En este artículo neoliberal habla Beteta (como veis se asemeja mucho a los palmeros del foro):
http://www.libertaddigital.com/sociedad/2011-12-01/el-tranvia-de-parla-podria-volver-a-rodar-en-unas-horas-1276443002/
El tranvía de Parla podría volver a rodar en unas horas
Tras el grotesco encierro del alcalde de Parla en la sede de la Comunidad de Madrid un acuerdo entre acreedores podría poner en marcha el servicio.
El alcalde 'okupa' Sol
LIBERTAD DIGITAL 2011-12-01
El tranvía de Parla volverá a rodar "con seguridad" este mismo jueves por la tarde o el viernes por la mañana si llega a buen término el acuerdo que van a firmar la empresa gestora y la de mantenimiento, según ha adelantó el consejero de Transportes e Infraestructuras, Antonio Beteta.
En una entrevista concedida a Onda Cero y recogida por Europa Press, Beteta ha asegurado que tiene noticias de que Alstom, la compañía encargada del mantenimiento del tranvía, y Global Vía, su gestora, "están a punto de llegar a un acuerdo por el cual se prestará el mantenimiento directamente por parte de Global Vía con trabajadores y piezas que Alstom podrá a su disposición". "Mañana (por este jueves) por la tarde o el viernes con seguridad estará funcionado el tranvía", ha agregado.
El consejero ha indicado que ha sido "la pésima gestión" del exalcalde de Parla y actual secretario general de los socialistas madrileños, Tomás Gómez, la que "ha arruinado" a Parla "hasta dejarla en los huesos" como, a su juicio, también ha sucedido con Enrique Cascallana cuando pasó por el Ayuntamiento de Alcorcón y el expresidente de la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha, José María Barrera.
"Gastan por encima de lo que tienen y luego no pagan a las empresas, como ha pasado con el tranvía de Parla, o que han tenido que despedir a cien trabajadores. Es uno más de los despilfarros de Gómez, que ahora le toca pagar al alcalde de Parla, José María Fraile", ha dicho
Una reunión tensa
Por otro lado, el consejero ha explicado que la reunión que mantuvo con Fraile ha sido "educadamente tensa". Según Beteta "el alcalde vino diciendo que el alcalde dice que como no tiene dinero, que lo paguemos nosotros. Pero le dijimos que hiciera frente a sus deudas como todo el mundo. Ese ha sido el tono de la reunión porque no ha querido asumir la responsabilidad de pagar a la concesionaria del tranvía", ha relatado.
Respecto a las acusaciones de Fraile de la subvención que aplica al tranvía de Parla triplica a la del metro liguero a Boadilla del Monte, el responsable regional de Transportes ha indicado que ambos medios "no tienen nada que ver".
"El tranvía de Parla es local, el de Boadilla nace allí, pasa por Pozuelo y llega a Madrid. En consecuencia, son muchos kilómetros con viaductos, con gran ingeniería civil y subterráneos. En cambio, Tomás Gómez acordó por escrito el 31 de enero de 2005 que se haría cargo de toda la inversión en infraestructuras y que la única obligación del Consorcio fuera el 50 por ciento del déficit para financiarlo", ha esgrimido.
Una noche "sin acceso a comida"
Por otro lado, según informa El País el alcalde parleño ha pasado la noche en el patio de la sede de la Comunidad de Madrid como todo un indignado. Su pretensión es que la institución presidida por Esperanza Aguirre se haga cargo de la más que cuantiosas deudas que el servicio arrastra, ya que, por ejemplo, no se ha abonado ni una factura por el mantenimiento desde que se puso en marcha el servicio.
La ocurrencia de José María Fraile y su equipo ha supuesto vivir algunas escenas grotescas, como el momento en el que el alcalde de Fuenlabrada ha intentado, sin éxito, hacerle llegar unos bocadillos a su compañero de partido, algo que la seguridad del edificio no permitió.
En estos momentos se desconoce si estos ‘indignados del tranvía’ han tenido al menos acceso a un cuarto de baño en el que aliviar las necesidades que seguro que se han generado tras esta durísima jornada de lucha obrera o, en este caso, tranviaria.