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Mejoras en El Barrio. Bulevares

Actualizado 05/01/2018
3936 lecturas acumuladas
22  mensajes12Siguiente >
Autor
Tema
Fecha
Avatar F3R
dic.-2013
21 mens.
Usuario Ocasional
  F3R
04/12/2017 20:02

Creo que estaría muy bien que en las calles más anchas se pusiera un pequeño bulevar por el centro de la calle con plantas. Además de mejorar el aspecto de estas calles ya que no parecerían carreteras, los coches tendrían que ir más despacio y habría menos peligro a la hora de cruzar. En Sanchinarro lo hay en algunas calles y creo que mejora mucho la zona.  

feb.-2007
475 mens.
Usuario Frecuente
05/12/2017 15:28

Menudo disgusto se llevarian los habituales que en la actualidad dejan sus vehiculos en doble fila

may.-2003
527 mens.
Usuario Frecuente
05/12/2017 17:48

Y hay otra cosa que aún no me imagino porqué no está así desde el principio:

Las calles “verdes” entre calles normales, peatonales, no tienen continuación de una a otra. Si se ponen pasos de cebra, sin semáforos, se pueden convertir en paseos agradabales (aunque con buenas cuestas)

En vez de bulevares yo propondría poner el carril bici pegado a la acera, con un resalto y después los coches aparcados protegiendo el carril bici. Así ya lo han hecho en C/Santa Engracia y es mucho más útil. 

 

Avatar F3R
dic.-2013
21 mens.
Usuario Ocasional
  F3R
10/12/2017 16:53

También son buenas ideas. Pero cómo se puede pedir al ayto?

oct.-2010
199 mens.
Usuario Habitual
  emi12
14/12/2017 10:00

a lo mejor deberíamos pedir primero que limpiaran y mantuvien El Barrio en uno solo niveles mínimos porque el estado de abandono es severo si lo comparamos con cualquier otra zona similar

dic.-2009
813 mens.
Usuario Muy Frecuente
14/12/2017 10:37

Esos bulevares hacen un efecto muro tremedo… Que hacen que tengas que ir con el coche a dar la vuelta al quinto pino y circules aún más tiempo. A mí no me parece una solución al tráfico del barrio, me parece que lo incrementa.

El carril bici segregado lateral es otra cosica muy distinta…

nov.-2014
77 mens.
Usuario Habitual
14/12/2017 18:09

yo personalmente discrepo con el tema de los bulevares...creo (y lo digo con respeto, que nadie se ofenda) que la idea tiene por objeto consciente o inconscientemente poner mas dificultades al tráfico (“para q los coches no vayan tan rápido” me ha parecido leer antes) y bueno yo como usuario de coche (por desgracia) pues todo lo que sea poner más obstáculos al tráfico no lo veo bien

 

porque por lo demás, no le veo ninguna otra “ventaja” a la idea de los bulevares, creo que nuestro barrio está bien así, es mi opinión

nov.-2011
804 mens.
Usuario Muy Frecuente
15/12/2017 11:14

Buenos días,

Yo si estoy de acuerdo en “dificultar el trafico”. pues es evidente que es totalmente desmesurado y muy peligroso por las velocidades que se pueden alcanzar. Ya ha habido muchos atropellos, lo que no se puede es convertir un barrio residencial en una M-35...

En mi humilde opinión, los bulevares no perjudican especialmente el trafico de los vecinos (si de los de fuera) y por el contrario, humanizan las calles haciendo más agradable el paseo. También pueden ser utiles para poner carriles bici seguros, no como los que tenemos ahora, que como sabeis, son muy peligrosos porque solo lo usan los listillos para saltarse los atascos.

Creo que si hubiera más bulevares junto con pasos de cebra elevados, mucha gente que utiliza nuestro barrio como autopistas, irían a trabajar por donde tiene que ir: M40, N1, etc. Yo incluso haría algunas calles peatonales...

En fin, es un problema muy dificil de solucionar porque es consecuencia del (en mi opinión) equivocado diseño de los PAU, ya que si pensamos solo en los coches en vez de en los peatones o ciclistas y creamos islas de edificios entre carreteras de tres carriles, eso para mi no es un barrio, es un circuito.

Creo que otro tipo de urbanismo es posible, más al estilo Tres Olivos o Mirasierra, que al de Montecarmelo, pero solo es una opinión, y está claro que por desgracia la mayoría de la gente prefiere tardar 3 minutos en atravesar el barrio de punta a punta a 80km/hr, que en vivir en un barrio tranquilo y con menos contaminación.

Saludos.

jun.-2011
3108 mens.
Usuario Asiduo
15/12/2017 19:23

ouuuyea dijo:

Creo que si hubiera más bulevares junto con pasos de cebra elevados, mucha gente que utiliza nuestro barrio como autopistas, irían a trabajar por donde tiene que ir: M40, N1, etc. Yo incluso haría algunas calles peatonales…

Estoy de acuerdo, aunque quizá más que dificultar el tránsito ya dentro del barrio se podría hacer en los accesos, de forma que no valga la pena cruzar el barrio para atajar entre autopistas, pero que tampoco sea un suplicio para los que estamos aquí.

 

nov.-2014
77 mens.
Usuario Habitual
21/12/2017 22:35

leo lo de que hay coches q usan el barrrio para atajar entre autopistas...y no me lo puedo creer...a q atajos os referís? a mí desde luego no se me ocurriría atajar por unas calles q tienen semeáforos en rojo cada 3 manzanas…

por lo demas...como usuario del coche y defensor de la fluidez del trafico (con otras palabras, no poner mas limitaciones de las ya existentes) condeno a los conductores q según vosotros van a 80 por hora pero no debemos pagar por ello los q vamos a 50

 

 

may.-2008
719 mens.
Usuario Muy Frecuente
22/12/2017 08:13

abogadomontecarmelo dijo:

leo lo de que hay coches q usan el barrrio para atajar entre autopistas...y no me lo puedo creer...a q atajos os referís? a mí desde luego no se me ocurriría atajar por unas calles q tienen semeáforos en rojo cada 3 manzanas…

En circunstancias normales no se le ocurre a anadie, pero cuando la M-40 está atascada, sí se le ocurre a mucha gente

nov.-2011
804 mens.
Usuario Muy Frecuente
22/12/2017 09:12

pregunton dijo:

abogadomontecarmelo dijo:

leo lo de que hay coches q usan el barrrio para atajar entre autopistas...y no me lo puedo creer...a q atajos os referís? a mí desde luego no se me ocurriría atajar por unas calles q tienen semeáforos en rojo cada 3 manzanas…

En circunstancias normales no se le ocurre a anadie, pero cuando la M-40 está atascada, sí se le ocurre a mucha gente

 

Si solo fuera eso… yo trabajo en las tablas, y solamente ya de mi equipo (30 personas), 24 personas vienen y vuelven atravesando Montecarmelo, lo hemos comentado muchas veces. Y en el comedor oigo a mucha gente de otros departamentos decir lo mismo, que usan Montecarmelo como atajo, y se lo recomiendan unos a los otros venir por aqui. Cada vez que oigo a alguien le echo una mirada!...

jun.-2011
3108 mens.
Usuario Asiduo
23/12/2017 12:43

ouuuyea dijo:

Si solo fuera eso… yo trabajo en las tablas, y solamente ya de mi equipo (30 personas), 24 personas vienen y vuelven atravesando Montecarmelo, lo hemos comentado muchas veces. Y en el comedor oigo a mucha gente de otros departamentos decir lo mismo, que usan Montecarmelo como atajo, y se lo recomiendan unos a los otros venir por aqui. Cada vez que oigo a alguien le echo una mirada!...

Está claro que cada uno optimiza su recorrido y nadie va a evitar pasar por un barrio si atravesándolo llega antes.

Así que o lo cambian para que sea más lento atravesarlo, o nos quedamos como estamos. No podemos querer todo.

 

nov.-2014
77 mens.
Usuario Habitual
30/12/2017 13:43

cfsanz2 dijo:

Así que o lo cambian para que sea más lento atravesarlo, o nos quedamos como estamos. No podemos querer todo.

es que me parece el mundo al reves (lo digo con todo respeto ehhh) cambiar el tráfico de un barrio para hacerlo mas lento??...por favor q nadie del ayuntamiento lea esto!!!!!

Avatar F3R
dic.-2013
21 mens.
Usuario Ocasional
  F3R
31/12/2017 16:04
Eso es la democracia. Cada uno pensamos de una manera. Yo prefiero los bulevares ya que creo que es más humano y más estético. Y no creo que tarde mucho más en llegar a mi trabajo.
sep.-2008
789 mens.
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