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M
mb30
27/05/2020 16:06

Nuevos carriles bus en Montecarmelo

6.594 lecturas | 27 respuestas

https://www.20minutos.es/noticia/4271453/0/nuevos-carriles-bus-madrid/

Aunque supuestamente de manera provisional de momento, parece que vamos a tener carriles bus. De Montecarmelo aparecen las calles:

MONASTERIO DE LAS HUELGAS

AVENIDA MONASTERIO DE SILOS

AVENIDA MONASTERIO DE EL ESCORIAL

SANTUARIO DE VALVERDE

 
R
roma09
22/06/2020 11:33

Como punto negativo, si ya antes era complicado salir marcha atrás cuando estabas aparcado en la acera contraria, ahora con un carril menos y muchos más coches circulando por el carril más a la izquierda, ya es directamente un suicidio... Sobre todo en Monasterio de Silos en el tramo entre el Telepizza y la escuela de baile, que los coches aceleran en la bajada. Ojalá me equivoque, pero no creo que tarden los accidentes...

 
V
verosr
21/06/2020 17:34
Sí. Las señales del carrilbici mixto 30km/h están un poco antes del Pescador (para Monasterio de Silos)
 
usu-ario
usu-ario
20/06/2020 11:14
Por cierto...ese carril central que es el que quedaría libre no es de los que estan limitados a 30km/h y con preferencia para bicicletas?
 
Maunt
Maunt
19/06/2020 01:18

Bueno pues efectivamente ya tenemos el carril bus (provisionales de momento) instalados en Montecarmelo.

Mis primeras impresiones y experiencias (que pueden cambiar puesto que de momento es muy pronto para valorar de una forma definitiva) son las siguientes:

Relentiza la circulacion en general? Si, ya que reduce un carril y en horas de intensidad de trafico moderada o alta se nota cierta relentizacion.

Evita aparcar en doble fila? Si bien es cierto que no lo evita totalmente, si he notado una reduccion drastica de dicha practica en los dos ultimos dias. (insisto que es mi primera valoracion). Pienso tambien en que el miedo a la perdida de puntos ante una multa si se aparca en carril bus, es un aliciente importante y esto los repartidores lo saben bien.

Mejora la efectividad del transporte publico? Realmente este es el objetivo prioritario de un carril bus. Entiendo, que en cierto grado lo agiliza, al disponer de carril reservado y en momentos de alta intensidad de trafico los tiempos de viaje en transporte publico mejoran con respecto a la situacion anterior.

Respecto a cierta polemica suscitada en cuanto al coste de la implantacion de la medida, desconozco el importe exacto real que habra supuesto, pero si puedo asegurar que la señalizacion horizontal de la via publica, que al final ha sido la unica inversion realizada, es muy economica y no habra superado la media decena de miles de euros.

 

 
S
SantiagoCity
16/06/2020 17:31

Ya está pintado, así que funcionando. Esto era lo más importante para el barrio? Lo dudo. Ahora sigue la doble fila en la acera de enfrente, así que nos quedamos con un carril. Con unas cuantas multas se hubiera arreglado.

 
H
haterrat
16/06/2020 17:28
Y los que se bajan a la peluquería, cafetería o a correos y por mucho que tengas prisa, no se pegan una carrera? Los de reparto aprenden de los veteranos del barrio!!
 
M
maroriasa
16/06/2020 17:20
yo me pregunto qué harán las furgonetas de reparto que ahora aparcan en doble fila. ¿Las dejarán en el carril bus o las dejarán en la carril contiguo?. Ya sabemos que no van a hacer maniobras para aparcar bien aunque haya sitio.
 
Z
zuelle
15/06/2020 22:02

La verdad es que no entiendo lo del carril bus en Montecarmelo, para mi un carril bus es necesario si hay atascos o si se puede bloquear una calle…. en Montecarmelo no tenemos estos problemas, lo de la doble fila….. multas a todos los que lo dejen, pero no quitar carriles al resto. Esta es mi opinión, pero si lomponen…..pues lo respetaremos.

 
J
JOMS4
10/06/2020 15:51

Si llegan a poner estos carriles, conseguiremos que se reduzca la velocidad, el Bus tenga un carril y no tenga que ir sorteando a los coches y por último a ver si acabamos con la doble fila, porque a la altura del Simply de Monasterio del Escorial, es horroroso.

 

 
E
emi12
03/06/2020 19:20

En general, evitara densidad de trafico...?

 
G
greenny
03/06/2020 11:45

/userImgs/greenny/20200603114519377_EZFvvZ-XgAESdMy.png


Editado por greenny 3/6/2020 11:45
 
Uke
Uke
29/05/2020 15:45

greenny dijo:

Por que iban a desaparecer las plazas? El carril bus está a continuación no sobre las plazas. Es como en el carril bici.

Maunt comentaba la posibilidad de que se pusiera una separación física, como en algunos tramos de Bravo Murillo o Princesa. Estas separaciones imposibilitan aparcar junto a la acera, por lo que creo que el carril se delimitará solo con señalización horizontal, para conservar dichas plazas.

 
G
greenny
29/05/2020 15:35

Por que iban a desaparecer las plazas? El carril bus está a continuación no sobre las plazas. Es como en el carril bici, no?


Editado por greenny 29/5/2020 15:39
 
R
Route
29/05/2020 11:48

Ese es mi miedo, que por hacer espacio al carril bus, el cuál me parece una buena idea, dejen toda una acera sin plazas de aparcamiento.

 
Uke
Uke
29/05/2020 11:40

Maunt dijo:

Mi opinion,

- Potenciar el trasporte publico = Positivo

- Si los nuevos carriles bus son provisionales y unicamente son identificados con señalizacion horizontal = Seguimos con establecimiento en doble fila

- Si ademas de la señalizacion horizontal se instalan separaciones fisicas como por ejemplo similares  a las instaladas en la Calle Bravo Murillo o Princesa = Fin de doble fila (en zonas de carril bus evidentemente)

Pero oJo!! Sea como fuere, la multa por estacionar en un carril bus (3 pt + 200 €) es mas jugosa que por estacionar en doble fila (max 100 €)

Y por cierto, las vias en las que se implantara el nuevo carril bus son las zonas en las que mas nos encontramos con estacioneamientos en doble fila.

Asi que mi valoracion general de la medida es positiva.

Que un carril bus no tenga separación física no quiere decir que sea provisional. De hecho, de los carriles bus de Madrid que solo tienen señalización horizontal (que son la inmensa mayoría), casi todos son permanentes. Por otra parte, me temo que las separaciones físicas son inviables en nuestro barrio, ya que eliminarían todas las plazas de aparcamiento de la derecha de la calzada.

 
E
emi12
29/05/2020 09:42

Disminuiria el trafico por efecto miedo a atasco o  aumentarian embotellamientos, polucion y ruido?

 
G
greenny
29/05/2020 09:05

yo espero que lo de “provisional” sea una prueba para pasar a “definitiva.

en cuanto a lo de las barreras, creo que aunque no las haya, la gente se corta de hacerlo sobre todo porque está más sancionado que la doble fila.

 
gdcm
gdcm
29/05/2020 09:03

Maunt dijo:

Mi opinion,

- Potenciar el trasporte publico = Positivo

- Si los nuevos carriles bus son provisionales y unicamente son identificados con señalizacion horizontal = Seguimos con establecimiento en doble fila

- Si ademas de la señalizacion horizontal se instalan separaciones fisicas como por ejemplo similares  a las instaladas en la Calle Bravo Murillo o Princesa = Fin de doble fila (en zonas de carril bus evidentemente)

Pero oJo!! Sea como fuere, la multa por estacionar en un carril bus (3 pt + 200 €) es mas jugosa que por estacionar en doble fila (max 100 €)

Y por cierto, las vias en las que se implantara el nuevo carril bus son las zonas en las que mas nos encontramos con estacioneamientos en doble fila.

Asi que mi valoracion general de la medida es positiva.

 

 

 

 

100% de acuerdo

 
Maunt
Maunt
29/05/2020 00:34

Mi opinion,

- Potenciar el trasporte publico = Positivo

- Si los nuevos carriles bus son provisionales y unicamente son identificados con señalizacion horizontal = Seguimos con establecimiento en doble fila

- Si ademas de la señalizacion horizontal se instalan separaciones fisicas como por ejemplo similares  a las instaladas en la Calle Bravo Murillo o Princesa = Fin de doble fila (en zonas de carril bus evidentemente)

Pero oJo!! Sea como fuere, la multa por estacionar en un carril bus (3 pt + 200 €) es mas jugosa que por estacionar en doble fila (max 100 €)

Y por cierto, las vias en las que se implantara el nuevo carril bus son las zonas en las que mas nos encontramos con estacioneamientos en doble fila.

Asi que mi valoracion general de la medida es positiva.

 

 

 

 

 
N
nuevoinquilino
28/05/2020 18:07

Entiendo que los incívicos podrán seguir aparcando en doble fila en el carril opuesto al carril bus, dejando las avenidas principales en solo un carril.

 
G
greenny
28/05/2020 16:41

eso pienso yo. mirad la que se lió con Aguirre en la Gran Via...

 
joaquin68
joaquin68
28/05/2020 15:43

jordi75 dijo:
Si bien se agradece que pongan esos carriles bus, creo muy improbable que eso elimine la doble fila. No olvidéis dónde vivimos y cómo se comporta el personal.

totalmente de acuerdo… se nota que en algunas zonas han abierto las terrazas… 

 
C
cfsanz2
28/05/2020 15:10

jordi75 dijo:
Si bien se agradece que pongan esos carriles bus, creo muy improbable que eso elimine la doble fila. No olvidéis dónde vivimos y cómo se comporta el personal.

Soy igual de excéptico, aunque puede ser que los municipales sí vengan rápido si les avisa la EMT.

 
jordi75
jordi75
28/05/2020 13:56
Si bien se agradece que pongan esos carriles bus, creo muy improbable que eso elimine la doble fila. No olvidéis dónde vivimos y cómo se comporta el personal.
 
M
modudu
28/05/2020 10:21

Como dice mb30, carril bus por esas calles, pero no en su totalidad. Como es lógico y normal solo por los tramos de esas calles por dónde ahora mismo tienen recorrido los autobuses en el barrio.

En Monasterio de Silos y Monasterio de El Escorial, que son de 3 carriles, quedarán en 2 carriles. Recuerdo que estas calles ya se ‘estrecharon’ para hacer aparcamiento en batería. Habrá que ver si dan de sí para carril bus + 2 carriles. En breve lo veremos 

Un saludo

 

 
G
greenny
28/05/2020 09:06

por fin! ya no tendrán que ir dando bandazos.

 
kik
kik
27/05/2020 22:47

¡¡¡¡¡Se acabó la doble fila!!!!

 

Fin del hilo
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