tren navalcarnero
¿Cómo será el trazado del tren a Navalcarnero y cuánto irá soterrado?
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hola a tod@s:
he leido hoy una noticia en el periodico La Razon sobre el tren a Navalcarnero.
adjunto copio todo el texto
El tren a Navalcarnero irá soterrado en casi la mitad de su recorrido
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MADRID- La Comunidad de Madrid licitará esta semana el trazado definitivo del tren que enlazará Navalcarnero con Móstoles, que irá soterrado en un 46 por ciento de su recorrido, según informó ayer la Administración regional, que aseguró que la nueva infraestructura dará respuesta a todas las demandas de los ayuntamientos de la zona.
La nueva línea tendrá una longitud global de 15 kilómetros y saldrá de Móstoles Central, donde se construirá una nueva estación subterránea que permitirá conectar directamente con la línea C-5 de Cercanías y el Metrosur. Posteriormente continuará de forma soterrada hasta la nuevaestación de Móstoles-El Soto, que se situará en la confluencia de la avenida de los Deportes y la calle Velázquez. Abandonando ya la zona urbana, el trazado se prolongará por debajo de la A-5 hasta la futura estación que proporcionará servicio a la plataforma logística «Puerta del Atlántico», ya en superficie.
A partir de aquí, la vía discurrirá de forma paralela a la carretera de Extremadura para enterrarse nuevamente y evitar cualquier afección a la urbanización de Parque Coimbra. Los vecinos de este barrio contarán con una estación, donde se realizará igualmente un intercambiador de autobuses y un aparcamiento de hasta 1.000 plazas que facilitará la conexión de los diferentes modos de transporte con el tren.
Estación en Xanadú
Este nuevo túnel, de más de tres kilómetros, permitirá disponer de otra estación, si la demanda lo requiere, junto al acceso
a Xanadú. Una vez más, la línea saldrá a superficie y cruzará el río Guadarrama, con un viaducto de 525 metros de longitud. Finalmente, el tren llegará al municipio de Navalcarnero, donde tendrá dos estaciones: una en la periferia, que proporcionará servicio a los futuros desarrollos urbanísticos, y otra en el casco urbano, que se situará muy cercana de donde se encontraba la antigua parada del ferrocarril de Almorox.
Navalcarnero contó con servicio ferroviario hasta 1970, un servicio que, según el Gobierno regional, ahora le niega el Ministerio de Fomento. La Comunidad de Madrid ha optado por licitar una concesión ferroviaria por un presupuesto inicial de 363 millones de euros, dejando también la línea preparada para su posible integración en la red general de Cercanías.
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