BiciMad en valdebebas

No le he faltado el respeto a nadie y todo lo que he dicho son argumentos razonados.

Por tanto, me temo que confundes trollear con no estar de acuerdo con lo “políticamente correcto”.

Sería absurdo exigirle seguro a la abuela con andador porque ella no está legalmente autorizada a utilizar la calzada, a diferencia de los coches, las motos… y las bicis.

El único punto en el que la abuela puede utilizar la calzada es en los pasos de peatones y allí entra en juego la necesidad, dado que los pasos de peatones son la única manera de que la anciana vaya de una acera a otra para poder llevar a cabo sus desplazamientos necesarios: ir al médico, a la compra o a la parada del autobus. Dicho de otra manera, esa señora no tiene más remedio que usar el paso de peatones para sus tareas básicas diarias necesarias.

De igual manera, la mayor parte de los trayectos que hacemos en coche son para actividades necesarias: ir al trabajo, a la compra, llevar a los niños al colegio. En realidad, la proporción semanal de trayectos que hacemos en coche por ocio es mínima con respecto a la que hacemos por pura necesidad.

Sin embargo, las bicis que vemos por las calzadas de Valdebebas las usan con un propósito méramente lúdico, ni para ir al trabajo, ni a la compra, ni para ir al cole de los niños. Algunos podrían argüir que hacer ejercicio también es una necesidad básica, pero dicha necesidad quedaría cubierta con el carril bici por lo que usar la calzada con las bicis es algo completamente accesorio, para nada algo indispensable.

Así llegamos a la situación actual, en la que tenemos por un lado a vecinos en coches usando la calzada para llevar a cabo sus compromisos y tareas diarias y por otro lado a otros vecinos en bici por la calzada entorpeciendo y molestando a los primeros por mero capricho. A mi desde luego que me parece una situación que tiene poca justificación lógica y por ello estoy en contra de emperorarla añadiendo las bicis del BiciMAD.

Y si cruza una abuelita con el andador??? Le vas a prohibir cruzar por el paso de cebra (o semáforo que seguramente se le pondrá en rojo por la mitad)? le vas a pedir seguro?(te puede rayar el coche con el andador si no le dejan espacio suficiente)

No me parece ni serio ni justo

Ragnar las circunstancias del trafico son las que son (semaforos, pasos de cebra, camiones, autobuses parados recogiendo personas, bicis, etc) , y hasta que no se entiendas que la bicicleta es una mas, y ademas extremadamente debil,  es una conversacion esteril.

En el ultimo caso muchos conductores adelantaran a la bici sin respetar la distancia de seguridad, poniendo en peligro a esta por ganar minutos?? segundos?? hasta el siguiente semaforo.Y si encima al adelantarla la golpean con el espejo y la tiran al suelo, me gustaria ver la reaccion de la mayoria de conductores...

Da igual es un tema que solo se superara con educacion y respeto hacia los demas, y en el trafico en general, y en el  de las grandes ciudades en particular, es algo de lo mucha gente carece.

Saludos

¿Y si estas en una calle de un sólo carril?, ¿o en una calle de dos carriles pero el sentido contrario está tan transitado que no puedes adelantar?.

De todos modos era sólo ejemplo, méramente ilustrativo, para explicar el concepto de “tiranía de las minorías” por el cual en una sociedad se da más importancia a la satisfacción de los caprichos de una minoría que a las necesidades e inconvenientes sufridos por la mayoría.

Eso no te pasará ni en una carretera de puerto de montaña, ya que para adelantar a una bici puedes pisar y sobrepasar la línea continua. Aunque muchos no lo sepan.

Pues claro que adelanto a las bicicletas cumpliendo la normativa, faltaría más. En nada de lo que he escrito leeras lo contrario.

El concepto de “tiranía de la minoría” se da cuando se pervierte el concepto de “respeto a la minoría” y se lleva a un punto en el que los derechos de una minoría se ponen legalmente por encima de los de la mayoría.

Si no sabes de qué te hablo imagina a un ciclista a velocidad de paseo en una calzada y a una caravana de coches teniendo que soportarle porque no deja que le adelanten. Es un caso llevado al extremo, pero es un ejemplo que te permitirá hacerte una idea de en qué consiste el concepto.

Buenos dias

Que a una persona que usa la bicicleta respetando las normas y/o haciendo uso de la calzada como tiene derecho la llames “tirano”...si, es una sobrada.

Respeto tus gustos, faltaria mas, pero por favor, respeta a las bicicletas, y adelantalas respetando la distancia de seguridad (1,5 metros) y  los limites de velocidad de la via que uses.

Muchas gracias

Te están diciendo en el otro tema que las bicis pueden ir por la calzada, y vienes a decir lo mismo en esta. En fin… 

¿Me podrías decir en qué me he sobrado? Supongo que te ha molestado lo de la gente que se ha comprado una bici incompatible con el carril bici. Pero reconocerás que es bastante llamativo venirse a vivir al sitio con más carril bici de Madrid y acabar comprándose una bici que no puede usarlo.

Aparte de eso, me he limitado a decir mi opinión personal de que no quiero el BiciMAD. Y lo he razonado en que, dado el núlo caso que le hacen los ciclistas autóctonos al carril bici, lo más probable es que los del BiciMAD sigan la misma tónica, lo que supondrá más ciclistas por la calzada y más molestias para los vecinos que usamos la calzada con nuestros coches (los que por cierto somos mayoría).

Y más ciclistas por la calzada puede ser todo lo legal del mundo, aunque suponga un ejemplo de la tiranía de las minorías, pero no tiene por qué gustarme. 

Así que tengo tanto derecho a decir que no me gustaría ver el BiciMAD en Valdebebas, como tú a decir que sería estupendo.

Pero oye, si para tí pensar diferente es sobrarse entonces el problema no lo tengo yo...

Creo que en esta ocasión tu comentario está un poco fuera de lugar...

BiciMad saldrá de la M-30 en 2018.

http://elpais.com/elpais/2017/05/26/i_love_bicis/1495792560_168667.html

“El Ayuntamiento de Madrid anuncia que a final de año se crearán 40 nuevas estaciones, todavía por concretar, y que en 2019 habrá 4.000 bicis, el doble del actual.”

Una gran iniciativa para poder conectar el barrio con el cercanias y asi tener una mayor oferta de movilidad en Valdebebas , que tanto vecinos como visitantes puedan utilizar los 27km de carril bici que tenemos y sus conexiones con el Parque forestal. Teniendo las estaciones accesibles 24h , todos los dias del año.

Bicicletas electricas que tambien te permiten el ir con la ropa adecuada al trabajo ya que el ejercicio es menos intenso pudiendo ser usadas a partir de los 14 años .

Vuelvo a dejar el enlace por si es de vuestro interes. “PRÓXIMA AMPLIACIÓN biciMAD, a encuesta. “

https://emapic.es/custom/enbicipormadrid/bicimad

Saludos vecinos !

Si las nuevas bicis del BiciMAD fuesen a utilizar los amplios carriles bici de Valdebebas estaría muy bien.

Pero visto que los carriles bici no los usa ni Perry, y que no parece haber interés alguno por parte de las autoridades en promocionar su uso, pues por mi “BiciMAD no, gracias”.

Ya tenemos suficiente con los badenes y con los ciclistas autóctonos que, viviendo en la zona con más kilómetros de carril-bici de Madrid, decidieron comprarse bicis incompatibles con dichos carriles bici.

 Votado  +1

Esta ampliacion de biciMad en Valdebebas , fue solicitado por la junta de Hortaleza a finales del año 2015, despues de que se acometieran las ultimas ampliaciones del servicio en Madrid. Teniendo la idea de crear una red interna para nuestro barrio . Con lo que quiza , esta encuesta nos de un empujon y mayor visibilidad ya que segun este articulo este tema ya fue tratado con el Consistorio.

Animo a los vecinos a participar “no es necesario registrase”  se puede conseguir , ayudarán a descongestionar el tráfico aprovechando al maximo nuestros estupendos carriles y conectores y a concienciar en conceptos como movilidad sostenible a nuestros vecinos.

La idea me parece de 10 para Valdebebas.

Las bicicletas de BiciMAD podrían llegar al barrio de Hortaleza:

El Ayuntamiento de Madrid estudia ampliar el servicio de alquiler de bicicletas a nuestro distrito. La Junta de Hortaleza ha pedido que se instale una “red interna” en Sanchinarro y Valdebebas.

BiciMAD se estrenó en junio de 2014 con 123 estaciones distribuidas por el centro de Madrid.

El servicio de alquiler de bicicletas del Ayuntamiento de Madrid, BiciMAD, podría llegar a Hortaleza si prospera la petición de la Junta Municipal de implantarlo en los barrios de Valdebebas y Sanchinarro. Una idea que el Consistorio “está estudiando”, como aseguró el pasado jueves el jefe de gabinente de Alcaldía, Felipe Llamas. Actualmente, el servicio de BiciMAD cuenta con más de 2.000 bicicletas repartidas por 165 estaciones, aunque todas se encuentran en la ‘almendra central’ de la ciudad, en el interior de la M-30.

La concejala de Hortaleza, Yolanda Rodríguez, desveló durante el primer Pleno del distrito celebrado el pasado martes que ha solicitado al Ayuntamiento la ampliación de BiciMAD a nuestro distrito. En el caso de que prospere el proyecto, nuestro barrio sería el primero de la periferia con bicis de alquiler.

“Se solicitó como idea que se ponga una red interna de BiciMAD dentro el distrito, contando con Sanchinarro y Valdebebas, porque es cierto que pillan lejos los puntos de la almendra central, y eso está en estudio”, aseguró la concejala, sin precisar ninguna fecha, durante su respuesta a la pregunta presentada por el PSOE sobre las carencias del nuevo desarrollo de Valdebebas, donde ya residen 9.000 personas según la Junta de Compensación.

[Hortaleza Periódico Vecinal> .

No veo necesarias cuatro paradas, aunque todos nos gustaría tener una al lado de casa. 

Para empezar, yo personalmente he votado una al lado del CC, otra al lado de la estación de cercanías, y otra a la entrada del parque en la cabeza de caballo (aunque quizás sería mejor en un lugar entre el parque central, y forestal. Mas adelante se podría poner alguna mas en el barrio, pero con esas, creo que se daría un buen servicio. 

Votado!

Aprovecho para recordaros otra inciativa en marcha, para votar y difundir: https://decide.madrid.es/proposals/18600-nuevo-distrito-22-madrid (ya hay mucha gente de las tablas y sanchinarro que tambien ha votado)

Votado!

No hace falta ni registrarse.

Si lo extendieran hasta el barrio, sería una fantástica noticia, y no veo nada descabellado pones una estación en el cercanías y otras por los puntos mas alejados de la misma del barrio, las entradas del parque, en ifema/juan carlos I… Eso si que potenciaría el uso de la bici y el cercanías en el barrio.

Dejo el enlace para que sólo sea pinchar: https://emapic.es/custom/enbicipormadrid/bicimad