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G
Goiena
26/11/2020 12:19

Ragnar dijo:

Valdeviviente dijo:

Principalmente el impacto va a estar en lo que significa para el desarrollo del terciario en valdebebas, que es gran parte del ambito, da acceso directo al aeropuerto lo que a buen seguro muchas empresas veran como un atractivo a la hora de elegir valdebebas para poner sus negocios, tales como hoteles por ejemplo. A los vecinos les viene bien para acceder a la M12 y desde alli a la R2, o cuando se necesite ir o volver del aeropuerto ya que el camino sera mas corto y sin peaje. Pero como he dicho el principal impacto será para el terciario, el hospital de pandemias y la futura ciudad de la justicia por el acceso directo al aeropuerto.

El acceso rapido a la A1 se conseguira desde la rotonda de Ildefonso Cerdá si el gobierno accede a la solicitud de la CAM en este sentido.

 

Y que haya terciario sirve de impulso al sector de la hostelería.

Si queremos restaurantes y cafeterías de calidad necesitamos de un terciario del que puedan tirar durante la semana para que nosotros podamos disfrutarlos durante el finde.

Por cierto, esta mañana he visto un camión con el arco que quedaba (el central). Probablemente lo instalen a lo largo del día de hoy.


Editado por Ragnar 26/11/2020 10:58

 

Eso mismo pienso yo, el terciario será un impulso muy imprtante para la hostelería del barrio, y nos veremos favorecidos en una gran oferta porque se quedaria corta la que hay a día de hoy, que por cierto, no es poca y va siendo ya interesante.

 

 
Ragnar
Ragnar
26/11/2020 10:58

Valdeviviente dijo:

Principalmente el impacto va a estar en lo que significa para el desarrollo del terciario en valdebebas, que es gran parte del ambito, da acceso directo al aeropuerto lo que a buen seguro muchas empresas veran como un atractivo a la hora de elegir valdebebas para poner sus negocios, tales como hoteles por ejemplo. A los vecinos les viene bien para acceder a la M12 y desde alli a la R2, o cuando se necesite ir o volver del aeropuerto ya que el camino sera mas corto y sin peaje. Pero como he dicho el principal impacto será para el terciario, el hospital de pandemias y la futura ciudad de la justicia por el acceso directo al aeropuerto.

El acceso rapido a la A1 se conseguira desde la rotonda de Ildefonso Cerdá si el gobierno accede a la solicitud de la CAM en este sentido.

 

Y que haya terciario sirve de impulso al sector de la hostelería.

Si queremos restaurantes y cafeterías de calidad necesitamos de un terciario del que puedan tirar durante la semana para que nosotros podamos disfrutarlos durante el finde.

Por cierto, esta mañana he visto un camión con el arco que quedaba (el central). Probablemente lo instalen a lo largo del día de hoy.


Editado por Ragnar 26/11/2020 10:58
 
V
Valdeviviente
25/11/2020 18:54

Principalmente el impacto va a estar en lo que significa para el desarrollo del terciario en valdebebas, que es gran parte del ambito, da acceso directo al aeropuerto lo que a buen seguro muchas empresas veran como un atractivo a la hora de elegir valdebebas para poner sus negocios, tales como hoteles por ejemplo. A los vecinos les viene bien para acceder a la M12 y desde alli a la R2, o cuando se necesite ir o volver del aeropuerto ya que el camino sera mas corto y sin peaje. Pero como he dicho el principal impacto será para el terciario, el hospital de pandemias y la futura ciudad de la justicia por el acceso directo al aeropuerto.

El acceso rapido a la A1 se conseguira desde la rotonda de Ildefonso Cerdá si el gobierno accede a la solicitud de la CAM en este sentido.

 
jes2017
jes2017
25/11/2020 18:46
La gente ve este puente como la panacea. Que alguien me explique qué ventajas va a tener para los vecinos. Una conexión más si. Pero de utilidad poca. Sales a una vía de un carril y kms hasta la A1.
Acceso directo a la T4. Para los pocos vecinos que trabajen allí o viajen a diario.
Atraer el terciario. Se está viendo que precovid no atraía postcovid menos.
Con estos 20 millones o más la de cosas que se podrían haber hecho en el barrio.
Yo es que no lo veo. Que alguien me lo explique.
 
S
sergio_alboran
25/11/2020 18:08

Alboran_Vecino dijo:
Buenas tardes El puente ha dicho la JC q se inaugurará en Julio/2021. Saludos

Increible que queden 7 meses...

 
A
Alboran_Vecino
25/11/2020 15:58
Buenas tardes

El puente ha dicho la JC q se inaugurará en Julio/2021.

Saludos

 
A
Alboran_Vecino
25/11/2020 15:58
Buenas tardes

El puente ha dicho la JC q se inaugurará en Julio/2021.

Saludos

 
V
Valdeviviente
25/11/2020 11:22

Da la impresion de que si, se va a instalar todo el puente de una vez y seguramente se haga de madrugada, porque habra que cortar la M12. La ultima pieza llegaba esta semana, con lo que ojala el puente este listo antes de final de año.

 
Ragnar
Ragnar
25/11/2020 09:35

Si es verdad que van a instalar toda la pieza central sobre los estribos de una sola vez va a ser digno de verse.

Teniendo en cuenta el tamaño que tiene la pieza, la operación va a ser espectacular.

 
Matrose74
Matrose74
24/11/2020 21:05

Así estaba hoy…

 
Ragnar
Ragnar
20/11/2020 10:25

Cherga dijo:

Algo están haciendo...

 

Ese el el arco que ví junto a la rotonda siguiente y el que me parece que sale en la foto del artículo. 

Supongo que en la foto lo están apoyando en los soportes que ví que estaban instalando en el nervio central en el que llevan varios meses trabajando, junto a los estribos del puente.

 
C
Cherga
19/11/2020 18:41

Algo están haciendo...

 
Amjo
Amjo
19/11/2020 14:09

Ragnar dijo:

 

Es raro, el artículo es de hoy y dice que el arco de la foto tardará una semana en llegar a Madrid. Sin embargo yo lo he visto esta mañana.

Esta mañana se podía ver desde la siguiente rotonda a la del puente (bajando hacia el hospital de emergencias).

Además ya están poniendo soportes en el nervio central del puente para colocar el arco. A primera vista parece inminente su instalación, pero vete a saber.

Ahora mismo lo que está ubicado en el terreno, con forma curva, en el lateral de uno de los extremos de futuro puente (el de la zona de Valdebebas) es la sección de tablero que va justo encima de la M12. Entiendo que el arco que dicen que están trasladando,  es el que van a poner apoyado en las dos zonas que ya están construidas (extremos del puente) y a posteriori, es cuando colocan esa parte del tablero que va sujeta por el arco y que están soldando y construyendo apoyado en el terreno (está prácticamente finalizada por lo que se ve si pasas por la carretera de al lado).

 
Ragnar
Ragnar
19/11/2020 11:44

 

Es raro, el artículo es de hoy y dice que el arco de la foto tardará una semana en llegar a Madrid. Sin embargo yo lo he visto esta mañana.

Esta mañana se podía ver desde la siguiente rotonda a la del puente (bajando hacia el hospital de emergencias).

Además ya están poniendo soportes en el nervio central del puente para colocar el arco. A primera vista parece inminente su instalación, pero vete a saber.

 
V
vblancom
09/10/2020 16:00

Actualización

https://twitter.com/Valdebebas/status/1314112894624305154?s=20

 
V
Valdeviviente
07/10/2020 10:12
Están trabajando en una estructura bastante grande, sujetada con grúas, al lado del extremo del puente que está en Valdebebas. Espero que sea parte del puente en si y que esto signifique que queda ya poco para su colocación. ¿Alguien tiene alguna información actualizada?
 
PacoRG
PacoRG
14/09/2020 10:06

Ragnar dijo:

Ese es precisamente el servicio que quiere ofrecer Valdebebas con el puente, siendo la ventaja de Valdebebas que los terrenos para oficinas ya están listos para edificar, mientras que los de AENA aún tienen que avanzar todos los trámites administrativos que Valdebebas ya superó hace tiempo.

Súmale que Aena va a tener unos resultados desastrosos este año por la falta de vuelos por el Covid, por lo que poco dinero tendrán para inversiones. Y a ver si se recupera en un año o en 5...

Además Aena cambia de planes con cada cambio de gobierno y también tienen el plan para construir la nueva terminal unificada T1-T2-T3. Todo a la vez no se puede.

Yo me apuesto unas cervezas a que Aena no pone un solo ladrillo enfrente nuestra antes de una década.

 
jes2017
jes2017
14/09/2020 09:40
Opino igual que Mendrel. Ademas tiene pinta que el puente traerá más tráfico y congestión que nuevas empresas. Obra no solo innecesaria y supercostosa sino potencialmente negativa para el barrio.
 
Ragnar
Ragnar
14/09/2020 09:32

Meldrel dijo:

Davidcaco dijo:

Buenas tardes Meldrel.

Como dice otra persona, no te aportara a tí.

Yo también compré por el puente, pues trabajo en la T4. Pero no solo va a beneficiar a los de la T4, tambien al resto de terminales,a Barajas pueblo, Paracuellos, a los que van a la A1, pues se incorporan pasado Diversia y Carrefour, se van a quitar un buen atasco.

Ademas de que va a quitar trafico a la fabulosa salida que tenemos a la M11.

En mi comunidad somos 90 viviendas, pues en el aeropuerto trabajamos 8. Más otros compañeros que viven en otras comunidades.

Todo lo que hagan en el barrio será bien recibido, unas veces les vendrá mejor a unos y otras veces a otros.   

Slds.

Particularización de tu caso que no corresponde con la realidad.

La realidad que con el rodeo que se da apeans ganas minutos en un trayeco que no es largo de por si. El rodeo que hay que coger para entrar a la t4 desde la rotonta a la que va a desembocar el puente hace que apenas se gante tiempo al trayecto (¿5 minutos? como mucho). Y a cambio se han gastado muchos millones en la construcción del puente. 

Se suponía que eso iba a atraer empresas, cosas que sigue sin suceder. Era un argumento que es dificil de comprar, está muy bien estar cerca del aeropuerto, pero no creo que ninguna empresa base su posicionamiento a que se tarde 5 minutos menos hasta el aeropuerto. 

El coste/beneficio no tiene no hay manera de justificarlo. Si ese puente hubiese dado salida a la m12, estaríamos hablando de otra cosa. Pues eso le daría salida al barrio al norte y algo al sur, sin tener que atravesar otros barrios. 

Si hacen una linea que conecte mi casa con mi trabajo me vendría genial, pero sería una linea totalmente ineficiente e innecesaria. 

Pero vamos, el puente estaba proyectado y todos sabíamos que lo iban a hacer, no sorprende a nadie. Lo que no quitan que, al menos a día de hoy, sea una obra bastante innecesaria. Si en un futuro cambian cosas, ya se verá.

Saludos. 

 

Creo que no han llegado empresas aún porque el puente sigue sin terminarse. Con la de vueltas que ha dado Valdebebas, no me extraña que quieran ver el puente realmente terminado antes de tomar una decisión tan a largo plazo como elegir una ubicación para su sede.

A mí me parece que el ahorro de tiempo en el desplazamiento será bastante menos que el que citas, pero en todo caso eso es una percepción personal.

Lo que no es una percepción personal sino un hecho es que la cercanía al aeropuerto es una ventaja competitiva que muchas empresas reclaman, porque para ellas resulta decisiva. Si no fuera así, AENA no estaría impulsando un parque empresaríal al lado de la T4, en los terrenos que hay entre nosotros y la T4.

Ese es precisamente el servicio que quiere ofrecer Valdebebas con el puente, siendo la ventaja de Valdebebas que los terrenos para oficinas ya están listos para edificar, mientras que los de AENA aún tienen que avanzar todos los trámites administrativos que Valdebebas ya superó hace tiempo.

 


Editado por Ragnar 14/9/2020 9:38
 
M
Meldrel
14/09/2020 07:55

Davidcaco dijo:

Buenas tardes Meldrel.

Como dice otra persona, no te aportara a tí.

Yo también compré por el puente, pues trabajo en la T4. Pero no solo va a beneficiar a los de la T4, tambien al resto de terminales,a Barajas pueblo, Paracuellos, a los que van a la A1, pues se incorporan pasado Diversia y Carrefour, se van a quitar un buen atasco.

Ademas de que va a quitar trafico a la fabulosa salida que tenemos a la M11.

En mi comunidad somos 90 viviendas, pues en el aeropuerto trabajamos 8. Más otros compañeros que viven en otras comunidades.

Todo lo que hagan en el barrio será bien recibido, unas veces les vendrá mejor a unos y otras veces a otros.   

Slds.

Particularización de tu caso que no corresponde con la realidad.

La realidad que con el rodeo que se da apeans ganas minutos en un trayeco que no es largo de por si. El rodeo que hay que coger para entrar a la t4 desde la rotonta a la que va a desembocar el puente hace que apenas se gante tiempo al trayecto (¿5 minutos? como mucho). Y a cambio se han gastado muchos millones en la construcción del puente. 

Se suponía que eso iba a atraer empresas, cosas que sigue sin suceder. Era un argumento que es dificil de comprar, está muy bien estar cerca del aeropuerto, pero no creo que ninguna empresa base su posicionamiento a que se tarde 5 minutos menos hasta el aeropuerto. 

El coste/beneficio no tiene no hay manera de justificarlo. Si ese puente hubiese dado salida a la m12, estaríamos hablando de otra cosa. Pues eso le daría salida al barrio al norte y algo al sur, sin tener que atravesar otros barrios. 

Si hacen una linea que conecte mi casa con mi trabajo me vendría genial, pero sería una linea totalmente ineficiente e innecesaria. 

Pero vamos, el puente estaba proyectado y todos sabíamos que lo iban a hacer, no sorprende a nadie. Lo que no quitan que, al menos a día de hoy, sea una obra bastante innecesaria. Si en un futuro cambian cosas, ya se verá.

Saludos. 

 
Davidcaco
Davidcaco
11/09/2020 21:04

Buenas tardes Meldrel.

Como dice otra persona, no te aportara a tí.

Yo también compré por el puente, pues trabajo en la T4. Pero no solo va a beneficiar a los de la T4, tambien al resto de terminales,a Barajas pueblo, Paracuellos, a los que van a la A1, pues se incorporan pasado Diversia y Carrefour, se van a quitar un buen atasco.

Ademas de que va a quitar trafico a la fabulosa salida que tenemos a la M11.

En mi comunidad somos 90 viviendas, pues en el aeropuerto trabajamos 8. Más otros compañeros que viven en otras comunidades.

Todo lo que hagan en el barrio será bien recibido, unas veces les vendrá mejor a unos y otras veces a otros.   

Slds.

 
S
sergio_alboran
11/09/2020 20:41

Valdebelbino dijo:

Meldrel dijo:

Valdebelbino dijo:

Claro, claro no aporta nada un puente que permite conexión directa con la T4… lo que sí aporta es la comuna okupa que nos querían meter en el barrio Carmena y el PSOE. Como están las cabezas.

Que se ha ovlidado usté de tomarse la pastilla. 

Por lo que parece, a ti el porro diario no se te ha olvidado.


Editado por Valdebelbino 11/9/2020 18:32

A ti lo que se te olvida es decir por qué faltas al respeto de foreros que nunca te faltaron a ti 

 
V
Valdebelbino
11/09/2020 18:30

Meldrel dijo:

Valdebelbino dijo:

Claro, claro no aporta nada un puente que permite conexión directa con la T4… lo que sí aporta es la comuna okupa que nos querían meter en el barrio Carmena y el PSOE. Como están las cabezas.

Que se ha ovlidado usté de tomarse la pastilla. 

Por lo que parece, a ti el porro diario no se te ha olvidado.


Editado por Valdebelbino 11/9/2020 18:32
 
M
Meldrel
11/09/2020 12:49

Valdebelbino dijo:

Claro, claro no aporta nada un puente que permite conexión directa con la T4… lo que sí aporta es la comuna okupa que nos querían meter en el barrio Carmena y el PSOE. Como están las cabezas.

Que se ha ovlidado usté de tomarse la pastilla. 

 
PacoRG
PacoRG
11/09/2020 11:06

jes2017 dijo:
Ademas no han conseguido ni salida directa a la M12 con el puente. Algún día deberíamos hacer balance también de la gestión de la JC.

De eso justo no creo que se le pueda echar la culpa a la Junta de Compensación porque ellos no pueden obligar a nadie a nada. Lo que me parece incomprensible es que viendo la poca demanda que ha tenido la M12 y que de hecho quebró y ha vuelto a manos de la adminstración, los políticos no hagan nada para dejarla gratuita. Cobra más sentido aún si tenemos en cuenta el futuro ramal alternativo de la A1 que llegará hasta la M12.

El gobierno actual ha dejado expirar varias concesiones de autopistas como por ejemplo la AP7, que ahora es del estado y gratuita. Sería muy coherente hacer lo mismo con la M12. Alguien podría pensar que a lo mejor tiene que ver el hecho de que una está en Cataluña (JxCat) y Valencia (PSPV-PSOE)  la otra en Madrid (PP)…

No sé hasta qué punto los vecinos podríamos presionar para conseguir ese acceso. Me consta que por ejemplo Montecarmelo peleó bastante por tener acceso directo a la M40, sin éxito.

 
S
sergio_alboran
10/09/2020 19:19

jes2017 dijo:
Aquí lo que se pone en cuestión es la estrategia de la JC de basar todo el terciario en una obra faraónica y muy cara y compleja. Que a día de hoy no ha dado las ventas del terciario que se espera. Ademas con los terrenos de AENA justo enfrente de la M12 cuya ampliación es para terciario. Yo hubiera invertido esos millones en algo más valioso para el barrio. Ha sido la gran apuesta de la JC y hoy por hoy no da réditos. Ademas no han conseguido ni salida directa a la M12 con el puente. Algún día deberíamos hacer balance también de la gestión de la JC. Ellos también tienen su responsabilidad en el retraso del parque, venta de la pastilla por la cuarta parte de los esperado, apuesta arriesgada y cara del puente y retraso del mismo.

La junta no lo ha hecho muy bien según lo que expones... 

 
jes2017
jes2017
10/09/2020 18:59
Aquí lo que se pone en cuestión es la estrategia de la JC de basar todo el terciario en una obra faraónica y muy cara y compleja. Que a día de hoy no ha dado las ventas del terciario que se espera. Ademas con los terrenos de AENA justo enfrente de la M12 cuya ampliación es para terciario.

Yo hubiera invertido esos millones en algo más valioso para el barrio. Ha sido la gran apuesta de la JC y hoy por hoy no da réditos.

Ademas no han conseguido ni salida directa a la M12 con el puente.

Algún día deberíamos hacer balance también de la gestión de la JC. Ellos también tienen su responsabilidad en el retraso del parque, venta de la pastilla por la cuarta parte de los esperado, apuesta arriesgada y cara del puente y retraso del mismo.


 
R
Rapado
10/09/2020 18:20

sergio_alboran dijo:

Me refería a semejante puente, en vez de uno más sencillo. Ya han aclarado que no era posible poner un pilar  intermedio. Me pregunto quien es el propietario q se opone, y con que razón.

En cuanto a Valdebelbino: mi cabeza está perfectamente, no entiendo por qué siempre tienes que faltar.

Y tampoco entiendo por qué siempre metes cosas que no tocan y poco tienen que ver con el tema, como el proyecto artefacto 

Se opusieron los propietarios de la M12. El tema llegó a los tribunales hace ya 10 años y los tribunales les dieron la razón.

 
S
sergio_alboran
10/09/2020 17:48

Me refería a semejante puente, en vez de uno más sencillo. Ya han aclarado que no era posible poner un pilar  intermedio. Me pregunto quien es el propietario q se opone, y con que razón.

En cuanto a Valdebelbino: mi cabeza está perfectamente, no entiendo por qué siempre tienes que faltar.

Y tampoco entiendo por qué siempre metes cosas que no tocan y poco tienen que ver con el tema, como el proyecto artefacto 

 
V
Valdebelbino
10/09/2020 14:56

Meldrel dijo:

sword dijo:

sergio_alboran dijo:

Lo mismo el problema es ese: complicarlo todo. Era necesaria semejante obra?

 

 

creo que si, porque los propietarios de m12 no querían poner un pilar en la mediana de la autovia… es un arco de iglesia la verdad

 

Creo que se refiere mas bien a que si era necesario hacer un puente, que casi no aporta nada. 

Claro, claro no aporta nada un puente que permite conexión directa con la T4… lo que sí aporta es la comuna okupa que nos querían meter en el barrio Carmena y el PSOE. Como están las cabezas.

 
Matrose74
Matrose74
10/09/2020 14:55
No le aportará a usted. Ese puente estaba en el proyecto con el que un servidor se compró la casa.
 
M
Meldrel
10/09/2020 13:07

sword dijo:

sergio_alboran dijo:

Lo mismo el problema es ese: complicarlo todo. Era necesaria semejante obra?

 

 

creo que si, porque los propietarios de m12 no querían poner un pilar en la mediana de la autovia… es un arco de iglesia la verdad

 

Creo que se refiere mas bien a que si era necesario hacer un puente, que casi no aporta nada. 

 
S
sword
08/09/2020 22:42

sergio_alboran dijo:

Lo mismo el problema es ese: complicarlo todo. Era necesaria semejante obra?

 

 

creo que si, porque los propietarios de m12 no querían poner un pilar en la mediana de la autovia… es un arco de iglesia la verdad

 
S
sergio_alboran
08/09/2020 20:27

Lo mismo el problema es ese: complicarlo todo. Era necesaria semejante obra?

 

 
J
Jmadj
08/09/2020 20:21

He aquí la viga central que indicaba otro vecino. Parece que la están montando en unos soportes, y aún falta una parte. Luego la moverán. Espectacular. 
 

Y el extremo del puente esperando 

 
C
carlmadr
08/09/2020 12:48

Dados los plazos que lleva esto seguro que será una grabación “a cámara lenta”

 
Ragnar
Ragnar
07/09/2020 10:25

Carlos17 dijo:
Hola a todos, Aunque llevo tiempo siguiendo este foro, me acabo de registrar. Parece que la cosa va lenta, pero avanza. Ya esta sobre el terreno la "viga" central une ambos extremos del puente. Un saludo.

 

Concretamente la tienen en el suelo en la zona de la derecha, según se mira el puente desde el lado de Valdebebas. 

Efectivamente, parece el nervio central que ira desde la estructura metálica de un estribo al otro.

Espero que graben su instalación, porque es enorme y la operación seguro que será espectacular.


Editado por Ragnar 7/9/2020 10:25
 
G
Goiena
07/09/2020 10:16
Yo no tengo ni idea la verdad de como será funcionalmente para los vecinos.
De verdad no nos servirá para ir a la T4 en dos minutos y tendremos que seguir dando esa gran vuelta y además seguir paga do el peaje?
Sería inaudito.
 
jes2017
jes2017
07/09/2020 06:59

Me sorprende que nadie cuestione la necesidad del puente T4, a mi modo de ver es una obra innecesaria y muy costosa para lo que aporta al barrio, que unicamente servira para que taxis y VTC usen a Valdebebas de atajo para ahorrarse el peaje de M12. Ademas un atajo de 3 carriles en cada sentido sin semaforos, vamos un chollo y gran aporte para descongestionar el trafico del barrio.

Para el terciario no aportara gran cosa ya que a las empresas les da igual 10 que 3 min al aeropuerto.

Sin entrar en que para la JC esta obra se ve que le esta quedando muy grande, no veo que tengan ni medios ni experiencia como promotores para obras de esta magnitud y complejidad. 

 

Fin del hilo
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