Ampliar la linea 1 es complicado porque transcurre a bastante más profundidad que la del metro ligero y además se solaparía completamente con ésta su trayecto, que ya cumple la función (con las limitaciones por todas conocidas) de conectar Pinar de Chamartin con Sanchinarro/cercanías. Sería infinitamente más barato ampliar la frecuencia del metro ligero, pero visto el grado de ocupación del mismo tampoco creo que haya muchas esperanzas al respecto.
Lo de que la línea de valdebebas pase por sanchinarro (y entiendo que con varias paradas, porque si no estamos en las mismas), como tb explicaban más arriba, no tiene ningún sentido ya que hablamos de desvíos y líneas de varios kms y soterradas ( nadie se le ocurrirá que pasen por encima del parque forestal, supongo) salvo que queramos tener una línea de metro como la espiral de Fibonacci.
Ojalá me equivoque, pero el tema transporte público se va a quedar como está.