El problema de la primera curva y los autobuses al girar, en mi opinión, es solucionable, hay margen para que amplíen el radio de la curva, justo en esa zona de la calzada hay espacio antes de empezar la pendiente, y hacia el camino que baja recto sin asfaltar, también hay terreno para ampliar el giro.
No creo que el coste de algo así fuese muy elevado.