Ciclistas valdebebas

Salgo un par de veces a la semana con la bicicleta de carretera por valdebebas, nunca he tenido un problema y los conductores son bastante respetuosos.

Buenos dias

Soy ciclista aficionado, tanto Carretera como BTT, y comparto la opinión que circulando con educación, lo que supone entre otras cosas no circular por aceras ni saltarse semaforos, se puede y deben compartir las carreteras.De hecho, una bici debe respetar las normas de trafico, y si te para la policia municipal incumpliendo la ley te multan y quitan puntos igual que si llevaras un coche. No entiendo la obligatoriedad de usar un carril bici si existe. Me informare pero no creo que sea obligatorio, sino potestativo.

Una vez dicho esto, cuando cojo la BTT y paseo, siempre que hay carril, lo utilizo. Es mas seguro para mi, ya que hay conductores que les molesta ver bicicletas en la carretera y no respetan  la distancia de seguridad obligatoria al rebasarnos . Hay gente que utiliza estos carriles para pasear, incluso con mascotas, y os aseguro que esto es extremadamente peligroso, tanto para los animales y las personas como para los ciclistas, pero soy respetuoso y no me pongo nervioso, ya que como digo estoy de paseo. si quiero entrenar o hacer una buena ruta a la sierra, aunque hay tambien cada vez lo tenemos mas dificil, o cualquier pista o camino cercana.

Los únicos carriles bici que uso con la de Carretera son el de Colmenar y la Via Verde del Tajuña. El resto no estan preparados para este tipo de bici y si quiero entrenar suelo coger el coche y alejarme un poco o mucho, segun el dia, de la ciudad. Siempre que puedo, nunca circulo por carreteras con mucho tráfico y os garantizo a los que no sois ciclistas, por los que lo son supongo que acturan igual si no quieren acabar mal, circulo con la mayor prudencia posible y respetando todas las normas de tráfico. Somos la parte mas debil de la carretera.

Lo dicho respeto y educacion, tanto de ciclistas, como de peatones y conductores, y por supuesto respeto a las normas de trafico, tanto de unos como de otros.

Un saludo a todos

La ley no obliga a ir por carril bici 

Por no hablar del incordio de las calas cada vez que paras y vuelves a arrancar 

Efectivamente, para mi no es molesto el encontrarme con una bici cuando circulo en coche, incluso cuando me tengo que quedar a 20 km/h subiendo por una carretera convencional antes de poder adelantarle de forma segura. No es molesto si el ciclista circula sin molestar claro, lo que no significa ir despacio en comparación con un vehículo a motor, sino circular correctamente.

Un saludo y buen día.

Gracias chavo por la invitación a probar esa máquina !!!

Soy ciclista. De hecho soy muy ciclista. La he usado de forma continua, pero mi uso ha ido mutando. entre los 12 y los 19 fui me enganche al BMX, luego a las primeras BTT, y luego me dedique a pasear. Nunca opté por la opción de competición en carretera. Ahora la bici la uso principálmente para desplazarme. De hecho llevo casi un año con el servicio BiciMad (ya , ya, no es muy purista, pero es una bici) desplazándome casi a diario por Madrid, porque teniendo una estación justo debajo del trabajo la utilizo a la hora de comer para llegar a casi cualquier punto del centro de madrid en 10 min sin necesidad de aparcar ni coger atasco, aprovechando ese hueco laboral para disfrutar de la superoferta de la ciudad a mediodia. Estres=viaje a El Retiro ; harto de los restaurantes de mi zona de trabajo= un sitio nuevo en Malasaña (p.e) ; unas compritas ; o una exposición  que pueda ver en 40 minutos ;  …...y todo eso me lo da el poder disponer de un vehículo de forma inmediata y poder dejarlo en casi cualquier sitio del centro: Una bici, a la que estoy enganchado por lo que me aporta. Todo este ladrillo también es para unirme a pedir respeto hacia los que circulamos en bici por la jungla de asfálto, que somos padres, vecinos y sobre todo personas vivas. Y, desde luego, la mejor forma de pedir respeto es respetando.

La mia, mi bici, la uso para pasear en familia muy a menudo y mas teniendo la facilidad que tenemos en Valdebebas. También, casi siempre nos las llevamos en vacaciones.

Es decir, que aunque no desarrolle la actividad de forma deportiva si me considero cilcista. Y como apuntaba, muy frecuantemente uso carril bici y calzada, por ello comprendo perfectamente los condicionantes que indicas. A mi, aun teniendo carril bici, no me importa compartir calzada con ciclistas siempre y cuando estos sepan circular por una calzada junto a todo tipo de vehículos, que para eso hay que saber, y todos pensamos que sabemos y no es así.

Un saludo a todos, pasad buen día y disfrutad del barrio con respeto, que entre otras cosas opino que es la única forma en que se puede disfrutar.

En mi opinion de ciclista de “carretera”, el de Colmenar se diferencia por

- No esta invadido por transeuentes haciendo running, andando o paseando al perro

- El de Valdebebas es mas estrecho (salvo algunas zonas del de Colmenar ) 

- El de Valdebebas es “discontinuo” , o sea te tienes que cambiar de acera continuamente lo cual para salir a rodar en bici es una “jodienda” 

- Esta lleno de arena proveniente del camino de arena colindante 

Personalmente en bici de carretera circulo por uno de los 3 carriles de las grandes avenidas de Valdebebas ( procurando siempre evitar las principales ) y siempre “orillado” a la derecha con lo que creo que no sea tan molesto para un conductor sobre pasar a un ciclista por cualquiera de los otros dos carriles restantes. 

Jolín, no nos dejes con la duda.? Por que por el carril de la M-607 es apto para bicis de carretera y no los de Valdebebas?. Lo pregunto por verdadera curiosidad e ignorancia y no para apuntillar nada. ¿por las baldosas de botones en los pasos?. Entiendo que no es por los transeuntes ya que el problema se extendería a todo tipo de bicis.

Gracias, un saludo.

En Avda de las fuerzas armadas. Acera de más de 10 metros y carril bici. No te juntas con la gente. Juan Antonio Samaranch más de 5 metros de acera y no va ni Perry por la acera. 

Ambas son en cuesta, qué es más seguro ir por el carril bici o a 10 o por la calzada?... 

Además el carril bici tiene menos grava y piedras que la calzada.  

Yo considero más seguro el carril bici y es el que uso cuando voy en bici por ese recorrido.

Qué más da lo que diga la norma.

En Madrid las normas son opciones y opinables.

Tengo que darte la razón, ya que en el caso concreto de valdebebas, los carriles bici efectivamente están señalizados con señales R-407, que son redondas y azules (no todos los carriles bici estás señalizados asi).

Para el que no lo sepa, y yo no estaba seguro pero ahora si, cuando un carril bici tiene esta señalización, indica que el carril es de uso EXCLUSIVO Y OBLIGATORIO por bicicletas.

De nuevo, puede no gustarnos (a mi no me gusta), pero esto es así. Si el carril lo usan personas o perros, si está sucio o si está mal hecho, es otro tema y habrá que denunciarlo donde y como corresponda, pero la normativa es clara.

Yo usaba el carril bici la mayor parte del tiempo, ahora lo haré siempre. Por ejemplo, en Avenida Fuerzas Armadas bajaba por la calzada, ya que me parecía mas seguro (por anchura, velocidad, etc.), pero viendo que está prohibido y por tanto podrían multarme y con razón, toca usar el carril bici.

Lo del paso de cebra es importante. Salvo que haya una señalización vertical que lo índique, que en algunos en Valdebebas lo hay, la ley es la siguiente:

“Respecto a la preferencia de paso de un ciclista sobre un automóvil en un paso de cebra sólo tendría prioridad de paso en el caso de que el ciclista circulara por un carril bici o un paso para ciclistas debidamente señalizado, ya que si se trata de un paso para peatones, y así está señalizado, el ciclista ni siquiera podría cruzarlo transversalmente, para hacer un giro o un cambio de sentido, o cruzar a la acera de enfrente, salvo que se bajara de la bicicleta y la llevara a pie, en cuyo caso si gozaría de prioridad porque dejaría de ser un ciclista para convertirse en peatón.”

Por favor, tengámoslo en cuenta, porque muchos cruzan sin tener esto en cuenta...

Conocer las normas de tráfico que los ciclistas deben cumplir no debe suponer un gran problema, ya que no difieren en gran medida de las normas de tráfico de cualquier otro medio de transporte. Si bien existen algunas normas específicas para ciclistas urbanos.

Circulación: El lugar de las bicicletas es la calzada o el carril-bici si lo hubiera. A excepción del carril bici una bicicleta debe circular por los mismos sitios y en las mismas condiciones que otros medios de transporte mecanizados. Respetando el sentido del carril y todo tipo de señalizaciones incluyendo los semáforos.
Velocidad: La velocidad máxima a la que una bicicleta puede circular es de 45km/h, y siempre ha de respetar la máxima velocidad permitida por el carril que circula.
Visibilidad: Es obligatorio que la bicicleta lleve reflectantes homologados. Asimismo, durante la noche, es obligatorio el uso de luces trasera y delantera de posición, además de una prenda reflectante en tramos interurbanos. Recuerda que también es obligatorio por ley llevar un timbre, de vital importancia en situaciones donde debamos hacer notar nuestra presencia.
Seguridad

Casco: En tramos urbanos no es obligatorio el uso del casco, pero ecomovilidad.net Granada te lo aconseja. En tramos interurbanos es obligatorio con algunas excepciones.
Alcohol: Mismo régimen que para cualquier otro conductor.
Auriculares y telefonía móvil: Totalmente prohibido

Consultado con un guardia municipal me dijo que si hay carril bici tienen la obligación de utilizarlo. Pero los ciclistas hacen lo que les da la gana: circulan por aceras, el otro dia por una autovía, por pasos de cebra, en grupos cortando el tráfico, salándose todos los semáforos, en sentido contrario y nadie les sanciona, hacen lo que quieren y son la mayoría. Aquí se han gastado un dineral en carriles-bici para que no los utilice nadie. ¿cuantos llevan timbre?.

Como ha comentado Nuevovecino47, en según que tramos los carriles bici están llenos de gente paseando, familias con niños que van despacio, perros, hay cruces…

En nuestro barrio, con avenidas de varios carriles y limitación de 50km/h, no veo el mas mínimo inconveniente en que los ciclistas vayan por la calzada, la recuerdo tienen derecho a utilizar independientemente que haya o no carril bici.

Yendo a 50 con el coche por vías de varios carriles, la convivencia con ciclistas que suelen circular sobre los 30km/h no supone el más minimo problema (distinto caso a las carreteras, donde si me parece un peligro la convivencia de vehíuclos a 90-100 km/h y otros a 30 o menos en calzadas con un carril por sentido)
 

Sinceramente lo has clavado. Luego la culpa de todo la tienen siempre los conductores de coches que van como locos y los ciclistas y peatones son santos que respetan todo… Lo que pasa es que  por el carril bici no se puede ir tan rápido como a muchos “Cancellaras” les gustaría...

Ciclista urbano.

Primera acepción: dícese de conductor de bicicletas que reclama la existencia de carriles bici pero sin la menor intención de usarlos. No se conoce ni un solo carril bici que guste a un ciclista, siempre hay argumento para no usarlo.

Segunda acepción: dícese de conductor de bicicletas que, por ser quien es, tiene derecho a convertir cada semáforo en un ceda el paso. Un ciclista urbano en un semáforo verde pasa; en un semáforo rojo aminora la marcha, mira, y si interpreta que no viene nadie tabién pasa.

Y por el carril coche no hay peligro, no.

Lo carriles bici están llenos de gente corriendo, paseando, perros, niños, etc. Además están muy sucios y no se puede ir rápido porque hay gente cruzando en muchos puntos y sería peligroso.