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no hay metro

Actualizado 19/02/2004
2088 lecturas acumuladas
14  mensajes
Autor
Tema
Fecha
sep.-2003
194 mens.
Usuario Habitual
  Anaoe
16/02/2004 09:10
Hola de nuevo:

Siento que no me creais pero por desgracia hoy sale la noticia en el ABC, no en el digital. Asi que espero que me creais si en algun momento puedo escanear la noticia os la enviaré,
Un saludo a todos
oct.-2003
275 mens.
Usuario Habitual
16/02/2004 09:27
Tienes razón. Yo no me lo creía mucho y he de decir que parece que la noticia es cierta. Ahí va un enlace de la razón anunciándola
http://www.larazon.es/noticias/noti_mad04.htm


Oye una pregunta ¿y lo del metronorte? supongo que seguirá vigente ¿no?

Un saludo, y lo siento, sobre todo por AMELERO

sep.-2003
194 mens.
Usuario Habitual
  Anaoe
16/02/2004 09:32
Hola

Si las lineas se van a hacer todas las que han dicho simplemente la nuestra en vez de ser subterranea ¡¡no!! aerea.
oct.-2003
275 mens.
Usuario Habitual
16/02/2004 09:44
Ya, ya pero el Metro a Montecarmelo y las Tablas, por ejemplo, eran parte del trazado del Metronorte a Alcobendas, y ahora dicen que va a ser aéreo, y por ahí va mi pregunta
ene.-2004
60 mens.
Usuario Habitual
16/02/2004 09:49
la noticia es que ademas de la prolongacion del metro tradicional planean licitar mediante concesion el establecimiento de lineas de tranvia , ademas, no en vez del metro(viene en la razon y el abc)
un saludo
sep.-2003
194 mens.
Usuario Habitual
  Anaoe
16/02/2004 10:20
Hola

Lo que yo sé es que van a ampliar el metro linea 4, hasta pinar de chamartin (creo que se llama así la siguiente estacion a parque de Santa MAria) y desde ahí empezará el tranvía. Por lo tanto amplian metro y hacen tranvía.

No nos van a hacer metro y tranvia en el barrio.

La linea de metro norte es otra cosa distinta, esa va en metro, es decir, subterranea. La nuestra que tambien llegará a la s tablas como estaba proyectado es la que va en tranvía.

No se si me explico bien, pero os aseguro que las dos cosas ni de coña.

Un saludo
nov.-2003
107 mens.
Usuario Habitual
16/02/2004 10:28
El tranvía, según me ha comentado el delegado de transportes de la Comunidad de Madrid es un servicio complementario a las prolongaciones de la línea 4 y se fundamenta en la necesidad de capilarizar las densidades de población hacia las estaciones de metro y para realizar las conexiones oportunas entre Las Tablas y Sanchinarro, de forma que el uso sea exponencial y no se quede parcialmente capado como ha ocurrido en el Metro sur.

Espero que esto os sea de ayuda y así cese el alarmismo que inunda reiteradamente los foros.

Nuevamente, ALAKRAN, lo siento, pero ya sabes, a quien Dios no da Salamanca no presta.
nov.-2003
107 mens.
Usuario Habitual
16/02/2004 10:35
El tranvía podría llegar a los PAU del norte
El Mundo, Madrid, 16/2/2004

El Gobierno regional que dirige Esperanza Aguirre estudia la posibilidad de instalar el tranvía en los programas de actuación urbanística (PAU) de Montecarmelo, Sanchinarro y Las Tablas como forma de transporte interno entre los nuevos desarrollos de la zona norte de la ciudad, según informaron a Europa Press fuentes de la Administración regional.

Los nuevos tranvías completarán el servicio de la prolongación del Metro anunciada por el Gobierno regional para esta legislatura y que atenderá a 730.000 personas que vivirán en esta nueva zona de Madrid.

De esta forma, la capital retoma un medio de transporte que se está utilizando en otras ciudades como A Coruña, Bilbao o Alicante.

La forma de explotación de los nuevos tranvías será mediante el sistema de concesión, al igual que los trenes ligeros que llegarán hasta Boadilla del Monte, Pozuelo de Alarcón y Navalcarnero, y como sucede actualmente con el Metro a Arganda del Rey, según señalaron las citadas fuentes.

El Consejo de Gobierno aprobó hace unas semanas la licitación para la adquisición de 790 coches de Metro en los que se invertirán 900 millones de euros. En concreto, para los PAU del norte se iban a destinar 36 coches que entraran en funcionamiento una vez que se haya prolongado la Línea 4 de Metro hacia esta zona.

Con esta iniciativa, el Ejecutivo autonómico recuperaría un medio de transporte que desapareció hace más de 30 años, después de haber funcionado a lo largo de un siglo.
oct.-2003
275 mens.
Usuario Habitual
16/02/2004 10:41
AMELERO, no nos cuentes batallas de que te codeas con el Delegado de Transportes de la Comunidad de Madrid, que no cuela, hombre...Y dejar de cortar y pegar parrafadas del "uso exponencial" y demás fantochadas de índole similar. Si realmente piensas que van a hacer la línea de Metro ENTERRADA y otra con el mismo recorrido en TRANVÍA, es que eres un tanto ingénuo...
nov.-2003
107 mens.
Usuario Habitual
16/02/2004 10:52
Tienes todo el tiempo del mismo para comprobarlo por ti mismo, el mismo que tienen todos para verlo y me temo, yo incluido, que para seguir teniendo que aguantar la envidia desdén y malos modos de un fantoche de medio pelo que se cree la mamá de tarzán.

Y no me extraña, sobre todo por la forma en la que te expresas, que creas que hago corta y pega (...) o los entornos en los que me muevo (me da igual). Mejor que estar enganchado al foro, sería que leyeras, que buena falta te hace...

Para tu interés, o mejor, para el de los demás, trabajo en el área de financiación de infraestructuras de un banco internacional con sede en Madrid, y al contrario que en el caso del Metro, el tranvía tiene el mismo projecto de financiación que el Tranvía de Barcelona y que el Tranvía de Tenerife (espero que no te pierdas, mucho, sino imprímetelo y léelo más lentamente o pide ayuda a algún compañero, verás como así será mejor).

Este sistema de financiación consiste en la gestión privada por parte de una empresa del servicio a la que se le financia (deuda) y se le otorga la concesión. Yo sería el banco que daría esa deuda. De ahí, que todos los bancos, promotores y consultores involucrados en el proyecto, conozcamos a la gente de dicha área de la comunidad de Madrid.

Pero como te dije hace mucho tiempo, el tiempo le pone a cada uno en su sitio, y a cada chon, le llega su San Martín. Pero olvídame, que yo no hago nunca referencia a ti, que no necesito polémica para vivir o para sentir 15 segundos que alguien me hace caso...
oct.-2003
275 mens.
Usuario Habitual
16/02/2004 12:23
Bla, bla, bla...
nov.-2003
107 mens.
Usuario Habitual
16/02/2004 13:22
Con mucho gusto iniciaría un debate intelectual, pero no suelo aprovecharme de gente desarmada
oct.-2003
275 mens.
Usuario Habitual
17/02/2004 17:59
No te metas con el Sr. Amelero, hombre, que está muy ocupado, por las mañanas desayunando con Esperanza Aguirre y por las tardes en el "master del IE", planeando negocios con Florentino Pérez ...
ene.-2004
420 mens.
Usuario Frecuente
19/02/2004 14:27
pongo un mensaje de otro foro:

Me he puesto en contacto con el teléfono del Departamento de Estudios del Consorcio de Transportes (91- 580.45.34) y me han informado que están en estudio las dos opciones: metro subterráneo o en superficie (o uno u otro, no los dos a la vez). En un mes se habrá decidido. Yo creo que sería buena idea que empezáramos a llamar todos a ese teléfono para hacer presión a favor del metro subterráneo, pues me ha dado la sensación de que se decantan por el transporte en superficie.
sep.-2008
807 mens.
Administrador

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