ATENCIÓN: Tu navegador no soporta Javascript, necesario para que la navegación por esta web sea óptima
Por favor, habilita Javascript desde las opciones de tu navegador (Ver cómo)
Isla de Ízaro - Sinesio Delgado Isla de Ízaro - Sinesio Delgado

Isla de Ízaro - Sinesio Delgado

El proyecto de 64 viviendas, todas con terraza y dimensiones generosas, ha sido proyectado con garajes y trasteros en sótano y un importante espacio privado de zonas ajardinadas y de ocio familiar: piscina, pista de pádel enterrada, área de juegos infantiles, espacios de paseo… en un modelo de arquitectura atractiva, sugerente y racional capaz de responder en todas sus exigencias a la demanda del mercado inmobiliario de la zona.

Cargador coche eléctrico

Actualizado 18/09/2017
460 lecturas acumuladas
13  mensajes
Autor
Tema
Fecha
dic.-2015
75 mens.
Usuario Habitual
14/09/2017 18:37

 Hola a todos, Ha llegado la hora de decidir sobre este tema y la verdad no sabemos si merecerá la pena invertir dinero en esto. Os agradezco enormemente vuestras opiniones 

 

 

mar.-2017
27 mens.
Usuario Ocasional
14/09/2017 20:09

Creo que en un futuro, será más accesible, económico y habrá  subvenciones para promover este tipo de puntos de carga. También influye que aún no tenemos ningún vehículo eléctrico, así que podemos esperar.

 

 

 

feb.-2016
12 mens.
Usuario Circunstancial
15/09/2017 09:00

A mí me parece una inversión interesante, pero me ha sorprendido el precio, lo esperaba mucho menor.

Además, en meses precedentes entendí que se iba a ofrecer tanto la instalación del punto de carga como la preinstalación para poder instalarlo más adelante (es decir, las dos opciones que se suelen ofrecer en las promociones para los aires acondicionados), pero en realidad no sé si sólo la preinstalación sería viable. En todo caso, el comunicado no ofrece esa opción sad.

Un saludo

dic.-2015
19 mens.
Usuario Circunstancial
15/09/2017 10:29

Copio un extracto de una circular del Colegio de Aparejadores de Madrid respecto a la obligatoriedad de instalaciones de carga de vehículos eléctricos en edificios:

“El 30 de junio de 2015 entra en vigor el Real Decreto 1053/2014 por el que se aprueba una nueva Instrucción Técnica Complementaria (ITC) BT 52 «Instalaciones con fines especiales. Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos», del Reglamento electrotécnico para baja tensión y se modifican otras instrucciones técnicas complementarias del mismo. Este Real Decreto fue publicado en el BOE el pasado 31 de diciembre de 2014.

En lo referente a equipos y materiales, se establece en la indicada nueva instrucción técnica complementaria, que deben utilizarse estaciones de recarga con elementos de conexión normalizados y técnicamente seguros. Además, mediante la disposición adicional primera, del Real Decreto, se prescriben unas dotaciones mínimas de la estructura para la recarga del «vehículo eléctrico» en edificios o estacionamientos de nueva construcción y en vías públicas, siendo las siguientes:

Dotaciones mínimas establecidas en el Real Decreto 1053/2014, Obligatorias en edificios o estacionamientos de nueva construcción.

Se considera que un edificio o estacionamiento es de nueva construcción cuando el proyecto constructivo se presente a la Administración pública competente para su tramitación en fecha posterior a la entrada en vigor, es decir solicitud de licencia posterior a 30 de junio de 2015.

a) Preinstalación: En aparcamientos o estacionamientos colectivos en edificios de régimen de propiedad horizontal, se deberá ejecutar una conducción principal por zonas comunitarias (mediante, tubos, canales, bandejas, etc.), de modo que se posibilite la realización de derivaciones hasta las estaciones de recarga ubicada en las plazas de aparcamiento, tal y como se describe en el apartado 3.2 de la (ITC) BT-52.”

dic.-2015
75 mens.
Usuario Habitual
15/09/2017 10:40

Hola Tribalista, muchas gracias por la información. La traducción entiendo de esto es que la preinstalación es obligatoria en nuestra vivienda verdad? Gestilar nos deberia confirmar entonces que esta preinstalación la van a hacer en nuestros edificios, no vaya a ser...

dic.-2015
19 mens.
Usuario Circunstancial
15/09/2017 10:50

Esto es lo que dice la ley, y yo creo que la licencia se pidió con posterioridad al 30 de junio de 2015, Por tanto, la preinstalación tal y como se indica en el apartado 3.2 de dicha Intrucción Técnica debería estar incluida. No sé qué dice Gestilar al respecto. Habría que preguntar.

feb.-2017
52 mens.
Usuario Habitual
15/09/2017 13:03

Según el Ayuntamiento el trámite de licencia se inicia en Octubre de 2015, o sea que sería de aplicación lo que indicas, Tribalista.

 

Gracias por la info.

 

 

sep.-2017
1 mens.
Usuario Circunstancial
  Roomb
17/09/2017 11:07

 

Hola! Por mi parte lo veo un abuso… ahora mismo hay ayudas con el Plan Movea de 1000€ para la instalacion del cargador y segun he visto en paginas de instaladores, el coste de instalacion esta entre 1000 y 1600€ dependiendo de la dificultad de la misma ( cableado, obra, etc)

A mi parecer si estan obligados a la preinstalacion, hay que presionarles ya que en un futuro si continua la subvencion nos puede salir a coste 0 y si no continua sera mucho mas economico de lo que nos proponen.

 

 

feb.-2017
37 mens.
Usuario Ocasional
18/09/2017 00:15
Hola vecinos, yo estoy en islas estelas y me podeis decir si no os importa cuanto os han dicho por poner el cargador de coche?
dic.-2015
75 mens.
Usuario Habitual
18/09/2017 09:06

 coste total, IVA (10%) incluido, es de 2.647,68€.

ene.-2016
52 mens.
Usuario Habitual
18/09/2017 09:55

Totalmente de acuerdo con Roomb. Yo no soy experto en esto, pero simplemente de un vistazo por internet, el coste de un cargador está en el entorno de 1.000 € (o algo menos), con lo que cargador + instalación difícilmente veo que pueda llegar a esos 2.600 €. Si encima metemos ayudas de por medio ya no digamos. Vamos, un abuso en toda regla.

Yo lo que supongo es que nos estarán repercutiendo además el coste de la preinstalación pero vamos a pedir información a Gestilar sobre si eso lo incluyen o no, porque la ley es clara y tiene pinta de que les aplica. A ver qué dicen.

oct.-2010
15 mens.
Usuario Circunstancial
18/09/2017 12:20

Hola a todos, soy Miguel Ángel, de la promoción de Gestilar Isla de Mouro, en breve recibiremos lista de mejoras, ya que vosotros ya la habéis recibido, me preguntaba si podéis compartirlas con nosotros para ir haciéndonos a la idea de lo que se nos viene encima a nostros.

 

Muchas gracias por vuestra ayuda.

ene.-2016
52 mens.
Usuario Habitual
18/09/2017 12:58

Respues de Gestilar:

 

El punto de carga exclusivamente sí es más económico, por supuesto, pero hay una instalación que añadir; concretamente, el departamento técnico nos explica que va incluido:

INSTALACION DE ELECTRICIDAD PARA RECARGA VEHICULO ELECTRICO CARGADOR CIRCUTOR. 2.647,68€. Hasta el 29 de septiembre

Contempla:

Ud. INSTALACION EN CUADRO DE VIVIENDA PARA CORTE ICP RECARGA VEHICULO

Suministro e instalación de automático I+N 10 A situado en cuadro de vivienda para protección y corte para cargador del vehículo

Ud. PUNTO DE ALIMENTACION PARA RECARGA VEHICULO TIPO A LINEA( 3x6 , 3x10 ó 3x16mm2)

Caja de Recarga WB-Ebasic-T2S32 del fabricante CIRCUTOR.

Línea, bajo bandeja existente y bajo tubo de PVC, conductores de cobre y aislamiento tipo RZ1-K (AS)

0,6/1 KV libre de halógenos, en sistema monofásico, incluyendo elementos de fijación y conexionado.

Ud. EQUIPO PARA LA DESCONEXION REMOTA Y REARME ICP

Suministro e instalación de instalación para la desconexión remota y rearme del ICP

Ud. LEGALIZACION RECARGA VEHICULO VIVIENDA CON CARGADOR

Certificado de Industria para la derivación individual del punto de recarga del vehículo eléctrico

En cualquier caso, Gestilar cumple la normativa para el resto de clientes que no seleccionen esta opción; lo que se hará genéricamente, incluido dentro del proyecto de ejecución es la instalación de sistemas de conducción de cables desde la centralización de contadores y las vías principales del aparcamiento o estacionamiento con objeto de poder alimentar posteriormente las estaciones de recarga que se puedan ubicar en las plazas individuales del aparcamiento o estacionamiento, mediante derivaciones del sistema de conducción de cables de longitud inferior a 20 m. Los sistemas de conducción de cables se dimensionarán de forma que permitan la alimentación de al menos el 15% de las plazas mediante cualquiera de los esquemas posibles de instalación.

Si alguien puede arrojar algo de luz sobre si esto sigue siendo un sablazo o no podría compartirlo aquí.

Un saludo.

sep.-2008
809 mens.
Administrador
Mensajes Relacionados
  •   Estamos buscando mensajes relacionados

Buscar más...
© 2002-2017 - Neo Affinis S.L.U. CIF B-85063931 Zurbano, 45 1º, 28010 Madrid
Contacto |  Publicidad |  Quiénes somos |  Aviso Legal |  Blog
Facebook |  Twitter |  Linkedin |  Google+