mirallos2 dijo:
¿O es que cuando este barrio sea un barrio menos fantasma como decís algunos os vais a dejar de saltar los semáforos? ¿En que momento vais a dejar de considerar este un barrio fantasma? Es decir, volveis a considerar el tema de la regulación del tráfico, en este caso mediante semáforos, como algo subjetivo cuando está regulado objetivamente. (rojo, paras ; verde pasas)
Vamos a ver, te lo pongo claro:
- Se pone el semáforo rojo , esperas al verde y no ha pasado nadie en el minuto que has estado esperando: tráfico escaso por como tu lo llamas "barrio fantasma".
- Se pone el semáforo en rojo, como en la calle Santo Domingo de la Calzada y pasn 10. 20 , 50... Tráfico normal.
Yo no me lo salto en Santo Domingo de la Calzada, ¿por qué será? ¿porque hay peligro?
Otra explicación sobre lo subjetivo y lo onbjetivo:
Si estás en el cruce de Santo Domingo de la Calzada, que en ciertas direcciones tiene mucho tráfico, pero imaginate que llegas desde Sanchinarro y quieres seguir recto. LLegas a la rotonda en el cruce con la alle Valcarlos, y tienes
perfecta visibilidad de la calle vValcarlos a la M40 (pruébalo) que son los únicos que se te pueden cruzar y vienen d etu derecha...
... si
todos los días te quedas esperando al semáforo que te cierra el paso a ti, mientras lo abre para los hipotéticos coches que vengan por la calle Valcarlos desde la dirección de la M40, y
nunca o casi nunca viene nadie, y cuando viene viene uno, ¿que hace ese semáforo ahí excepto entorpecer el tráfico? ¿No sería mejor un ceda el paso?
Y si han puesto el semáforo para el futuro, mientras esto siga siendo de 1 coche a la hora, que lo pongan en ámbar intermitente, porque hay recorridos que cuando no había semáforos, y conduciendo a 50 tardabas 5 minutos y ahora tardas 10 porque te tienes que parar 1 minuto en cada semáforo para ver pasar a,....
a nadie . Es decir, estos semáforos son un
obstáculo inútil .