años. El mío “entra dentro de la M30” en Madrid exactamente 50 metros al día y en cambio hay otros, que contaminan mucho más que están constantemente circulando más de 12 horas al día. Por qué voy a tener que cambiar mi choche si, aparte de funcionar perfectamente, es el que me gusta.

¿cuantas calefacciones hay en Madrid de carbón? por lo que se, muchas. Pues que hagan un plan de nuevo para cambiarlas.

ya veremos en unos días, con qué ocurrencia nos salen...

jun.-2011
2796 mens.
Usuario Asiduo
30/12/2016 16:59

joaquin68 dijo:

Hombre, la verdad es que si vives en Madrid y sabes lo que te cuesta encontrar sitio para aparcarlo, dudo mucho que lo saques para ir a comprar pan. 

Enfrente del hojaldre hay doble fila todos los días.

joaquin68 dijo:

el problema es la constante improvisación, el constante cambio sin criterio y no ir al fondo del problema para encontrar la solución

El protocolo vigente es de la etapa anterior, la única diferencia es que ahora se aplica. Ya me dirás donde está la improvisación. Lo que pasa es que muchos quieren que se les avise el lunes de que el jueves no van a poder coger el coche… y no, las limitaciones se imponen de forma inmediata cuando se superan unos niveles de contaminación.

joaquin68 dijo:

¿El problema son los coches? es posible… ahora pretenden que los que tenemos coches de más de 10 años no lo usemos… porque dicen que contamina más... seguro que contamina más cualquier autobús de la EMT

Lo primero que “cualquier autobús”, no. Muchos no contaminan. Los que quedan todavía antiguos, que no se reemplazaron en su día supongo que porque era más importante la mudanza del alcalde a Cibeles, contaminan más que tu coche pero llevan más pasajeros.

joaquin68 dijo:

¿cuantas calefacciones hay en Madrid de carbón? por lo que se, muchas. Pues que hagan un plan de nuevo para cambiarlas.

Quedan poquísimas y para el 2020 no quedará ninguna.

https://ecomovilidad.net/madrid/desmontamos-las-principales-quejas-protocolo-contaminacion/

 

sep.-2008
1952 mens.
Usuario Asiduo
30/12/2016 17:12
Lo de la doble fila es de aupa....hoy ya tuve lio con una señora....que encima se molestaba por sacarla de su compra por aparcar en doble fila. Lamentable (y no era un Mercedes, era un Seat).

Cfsanz2 estaba mal hecha la norma antes y mal aplicada ahora. Antes no se porque no se aplicaba pero menos mal. Yo creo que mal antes por hacerla mal y mal ahora por aplicarla mal. Tu al ser afin a Carmena solo te fijas en que lo malo es de antes.

Sobre cuando se aplica y se avisa....pues mira, la propia Carmena desde su lugar de vacaciones ha dicho que en la operacion salida y retorno no habra restricciones.....por lo que los marcadores dan igual.....asi que lo de 180 o 200 es algo subjetivo.

Los autobuses que contaminan segun informe....contaminan como 50 coches.....solo en hora punta algunos autobuses llevan 50 personas. Lo de cambiarlos por lo de Cibeles.....despues de 18 meses ya los podria haber cambiado Carmena si tan importante es la contaminacion....que no entró ayer en la alcaldía.

Los coches significan menos del 20% de la cobtaminacion de Madrid.....no s las centrales, los autobuses, las fabricas,......
jun.-2012
1253 mens.
Usuario Asiduo
30/12/2016 17:52

cfsanz2 dijo:

joaquin68 dijo:

Hombre, la verdad es que si vives en Madrid y sabes lo que te cuesta encontrar sitio para aparcarlo, dudo mucho que lo saques para ir a comprar pan. 

Enfrente del hojaldre hay doble fila todos los días.

cfsanz2 dijo:
El protocolo vigente es de la etapa anterior, la única diferencia es que ahora se aplica. Ya me dirás donde está la improvisación. Lo que pasa es que muchos quieren que se les avise el lunes de que el jueves no van a poder coger el coche… y no, las limitaciones se imponen de forma inmediata cuando se superan unos niveles de contaminación.

que si, que ya sabemos que la doble en montecarmelo es alucinante… pero hablamos del centro, comparándolo con Londres, París. Tu, que conoces a todos los que aparcan sus cochazos de gama alta en doble fila y sabes que son los de mirasierra que vienen aquí a abusar de nosotros….

del resto, la verdad, paso de perder el tiempo, te lo resumo: Carmena – buena, Botella MAAAALA

por cierto, eso que tanto criticábais de que las estaciones de medición estaban mal puestas a propósito… siguen en los mismos sitios

Feliz año 


Editado por joaquin68 30/12/2016 17:53
sep.-2008
1952 mens.
Usuario Asiduo
30/12/2016 18:22

Por cierto, en Londres hay el triple de población que en Madrid…..y la zona de restricción al trafico es…..TRES VECES MENOR que la de Madrid. Está claro que algo hacemos mal.

Ahh, y en París (por poner otro ejemplo), la densidad de población es CUATRO VECES MAYOR que en Madrid.

Madrid no es París. Madrid no es Londres.

jun.-2012
1253 mens.
Usuario Asiduo
30/12/2016 19:47

una imagen vale más que mil palabras decían… este es el resultado del exitazo de la chapuza de ayer, en gris la contaminación del miércoles, en negro, la de ayer

jun.-2011
2796 mens.
Usuario Asiduo
30/12/2016 19:58

MOTECAR2008 dijo:

Cfsanz2 estaba mal hecha la norma antes y mal aplicada ahora. Antes no se porque no se aplicaba

Para mí las normas que están pero que no se aplican son las más dañinas. Para eso, no tengas normas.

MOTECAR2008 dijo:

pero menos mal. Yo creo que mal antes por hacerla mal y mal ahora por aplicarla mal. Tu al ser afin a Carmena solo te fijas en que lo malo es de antes.

Me limito a constatar un hecho.

MOTECAR2008 dijo:


Sobre cuando se aplica y se avisa....pues mira, la propia Carmena desde su lugar de vacaciones ha dicho que en la operacion salida y retorno no habra restricciones.....por lo que los marcadores dan igual.....asi que lo de 180 o 200 es algo subjetivo.

Pues ya ves, está diciendo que respetará las fechas más importantes para un montón de madrileños aun sabiendo que supone contaminar. Cosa que me parece una decisión razonable y no tiene nada que ver tener que ir al trabajo en metro que tener que ir en autobús por ejemplo a La Coruña a pasar la nochevieja.

MOTECAR2008 dijo:

Los coches significan menos del 20% de la cobtaminacion de Madrid.....no s las centrales, los autobuses, las fabricas,..….

¿qué fábricas hay en el centro de Madrid?

jun.-2011
2796 mens.
Usuario Asiduo
30/12/2016 19:59

joaquin68 dijo:

una imagen vale más que mil palabras decían… este es el resultado del exitazo de la chapuza de ayer, en gris la contaminación del miércoles, en negro, la de ayer

Joder, si va a resultar que los coches limpian el aire después de todo.

O lo mismo es que el anticiclón sigue y la contaminación va en aumento y si no se hubiera tomado ninguna medida seria aun peor.

feb.-2008
15622 mens.
Usuario Asiduo
  cnou
30/12/2016 20:13

cfsanz2 dijo:

 

El protocolo vigente es de la etapa anterior, la única diferencia es que ahora se aplica. Ya me dirás donde está la improvisación. Lo que pasa es que muchos quieren que se les avise el lunes de que el jueves no van a poder coger el coche… y no, las limitaciones se imponen de forma inmediata cuando se superan unos niveles de contaminación.

 

 

 

 

Para tu info y así estas mas enterado. 

Manuela Carmena tiene todo listo para activar las nuevas medidas anticontaminación de Madrid tan pronto como sea necesario. Cuando llegó al cargo, la alcaldesa de Madrid heredó un protocolo de actuación en casos de alta polución de su antecesora, Ana Botella. Le gustó, pero no le pareció suficiente y anunció que lo endurecería con nuevas restricciones.

sep.-2008
808 mens.
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