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Solicitud de ampliación línea C3 de cercanía

Actualizado 25/04/2011
4387 lecturas acumuladas
Autor
Tema
Fecha
sep.-2004
329 mens.
Usuario Frecuente
17/11/2004 15:27
Pues para nosotros que viviremos en el PAU de la montaña lo tendremos difícil para acceder a la estación de trenes de aranjuez sino se busca vías alternativas.El PAU sera más poblado que el resto del pueblo y creo yo que se deberá mejorar mucho las infraestructuras de acceso y salida de la urbanización.Lo mejor será hacer una nueva carretera que conecte con la estación de SESEÑA VIEJO o NUEVO por líneas de autobuses AISA, SAMAR o líneas inteëÎ® y acondicionar mejor esa olvidada estación.
may.-2004
408 mens.
Usuario Frecuente
  calvi
17/11/2004 16:17
No voy a aportar nada nuevo a lo que todos estamos discutiendo, salvo añadir que también opino que lo primordial es facilitar el acceso al cercanías. En mi opinión son dos los elementos que de forma inmediata ayudan:
-por un lado una ampliación de la estación, con mejores y mayores zonas de aparcamiento, donde dejar el coche
-por otro lado un eficaz servicio de autobuses que comunique con rapidez y fluidez Aranjuez y el PAU con la estación.

Si cabe, el segundo punto es más importante que el primero ya que cuantos más vecinos utilicen el bus para acercarse a la estación, menor será la saturación del aparcamiento. El problema son las horas puntas, porque el intervalo de 7:30 a 9:00 h. supongo que aglutinará a la mayor parte de usuarios, y para que nos compense ir a la estación en bus, nos tienen que dar un servicio que no implique esperar al autobús más de 10 minutos...

Yo no lo veo fácil, pero el ayuntamiento tendrá que hacer algo puesto que en dos años, con 3000 nuevas viviendas en el PAU, Aranjuez puede pasar a tener 7.000 nuevos vecinos haciendo una pequeña media. Esto es un incremento de población del 17,5 %, que se dice pronto.

Aunque las soluciones.... ya se sabe, siempre llegarán después de sufrir los problemas.
oct.-2004
470 mens.
Usuario Frecuente
17/11/2004 17:14
Hola chic@s
Estamos totalmente de acuerdo con lo que dice calvi. Lo primero que deberá hacer el Ayuntamiento de Aranjuez, será dotar al PAU de un medio de transportes, que como mucho, su frecuencia en el recorrido a la Estación del tren no excediera de 10 minutos. Suponemos, que alguna de las empresas privadas de autobuses que van a Madrid, se desviaran por el PAU. Pero sin duda alguna, vamos a sufrir mucho hasta tener estas dotaciones, y sobre todo, todos los vecinos a quines nos entregan las viviendas en Mayo o Junio del 2005. Los que tengamos coche viejos, tendremos que ir pensando en el plan renove, ya que éste, será el único medio que tendremos.
No quisieramos terminar, sin felicitar a jesanan, nuevamente y puntualmente, nos pone al día de todo lo que acontece en este PAU, sin Olvidar a Quel y otros muchos que tanto aportais al foro.
Saludos para todos.
mar.-2004
372 mens.
Usuario Frecuente
  peval
17/11/2004 23:10
respecto al plano que se jesanan ha colgado en dewcargas debo decir que está perfecto pero que tambien existen otros ramales a es lineea principal que supongo que lo haran o no según su uso.

Un ramal saldría de la glorieta valle de loire y continuaria por la calle caceres,luego avila,llega a la glorieta valle de viñales y enlaza con la avda memorial de la paz...(es decir sin pasar por la isleta central).
otro ramal es desde la avda memorial de la paz.. coge la calle cordoba hasta la glorieta monte perdido(un parada),calle ciudad de toledo y enlaza con calle patrimonio mundial.
otro ramal iríapor detras del casino:desde avda amazonas ,calle ubeda y sale de nuevo a avda amazonas.

por lomenos esto es lo que ponía en el plano de sectorizacion,seguro que algo mofican o quitan.
mar.-2004
2413 mens.
Usuario Asiduo
18/11/2004 10:29
Hola,

lo primero, no me quiero llevar méritos inmerecidos, porque el plano que hay en la zona de descargas no es el mío, jeje, yo lo hice mal y lo mandé a la galería :-( Ahora he vuelto a enviar otro, esta vez a descargas, con los ramales que ha descrito peval. Otra vez gracias por la información.

Por cierto, como dice peval, el hecho de que esté en el plano de sectorización no implica que lo vayan a hacer así, supongo que sólo marcará posibles soluciones.

Saludos.
mar.-2004
2413 mens.
Usuario Asiduo
18/11/2004 10:43
Hola,

más información procedente de los foros libres de Aranjuez. Parece que la solicitud de desboblamiento sigue para alante:

"CONVOCATORIA.

De orden del Presidente, cito a Vd. y le ruego concurra en el Salón de Plenos del Centro Cultural Isabel de Farnesio el día 19 DE NOVIEMBRE DE 2004, A LAS 10,00 HORAS con el objeto de celebrar sesión EXTRAORDINARIA Y URGENTE EL PLENO DE LA CORPORACION, en 1ª convocatoria, o una hora después en 2ª, que conocerá los asuntos que a continuación se relacionan.


El carácter extraordinario de la sesión viene motivado al encontrarse prevista una reunión entre el Consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid y la Ministra de Fomento, en la sede del Ministerio, el próximo día 23 de noviembre a fin de tratar la problemática de interés municipal contemplada en la proposición presentada, considerándose fundamental que pueda aportarse la aprobación de la misma.


ORDEN DEL DÍA.



1º.-DECLARACIÓN DE URGENCIA.


2º.-PROPOSICIÓN DE LA ALCALDÍA-PRESIDENCIA SOBRE SOLICITUD AL MINISTERIO DE FOMENTO PARA QUE REALICE LOS TRÁMITES OPORTUNOS PARA QUE SE LLEVEN A CABO COMPLETAMENTE LAS OBRAS DE DESDOBLAMIENTO DE LA LÍNEA C-3-TRÁFICO DE CERCANÍAS DE MADRID HASTA ARANJUEZ.



Aranjuez, 17 de noviembre de 2004.
LA SECRETARIA GENERAL ACCTAL "


A ver si la ministra nos hace caso, jeje.

Saludos.
jul.-2004
29 mens.
Usuario Ocasional
18/11/2004 20:44
Me uno a la propuesta de unas mejores comunicaciones con Madrid. Como ya han apuntado algunos compañeros, la mejor, y a dia de hoy, única mejora posible, al margen de los autobuses, es el adecentamiento de la estacion de SESEÑA, con la construcción de un aparcamiento que permita coger el tren en esa estación. Si hay que ir desde el PAU a la estación de Aranjuez para coger el tren, el trayecto PAU-Atocha en algunas horas punta se puede convertir en toda una odisea.
Esta idea de la ampliación de la estación de Atocha ya he tenido la ocasión de comentarla en algunos foros politicos de Aranjuez, pero desconozco si se está haciendo algo, por eso no estaría de más que cada uno lo vaya trasladando a su "circulo" para que se de a conocer nuestra problematica y empiecen a aportar soluciones.
may.-2004
24 mens.
Usuario Ocasional
19/11/2004 10:08
¡¡¡SESEÑA!!! No pertenece a la comunidad de Madrid y por eso los cercanias pasan de Seseña, ¡los impuestos son los impuestos! y quien vive en Seseña no paga lo mismo ni tiene lo mismo, así que la comunicación por tren se podrá mejorar desdoblando la via pero no creo que se cuente con Seseña para nada. Ah! y en cuanto al autobus, tengo entendido que funciona bastante bien.
Un saludo
mar.-2004
2413 mens.
Usuario Asiduo
19/11/2004 10:41
Hola MB2006,

la línea de cercanías C3 ya tiene parada en Seseña. Yo no conzco la estación, ni a la distancia a la que está desde el cruce de la A-4, pero desde luego puede ser una buena alternativa para evitar atascos en el acceso a la estación de Aranjuez.

Por otro lado, al ser de Castilla-La Mancha y no de Madrid, no sé hasta que punto los políticos de Aranjuez podrán influir para que amplíen la estación o hagan aparcamientos. Es más probable incluso que haya oposión por parte de esta población, sería lógico que no quisieran que la gente de Aranjuez vaya a coger el tren allí.

Saludos.
jun.-2004
40 mens.
Usuario Ocasional
19/11/2004 10:57
Actualmente, la estación de Seseña practicamente no se utiliza. Los trenes de Aranjuez-Madrid no paran en esta estación excepto dos o tres al día (corregirme si me equivoco los que utilicen la línea de cercanías habitualmente ya que yo hace unos dos años que me voy a Madrid en coche).
Debido al crecimiento de la población de Seseña, el ayuntamiento de esta población está en negociaciones para que la estación se vuelva a reabrir, y los trenes vuelvan a parar.
Para los que no seais de la zona os comento que la estación de Aranjuez pilla bastante lejos del PAU, mientras que la de Seseña está bastante más cerca.
Además desde la estación de Seseña hasta la de Aranjuez hay como diez minutos más de recorrido (en tren). Si ha esos diez minutos, sumamos los 10-15 aproximadamente que se puede tardar en coche desde la estación de Aranjuez al PAu debido a los cuellos de botella para salir del pueblo, la mejor opción para los vecinos del PAU que quieran utilizar la RENFE, es la estación de Seseña (5 minutos al PAU en coche). Lo único malo de este apeadero es que no se donde se puede aparcar los coches. Esperemos que el ayuntamiento de Seseña habilite algún espacio para poder aparcar. De momento en Seseña existe ya una línea de autobus urbano que tiene previsto parar en la estación .....
ene.-2004
206 mens.
Usuario Habitual
  CrisL
19/11/2004 11:53
Miguelfc tiene toda la razón, ya que la Seseña no tiene estación, sino apeadero, sin taquillas, aparcamiento o cualquier otro servicio con que cuentan las estaciones de cercanías. Desde luego para el PAU es la mejor opción, ya que la estación de Aranjuez está muy lejos.
Lo cierto es que los autobuses (empresa AISA) dan muy buen servicio, llegando hasta Legazpi y Méndez Alvaro. El problema son los atascos de la carretera, que a determinadas horas son insufribles.
A mi de ma un poco igual coger un medio de transporte u otro, pero dado los problemas de distancia que presenta el tren, creo que al final todos iremos a Madrid en autobús, porque el que haba una o varias paradas dentro del PAU es de lo más lógico.
Saludos
sep.-2004
329 mens.
Usuario Frecuente
19/11/2004 14:35
Totalmente en acuerdo con los vecinos del PAU que ven en la estacion de Seseña una buena alternativa a la mejora de circulacion para coger el cercania.Analizaís bien los demás y vereís que es realmente lejos y muy atascado ir del PAU a la estacion pasando por el pueblo.

Un saludo a todos,

ene.-2004
222 mens.
Usuario Habitual
  C_y_A
20/11/2004 14:18
Buenas,

Mi opinión al respecto es la siguiente:
- Estación de RENFE de Seseña. Si que sería la mejor opción para los vecinos del PAU, pero veo improbable que hoy por hoy se planteen la construcción de un aparcamiento de un número de plazas razonable en la misma. Tened en cuenta que Seseña cuenta desde hace varios años con una gran urbanización cercana a la estación (Vallegrande) y no se ha oido en este tiempo ningún intento de dar este servicio a sus habitantes. Si se les ha dotado de una parada de autobuses Aisa a las puertas de la urbanización, junto a la A-4. Actualmente muy pocos cercanias con destino o procedentes de Atocha se detienen en esta estación (del orden de 1 cada 4 ó 5 horas), al tener la calificación de apeadero.
- Autobuses Aisa. Está claro que tienen fácil el instalar una parada en el PAU. Además, tendrían que planificar la salida de cierto número de autobuses directamente desde el PAU, ya que desde la parada oficial de Aranjuez (C/ Infantas) ya salen llenos la gran mayoría... En cualquier caso hoy por hoy puede ser sin duda la mejor opción.
- Estación de RENFE de Aranjuez. Complicada por el asunto del aparcamiento a día de hoy, pero ni mucho menos es una opción descartable. Máxime si se consigue en un futuro próximo incrementar la frecuencia de trenes, que es uno de los hándicaps actuales en horas no-punta (30 minutos).
- Autobuses PAU-Aranjuez. En los planos que habeis colgado en descargas figuran los trayectos interiores al PAU, y el paso por el PAU de los que tienen Madrid como destino. Pero, ¿teneis idea de por donde saldrian los autobuses desde el PAU con dirección a Aranjuez? ¿Por el Oeste o por el Este del PAU?

Saludos
C_y_A
jun.-2004
74 mens.
Usuario Habitual
25/09/2007 10:19
Aprobadas dos vías más en la línea C-3

El ferrocarril que une Madrid con Aranjuez




4Esquinas. El Consejo de Ministros aprobó el viernes la ampliación de la línea C-3 (Madrid-Aranjuez) de 2 a 4 vías. Además de la duplicación de la red se permitirá la especialización del servicio para que los trayectos de medio y largo recorrido no interfieran en el de cercanías. La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, señaló que esta iniciativa proporcionará «una mayor regularidad, una mejor puntualidad y una mayor frecuencia y calidad en la prestación del servicio». Las obras tendrán dos fases. En la primera, las mejoras afectarán al tramo comprendido entre San Cristóbal de los Ángeles y Pinto, construyéndose además dos nuevos apeaderos (uno en Getafe y otro en Pinto). En la segunda, la duplicación de vías se extenderá desde Pinto hasta Aranjuez, afectando a Valdemoro, Ciempozuelos y Seseña.
Por otra parte, el Ministerio de Fomento comunicó al Alcalde que antes de diciembre estará terminado el proyecto de rehabilitación de la estación, con lo que las obras serán licitadas en el primer trimestre de 2008. En ellas se invertirán 7 millones de euros.


mar.-2006
660 mens.
Usuario Muy Frecuente
25/09/2007 14:20

Creo ademas que la Comunidad de Madrid ha solicitado 23 nuevas estaciones de cercanias al Ministerio de Fomento, y una de ellas seria para Aranjuez (aunque no especifica en que zona del termino municipal...)
sep.-2008
817 mens.
Administrador

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