Vestevez no digas chorradas.Si quieres lo que puede hacer la Comunidad es que los autobuses que van de Parla a Madrid o a otras ciudades. Salgan de un punto en el límite de la ciudad y que todos vayamos andando allí.
El metro en Boadilla no recorre toda la ciudad, tiene 5 paradas, en Parla hay 16 paradas.
Y te reitero, cuando te han avisado, antes de iniciar obra de que Parla en solitario no puede hacerlo. Medita la situación, no valen chulerías, no valen mamarrachadas.
El tranvía, construirlo nos cuesta una letra mensual de un millón de euros a Parla durante 25 años. Ese es el verdadero problema, el uso no es el problema.
si lees documentación al respecto verás que el déficit del tranvía se pagará a partes iguales entre Comunidad y Ayuntamiento. Por suerte el déficit es tan bajo por el uso que hay del tranvía que supone 0,20 céntimos por usuario para Comunidad y 0,20 para ayuntamiento.
El problemón es la deuda por la obra, que son unos 250 millones de euros que tiene que afrontar el ayuntamiento de Parla, es decir nosotros, los parleños. Ese es el verdadero problema.
Respecto a Boadilla y aunque es surrealista explicar la diferencia. En Parla tenemos enlace directo con la capital vía tren y vía bus. Boadilla su enlace con capital es vía metro y bús.
El tren y los buses interurbanos de Parla no le supone nada al ayuntamiento, pero el tranvía sí que es sólo municipal.
En Boadilla pasa exactamente igual, el metro y los buses interurbanos no les supone nada pero, los autobuses urbanos los tiene que asumir su ayuntamiento.
Ahora, tú figúrate, mañana o dentro de un rato la Comunidad dice que asume el gasto de construcción del tranvía y la deuda. ¿Qué dirías si se va el alcalde de Fuenlabrada y el de Boadilla a encerrarse a Sol y le dicen a Aguirre aquí tienes los buses urbanos y los paga tú como pagas el transporte urbano de Parla?