Pues las noticias no son extremadamente buenas (en líneas generales)...
1_ PLENILUNIO
Las obras internas de finalización del CC PLENILUNIO tienen fecha tope del 17 de mayo de 2006. Varios medios de comunicación afirman como fecha de apertura el 18 de Mayo de 2006:
http://www.diariosigloxxi.com/noticia.php?ts=20060419183623 http://www.labolsa.com/noticias/20060419183623/economia-empresas-riofisa-inaugura-el-proximo-dia-18-el-centro-plenilunio-de-madrid-tras-una-inversion-de-200-millones/ 2_ACCESOS
Desde el primer momento se ha planteado una reforma en los sentidos de los viales preexistentes entorno al CC PLENILUNIO (valorando el túnel de la calle Pirra como eje principal de acceso y usando la via de servicio de la AII). El plano de dichos viales está colgado en la web de la Asociación de Vecinos Las Mercedes-Eisenhower (desgraciadamente no puedo colgar el link ya que el servidor ha caído)
3_INFRAESTRUCTURAS DE ACCESO AL CC PLENILUNIO
Recientemente he encontrado la AFIRMACIÓN QUE EL MINISTERIO DE FOMENTO NO VA A HACER NINGUN ACCESO AL CC PLENILUNIO A TRAVÉS DE LA M-14 ; ES MÁS, NO AUTORIZA SU EJECUCIÓN A PESAR DE QUE RIOFISA ESTÁ DISPUESTO A ASUMIR EL GASTO DE DICHAS MEJORAS
Fuente: 19 marzo de 2006_ OMZE (ONG Madrid Zona Este)
Consecuentemente coincido con Puti-Guti plenamente en afirmar que el caos circulatorio va a ser muy importante. Desgraciadamente las noticias no se quedan ahí…
Este link es bastante funesto…
http://omze.blogcindario.com/2006/03/00033-alerta-en-la-nacional-ii.html 4_APEADERO DE O´DONELL
Gracias a Nieves (de una promoción vecina a la nuestra) que publicó esta información hará unos meses teníamos la siguiente información, cito:
“”Por otro lado tema rehabilitación estación de O`donell, he encontrado la pregunta planteada en el senado y la contestación a la misma, corto y pego:
684/009496
El anuncio de la presentación de la referida pregunta fue publicado en el BOLETÍN OFICIAL DE LAS CORTES GENERALES, Senado, Serie I, número 213, 15 de abril de 2005.
A la Mesa del Senado
Eduardo Cuenca Cañizares, Senador de Izquierda Unida por la Comunidad Autónoma de Madrid, integrado en el Grupo Parlamentario Mixto, al amparo de lo establecido en el Reglamento de la Cámara, formula al Gobierno pregunta, solicitando respuesta escrita.
¿Tiene previsto el Gobierno la puesta en funcionamiento de la estación de ferrocarril de OÆDonnell para dar servicio a los vecinos de Ciudad Pegaso (Madrid)?
Palacio del Senado, 31 de marzo de 2005.
--Eduardo Cuenca Cañizares.
Excmo. Sr.: A los efectos del artículo 169 del Reglamento del Senado, se traslada respuesta del Gobierno respecto al asunto de referencia.
(684) Pregunta escrita Senado.
684/009496.
AUTOR: Cuenca Cañizares, Eduardo (GMX).
Asunto: Previsiones del Gobierno con respecto a la puesta en funcionamiento de la estación de ferrocarril de la calle ODonnell de Madrid, para dar servicio a los vecinos del barrio de Ciudad Pegaso.
Respuesta:
La estación para dar servicio a los vecinos de Ciudad Pegaso de Madrid, coincidiría en ubicación, aproximadamente, con la que, por ahora, se llama estación de O´Donnell, que está actualmente sin servicio para viajeros.
Está ubicada en la línea de contorno que conecta por el Noreste de Madrid la línea de Alcalá de Henares, desde San Fernando, con la estación de Chamartín.
Este ramal de contorno está previsto incorporarlo al servicio de Cercanías a finales de 2007. Para entonces, esta estación es probable que se siga llamando O´Donnell y habrá sido reconstruida y habilitada para prestar servicio de Cercanías a toda su zona de influencia.
“”
Consecuentemente tenía esperanzas en la apertura en el 2007 del apeadero…pero las noticias parecen haber cambiado según informa OMZE y tal y como me han informado en la Dirección General de Ferrocarriles telefónicamente hoy mismo ; aunque no me han confirmado hasta que les solicite información por escrito, simplemente afirman que ha sido retrasado…
APEADERO O´DONELL = 2014------------------------------BUFFFF
Tampoco ayuda la información de gerencia de urbanismo que en el siguiente link podéis encontrar…(San Blas-Movilidad)…no hace la menor mención al apeadero entre los años 2004-2008…
http://www.munimadrid.es/SicWeb/Frame?RUTA=http://www.munimadrid.es/Principal/ayuntamiento/ServMuni/Participacion/plan/index.html No se si la Comunidad, el Ayuntamiento y Fomento están de guerra de competencias (que es lo que me da…)pero esto tiene mala pinta…esperemos ver que dice el tiempo…a ver si el CC PLENILUNIO y LA CIUDAD EMPRESARIAL DE LAS MERCEDES les hace cambiar de idea…
Si alguien tiene noticias contradictorias, por favor que lo diga….ME DARÁ UNA GRAN ALEGRÍA!!!!!!!!!!!
Saludos a todos
Pd: Lo que si parece ser que sigue adelante es el bus-vao en la A-II (aprobado el 18 de Marzo de 2005) y la instalación de Placas de insonorización en la M-40 desde la estación de O’donnell hasta la N-II (paralela a aracne).
Pd2: Por si alguien no sabe a que se refieren las obras de unión de la Calle de Alcalá con la Avda. de Logroño (las que parece ser han sido paradas). Consisten en una rotonda en superficie con entradas y salidas a la N-II, la cual irá soterrada bajo la rotonda aprovechando la depresión. Os cuelgo aquí planos scaneados:
http://humano.ya.com/omze/Galerias/remo_N2/large/001.jpg 
http://humano.ya.com/omze/Galerias/remo_N2/large/002.jpg fuente OMZE