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INCOMPETENCIA, DEJADEZ O ALGO PEOR?

Actualizado 06/10/2006
7457 lecturas acumuladas
Autor
Tema
Fecha
ene.-2005
538 mens.
Usuario Frecuente
03/10/2006 13:45
El curso pasado, en el periodo ordinario de matriculación, los cuatro colegios públicos de los PAU sólo cubrieron la mitad de los puestos de Infantil de que disponían. En concreto, el colegio de Las Tablas disponía de 44 vacantes y sólo fueron solicitadas 28 ; el de Montecarmelo ofreció también 44 plazas y adjudicó sólo 11 ; en Sanchinarro, de las 66 disponibles, únicamente se pidieron 44. Finalmente, el centro de Carabanchel apenas cubrió 30 de las 88 plazas disponibles.
Esto viene al hilo de que ya tenemos vecinos que piden un Instituto, pero ya, no para dentro de unos años. Y da igual que vaya ha estar vació durante años, primero lo construyes, pagas al profesorado y ya iremos nosotros llenándolo cuando crezcan nuestros crios.
Igual que esto parece la mayoría de las criticas de los Paus, si el tren ligero pasa el Sanchinarro por las VPO malo, si en Las Tablas pasa lejos, peor..
De verdad no sé si yo tengo razón o la tiene el de enfrente. Yo creo que hay gente que todo le parece ó le parecerá mal siempre por pura cuestión política y esa actitud no ayuda a los vecinos que de buena fé buscan mejorar el Pau.
jun.-2005
92 mens.
Usuario Habitual
03/10/2006 14:12
Veras Bacardi, no es pura cuestión política, las cosas hay que ir pidiéndolas pero ya, para así entre que dicen que ok, que vamos "palante", que la obra pa mi coleguilla, que si atrasos, que si tal y cual, los crios ya tienen un bigotazo que parecen el Kaiser Guillermo.
Yo tengo ya un crío en el instituto y otro que en un año estará, imagino que no seré el único - de hecho no lo soy, si quieres te cuento las rutas que entran en el barrio de los institutos - y en un año o dos habrá para llenar un par de clases, fijo, quizás no de bachiller, pero seguro que de secundaria si.
Comentas del cole de primaria, pues mira este año como están las clases y eso en un año y eso faltando aun por llegar mas del 60% de la peña del barrio, si eso son prisas, chico, es que vas de un tranquilo que asusta.
El tren bajo en azúcar, pues joder, como está concebido en las Tablas es una jodida chapuza, no vale absolutamente para nada, no da servicio a nadie de Las Tablas - salvo el Cortinglis, claro -. Si lo llevan donde se precisa pues cojonudo, si no, pura apariencia.
¿Tienes tu razón o la tiene el de enfrente?, pues no lo se, pienso que tan solo es cuestión de ser mas o menos conformista, si tu con lo que tienes te vale, perfecto, yo personalmente me siento algo estafado, pues como dice por ahí, creo que picajoso, no me van a cobrar menos de IBI que al vecino de otro barrio.
Es un hecho que en el barrio, salvo el de limpieza, carecemos de todos los servicios básicos, ya estamos viviendo la tostada de gente y si no nos movemos nos va a comer la miseria, si no, al tiempo.
sep.-2006
544 mens.
Usuario Frecuente
03/10/2006 14:26
tiye dijo:

Dos alcaracines para evitar terjiversaciones interesadas:

a) el metro ligero en superficie al lado de los colegios es un peligro. No entiendo que ningun padre le parezca genial que pase un vagon de varias toneladas por donde sus hijos tienen que cruzar.

b)Para los demagogos (solo para ellos). El metro ligero viene direccion Sanchinarro-El Corte Ingles- (que tiene sus propios colegios) y no hace recorrido por Las Tablas. En ningun caso el metro ligero de Las Tablas puede acercar a los niños de la zona Sur hasta la zona de colegios. Por lo que hablamos de otra evidente incompetencia.


Venga ya mujer ( tiye)déjate de toneladas pasando al lado de los colegios, déjate ya de meter miedo en el cuerpo sin ninguna razón, te repito vengo de una ciudad con un tren ligero y pasa por colegios( todo el mundo contento) por sus quehaceres de cada día( todos contentos ) por su conexiones con otros medios de comunicación (todos contentos ) etc. etc. etc. etc.( lugar del que te hablo Bilbao)

¿Pero que quieres de verdad?.

Y por favor te pido que no me llames demagogo por expresar mi experiencia vivida durante años.
Gracias

jul.-2006
982 mens.
Usuario Muy Frecuente
03/10/2006 14:51
etanol dijo:

tiye dijo:

Dos alcaracines para evitar terjiversaciones interesadas:

a) el metro ligero en superficie al lado de los colegios es un peligro. No entiendo que ningun padre le parezca genial que pase un vagon de varias toneladas por donde sus hijos tienen que cruzar.

b)Para los demagogos (solo para ellos). El metro ligero viene direccion Sanchinarro-El Corte Ingles- (que tiene sus propios colegios) y no hace recorrido por Las Tablas. En ningun caso el metro ligero de Las Tablas puede acercar a los niños de la zona Sur hasta la zona de colegios. Por lo que hablamos de otra evidente incompetencia.


Venga ya mujer ( tiye)déjate de toneladas pasando al lado de los colegios, déjate ya de meter miedo en el cuerpo sin ninguna razón, te repito vengo de una ciudad con un tren ligero y pasa por colegios( todo el mundo contento) por sus quehaceres de cada día( todos contentos ) por su conexiones con otros medios de comunicación (todos contentos ) etc. etc. etc. etc.( lugar del que te hablo Bilbao)

¿Pero que quieres de verdad?.

Y por favor te pido que no me llames demagogo por expresar mi experiencia vivida durante años.
Gracias




Demagogo!!!


Es broma... :P

mar.-2006
257 mens.
Usuario Habitual
  tiye
03/10/2006 14:53
Se exponen (descriptivamente) dos hechos que me parecen dignos de consideracion (comprobables por los vecinos en la zona de descarga de este mismo foro) para los vecinos del barrio como son:

a) que un tren de varias toneladas de peso pase por la calle que tienen que cruzar los niños todos los dias durante muchos años (dado que las parcelas para los colegios concertados son la C-15, C-22 y C-25 y el ambulatori C-21).

b) que todas las infraestructuras educativas, sanitarias y de transporte se concentren en la misma zona (vivienda libre).

Que cada uno saque sus propias conclusiones.
jul.-2006
982 mens.
Usuario Muy Frecuente
03/10/2006 15:04
greendesastre dijo:

No seáis gilipollas con el norte-sur.

Eso.-

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Confederate_Navy_Jack.svg/250px-Confederate_Navy_Jack.svg.png

Ahora fuera de broma, yo no veo una diferencia NORTE-SUR tan acuciante como la diferencia entre ESTE-OESTE y estoy hablando completamente en serio . A lo que me refiero es a que viendo el plano de la parcelación del PAU y de como nos han puesto las viviendas (de antigua protección oficial, no digo las de antiguo precio tasado, que hoy día también son de protección pública), viendo el plano, insisto, me parece demasiada casualidad, que todas las viviendas pegadas al muro de las vías sean protegidas. Eso, con y sin el patético túnel de Blade Runner es una maldita ratonera. La diferencia dentro del PAU existe y es una realidad, pero a mi modo de ver no es NORTE SUR sino ESTE OESTE. Y no me comparen el metro con una carnicería o un super de los que habrá decenas en poco tiempo repartidos por todo el barrio... por favor, seamos serios.

Respecto al hecho de que costó más una vivienda en dicha ubicación porque ahí iba a ir el metro... prefiero no invertir demasiado tiempo en rebatirlo. Tal vez eso pueda ser un aliciente a la hora de ser considerado en el mercado de 2.ª mano, pero desde luego nada que ver con la realidad que nos ocupa y nos preocupa, sinceramente. De hecho yo inicialmente me compré una vivienda en suelo libre y por caprichos del destino (y de algún otro constructor hij* de p*ta) acabe teniendo mi vivenda en suelo protegido... Es una larga historia.

¡saludos, roedores! ;)
sep.-2006
544 mens.
Usuario Frecuente
03/10/2006 15:50
Tiye, yo ya he sacado mi propia conclusión:

Buscas ni mas ni menos que el enfrentamiento entre los vecinos de Las Tablas, que si el norte, que si el sur, que si el este y que si el oeste.

Y claro no a gusto con ello , también enfrentar las zona libre, con la zona publica, y mañana será los altos contra los bajos y así es tu vida, target=_blank>www.tiyebuscalios.com
jul.-2006
982 mens.
Usuario Muy Frecuente
03/10/2006 15:55
greendesastre dijo:

No es ninguna casualidad que las VPO estén en los peores sitios. Es donde el suelo es más barato... ¿justo, injusto?

¿A ti te suena lo de la junta de compensación...?
mar.-2006
257 mens.
Usuario Habitual
  tiye
03/10/2006 16:16
Etanol=abuelito jajajajajaja jaaaaaaaaajajajaja de verdad jaaaaaaaaajajaja

en fin...jaaaaaaajajaja

Se exponen (descriptivamente) dos hechos que me parecen dignos de consideracion (comprobables por los vecinos en la zona de descarga de este mismo foro) para los vecinos del barrio como son:

a) que un tren de varias toneladas de peso pase por la calle que tienen que cruzar los niños todos los dias durante muchos años (dado que las parcelas para los colegios concertados son la C-15, C-22 y C-25 y el ambulatori C-21).

b) que todas las infraestructuras educativas, sanitarias y de transporte se concentren en la misma zona (vivienda libre).

Que cada uno saque sus propias conclusiones.
jun.-2005
92 mens.
Usuario Habitual
03/10/2006 16:23
Etanol, pues como la conclusión que sacas sea de igualita que el razonamiento que me distes a mí...

http://www.nuevosvecinos.com/bLasTablas/mensaje.asp?id=1016518&page=4

..apañados vamos.
En fin, opiniones como culos, todos tenemos.
ene.-2005
538 mens.
Usuario Frecuente
03/10/2006 16:46
La nueva línea partirá de la futura estación de Pinar de Chamartín, en el barrio madrileño del mismo nombre, donde se producirá el intercambio con las líneas 1 y 4. El recorrido continuará por la calle de Arturo Soria hasta conectar la denominada ´isla de Chamartín´. Continuará en la urbanización Virgen del Cortijo, una vez pasada la Avenida de Manoteras. A partir de ese momento el metro penetrará en Sanchinarro, donde se ubicarán cinco de las 10 estaciones con que contará el recorrido. El último tramo permitirá llevar este transporte a Las Tablas, con dos estaciones, de las que la última será la conexión con el Metronorte, lo que posibilitará el desplazamiento hacia Alcobendas y San Sebastián de los Reyes, como hacia el intercambiador de Chamartín y al de Plaza de Castilla.
La nueva línea conectará estos barrios del norte de Madrid con el intercambiador de Plaza de Castilla en un tiempo máximo de 15 minutos y permitirá unir el Metronorte con la futura estación de Pinar de Chamartín, ofreciendo un servicio de transporte a una población estimada en más de 80.000 ciudadanos.
Veamos.En Las Tablas muchos están viendo el metro ligero como un trenecito que solamente vale para llevarlos al Cortingles y al barrio de al lado en vez de ver un tren ligero que conecta las líneas 1 y 4 con Sanchinarro CON LAS TABLAS. Repito, no esta creado únicamente pensando en que el vecino de las Tablas se vaya de compras. Esta previsto que lo utilicen 80.000 personas, pero claro seguro que no le vale a ninguna de los que dicen que es una mierda.
Por cierto y dado el conocimiento sobre cualquier materia de muchos vecinos, podría alguien decir:
¿Qué cuesta el Km de Metro?
¿Qué cuesta una plaza de Colegio Público?
¿Qué cuesta una plaza de Colegio Concertado?
¿ Por que la iniciativa privada no abre mas comercios en el barrio?
¿Será por que no hay todavía densidad suficiente para que sea negocio?
Pues así todo. Yo no soy conformista y me encantaría tener de todo, pero los presupuestos no son infinitos y lo que no esta presupuestado no se va ha hacer antes por que yo lo diga. Claro que políticamente se puede utilizar y al final beneficiar al vecindario.
Por cierto ¿querra alguien prohibir el paso de camiones cerca de los colegios?

Avatar tin
jun.-2004
1728 mens.
Usuario Asiduo
  tin
03/10/2006 18:23
bacardi®, si sale tan barato
¿Por qué no han terminado el "arco" llevando el Tranvía hasta el tunel de la risa o de la muerte, al otro lado de Las Tablas?
Y si me apuras un poco, desde el tunel cierras el circulo y vuelves al puente norte del Corte inglés por detras de Renault y Caser, etc, eso daria servicio a mucha mas gente, casi todos lo tendríamos a mano o maximo 5 minutos andando!!!! pero eso seguro que se lo guardan para otras ELECCIONES mientras tanto.... amen...amen...amen...
jul.-2006
982 mens.
Usuario Muy Frecuente
03/10/2006 18:57
Veo que algunos tienen esta visión del barrio...



http://img526.imageshack.us/img526/8526/1tj9.jpg
mar.-2006
257 mens.
Usuario Habitual
  tiye
03/10/2006 19:26
Querido Bacardi te voy a dar 8 buenas razones para que veas que el "motivo" por el cual llega el metro ligero a las tablas es la conexion con la linea 1 y 4.

Nuestra parada de metro pesado nos conectara con las siguientes lineas de Metro:
Linea 9 en Cahmartin
linea 8 en Nuevos MInisterios
linea 7 Gregorio Marañon
linea 5 Alonso Martinez
linea 1 Tribunal
linea 2 Noviciado
linea 6 Principe Pio
Metro sur Puerta Metrosur

Asi que...en cuanto a lo de los camiones...a mi me parece genial. Como sabes este tipo de vehiculo precisa un permiso especial (creo que de industria) para poder circular por el caso urbano y se les asignan rutas...es una idea
mar.-2006
257 mens.
Usuario Habitual
  tiye
03/10/2006 19:27
Querido Bacardi te voy a dar 8 buenas razones para que veas que el "motivo" por el cual llega el metro ligero a las tablas NO es la conexion con la linea 1 y 4.

Nuestra parada de metro pesado nos conectara con las siguientes lineas de Metro:
Linea 9 en Cahmartin
linea 8 en Nuevos MInisterios
linea 7 Gregorio Marañon
linea 5 Alonso Martinez
linea 1 Tribunal
linea 2 Noviciado
linea 6 Principe Pio
Metro sur Puerta Metrosur

Asi que...en cuanto a lo de los camiones...a mi me parece genial. Como sabes este tipo de vehiculo precisa un permiso especial (creo que de industria) para poder circular por el caso urbano y se les asignan rutas...es una idea
sep.-2008
816 mens.
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