A mí también me han dicho lo mismo.
Madrid, 6 de julio de 2005
Muy señor nuestro:
Acusamos recibo de su correo electrónico, de fecha 24 de junio de 2005, mediante la que denuncia las largas esperas, observadas por usted, para acceder a un vehículo de la línea Servicio Especial (Plaza de Castilla-Las Tablas).
En relación con el contenido del mismo debemos informarle que, en la actualidad la programación de servicio establecida en esta línea prevé una dotación en hora punta de mañana de seis autobuses con una frecuencia media prevista de 8-12 minutos, manteniéndose el resto del día una dotación de cuatro autobuses con una frecuencia media prevista de 11 minutos.
Tras las observaciones realizadas, se ha constatado que en circunstancias normales del tráfico dicha programación da una oferta de servicio capaz de atender con suficiencia los niveles de demanda de viajeros que en ella se registran, siendo tal programación comparable con la de otras líneas de la red de características similares en demanda de viajeros transportados.
Los problemas de alta ocupación que en ocasiones se dan en algún autobús de la línea no se derivan de una escasa dotación de autobuses sino que son motivados por las irregularidades y alteración de frecuencias que circunstancialmente padece la línea como consecuencia de las retenciones que sufre el tráfico, particularmente en el entorno del Nudo Norte en horas punta de mañana.
Tal problemática no se resuelve reforzando la dotación de la línea pues las retenciones seguirían afectando a todos los coches en servicio y sólo se conseguiría un mayor número de autobuses retenidos sin aportar mayor capacidad de oferta. A pesar de ello la línea ha sido recientemente reforzada con un autobús más en horas punta de mañana y de tarde, a la vez que se ha intensificado en ella su control con personal en calle específicamente asignado a dicha línea y regulación con el fin de establecer en su funcionamiento las medidas de regulación adecuadas para restablecer cuanto antes las frecuencias de servicio programadas después de resueltos los atascos circulatorios que se originan.
Dado que a partir de ahora y durante el periodo de verano es previsible que se dé una mejora paulatina de la fluidez del tráfico, ello redundará en un mayor nivel de regularidad de las frecuencias ofrecidas y en consecuencia en la mejora de la calidad del servicio prestado.
No obstante, en paralelo con el incremento esperado de sus niveles de demanda por la mayor utilización de la línea al irse incrementando el número de viviendas ocupadas, se tiene previsto a partir del próximo mes de septiembre reforzar su dotación a lo largo de todo el día, manteniendo un seguimiento permanente sobre ella para ir constatando la evolución de su demanda y en su caso establecer nuevos refuerzos si procedieran.
AsÍ mismo, ha de informarse que por el Consorcio Regional de Transportes, organismo que tiene las competencias de la planificación y coordinación de los transportes en Madrid, se tiene previsto en los próximos meses, además de implantar en dicha línea su recorrido definitivo evitando la vuelta que el itinerario actual da por la Carretera de Colmenar, poner en servicio otra nueva línea que atienda a zonas deficientemente atendidas ahora del PAU de Las Tablas y que reforzará el servicio actual, y más a medio plazo y cuando las infraestructuras viarias lo permitan proceder a la prolongación de una de las actuales líneas que atienden la zona de Sanchinarro, estableciendo con ello comunicación directa entre ambos PAU’s
Sin otro particular, aprovechamos la oportunidad para saludarle.
Atentamente,
DIRECTOR GERENTE DE EMT
José Ignacio Iturbe López