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Acta La Dehesa Acta La Dehesa

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94 viviendas de VPPL, con garaje, trastero, jardines y piscina. Viviendas de 1 a 4 dormitorios

Entre unos y otros nos van a jod...

Actualizado 05/05/2006
342 lecturas acumuladas
4  mensajes
Autor
Tema
Fecha
ene.-2005
286 mens.
Usuario Habitual
05/05/2006 04:07
Bueno, os pongo esto para que extraigais vuestras propias conclusiones...

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TRANVÍA A NAVALCARNERO
Sobre el proyecto de tranvía a Navalcarnero presentado hoy por María Dolores de Cospedal, Quintana asegura que “con esta iniciativa exclusivamente propagandística, el Gobierno de Esperanza Aguirre va a impedir que el tren de verdad llegue a Navalcarnero. Este chiquitren se proyecta sin consultar al Ministerio de Fomento, sin coordinarse para realizar un plan riguroso de Cercanías que una Madrid con Navalcarnero sin trasbordos y sin tener que pagar dos veces. Un plan que además debería incluir el cierre de la C-5. Si el Gobierno de Esperanza Aguirre tiene realmente voluntad de llevar el Cercanías a Navalcarnero, como se ha hecho en Humanes, debería hablar con el Ministerio, con ADIF y no crear falsas expectativas para luego culpabilizar al Gobierno de España de sus fracasos”.
Por último, el portavoz socialista critica la formula de la concesión para construir este tranvía Móstoles-Navalcarnero, “que supone una sangría para las arcas públicas como ya ha denunciado el propio Manuel Melis, por no hablar de la seguridad.

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El portavoz del Grupo Popular en la Asamblea de Madrid, Antonio Beteta, indicó hoy al portavoz de transporte del Grupo Socialista, José Quintana, que el proyecto de Tren Ligero a Navalcarnero “es una infraestructura pensada totalmente para los vecinos de la zona” y negó que existieran discrepancias por parte de la Comunidad de Madrid con el Gobierno de la Nación.
Beteta se manifestaba así tras el rechazo de Quintana al proyecto de Tren Ligero en Navalcarnero y le pidió que explique a los ciudadanos del municipio “por qué su grupo se opone a la realización de esta infraestructura”. El portavoz popular apuntó que el tren ligero “dará servicio también a los habitantes de Parque Coimbra, que tienen importantes deficiencias de transporte público y a la futura plataforma logística de Móstoles”. A pesar de estos beneficios para los ciudadanos de la zona “a los socialistas no les gusta el proyecto”.
El portavoz popular aseguró que el Gobierno regional “no está utilizando el proyecto con ningún fin electoralista” y manifestó que “está teniendo la máxima colaboración con las Administraciones implicadas”. En primer lugar, explicó Beteta, “al hacer una red mixta, es decir, compatible con la red de Cercanías ferroviaria por si en algún momento el Ministerio de Fomento quiere integrar la nueva infraestructura en la red ferroviaria y cerrar la línea C-5” y en segundo lugar, “porque se han atendido las demandas de los Ayuntamientos implicados”.
Por otro lado, Beteta manifestó que el Gobierno regional mantiene la esperanza de que el Ministerio de Fomento deje conectar la nueva línea de Navalcarnero, que tendrá seis paradas y 16 kilómetros, con Cercanías, “no hacer esta infraestructura de transporte supone perjudicar a los vecinos y parar el desarrollo económico del sur”, concluyó

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Un saludo.

ene.-2005
286 mens.
Usuario Habitual
05/05/2006 04:24
Por cierto, que se me ha olvidado puntualizar esta frase memorable del señor Beteta: ´...y negó que existieran discrepancias por parte de la Comunidad de Madrid con el Gobierno de la Nación. ´

Ah! Pues cojonudo... Ahora resulta que no hay discrepacias entre Fomento y la CAM ! ¡Tócate los Webs!

¿Pues no habiamos quedado en que debido a la imcompresible negativa por parte de Fomento de realizar la obra iba a ser la señora Aguirre con un par de webs la que nos iba a salvar la vida construyendo ella solita el tren...? ¿Y eso no son discrepancias...? ¿Y que no iban a ser los trenes de Renfe los que circularían por la nueva linea, y que ibamos a tener que hacer transbordo y pagar dos billetes por culpa de los malévolos de Fomento?

Pero lo mejor ha sido escuchar hoy a la Cospedal decir que los trenes que van a circular por la nueva linea van a ser mejor que los de Renfe, más rápidos, más silenciosos, más ecológicos, más bonitos...

Tiene webs la cosa !!!
ene.-2005
286 mens.
Usuario Habitual
05/05/2006 04:33
No me puedo resistir a comentar esta otra del genio de Beteta: que el proyecto de Tren Ligero a Navalcarnero “es una infraestructura pensada totalmente para los vecinos de la zona”

Bueno Beteta, pues TE RETO PÚBLICAMENTE A QUE VAYAS PREGUNTANTO UNO POR UNO A LOS FUTUROS VECINOS DE ´LA ZONA´ A VER SI PREFIEREN QUE AMPLIEN LA C-5 DE RENFE O LA MIERDA DE TREN QUE VAIS A CONSTRUIR... Y luego, Beteta, a ver si tienes webs para volvernos a decir que que el proyecto de Tren Ligero a Navalcarnero “es una infraestructura pensada totalmente para los vecinos de la zona” Porque Beteta, me parece a mí que tú no has pensado en los vecinos de ´la zona´ ni pensarás, en tu puñetera vida...

Siento cabrearme.

Un saludo.
ene.-2005
286 mens.
Usuario Habitual
05/05/2006 04:47
Tú, Beteta ¡Genio y figura! lo que quieres es lo que quieren el resto de tus compis del PP, que no es otra cosa que el tren, sea como sea, esté terminado antes de las próximas elecciones para apuntaros el tanto electoral... Y los del PSOE pues todo lo contrario, que el tren no esté terminado hasta después del 2008 para intentar joderos las elecciones...

Pero tú, que vas a pensar en los vecinos de la zona hombre... pero ni tú ni el del PSOE ni nadie...

Anda, anda Beteta... Vete a ´vender el tren´ a otro, por lo que es a mí vas listo genio...

Lo dicho, siento cabrearme.

Un saludo.
sep.-2008
809 mens.
Administrador
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