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el tranvia

Actualizado 19/08/2005
7878 lecturas acumuladas
Autor
Tema
Fecha
sep.-2004
1803 mens.
Usuario Asiduo
  parla
19/07/2005 23:08
Se que hay gente que usa el coche hasta para ir a c..., y que solo quiere que le hagan carreteras y mas carreteras, y se basan en decir que el tranvia no contamina pero si contamina en la forma de como se produce la energia electrica, para su saber hay modos de producir energia electrica limpios, y desde la gasolina contamina mucho mas, ademas que tambien lo hace su produccion que solita no sale hay que refinarla que tambien contamina.
Y se evitan atascos, es mas barato, ecologico y seguro, si se hace bien claro y con una buena frecuencia.

Saludos
ene.-2005
202 mens.
Usuario Habitual
20/07/2005 09:35
La cuestión es que el tranvia gasta X energia o contamina X, para llevar a 100 personas. Para llevar a esas 100 personas en coches, vamos a suponer 50 COCHES!!! gastamos X*20? X*25?

No se lo vi de pequeño en Barrio Sesamo y lo entendí a la primera :) Está muy claro que se contamina mucho menos y encimas no llenamos la ciudad de ningún humo.
nov.-2004
148 mens.
Usuario Habitual
20/07/2005 09:44
Yberia, si la energia eléctrica contamina tanto como dices, me parece una inmoralidad lo que estamos haciendo todos, así que ya sabeis: cortad todos el suministro de vuestras casas y vivid como en la Edad Media...y pensad que con ello estamos salvando a los habitantes de La Vera...Energía Eléctrica, ASESINA!! (por favor, qué manera de buscarle los tres pies al gato!)
ene.-2005
202 mens.
Usuario Habitual
20/07/2005 11:14
Tampoco hay que pasarse, es verdad que la energia eléctrica no nace de los arboles y que su producción en un gran tanto por ciento es contaminante (central nuclear, térmica de carbón,...). En eso si que creo que tiene razón, pero hay que consumir mucha menos energia... por eso es conveniente el tranvía.
may.-2004
38 mens.
Usuario Ocasional
20/07/2005 16:15
Podeis ver el tranvia en WWW.viaparla.com.

Un saludos vecinos
jul.-2005
2 mens.
Usuario Circunstancial
20/07/2005 23:04
Parece que no he debido expresarme bien si alguien ha lelgado a creer que yo prefiero la edad media. Tampoco he sabido transmitir suficientemente clara la realidad si todavía algunos hablan de energía limpia. Todos tenemos claro que hay formas más contaminantes que otras, pero repito: NI SIQUIERRA LA FOTOVOLTÁICA ES LIMPIA, SALVO PARA LOS QUE HAN OIDO TIROS PERO NO SE HAN PREOCUPADO DE INVESTIGAR A FONDO. Aún así prefiero ésta y la eólica a otras. Pero el nivel actual de producción de éstas energías es más simbólico que otra cosa. La gran mayoría de la electricidad que consumimos tiene un origen bastante feo. Aclaro además que yo voy a tabajar a diario en autobús de la empresa, por lo que no tengo abono transporte. Si esporádicamente necesitase el tranvía para moverme dentro de Parla, tendría que obtener 8 billetes (4 ida, 4 vuelta, para 4 miembros de mi familia)A mi, particularmente no me sale rentable. Y sin embargo, aclaro POR SEGUNDA VEZ QUE NO ME OPONGO AL TRANVÍA. Sólo quiero que no penséis en él como algo totalmente limpio y ecológico, que parece que es la idea de muchos.
Otra aclaración que quiero hacer es la interferencia con el tráfico. Está suficientemente claro que el tranvía tendrá calle propia. Sé que no irán coches delante ni detrás. Pero esa calle propia va a cruzar a nivel cada pocos metros con INFINIDAD DE CALLES (no hay puentes ni túneles más que en la carretera de Pinto. ¿Creéis que no van a poner un semáforo o como mínimo un stop en cada uno de esos cruces para impedir que te metas en el camino de un convoy de reducida capacidad de frenada????
Tengamos el tranvía en paz.
Avatar cec
oct.-2004
285 mens.
Usuario Habitual
  cec
20/07/2005 23:19
hola yberia si vas atrabajar en el autobus de tu empresa te felicito pues ojala pudieramos hacerlo todos habria muchisima menos contaminacion y en relacion alos semaforos del tranvia veras como nova aver nila cuarta parte de semaforos ni de pasos de cebra delos que hay ahora en cuanto amoverse por parla mi familia y yo nos moveremos en trnvia porque por desgracia todos los miembros de ella no tenemos coche y como no nos compremos un patinete jajaja esto es broma un saludo
sep.-2004
1803 mens.
Usuario Asiduo
  parla
21/07/2005 08:01
Esta claro que algunos solo miran por lo suyo sin tener en cuenta la opinion de la mayoria, si puede ser cierto que en tu caso lo del tranvia no te salga muy rentable al ser tantos miembros en tu familia, ya con eso lo has dicho todo de eso vienen tus criticas.
Seamos mas limpios, mas ecologistas, menos coches, menos contaminacion, menos egoismo
oct.-2004
43 mens.
Usuario Ocasional
26/07/2005 20:27
Parla, de la noche a la mañana, va a pasar a ser una de las ciudades privilegiadas en 2006 en contar con este medio de transporte, junto con Sevilla, Bilbao, Valencia, Alicante y Tenerife (entre 2007-2010 vendrán otras tantas ciudades españolas más).

Gracias al proyecto de este Alcalde, y al apoyo incondicional y financiero de la Comunidad de Madrid, Parla contará con este medio de transporte vanguardista y moderno por el que apuestan todas las ciudades del mundo.

¿Razones? Son muy claras:
-Rápido, incluso mucho más que un metro (Citadis: 70km/h. Metro Serie 2000: 45km/h), a parte de no tener tiempos de acceso.
-Mucho más cómodo que cualquier otro medio urbano.
-Mucho más accesible que el resto de transportes públicos.
-Mayor cobertura poblacional que un Metro.
-Más barato y rentable social y económicamente.
-Crea nuevos espacios peatonales, zonas verdes, y quita espacio a los coches contaminantes.
-Un tranvia Citadis 302 es igual a 220 coches contaminantes.
-Utiliza energía eléctrica.
-Es silencioso (no va a combustión como una moto, coche o autobús).
-Es el medio urbano más seguro según los índices de accidentes/km
-Moderniza la ciudad, su economía, revitaliza barrios, aumenta el uso del transporte público, turismo, potencia la imagen de la ciudad....
-Se mejorará notablemente las conexiones con Cercanías para reducir los tiempos de acceso.
-Es un proyecto con VAN positivo, esto es, rentable social y económicamente.

Todas estas y muchas razones más, son las que están permitiendo a ciudades Españolas como las mencionadas arriba u otras como Málaga, Castellón, Tarragona, Cádiz, Granada, Vigo, La Coruña etc..... unirse al resto de ciudades de todo el mundo que apuestan por la modernidad y el futuro.

Saludos!
may.-2004
90 mens.
Usuario Habitual
27/07/2005 00:24
Te has equivocado SpastiK.

Los trenes de la serie 2000, que utiliza el Metro de Madrid,
alcanzan 62 km/h, velocidad que alcanza en algunos tramos. El
el tren que corre menos ; Serie 5000 unos 72 km/h ; los serie 6000, 7000 y 8000 alcanzan 110 km/h. Velocidades máximas que van los trenes en linea con viajeros.

Fdo: Uno de los que lleva a la gente a currar, todas las mañanas.

Un saludo.
feb.-2005
10 mens.
Usuario Circunstancial
  kcin
27/07/2005 07:50
"-Mas cómodo" tiene camas en lugar de asientos???
"-Mas accesible", ok
"-Mayor cobertura poblacional", en que te basas para afirmar esto
"-Mas barato y rentable social y económicamente" y politicamente, no olvides
"-Nuevos espacios peatonales, zonas verdes, quita espacio a los coches", menos vias para transitar con coche, mas atascos, mas ruido en calles mas estrechas, mas contaminacion...
"-Un tranvia igual a 220 coches" y una bicicleta igual a 1 o 2 personas
"-Utiliza energia electrica", acaso su produccion no contamina?
"-Es silencioso" ok
"-Es el medio urbano mas seguro segun indice de accidentes/Km" mas que el metro?, el tranvia del area metropolitana de barcelona ha atropellado ya a varios vehículos.
"-Moderniza la ciudad, economía...."
"-Se mejorararña notablemente las conexiones con Cercanias para reducir los tiempos de acceso" excepto si vives en la laguna, parque inlasa, la fuente, el leguario o la zona de la calle torrejon, por poner unos ejemplos, p
feb.-2005
10 mens.
Usuario Circunstancial
  kcin
27/07/2005 07:59
(sigue)
"-Es un proyecto con VAN positivo, esto es, rentable social y económicamente. " esto ya lo has vendido antes, de todos modos insisto, tambien es políticamente rentable.

En cualquier caso, no haría falta que un proyecto así se nos este vendiendo continuamente si se hubiese hecho algun tipo de consulta a la gente, pues mucha no lo termina ver clara la relación entre el enorme gasto que va a suponer y los futuros beneficios. A titulo personal, creo que sería infinitamente mas útil para el ciudadano la estación de cercanías en el sur del municipio, que parece que al final se esta quedando en el aire que el dichoso tranvia.
sep.-2004
1803 mens.
Usuario Asiduo
  parla
27/07/2005 08:03
Que gana tiene algunos de generar polemica cuando saben perfectamente que el tranvia es mejor forma de transporte por todas esas razone espuestas, pero su afan es buscar polemica y entretenerse con ideas absurdas, puedes decir a mi me gusta el coche y paso del trasporte publico asi se entenderia mejor tu opinion, cada uno es libre y seguramente seas una de seas personas que se niegan a coger el transporte publico y pongan cualquier excusa para no cogerlo, pero desde luego menos coches supone una mejor calidad de vida, calles peatonales, se fomente que la gente ande mas, menos ruidos, menos contaminacion y tantas otras cosas
jun.-2003
55 mens.
Usuario Habitual
  pms70
27/07/2005 11:38
Hay personas en este foro que son como esponjas, parecen comerciales de la empresa suministradora del tranvía , deben ser alguna de las 100 personas afortunadas de Parla a las que ha invitado el Alcade para ir a Barcelona ,pagado con los impuestos de todos y con todos los gastos pagados, por supuesto , para conocer de primera mano el tranvía allí instalado , a mi lo del tranvía me parece bien , lo que no me parece tan bien es su precio , pues creo que con casi 100 millones de euros , da para hacer muchas cosas de base , eso si , menos llamativas , como bibliotecas, instalaciones sociales ... en cuanto a lo de que es un proyecto rentable , por su puesto , sobre todo para la empresa suministradora , alguien se ha parado a pensar que con 100 millones de euros se podrían comprar mas de 400 autobuses eléctricos.
Aun después de mi critica , creo que el actual alcalde en otros aspectos , aun siendo un poco populista , lo esta haciendo bien.
Un saludo.
feb.-2005
10 mens.
Usuario Circunstancial
  kcin
27/07/2005 12:55
No es cuestión de crear polémica, es que simplemente me parece una pasada el gasto que supone para la población que cubre (si, todo parla este, doble via y por supuesto el ferial y su futura ampliación) pero el resto del muncipicio, que quieres que te diga, el tranvia no le va a solucionar el paseillo a la estación.
Alguien ha pensado en comprar microbuses de hidrógeno, igual de "no contaminantes" que el tranvia y mucho mas baratos?, y digo microbuses porque con la anchura media de las calles de parla es complicado meter autobuses.
Si para hacer el tranvia tenemos que peatonalizar la mitad de las vias medianamente anchas del muncipio, pues vamos apañados. Por donde van a ir los autobuses que tienen que cubrir la otra mitad del municipio que no va a tener tranvia?, en fin, perdon por opinar.
sep.-2008
817 mens.
Administrador

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