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J
JGDT
21/03/2007 11:24

Radar Novotel

¿Dónde está el radar en Novotel y cómo evitar accidentes?

8.421 lecturas | 54 respuestas
Hola:

Hace un tiempo salió el tema del radar en Novotel. No sé exácactamente dónde está, pero ante las advertencias del foro, decidí estar al loro con las señales.

Iba en sentido norte por la vía de servicio a mis 90 Km/h permitidos, y tomé la salida Sanchinarro Sur, veo a mi derecha el Novotel y justo un pelín más adelante una señal de limitación a 50 Km/h, sin tiempo apenas para reaccionar.

Son varios carriles y el tráfico no era intenso, y para pasar de mis 90 Km/h permitidos en la vía de servicio a 50 Km/h de esa salida, y al no haber espacio para frenar paulatínamente, pegué un pisotón al freno y entré justo por la señal con la velocidad permitida (50 Km/h).

El problema era un Opel Corsa que venía siguiendome los talones, guardando una distancia prudencial, que al ver mi frenada que él no esperaba por las circunstancias del tráfico pegó un frenazo más brusco y se puso a hacer trompos quedando el opel mirando a plaza castilla. Por suerte no fue más allá del susto que nos pegó a todo el mundo y no hubo colisión.

Por favor, indicadme qué os parece:
- ¿Dónde cojones está el radar?.
- Si vais por la vía de servicio por dónde iba yo y si vuestra intención es respetar las señales, no vayáis a los 90 permitidos, id a menos, para no pegar el frenazo. El resto de gente pitará porque no entenderá nuestra actitud.
- ¿Es lógica la señal de 50 Km/h en el novotel? ¿Deberíamos reclamar?
- Si el Corsa me empala ayer por detrás, ¿tengo yo la culpa por frenar de golpe para respetar las señales o la tiene él por no haber prevenido mi frenazo brusco e inesperado?.

Saludos.
 
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Etiquetas
Respeto de señales Seguridad vial
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rafag
29/03/2007 13:57
mac, lo que tenemos que hacer es conducir siempre por el carril de la derecha, y solo en casos excepcionales por el de la izquierda, eso es lo que dice el reglamento, claro que se puede circular por el de la izquierda, pero no por costumbre.
el habitúal tiene que ser el de la derecha.
Saludos
 
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M
Mac1
29/03/2007 12:25
rafag dijo:



Artículo 31. Utilización de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con más de un carril para el mismo sentido de marcha.

El conductor de un automóvil o de un vehículo especial con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos circulará por la calzada y no por el arcén, salvo por razones de emergencia. Además, fuera de poblado, en las calzadas con más de un carril reservado para su sentido de marcha, circulará normalmente por el situado más a su derecha, si bien podrá utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen , a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga.



Artículo 33. Utilización de los carriles, en poblado, en calzadas con más de un carril reservado para el mismo sentido de marcha.

Cuando se circule por calzadas de poblados con al menos dos carriles reservados para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, excepto si se trata de autopistas o autovías, el conductor de un automóvil o de un vehículo especial podrá utilizar el que mejor convenga a su destino, siempre que no sea un obstáculo a la circulación de los demás vehículos, y no deberá abandonarlo más que para prepararse a cambiar de dirección , adelantar, parar o estacionar.




Que alguien me lo explique ¿eso no es lo que hemos estado diciendo la mayoría (por lo menos alope y yo)?. En mi opinión la interpretación es coherente con el sentido común.
 
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claudioi
29/03/2007 12:20
jaimerr dijo:

jaimerr dijo:

RECTIFICO: estaba equivocado. Creo que, como dice claudioi, es via interurbana mientras no sea entregada por parte del Ministerio de Fomento al Ayuntamiento.

< a href=http://www.derecho.com/xml/disposiciones/min/disposicion.xml?id_disposicion=42288&desde=min target=_blank >http://www.derecho.com/xml/disposiciones/min/disposicion.xml?id_disposicion=42288&desde=min< /a >

Perdón, me estaba fiando de lo que contaba el librito de la autoescuela ;-)


Bueno, a riesgo de parecer un pesado, vuelvo a darle otra vuelta de tuerca al tema de via urbana y via interurbana.

No parece muy lógico que el conductor deba adecuar su conducta en función de quien sea el titular de la via, de hecho, lo normal es no saber a ciencia cierta si un cierto tramo de via es responsabilidad de Fomento o del Municipio. Uno no conduce pensando en eso.

Por eso creo que debe haber una doble forma de clasificar las vias:

1) Desde el punto de vista Administrativo: es interurbana si es de Fomento. Urbana si es del municipio.
Este criterio se utiliza para determinar quien hace/paga las obras y mantenimiento de las mismas, p.e.

2) Desde el punto de vista del código de circulación: una via es urbana si si se cumplen las dos siguientes condiciones: a) Que el tráfico de la carretera sea mayoritariamente urbano. b) Que exista alternativa viaria que mantenga la continuidad de la Red de Carreteras del Estado, proporcionando un mejor nivel de servicio. (del Reglamento General de Carreteras). O como dice el librito de la autoescuela: "si discurre dentro de poblado"
Se utiliza este criterio para los conductores y sancionadores.

¿o no?


Hombre, en cualquier caso, lo que parece claro es que el conductor debe adecuar su conducción a la señalización de la via por la que circula. De todos modos, que sea via urbana me da la impresión de que nos afectaría aun más ya que la limitación intrínseca de la vía sería de 50km/h. Claro, que con eso se acababa la discursión sobre si la señal está bien o mal puesta...
 
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rafag
29/03/2007 10:28
abuelito, disfrutalo, porque es la última vez que te contesto, yo no te voy a entretener.
y que si abuelito, que ahora me contestarás y bla, bla, bla, para que yo te consteste, y tú insistes con tus ridiculeces... tranquilo pero si estás aburrido conmigo no te vas a entretener
saludos majo
 
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jaimerr
29/03/2007 10:15
jaimerr dijo:

RECTIFICO: estaba equivocado. Creo que, como dice claudioi, es via interurbana mientras no sea entregada por parte del Ministerio de Fomento al Ayuntamiento.

< a href=http://www.derecho.com/xml/disposiciones/min/disposicion.xml?id_disposicion=42288&desde=min target=_blank >http://www.derecho.com/xml/disposiciones/min/disposicion.xml?id_disposicion=42288&desde=min< /a >

Perdón, me estaba fiando de lo que contaba el librito de la autoescuela ;-)


Bueno, a riesgo de parecer un pesado, vuelvo a darle otra vuelta de tuerca al tema de via urbana y via interurbana.

No parece muy lógico que el conductor deba adecuar su conducta en función de quien sea el titular de la via, de hecho, lo normal es no saber a ciencia cierta si un cierto tramo de via es responsabilidad de Fomento o del Municipio. Uno no conduce pensando en eso.

Por eso creo que debe haber una doble forma de clasificar las vias:

1) Desde el punto de vista Administrativo: es interurbana si es de Fomento. Urbana si es del municipio.
Este criterio se utiliza para determinar quien hace/paga las obras y mantenimiento de las mismas, p.e.

2) Desde el punto de vista del código de circulación: una via es urbana si si se cumplen las dos siguientes condiciones: a) Que el tráfico de la carretera sea mayoritariamente urbano. b) Que exista alternativa viaria que mantenga la continuidad de la Red de Carreteras del Estado, proporcionando un mejor nivel de servicio. (del Reglamento General de Carreteras). O como dice el librito de la autoescuela: "si discurre dentro de poblado"
Se utiliza este criterio para los conductores y sancionadores.

¿o no?
 
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abuelito
28/03/2007 22:34
rafag dijo:

abuelito, y aunque no suelo contestarte, solo te diré que tú por sentido común utilices el que quieras, yo siguiendo las normas de circulación el de la derecha, que es el que marca el código.
yo estaré cumpliendo el código, y tú con tu buen sentido común no.
un saludo



Gracias, gracias y mil gracias por contestarme, no sabes lo que te lo agradezco. Hoy para mi ha sido un día muy feliz, Rafag ha tenido la gentiliza de contestarme.
 
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rafag
28/03/2007 19:32
Jaime estas en lo cierto, tendría que solicitarse por parte del ayuntamiento la petición de que sea tramo urbano, y una vez solicitado el ministerio de fomento tendría que responder justificando la respuesta
saludos
 
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rafag
28/03/2007 19:30
abuelito, y aunque no suelo contestarte, solo te diré que tú por sentido común utilices el que quieras, yo siguiendo las normas de circulación el de la derecha, que es el que marca el código.
yo estaré cumpliendo el código, y tú con tu buen sentido común no.
un saludo
 
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jaimerr
28/03/2007 18:57
RECTIFICO: estaba equivocado. Creo que, como dice claudioi, es via interurbana mientras no sea entregada por parte del Ministerio de Fomento al Ayuntamiento.

http://www.derecho.com/xml/disposiciones/min/disposicion.xml?id_disposicion=42288&desde=min

Perdón, me estaba fiando de lo que contaba el librito de la autoescuela ;-)
 
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jaimerr
28/03/2007 18:45
claudioi: que el titular de la via sea el Ministerio de Fomento no determina que sea via interurbana.

Creo que dicha definición no habla de titulares, sino de por DONDE transcurre dicha via. Para mi (mi humilde opinión) es via urbana.

Seguro que rafag nos hace el favor y nos pone aqui la definición de via urbana y de via interurbana.

Salu2!
 
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abuelito
28/03/2007 17:21
rafag dijo:

SECCIÓN II. UTILIZACIÓN DE LOS CARRILES.




Que si rafag, que muy bien lo que dice el codigo de la circulación, pero estamos comentando la utilización del sentido comun cuando nos vamos aproximando a una rotonda que puedes tomar tres opciones, derecha, centro e izquierda, ¿Donde crees tu que menos entorpeces a la circulación de otros vehiculos?.
¿Dime si te acercas una calle, o carretera que permite en giro a la izquierda donde te colocas? Por favor no me digas que te situas en el carril de la derecha.

 
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rafag
28/03/2007 16:53
SECCIÓN II. UTILIZACIÓN DE LOS CARRILES.
Artículo 30. Utilización de los carriles en calzadas con doble sentido de circulación.

1. El conductor de un automóvil o de un vehículo especial con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos circulará por la calzada y no por el arcén, salvo por razones de emergencia. Además, deberá atenerse a las reglas siguientes:

En las calzadas con doble sentido de circulación y dos carriles, separados o no por marcas viales, circulará por el de su derecha.

En calzadas con doble sentido de circulación y tres carriles separados por marcas longitudinales discontinuas, circulará también por el de su derecha y, en ningún caso, por el situado más a su izquierda.

En dichas calzadas, el carril central tan sólo se utilizará para efectuar los adelantamientos precisos y para cambiar de dirección hacia la izquierda.

2. Los supuestos de circulación por la izquierda, en sentido contrario al estipulado, tendrán la consideración de infracciones muy graves conforme se prevé en el artículo 65.5.f del texto articulado.

Artículo 31. Utilización de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con más de un carril para el mismo sentido de marcha.

El conductor de un automóvil o de un vehículo especial con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos circulará por la calzada y no por el arcén, salvo por razones de emergencia. Además, fuera de poblado, en las calzadas con más de un carril reservado para su sentido de marcha, circulará normalmente por el situado más a su derecha, si bien podrá utilizar el resto de los de dicho sentido cuando las circunstancias del tráfico o de la vía lo aconsejen, a condición de que no entorpezca la marcha de otro vehículo que le siga.

Artículo 32. Utilización de los carriles, fuera de poblado, en calzadas con tres o más carriles para el mismo sentido de marcha.

Cuando una de dichas calzadas tenga tres o más carriles en el sentido de su marcha, los conductores de camiones o furgones con masa máxima autorizada superior a 3.500 kilogramos, los de vehículos especiales que no estén obligados a circular por el arcén y los de conjuntos de vehículos de más de siete metros de longitud circularán normalmente por el situado más a su derecha, y podrán utilizar el inmediato con igual condición y en las mismas circunstancias citadas en el artículo 31.

Artículo 33. Utilización de los carriles, en poblado, en calzadas con más de un carril reservado para el mismo sentido de marcha.

Cuando se circule por calzadas de poblados con al menos dos carriles reservados para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, excepto si se trata de autopistas o autovías, el conductor de un automóvil o de un vehículo especial podrá utilizar el que mejor convenga a su destino, siempre que no sea un obstáculo a la circulación de los demás vehículos, y no deberá abandonarlo más que para prepararse a cambiar de dirección, adelantar, parar o estacionar.

 
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Fraski
Fraski
28/03/2007 11:05
claudioi dijo:

alope,
si tu razonamiento me parece muy correcto PERO... es una via de servicio de una carretera Nacional... de hecho cada vez que hemos pedido al ayto que mejore la circulación de la rotonda su respuesta ha sido que esa rotonda es parte de la N-I y por tanto del ministerio de Fomento... por lo que no es via Urbana.
Luego, estoy de acuerdo contigo en que la lógica y el sentido común no siempre está alineado con la reglamentación vigente..


Anda!!! según esto, entonces tal vez el radar es de la GC, no del Ayuntamiento (como se comentaba antes)!!!

Entonces, según eso, una posible multa estaría notificada en 3 días hábiles, según lo que dijeron el otro día al abrir el centro nacional de "multas automáticas" de León.

S2
 
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M
Mac1
28/03/2007 10:23
Efectivamente alope, eso es lo que yo expuse. De hecho si vienes de la A1 dirección norte para ir a las tablas es giro a la izquierda, ya que la siguiente salida sería un cambio de sentido. El código puede ser claro en cuanto al deber de circular por la derecha, pero si todos lo hiciésemos al pie de la letra el atasco en las rotondas sería infumable. Es de lógica el uso de la rotonda como digo yo o alope, que además cumple el código. Si algún "aguerrido" cumplidor del código circula por el carril derecho a pesar de dirigirse a las tablas, sencillamente le pito y sigo haciendo la rotonda como un "megatron" hasta volver a la salida que quería (y rezando para no encontrar otro aguerrido conductor).

PD: No os tomeis a mal lo de "aguerrido", es solo un toque de humor.
 
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claudioi
28/03/2007 10:09
alope,
si tu razonamiento me parece muy correcto PERO... es una via de servicio de una carretera Nacional... de hecho cada vez que hemos pedido al ayto que mejore la circulación de la rotonda su respuesta ha sido que esa rotonda es parte de la N-I y por tanto del ministerio de Fomento... por lo que no es via Urbana.
Luego, estoy de acuerdo contigo en que la lógica y el sentido común no siempre está alineado con la reglamentación vigente..
 
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rafag
28/03/2007 09:50
Alope, a mi me da igual que seas mujer o no, porque las mujeres conducís tan bien o tan mal que los hombres, no hay ninguna distinción.
Lo de circular por la derecha viene en el reglamento de circulación, nada más.
En cuanto a los que se cruzan en todo caso tienen la culpa ellos y no tú, que circulas correctamente.
Saludos
 
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A
alope
27/03/2007 23:04
Me parece que aquí existe una pequeña confusión en los tipod de vía.Efectivamente, en las vías INTERURBANAS se debe circular por la derecha, pero estamos hablando de una via URBANA por lo que esa norma no aplica...O es que cuando vais por la castellana o cualquier otra calle de dos o más carriles, vais todos por el de la derecha? si todos hiciesemos eso, se formarían unos atascos de aquí te espero!..para evitar eso hay VARIOS CARRILES!
Me preguntaban pq iba por este carril y estas son las razones:
- Me incorporo por ese carril desde la M-30.
- Por el de la derecha vienen los de virgen del Cortijo y la otra salida de la M-30.
- Facilito la salida de los vehículos q salen de Novotel.
- Una vez llegado al semáforo de la rotonda, los dos carriles se convierten en 4 y me pongo en el segundo empezando por la izquierda.
-Por si no lo sabeis, hay dos entradas a las tablas..una por la derecha del edificio CASER (a la q corresponden los dos carriles de la derecha) y otra por la izquierda del CASER (a la q le corresponde el carril por el q yo voy)
En el caso de que me pasase al carril de la derecha nada más incorpòrarme de la M-30,estos son los problemas q me encontraría:
-A pocos metros la parada del autobús
-Los coches q vienen por el carril a mi izquierda posiblemente vayan a torcer a Sanchinarro, por lo que se me pueden cruzar y chocar.
-O bien pueden ir a la carretera de Burgos y como yo sigo haciendo la rotonda, empotrarse contra mi coche.
- Una vez superados estos contratiempos, tengo q cambiar de carril dos veces para poder ir por el q le corresponde a mi salida...
No sé si os habrán servido todas las razones,pq creo q son bastante coherentes. Seguramente conduzca mejor q muchos de los q habeis dicho q hago una temeridad..en 20 años de carnet no tengo una multa ni un accidente y cojo todos los días el coche..o quizá tanto alboroto pq soy mujer?
 
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claudioi
27/03/2007 22:43
abuelito,
te sugiero que llames a tráfico y lo consultes
 
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abuelito
27/03/2007 22:39
rafag dijo:

En las rotondas es obligatorio circular por la derecha, solo podría utilizarse el carril izquierdo en caso de cambio de sentido o de giro a la izquierda.
En las salidas de la rotonda, debemos salir por el carril derecho, y no por el izquierdo, esto es una temeridad.
Claudioi tienes toda la razón, circular por la bajada por el carril izquierdo es una infracción de tráfico, y entrar en la rotonda por el carril izquierdo, y cruzar todo el carril para salir por la derecha a las tablas, una temeridad, muchisimo más peligrosa que circular a 70 por el radar del novotel.
Mac1, los carriles interiores como te explico serían para un cambio de sentido, es decir por si te equivocaste, y deseas volver otra vez a la rotonda, o en casos de giros a la izquierda, pero para ir las Tablas coger la rotonda a la izquierda es una infracción que espero por la seguridad del resto de usuarios que no hagáis.
un saludo




¡¡¡No te quieres enterar ye, ye, ye!!!,

para ir hacia Las Tablas (giro a la izquierda )te tienes que ir situando a la izquierda segun vas bajando la cuestecita hacia la rotonda, precisamente para evitar y facilitar el paso a los que van hacia la A1, cualquier dia coincidis mas que en estos comentarios y así os conoceis mucho mejor intercambiando los papelitos del seguro.Suerte a los dos.
 
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rafag
27/03/2007 19:40
por supuesto que si, ya verás como coincidimos en más cosas¡¡¡¡
saludos
 
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claudioi
27/03/2007 13:04
gracias rafag!! ya tenía yo ganas de que estuvieramos de acuerdo en alguna ;-)
 
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R
rafag
27/03/2007 12:48
Mac, por cierto, los alcances laterales en su inmensa mayoría se producen precisamente por circular por el carril interior e intentar cruzar el carril derecho para salir, y te comes al que circula correctamente
saludos
 
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rafag
27/03/2007 12:46
En las rotondas es obligatorio circular por la derecha, solo podría utilizarse el carril izquierdo en caso de cambio de sentido o de giro a la izquierda.
En las salidas de la rotonda, debemos salir por el carril derecho, y no por el izquierdo, esto es una temeridad.
Claudioi tienes toda la razón, circular por la bajada por el carril izquierdo es una infracción de tráfico, y entrar en la rotonda por el carril izquierdo, y cruzar todo el carril para salir por la derecha a las tablas, una temeridad, muchisimo más peligrosa que circular a 70 por el radar del novotel.
Mac1, los carriles interiores como te explico serían para un cambio de sentido, es decir por si te equivocaste, y deseas volver otra vez a la rotonda, o en casos de giros a la izquierda, pero para ir las Tablas coger la rotonda a la izquierda es una infracción que espero por la seguridad del resto de usuarios que no hagáis.
un saludo
 
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claudioi
27/03/2007 11:39
mac1, la verdad es que no... no se para qué sirven los carriles centrales de las rotondas, pero el código de circulación es muy claro.
Otro problema común con las rotondas es que alguna gente que circula por el interior piensa que tiene preferencia para salir sobre los que circulan por el exterior y te meten unas pitorradas de escándalo porque piensan que les cierras. Pregunta a tu aseguradora si quieres sobre preferencias en caso de golpe...
 
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Mac1
27/03/2007 11:34
Entiendo que el carril de la derecha es por el que se debe circular, pero entonces, según tú, ¿para que son los otros carriles en una rotonda?. En mi opinión hay que utilizarlos según las salidas que vayas a coger: el de la derecha para los que salen en la primera o segunda salida de la rotond, los centrales para las siguientes salidas, abriéndose a la derecha en cuanto les dejen los que salen por las primeras y los más interiores para los que van a hacer el giro completo o casi completo, abriéndose según pasas las primeras salidas. No se si regirá según el código, pero sí según la lógica. Si no se hace así los alcances laterales en la rotonda están servidos
 
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claudioi
27/03/2007 10:51
rotundamente no. Hay obligación de circular por el carril de la derecha. El camino natural del carril derecho en esa rotonda es precisamente el de la rotonda que te lleva a poder salirte por cualquiera de las salidas con toda la preferencia del mundo.
 
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abuelito
27/03/2007 10:34
Pienso que se hace mas pirula llendo por la derecha, no te olvides que antes de llegar a la rotonda tenemos, unos que van a tomar la entrada a Sanchinarro(giro a la derecha), otros que seguieran de frente, acceso a la A1,y otros que van a tomar a) cambio de sentido A1 dirección Madrids Centro/M-30 y b) posicionamiento de entrada a Las Tablas ( giro a la izquierda).

¿En que carril se hace menos la pirula si con tiempo te situas?
Yo sigo pensando que en el de la izquierda.
 
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claudioi
27/03/2007 08:34
yo lo veo mal. Porque el código de circulación dice que se debe circular por el carril de la derecha y por mucho que vayas a ir a las tablas lo puedes hacer perfectamente tomando la rotonda por el carril de la derecha (que por cierto es por donde lo debes hacer) y saliendo por su salida. Otra cosa sería que hubiera un cruce sin rotonda en cuyo caso te deberías situar en el carril izquierdo para girar a la izquierda.
yo a lo que iba es a hacer notar que todos en alguna situación nos hacemos nuestras pirulas...
 
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abuelito
26/03/2007 23:36
claudioi dijo:

alope,
solo por curiosidad, ¿alguna razón especial por la que vayas por el carril de la izquierda?


Tu ves algun problema que circulando a la velocidad permitida alguien que va a girar a la izquierda, porque la entiendo que va hacia Las Tablas no se pueda situar en el carril de la izquerda. ¿Tu como lo ves?
 
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rafag
26/03/2007 22:05
yo nunca he visto una furgoneta de la guardia civil con el radar, el coche que suele estar es un c-5 azul
 
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Fraski
Fraski
26/03/2007 20:55
¿Furgonetas de la Guardia Civil? ¿La regulación de ese tramo no corresponde al Ayuntamiento de Madrid?

Puede que estuvieran pero por otro motivo, no el radar, digo yo...


 
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claudioi
26/03/2007 20:02
alope,
solo por curiosidad, ¿alguna razón especial por la que vayas por el carril de la izquierda?
 
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alope
26/03/2007 19:23
Yo suelo pasar todos los días, incluidos fines de semana por Novotel a partir de las 22:00 y he visto en dos ocasiones una furgoneta de la guardia civil de tráfico, directamente.
En primer lugar, alguno dijo que va por la vía de servicioa 90 km/h..si no estoy equivocada la velocidad en las vias de servicio es menor que en los carriles centrales...
Estoy harta de que cada vez que paso por novotel, y me pongo a la velocidad adecuada, 50 km/h,el de atrás me coma el culo, me de las largas y cuando le digo por el retrovisor que no voy a acelerar, me adelante por el carril de la derecha y me pite o me insulte..un dia va a pasar algo gordo y entonces todos a lamentarnos.
Y por no hablar de la gente que se salta los semaforos en las tablas, pq no hay circulación..ahi tenía que estar la guardia civil,pq se iba a poner las botas!
A veces creo que me he mudado al Oeste a vivir!
 
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carmencc
26/03/2007 18:38
Yo desde luego el del Novotel hace mucho que no lo veo. Paso todos los días sobre las 19h. No sé si a otras horas estará. Alguien que lo haya visto podría aclararnoslo.
 
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rafag
22/03/2007 19:50
por cierto, después de unas cuantas semanas, han vuelto a la carga.
los acabó de ver a las 19 horas donde siempre en el parking de afuera del novotel, era el citroen azul, creo que era un c-5
 
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djcapi
22/03/2007 13:07
Por si interesa.. y no se que caso haran pero os dejo este enlace..

http://www.aeaclub.com/actuaciones/diseloalministro/
 
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B
borrelia
22/03/2007 00:59
Pues una noche se quita la señal y punto y si me pillan, el fiscal va retirar los cargos, absuelto y a por la otra señal.
Salu2
 
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Fraski
Fraski
22/03/2007 00:10
Gracias por la aclaración Rafag.

Lo del tema del radar del Novotel, pues en fin, yo opino como tú y JGDT, aunque entiendo que los que lo defienden tienen una base fuerte que es el cumplimiento de la ley, y la seguridad. Lo que creo que está bien debatir aquí es que ese en concreto, a juicio de muchos de nosotros, está muy mal puesto y no cumple con esos importantes requisitos.

El radar de Costa Rica, el subterráneo (parece que no hay otro en el túnel largo), ciertamente se está hinchando a tenor de lo que dicen los links que puso el compañero JGDT, aunque tiene una gran diferencia con el del Novotel: está perfectamente señalizado, y está en una zona en la que entiendo que es más fácil (y más seguro, por qué no) pasar a cumplir la limitación.

En fin, a ir despacito y seguros, pero que busquen eso nuestras autoridades, no el euro más fácil.

Un saludo a todos.
 
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rafag
21/03/2007 23:45
fraski, es en el túnel nuevo, según vienes de la gran via de hortaleza.
se están hinchando a poner multas.
en cuanto al novotel hace tiempo que no veo el radar, pero nada vendrán enseguida los de siempre a defenderlo, y decir que está muy buen puesto, que no tiene afan recaudatorio...
 
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Fin del hilo
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