Aparcamiento regulado

Yo lo veo bastante compatible… si necesitas el coche para llegar al cercanías muy bien, si lo quieres para ir puerta a puerta pues te puede tocar pagar para aparcar.

Dada las zonas donde está, sinceramente no lo me lo creo… hay SER hasta en Sinesio Delgado donde están los concesionarios de coche, o en el Paseo de Camoens, donde no hay ningún residente en absoluto y donde se solía aparcar para llegar andando (subiendo una buena cuesta) a Pintor Rosales.

Hombre, la verdad es que somos más de pedir subvenciones por cualquier cosa que por tener que pagar, aunque sea por aparcar… Y si, conozco a bastantes que los parquímetros les parecían bien… y no, no conozco a nadie que se dedicara a romperlos y quemarlos… algunos de esos lideraban “movimientos vecinales” pero ahora, cuando tocan poder...

¿Mirasierra vacía por el día? puedes preguntarle a los vecinos de Costa brava y zonas como el ruber. Lo que tenían que hacer es dejarse de SER y poner más grúas… si pasara una grúa cada día llevándose los coches que están aparcados en la travesía de costa brava o cerca del El Corte Inglés o el Bulevar de Costa brava...

Siento llevarte la contraria en este caso cfsanz, pero lo que dices no es compatible con la creación de aparcamientos disuasorios en Paco de Lucia o Pitis. Por un lado fomentas que la gente vaya en coche a esos aparcamientos, pero por otro lado no quieres que vengan al barrio en coche.

Y SER no está para disuadir del uso del coche, sino para priorizar el aparcamiento de residentes frente a los no residentes, y para que los no residentes roten y así puedan aparcar más no residentes, es decir, todo lo contrario a no venir en coche.

Por ejemplo, lo del barrio de Begoña creo que tiene razón en reclamarlo. Tienen La Paz, el Ramón Y Cajal y el polígono de Fuencarral. Yo he ido a trabajar alguna vez a ese polígono y la verdad que el aparcamiento es imposible, por tanto ahí sí que hay que priorizar a los residentes de alguna manera.

Quizá el tiempo haga que lo reclamemos (cuando nuestros hijos tengan coche y halla 3 ó 4 coches por vivienda), pero ahora no veo la necesidad. Pero bueno, quién sabe cómo estará la movilidad en esta ciudad en 5 ó 10 años.

Un saludo

¿Conoces a alguien que estuviera a favor de los parquímetros cuando se instalaron?

Actualmente tendríamos que preguntar a los residentes, yo creo que las zonas residenciales que están vacías por el día (por ej. entre Mirasierra y la M30) sigue sin tener ningún sentido.

Efectivamente pero no todo el mundo viene a Montecarmelo del centro…..venir de otro sitio que no sea el centro a Montecarmelo es mas complicado. A ver si me explico: venirse de Torrejón a Madrid tiene su complejidad…..similar que ir de Majadahonda a Madrid o de Rivas a Madrid (pero no deja de ser una “recta”).

Pero si ya lo que tienes que hacer es un Torrejón-Montecarmelo o Majadahonda-Montecarmelo o Rivas-Montecarmelo…..ya te toca hacer 2 lados de un triángulo….salvo que vayas en coche….y si te ponen zona ORA…..

Igual de complicado es ir del centro aquí que de aquí al centro, ¿no?

En todo caso el que quiera venir en coche sí o sí podría, pero si hay SER le tocará pagar o buscarse una plaza. Nada de especial, yo lo he tenido que hacer durante tiempo, y toca las narices pero era eso o tardar una hora más. No veo por qué otros no van a hacerlo si les toca.

El transporte que hay en el centro no lo hay en Montecarmelo. El público objetivo que hay en el centro no lo hay en Montecarmelo. Ya te digo que la zona ORA afecta al centro….y en un barrio que está casi fuera de la M40….más.

Que yo sepa los sabados por la mañana no suelen ser lectivos en la mayoría de las empresas y si hay zona ORA. Y muchas empresas los viernes a las 15h cierran y si hay zona ORA. Además parece que quieren ampliar la zona ORA a sabado tarde y todo el domingo.

Y repito, entrar en Madrid es más sencillo en transporte público….que irte a un barrio que limita con M40.

creo que más que rectificación, creo que tiene que ver con la coherencia… 

Sí, yo nunca jamás he trabajado en una oficina ni he ido a ver clientes. De hecho no salgo de casa jamás. No como en ningún sitio que no esté a menos de tres manzanas, el médico me viene a visitar, y sólo veo a mis amigos y familiares si vienen ellos.

No hay más que ver como les va a los restaurantes del centro. Lo mismo algún día tienen que cerrar.

Bueno, en serio, eso no es cierto porque los que trabajan aquí seguirán viniendo de una forma u otra y comiendo en los mismos sitios y los que vienen fuera del horario laboral también estarán viniendo fuera del horario de SER.

Casi todos los comercios del barrio donde uno pasa tiempo son hostelerías. No sé si tenemos algún comercio que no sea una hostelería donde alguien que no sea del barrio venga a hacer nada. ¿viene alguien de fuera a la farmacia, al banco, a la ferretería?

No creo porque hay oferta a patadas para cubrir la demanda. Por 25 € alquilas una plaza al lado de IDOM por ejemplo.

Sólo si lo hace en horario de oficina que no es muy normal. Y sí, igual que si tú vas a verles a ellos. ¿y qué?

…..

Menos tráfico, se supone.

qué agustito se está trabajando desde casa….

Que venga el SER hará:

- que si eres vecino aquí empadronado, tengas que pagar el papelito para aparcar en la calle

- que el que no esté empadronado aquí lo tenga que hacer para aparcar

- que los comercios, locales, restaurantes y demás que viven de gente de fuera del barrio que les baje la facturación

- aqui no está telefónica ni el Santander, así que se alquilarán pocas plazas de garaje, pero subiran los precios...habrá gente que viva y que tenga alquilada alguna plaza.

- quien te venga a ver/visita (familia) tendrá que pagar por ello

…..

Tiene sus ventajas:

- puede que desaparezca la doble fila

- puede que efectivamente suba el precio de alquiler al dueño

…..

El SER no está únicamente para disuadir de aparcar aquí, sino de venir aquí con el coche.

Esto más que necesario en todas partes, pero aquí especialmente porque parece el lejano oeste.

Se trata de que dejen de venir a trabajar en coche y utilicen otros medios, igual que se nos pide a nosotros cuando vamos al centro.

Rectificar es de sabios… incluso el anterior consistorio rectificó (no recuerdo el momento exacto) y modificó las condiciones del SER en Fuencarral ‘pueblo’, entre otras cosas. 

La verdad es que poner como frontera del SER la M-30 está bien como medida de brocha gorda, pero seguro que hay sitios dónde hay que afinar más, tanto al alza como a la baja.

Y no creo que nuestro barrio tenga un presión en el aparcamiento tal que haga necesaria ninguna medida especial, más allá de respetar la ley y freir a multas a quien no la cumpla…. es decir, aparcamientos en doble fila, en esquinas, encima de aceras y en zonas verdes (Heineken y McDonals, por ejemplo).

Ahora, si instauran el SER, cojonudo, a hacer dinero todos como locos… sacamos nuestros coches de los garages y los alquilamos a los que vienen a trabajar a oficinas y colegios. Sería la única ventaja que veo. De hecho creo que es la única motivación que alguien tiene para pedir el SER en el barrio.

Un saludo

joe si que cambiamos… el Nacho Murgui… el “terror de los parquímetros” hace unos años-…. “Como Fravm debemos trabajar para que cumplan sus compromisos y movilizarnos por lo que importa. Seguiremos movilizándonos contra los parquímetros.”

No, se va ha ampliar al barrio de Begoña por petición de los propios vecinos.

http://www.elmundo.es/madrid/2017/03/14/58c6ca4722601dc32b8b45a5.html