Madrid 360: Almeida relaja las restricciones para acceder en coche al centro

Lo que has dicho está escrito y lo puede leer cualquiera.

Lo mismo te digo. Y a escribir, ya que estamos.

Cuenta con ella.

Veis… con lo que decís del cercanias, ¿como no vamos a ir en coche?!!

Pepitogrillo no digas que se tarda 20 minutos a Sol porque no es cierto. Y lo se porque yo sí lo uso a menudo y estaba muy emocionado cuando llegó después de la espera de 15 años que nos sometió el PP que en esa época ya está demostrado que solo se dedicaban a robar y robar. 

Son 20 minutos a Sol pero sólo una vez a la hora y además no sabes cuando va a llegar con retrasos de más de 20 minutos a veces y lo  peor de todo, en ocasiones adelantos de algunos minutos (que ya le he echado la bronca a algun maquinista por ello) por lo que la media va a ser de 50 minutos y en el peor de los casos, sin ser tu propia culpa, hasta hora y veinte entre la espera y el viaje si no buscas otras opciones. 

...y que se expresa igual y defiende las mismas ideas que el usuario “Losito” que anunció que abandonaba el foro poco antes de que se creara ésta cuenta.

Yo ya lo he reportado por troll. Espero que todos hagamos lo mismo.

Si si, mira los datos de las multas:

Se empezo a multar de 16 de marzo, después de un periodo sin sanción:
16 - 31 de marzo --- 4.171 sanciones
1 al 30 de abril 7.358.
1 y 29 mayo -- 6.089 multas
30 y 31 de mayo --- 7.272
junio---- 80.000.

Si es por eso, no mucho antes de las elecciones realmente se puso en marcha Madrid Central con el sistema de multas no informativas, y aún así, se puso y bien puesto que está.

Ya veremos que poco tardan los peperos en mover a mover los medidores de contaminación.

Lo que has dicho es que dejando entrar a todos los coches están gobernando para todos, ¿o no?

Vamos, que no dejar pasar los coches que más contaminan al centro de la ciudad (que sí es de todos) es gobernar para ricos. Debe ser que el coche es lo que determina quien es rico y quien no.

Y yo te digo que no, porque no todo el mundo tiene coche o aún teniéndolo prefiere no llevarlo al centro de Madrid.

Yo creo que lo que has dicho está muy claro y el que quiera ver todo el párrafo lo tiene tan fácil como subir la página.

Claro, antes se tenía muy en cuenta la salud… la de las urnas. Por eso antes de las elecciones parece que “relajaron” las multas…. eso si, pasado el 26 M empezaron a contarse por miles…

Las multas por Madrid Central pasaron de 13.000 a 80.000 tras las elecciones

por eso, después de las elecciones se ponen en dos dias el mismo número de multas que en todo el mes… uuuuuy viva la salud electoral

"entre los días 1 y 29 se sancionó a 6.089 conductores, mientras que en sólo dos días, el 30 y el 31, se multó a 7.272 vehículos"?

https://www.elmundo.es/madrid/2019/09/09/5d75364521efa0bd588b45c3.html

¿para todos? No sé, si no se tiene en cuenta la salud de nadie, me parece que más bien está gobernando para los que quieren entrar en el centro de Madrid con su coche a toda costa. 

Pero en Madrid hay gente que no conduce, bien porque no lo necesita o porque prefiere dejar el coche en casa para no contaminar, no causar atascos, etc.

No me digas. ¿no hay ninguna forma de acceder al centro excepto con un vehículo privado eléctrico o híbrido?

No tengo nada claro el tema de la contaminación cuando veo el caso de un conocido con un coche diesel de más de 20 años con un gran mantenimiento que cada vez que lo lleva una vez al año a la ITV el técnico de turno le hace pasar por la parte de humos varias veces porque no se cree que salgan esos ratios… pero cierto es, gracias al mantenimiento y seguimiento que hace del coche hacen que no llegue ni de lejos a lo permitido y claro está sigue pasando sin problema el control de la ITV.

Si no se puede entrar al centro con el coche, no se puede, no entiendo porque sí si lo dejas en un parking, ¿contamina menos así?

Si quieren eliminarlos que los dejen de vender, ahora no pueden retirar a tantísimas personas vehículos diesel que en su momento compraron y ahora no les dan ninguna pegatina, necesitan un coche y no tienen medios para pagar otro y además sus actuales funcionan perfectamente, ¿dónde están las ayudas como en Alemania?

Y efectivamente, además de ayudas que pongan cargadores eléctricos por todas partes, por ahora no veo nada claro el coche eléctrico en este país.

Que gran noticia, ya puedo volver al centro con mi vehiculo “C”!!...Cuando pongan cargadores electricos en las calles, como en Suecia, Noruega o Alemania, entraré en el centro un vehiculo electrico.

Bienvenido pepitogrillo, usuario recién creado en periodo electoral, y que nos muestras las alabanzas de este gran gobierno en varios hilos.

Tengo una pregunta para ti.

¿Qué opinas sobre usar dinero público para hacer publicidad encubierta de partidos políticos a través de redes sociales?

Parece que en ciertos lugares esto se castiga incluso con cárcel. Yo no tengo clara mi opinión al respecto.

Y al respecto de esta noticia, siendo yo ecologista convencido pero basado en datos cientifícos me parece muy beneficiosa.  Un etiqueta C contamina menos que muchos ZERO como por ejemplo el Volvo xc60 con sus 12 litros a los 100 mientras no lo recargues o los 6 recargado. Además les obligas a llevar a 2 ocupantes. Realmente la gran diferencia, el gran salro de contaminación está entre los que tienen y los que no tienen etiqueta. Prohibir cicrular en la M30 y dentro a estos últimos es INFINITAMENTE más beneficioso que la mierda de plan anterior. 

Todas las medidas que mejoren la calidad del aire son bienvenidas, pero dejar que vuelvan ha circular por el centro los vehículos con etiqueta C ( 31,32% de los turismos de la capital tienen etiqueta C.) es un atraso y una paletada que aumentarán los niveles de dióxido de nitrógeno (NO2) que afectan ha la salud de todos.

El cambio climático es el mayor desafío de nuestros tiempos y tenemos que implicarnos todos con políticas que disminuyan la emisión de gases de efecto invernadero y no podemos fomentar el uso del vehículo particular con motores térmicos.

Editado por BiggusDickus 30/9/2019 19:37

Efectivamente, mala noticia. Aunque hay medidas positivas, vuelve a queivocarse promoviendo y favoreciendo el uso del vehículo privado (incluido el diesel) para acceder al centro o para circular por diversas zonas de Madrid. Quiero creer que desde Bruselas se lo pararán.