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A
augaswas
06/06/2020 22:34

Conexión de la Avda. de Ginebra en Las Rosas con la de Miguel Delibes en El Cañaveral

11.440 lecturas | 29 respuestas

Hola a todo el mundo,

¿Alguien sabe si está prevista la conexión de la Avda. de Ginebra en Las Rosas con la de Miguel Delibes en El Cañaveral? Imagino que por algo las habrán planificado en línea recta. Además, supongo que ese recorrido es el que seguiría la línea 2 de Metro cuando la prolonguen al barrio, ¿no es cierto? He leído en otro foro que toda esa zona exterior a la M40 se va a dejar como parque, ¿tiene alguien alguna noticia más?

Saludos

AUGASWAS

A
Atalacino
24/08/2021 20:22

Buenas,

¿Sabéis si el tramo previsto de la ampliación de la Av. Miguel Delibes hasta la Intermodal de Vicálvaro, incluirá carril bici y acera peatonal? ¿O si se podrá presentar alegaciones para que lo contenga?

https://www.mitma.gob.es/el-ministerio/sala-de-prensa/noticias/mie-30122020-1257

Sobre todo, porque será el camino más recto para pasar las vías del tren, comunicando nuestro barrio con la Nueva Centralidad del Este, la Laguna de Ambroz, y tarde o temprano, con las Rosas. Si sólo es para vehículos, tendremos que dar un buen rodeo, para llegar dando un paseo o en bici. Y una vez hecho, será más complicado ampliarlo, reformarlo, o modificarlo...

¿Alguien sabe cómo va el proyecto?

Un saludo y gracias

M
mcmend
23/03/2021 09:52

cierto, no lo sabía...

Asociado
Asociado
19/03/2021 19:11

mcmend dijo:

Como? 2023 nuevas elecciones?? porqué??

Porque es lo que marca el estatuto de autonomia de la comunidad de Madrid.

Concretamente en su articulo 21, (por si te lo quieres leer).

 

M
mcmend
18/03/2021 19:16

Como? 2023 nuevas elecciones?? porqué??

A
Alberto29886
18/03/2021 16:52

Yo creo que lo prometerán de cara a la campaña de las elecciones de 2023, ya que esta próxima legislatura durará sólo 2 años. 

M
Mariocbc
18/03/2021 15:06
La ampliación de la L2 al Cañaveral no estaba contemplada para esta legislatura que termina. Veremos qué prometen en la campaña electoral y qué cumplen luego...
M
mcmend
18/03/2021 13:42

Ya pero que mejoren accesos a vías ya congestionadas no son buenas noticias la verdad. Espero que en algún momento y que no sea muy tarde, planteen un plan o algo de movilidad que no sea el coche. Por que dos líneas de bus que no cubren todo el barrio y una de ellas un no-express, creo que es un fracaso rotundo.

No soy pesimista, pero empiezo a estar muy preocupado por esta situación, hace replantearte cosas.

J
javiaker
18/03/2021 12:39
Efectivamente NO existe ninguna fuente o información al respecto sobre la ampliación de la Línea 2 de Metro a día de hoy.
Las noticias son las que son, qué tampoco son pocas respecto a nuevas conexiones, carreteras, parques, etcétera qué ya conocemos recientemente anunciadas.
La intención tuya 'josemanuel' es buena pero no verídica. Y eso no es bueno para el Foro. Cosa que no quita, qué en uno o dos años pueda ser así (ojalá). Yo soy optimista el primero.
Pero tampoco entiendo los comentarios de 'Jorge_irene' totalmente pesimistas y negativos, con comentarios semejantes en plan: no sé dónde vivís o donde pensáis qué váis a vivir.... Un sin sentido y con rabia hacia El Cañaveral, cómo si fuera un pequeño barrio perdido con 4 edificios a 30 km de Madrid sin posibilidad de mejorar o crecer.
Sinceramente, alucino.

J
Jorge_irene
18/03/2021 10:42

josemanuel dijo:

Si hay estudios al respecto, de adif y de ayto de coslada, independientemente de que las minas o canteras de sepiolita esten ahi, cuando finalicen su explotacion hay un proyecto de transformacion en un parque bosque, la union se realizaria desde el paseo de Ginebra en las Rosas hasta Avenida de Miguel delibes en El Cañaveral, atravesando el bosque , en linea recta no alcanza a dos kilometros y seguiria exactamente la misma ruta que la ampliacion de la linea dos con dos nuevas paradas.se barajan dos posibilidades pasar las vias de forma aerea como la R3 o subterranea, Incluso el Ministerio de Fomento contempla esta union y su construccion como via de alta capacidad para ayudar a descongestionar la zona noreste de la M-40, permitiendo la entrada-salida rapida desde M-40  a M-45 Y R-3 y desde luego beneficiaria grandemente a los nuevos barrios como el Cañaveral, todo esto son planes que llevan su tiempo y necesita aprobarse su financiacion, el metro seria lo mas urgente y comenzarian sus obras en el año 2023 segun he oido y visto en algunos mapas que se pueden consultar en la red. ( ampliacion linea 2 al Cañaveral )

 

No se de donde sacas tus datos, no das ni una fuente, pero ya te garantizo que en 2023 no se va a mover ni una grua por tema del metro. Es surrealista si quiera que lo menciones. Algunos no se donde vivis, o donde pensáis que vais a vivir de verdad...

M
mcmend
17/03/2021 16:33

josemanuel dijo:

Si hay estudios al respecto, de adif y de ayto de coslada, independientemente de que las minas o canteras de sepiolita esten ahi, cuando finalicen su explotacion hay un proyecto de transformacion en un parque bosque, la union se realizaria desde el paseo de Ginebra en las Rosas hasta Avenida de Miguel delibes en El Cañaveral, atravesando el bosque , en linea recta no alcanza a dos kilometros y seguiria exactamente la misma ruta que la ampliacion de la linea dos con dos nuevas paradas.se barajan dos posibilidades pasar las vias de forma aerea como la R3 o subterranea, Incluso el Ministerio de Fomento contempla esta union y su construccion como via de alta capacidad para ayudar a descongestionar la zona noreste de la M-40, permitiendo la entrada-salida rapida desde M-40  a M-45 Y R-3 y desde luego beneficiaria grandemente a los nuevos barrios como el Cañaveral, todo esto son planes que llevan su tiempo y necesita aprobarse su financiacion, el metro seria lo mas urgente y comenzarian sus obras en el año 2023 segun he oido y visto en algunos mapas que se pueden consultar en la red. ( ampliacion linea 2 al Cañaveral )

Donde has leído lo del metro???

J
josemanuel
17/03/2021 14:39

Si hay estudios al respecto, de adif y de ayto de coslada, independientemente de que las minas o canteras de sepiolita esten ahi, cuando finalicen su explotacion hay un proyecto de transformacion en un parque bosque, la union se realizaria desde el paseo de Ginebra en las Rosas hasta Avenida de Miguel delibes en El Cañaveral, atravesando el bosque , en linea recta no alcanza a dos kilometros y seguiria exactamente la misma ruta que la ampliacion de la linea dos con dos nuevas paradas.se barajan dos posibilidades pasar las vias de forma aerea como la R3 o subterranea, Incluso el Ministerio de Fomento contempla esta union y su construccion como via de alta capacidad para ayudar a descongestionar la zona noreste de la M-40, permitiendo la entrada-salida rapida desde M-40  a M-45 Y R-3 y desde luego beneficiaria grandemente a los nuevos barrios como el Cañaveral, todo esto son planes que llevan su tiempo y necesita aprobarse su financiacion, el metro seria lo mas urgente y comenzarian sus obras en el año 2023 segun he oido y visto en algunos mapas que se pueden consultar en la red. ( ampliacion linea 2 al Cañaveral )

J
javiaker
23/02/2021 13:10
Más notas al respecto:
https://www.madridactual.es/7750628-madrid-aprueba-el-plan-de-mejora-de-las-conexiones-de-la-m-45-y-el-canaveral
J
javiaker
23/02/2021 10:50
https://www.madridiario.es/ayuntamiento-aprobara-el-plan-que-facilita-la-conexion-de-el-canaveral-con-la-m-45

Poco a poco se hace camino al andar.
J
JosePGM
03/01/2021 11:52
Ahí lo tenéis. En pocos años será una realidad. Al menos parcialmente.
https://www.diariodelpuerto.com/mitma-licita-la-redaccion-del-proyecto-de-acceso-a-la-terminal-intermodal-de-vicalvaro
D
deivit85
28/12/2020 13:37

JosePGM dijo:

Esta conexión entre Miguel Delibes y las Rosas estará completada en pocos años en euanto se inicienlas actuaciones del bosque Metropolitano en la zona minera. Podéis ver como quedarán todas las calles en el visor de urbanismo del ayuntamiento. Lo que no aparece pero seguro que harán es retrasar el peaje de la R-3 para facilitar el acceso desde los Ahijones y El Cañaveral. hay que tener paciencia y todo llegará

Yo esto ultimo no lo tengo tan claro. etiendo que lo que si quitaran sera el acesso desde madrid a la m45 por la radial, que es un absurdo, pagas por 200 metros de carretera.

Respecto a atrasar luego el peaje en si, el otro dia, desde el cerro que hay junto a la glorieta del alto del esparragal, se ve como si una carretera paralela a la R3, fuese a entrar a los ahijones, y de ahi, a una glorieta que conectara con un paso elevado que da a la glorieta del esparragal y urquijo.

J
JosePGM
28/12/2020 13:04

Esta conexión entre Miguel Delibes y las Rosas estará completada en pocos años en euanto se inicienlas actuaciones del bosque Metropolitano en la zona minera. Podéis ver como quedarán todas las calles en el visor de urbanismo del ayuntamiento. Lo que no aparece pero seguro que harán es retrasar el peaje de la R-3 para facilitar el acceso desde los Ahijones y El Cañaveral. hay que tener paciencia y todo llegará

D
deivit85
28/12/2020 10:10

Asociado dijo:

deivit85 dijo:
Retomo este hilo para preguntar, hay alguna posibilidad de que nos unan la avenida Miguel Delibes con coslada? A dia de hoy, he comprobado que atravesar coslada por el camino actual, es un autentico rodeo, y ademas a las horas clave, te comes la entrada/salida de los coles. Si hicieran la union de la avenida con la glorieta del oceano pacifico, facilitaria mucho las cosas

Posibilidad siempre la hay, intencion ninguna.

Es tan posible esa union, como la union con la Cañada Real, o la union con Las Rosas.

Como decia ese anuncio

 

Si entiendo lo que dices, pero la pregunta de la imposibilidad es, por el alcalde de coslada? o por el de madrid?

Imagino que todo va en la linea de que segun lei, madrid le birlo los terrenos y el supuesto centro comercial solia.

Si no no se entiende la negativa a hacer proyectos con Carmena, y tampoco con Almeida.

con Carmena se nego a conectar coslada con el wanda por carril bici.

 

Asociado
Asociado
28/12/2020 09:15

deivit85 dijo:
Pero si no la hay, es porque el alcalde de coslada no quiere? O porque el de madrid tampoco? Al final como dice un amigo, lo mejor que nos podia pasar, era que madrid absorbiera coslada, porque ya esta encajonada entre rejas y el cañaveral

En efecto es porque el ayuntamiento de Coslada no quiere, el ayuntamiento de Madrid parece ser que si, por eso ha hecho unos puentes en su termino municipal que si algun dia Coslada cambia de opinion se podrian terminar y unir definitivamente, siguiendo el final de dichos puentes se aprecia la linea invisible que une ambos terminos municipales, la frontera por asi llamarlo.

La union de El Cañaveral con Las Rosas aunque sea el mismo termino municipal tiene otras dificultades, las cuales se podrian solucionar, pero la solucion no es ni facil ni barata, y de momento tampoco se la plantean, en un futuro casi seguro que si, pero a corto plazo no contemos con esa union.

La absorcion de Coslada por parte de Madrid se podria dar en el futuro,  junto con la de otros pueblos cercanos, llegara antes el Metro a El Cañaveral que dicha absorcion, asi que de momento seguiremos siendo dos terminos municipales diferentes, 

Si preguntas por aqui, habra casi mas partidarios de la absorcion de El Cañaveral por parte del ayuntamiento de Coslada, ten en cuenta que estamos mas cerca de Coslada que de Vicalvaro.

O
Ocontreras
28/12/2020 00:16
Hola.
Conoces el enlace dónde consultar el proyecto ganador?
Gracias
L
luxor11
27/12/2020 19:08

Volviendo al tema inicial, en el proyecto ganador del Bosque metropolitano se ve claramente las vías que unirán Las Rosas con El Cañaveral, por lo que dan por hecho esa conexión

J
javiaker
27/12/2020 12:24
En los próximos años veremos cómo Coslada quedará prácticamente unida (nunca totalmente, al igual que otras tantas poblaciones) a Madrid solamente separada por algún Polígono, Descampado o Carretera.
El Nuevo Bosque Metropolitano estará entre el Polígono de El Cañaveral y entre Coslada y el Wanda, pero también con otro desarrollo urbanístico llamado Nueva Centralidad del Este, con futuro apeadero de la línea 7 obviamente al igual que debería por lógica pura la Línea 2 hasta El Cañaveral en esa línea recta.
Así pues de aquí a poco tiempo, puentes sobre la Radial 3, M-45 y nuevos accesos por diferentes puntos harán al Cañaveral un barrio de las afueras mucho más integrado en Madrid por lo qué ganará en una mayor calidad de vida.
D
deivit85
27/12/2020 10:48
Pero si no la hay, es porque el alcalde de coslada no quiere? O porque el de madrid tampoco?
Al final como dice un amigo, lo mejor que nos podia pasar, era que madrid absorbiera coslada, porque ya esta encajonada entre rejas y el cañaveral
Asociado
Asociado
26/12/2020 09:15

deivit85 dijo:
Retomo este hilo para preguntar, hay alguna posibilidad de que nos unan la avenida Miguel Delibes con coslada? A dia de hoy, he comprobado que atravesar coslada por el camino actual, es un autentico rodeo, y ademas a las horas clave, te comes la entrada/salida de los coles. Si hicieran la union de la avenida con la glorieta del oceano pacifico, facilitaria mucho las cosas

Posibilidad siempre la hay, intencion ninguna.

Es tan posible esa union, como la union con la Cañada Real, o la union con Las Rosas.

Como decia ese anuncio

 

D
deivit85
25/12/2020 11:30
Retomo este hilo para preguntar, hay alguna posibilidad de que nos unan la avenida Miguel Delibes con coslada?
A dia de hoy, he comprobado que atravesar coslada por el camino actual, es un autentico rodeo, y ademas a las horas clave, te comes la entrada/salida de los coles.
Si hicieran la union de la avenida con la glorieta del oceano pacifico, facilitaria mucho las cosas
J
javiaker
09/06/2020 20:30
Por supuesto que yo también veo improbable esa salida desde la M-40 hasta El Cañaveral atravesando la gravera para más problemas añadidos.
Me limito a lo que se anunció si mal no entendí, pero tampoco lo específicaron o confirmaron.
Es lo mismo que decir que porque hagan (que no lo dudo) el Centro Comercial Soliá , el Metro llegará casi seguro (que tampoco lo dudo). Pero unos añitos aún.
Por cierto, siguen con las obras para poder pasar por uno de esos Puentes sobre la R-3 y así acceder a la rotonda M-203 y M-823? Eso seguro que se hará ya que llevan muchos meses con ello recuerdo. Y es muy importante.
Y otro detalle es que la Villa Olímpica no era ahí sino frente al Wanda Metropolitano de la carretera que para Coslada hacía el Norte. Tiempo al tiempo que acabarán haciendo pisos en esa golosa zona llamada la nueva Centralidad del Este cerrando ese inmenso solar que separa Madrid de Coslada. Y según planos del Ayuntamiento la parte Sur (la gravera y alrededores sería el Bosque Metropolitano) . Hay planos.
D
deivit85
09/06/2020 14:53

Miguel_Carnerero dijo:
No va ser una autovía ni autopista, se tenía proyectado otro tipo de vía rápida, sería tipo la m201

si mal no me parece, solo pienso que en vez de gastarse 10 millones en hacer 2 kilometros, saldria mas a cuenta invertir 3 en mover los peajes de la R3 y destinar los otros 7 a algo del barrio que nos haga falta, como unir la calle cilantro con la de manual azaña en coslada, o la de miguel delives con la del puerto.

Ademas, mover tres puestos de peaje, estoy seguro que es mas rapido que contruir una carretera nueva, vista la experiencia con otras carreteras construidas en este nuestro pais, españistan

M
Miguel_Carnerero
09/06/2020 14:43
No va ser una autovía ni autopista, se tenía proyectado otro tipo de vía rápida, sería tipo la m201
D
deivit85
09/06/2020 13:43

javiaker dijo:
Efectivamente es un no saber aún y eso que lo comentaron según noticias informativas dicha intención de sacar un desvío desde la M-40 hasta El Cañaveral o hasta el Polígono se entiende, más o menos al igual que lo haría el Metro de la Línea 2 o similar. Y esa zona convertirse en el llamado Bosque Metropolitano que rodeará Madrid por muchos puntos determinados. Desde la M-40 hasta el inicio de la Av.Miguel Delibes la distancia ronda los 2 km en línea recta. Seguiremos esperando novedades al respecto.

Creo que eso en si es un absurdo.

Lo ideal seria como se ha comentado anteriormente, retrasar los peajes de la R3, haciendo una salida en la 3 con la calle torrejon de la calzada, que acaba en un tunel bajo la R3 y serviria para hacer una salida.

De igual forma mas adelante tendria que hacer otra salida con la calle enrique urquijo.

Ademas, hacer una conexion nueva con la m40, teniendo la de la R3, a parte del coste absurdo, tiene el problema de la cantera que hay en medio de la zona que iba a ser la villa olimpic,a y que (esperemos) algun dia sea el bosque de madrid

J
javiaker
07/06/2020 00:18
Efectivamente es un no saber aún y eso que lo comentaron según noticias informativas dicha intención de sacar un desvío desde la M-40 hasta El Cañaveral o hasta el Polígono se entiende, más o menos al igual que lo haría el Metro de la Línea 2 o similar. Y esa zona convertirse en el llamado Bosque Metropolitano que rodeará Madrid por muchos puntos determinados. Desde la M-40 hasta el inicio de la Av.Miguel Delibes la distancia ronda los 2 km en línea recta. Seguiremos esperando novedades al respecto.

Fin del hilo
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