Excelente noticia, ahora sólo falta que amplíen el 173 que pasa por todos los colegios...y así desde Valdebebas no habría que depender tanto del coche.…

Por cierto, alguien sabe para cuando las marquesinas de los autobuses en el barrio?

una buena noticia, ojala se amplie la ruta nocturna

A lo que se refiere Hitch84, es a que a partir de la rotonda del cercanías, el recorrido y paradas del 171 y 174 son las mismas. O lo que es lo mismo, que la zona de cabeza de caballo tendrá 2 líneas de autobús que pararán en las mismas paradas.

Evidentemente, una vez se sale de la cabeza de caballo, cada línea va a su destino. Una a Mar de Cristal y la otra a Plaza de Castilla.

En principio, salvo cambio de última hora (recordar lo que pasó con el cercanías), la nueva línea de Bus 174 comenzará a funcionar el 24 de octubre y hara el mismo recorrido que la 171 por Valdebebas (la zona de la Cabeza de Caballo), pero con una parada más que estará enfrente del vianda, y que será el nuevo inicio/final de esta línea a partir de ahora.

Si ahora tarda 30 minutos hasta el puente, plz Castilla – cabeza del caballo se va a 45 minutos fácil… No lo veo muy viable

Eso sí, con suerte, si pasa por la estación de cercanías, ya tendremos muchas mas frecuencias para coger el tren.

Buenas, Se sabe algo de la ampliación de la linea 174? Se aprobó?

con esto de que se esta promoviendo supuestamente la movilidad en transporte publica es una verguenza que no se haya echo anteriormente, esperemos ya se apruebe, sigue pendiente lo de la colocacion de marquesinas que era para el verano 2016 que ya culminó,,,,

Hoy se puede dar otro paso mas en la mejora del transporte público en Valdebebas.

A las 10 se reune la La Comisión de Transportes, Vivienda e Infraestructuras y el primer punto del día es: 

PCOC 555/16 RGEP 8073 a iniciativa del Ilmo. Sr. D. Juan Ramón Rubio Ruiz, Diputado del Grupo Parlamentario de Ciudadanos en la Asamblea de Madrid, al Gobierno, resultado del estudio de demanda de transporte público en Valdebebas para la ampliación de la Línea de la EMT 174, que debería finalizarse el 30-11-15, según se contemplaba en la PNL transaccional 21/15 RGEP 2780, aprobada por unanimidad el 1-10-15 en Pleno.

Veremos que sucede.

Un Saludo.

Creo que es Navidd y los deseos hay que cumplirlos….Las cosas van despacio y no podemos ser un barrio en toda regla en tan poco tiempo. Recuerdo hace poco con el anuncio de apertura del cercanías leer que ahora un parking para ir a él. A ver, el que vino al barrio sabía lo que había y no había y no por ello se puede decir que nos tienen abandonados. Las cosas de palacio van despacio. Por otro lado hay gente metiendo caña con Ahorramás, Mercadona, Alcampo….escribiéndoles que abran uno ya y yo pregunto: Conocéis algún local que pueda albergar algo asi? Os creeis que van a abrir un mercadona en un local del tamaño de los dos chinos que tenemos actualmente? No hace falta ser inteligente y solo saber la diferencia entre 120m2 de local y 500m2 minimo para un establecimiento de ese tìpo. Hay que empadronarse y las cosas llegarán.

Pues yo insisto que llega el frío y no hay puestos de castañas. ¿En qué barrio no hay castañas? Venga, más madera…

Me parece absurdo priorizar la ampliación de un servicio que ya existe frente a otro que es inexistente. 

Hay gente viviendo y trabajando en Valdebebas que no dispone de coche. El tener la posibilidad de salir y entrar del barrio durante 7h nocturnas es una necesidad. 

Somos el único barrio de Madrid que no tiene recorrido de autobús nocturno:

http://www.madrid.es/UnidadesDescentralizadas/UDCMedios/noticias/2009/05Mayo/18Lunes/NotasdePrensa/Buhos/ficheros/EMT%20Noct7aMy09s3%20remarcado.pdf

Estoy harto de tener que pagar taxis. Junto con otras cosas esto es prioridad 1.

Un saludo.

Yo estoy totalmente de acuerdo con MariaLopezz, y ya es de sobra conocido  que quién mucho abarca, poco aprienta.

Aqui se ha discutido mucho sobre esto y yo he defendido siempre la misma posición. Ir escogiendo temas prioritarios y más razonables e ir avanzando poco a poco.

Nadie dice que no es puedan pedir las cosas ni que se boicotee al que las pida, pero si sabemos como funciona el redimensionamientos de los servicios públicos podemos comprender que con escasa demanda no van a hacer nada.

Creemos que se ha conseguido algo por la apertura del cercanías y que se ha alargado la línea de autobus por nuestra presión, pero si dejamos el ego a un lado, este dimensionamiento ha sido mayormente conseguido porque cada vez el barrio está más habitado y no por una presión vecinal.

Y añado, ya que considero que ambos temas son compatibles y no excluyentes:

Discutir aquí y ver quien la tiene más grande no sirve de nada. El tema de prolongar las líneas 174 y 122 ya ha sido planteado varias veces y defendido por ciertos partidos políticos. Es un tema que al menos ya tienen en mente, y se está sopesando. Y aún con todo ello a saber cuando se hace,si es que se hace.

Los vecinos que a día de hoy necesitan ya el buho para su día a día (nadie está en contra de que se ponga dicho servicio, sino todo lo contario), les sugiero que se muevan, mandando reclamaciones y solicitudes al ayuntamiento, al consorcio de transportes, a la emt..., así como asistiendo a eventos como el de la reciente Junta Municipal de Hortaleza, para hacer oir esas carencias que tiene el barrio.

Venir al foro de “nuevosvecinos” a decir a 4 gatos que leemos esto, que las propuestas que se llevan defendiendo meses no son prioritarias, y sí lo son otras, que a día de hoy no han sido reclamadas por practicamente nadie, en los momentos en los que se escucha a los vecinos, es lo mismo que ir al desierto y ponerse a gritar.

Recomiendo proactividad de forma eficiente, sobre todo para los que el tema les afecta tanto y a día de hoy. Decir a los vecinos que llevan tiempo luchando por alargar dos líneas ya existentes, si son o no incultos, no creo que traiga el buho.

Por supuesto, es mi opinión. Quien prefiera luchas dialécticas en el foro, está en su derecho.

Saludos.

No suelo escribir en el foro, pero seria mejor cerrar lo que esta encima de la mesa planteado y en estudio antes de abordar nuevos temas, asi poco a poco se van cerrando cosas y no hay 100 cosas planteadas y en estudios que nunca se llegaran a cerrar por a o por b motivos. Es mejor ir poco a poco que no avanzar nunca.

Pues a mí lo del puesto de castañas me ha hecho gracia 

Pedid lo que os dé la gana, que pedir es gratis todavía. Eso sí, lo de “bastaría que un solo vecino lo necesitase para que hubise que poner buho porque es un servicio público y bla bla bla...” es un brindis al sol. 

¿Eso era un chiste? Por favor, dejemos los chascarrillos para el bar.

De verdad MariaLopezz, que no se entiende tu negativa a pedir el buho. Simplemente se está reclamando un servicio público, al igual que se reclaman otros. La gente que pide buho, en ningún momento se opone a que se pida la ampliación de líneas. No son mutuamente excluyentes, ni hay que ir “pasito a pasito”, hay que abordar el problema de transporte de forma global, no según para cada vecino y sus necesidaddes.

Se trata de hacer ver que somos ya muchos en el barrio, y mostrar las deficiencias en el transporte, lo que incluye cercanías, autobuses y buho. Se ha conseguido lo primero, sigamos reclamando el resto, sin dejar a nadie fuera.

Y quien establece las prioridades, tu? Mira, yo ni voy a usar el buho ni uso los autobuses diarios, pero tener un barrio de Madrid incomunicado durante x horas no es de recibo, use el buho una persona o 200. O, como han dicho antes, ¿cerramos las urgencias de 0:00 a 6:00 porque casi nadie las usa? ¿quitamos el turno de bomberos por la noche porque hay muchas menos llamadas que por el día?

Que hay que ir paso a paso… bueno, a mi el IBI no me lo suben poco a poco según hay mas servicios, pero yo creo que es más logico esperar al bus por el día 15 min en vez de 10 min (cuando además en 6 días tienes ya el cercanías abierto) que NO PODER salir ni entrar del barrio por la noche en transporte público.

Y te digo que yo ahora mismo, NO voy a usar ni uno ni otro, pero no se puede estar incomunicado en un barrio de Madrid y, mas habiendo un buho a 6km, que de noche y en Valdebebas son 5 min, pero andando casi una hora...

BlasdLezo, una vez más suscribo tus palabras punto por punto, no se puede explicar mejor.

¿Qué parte de “es servicio público” es la que no entendéis? Aunque sólo hubiera una persona que necesite usar el búho, está justificado. Es un servicio público indispensable, como lo es que las urgencias estén abiertas aunque no vaya nadie en toda la noche. Reitero, las administraciones locales están obligadas a prestar unos servicios públicos mínimos, esenciales, y una vez cubiertos éstos, se puede hablar de mejoras.

Por el día, mal que bien, se puede uno desplazar y salir del barrio, por la noche no, esa es la diferencia.

No es tan complicado de entender.

Editado por Hitch84 09/12/2015 19:07

Hitch84,

No sé si me dan ganas de reir o de llorar al leer tu comentario...

Supongo que por egoísta te refieres a los pocos avezados que, ahora que vienen los Reyes Magos, se ponen a solicitar alegremente un búho sacándose el tema de la manga, de los cuales no creo que más de 20% lo utilizará por cuestiones laborales 

No creo que lo digas por todos aquellos que hemos luchado para que se tomen en serio la ampliación de las líneas 122 y 174 y en lo que todo el mundo entiende que es lo que hay que finiquitar ahora para empezar a tener un tranporte público en condiciones.

Si crees que el búho es prioritario pues te animo a que vayáis al próximo pleno, plantéis cancelar lo que está bajo estudio, y digáis que oye, mejor pongan el búho que para la mayoría del barrio moverse de madrugada por valdebebas es la absoluta prioridad. 

Es que esto es la leche…que ganas de buscar conflictos absurdos..

Qué parte de ‘ hay que ir por pasos’ es la que no entendéis?

El transporte público es un servicio público, y una de las obligaciones que tienen todas las Administraciones es la de prestar unas condiciones mínimas de movilidad. Tener un barrio de la capital de España aislado durante varias horas al día es inaudito, de ahí que el búho deba ser la primera prioridad, sencillamente porque es un servicio que no se está prestando adecuadamente.

Marialopez, los servicios públicos no se miden sólo por eficiencia, por esa regla de tres, no hace falta un colegio, es más efciente mandar a los niños a un colegio ya construido ni prolongar líneas de autobuses, que al final usan 2 personas.

Algunos deberían ser menos egoístas en sus planteamientos, y esto, tampoco es dificil de entender.

Vddb,

Te sugiero que moderes tus palabras y no faltes al respeto a los vecinos que buscamos lo mejor para el barrio. Siempre sale uno como tu que se lo toma a modo personal...

Seguramente tu ignorancia es mucho mayor si esperas que te pongan un búho en valdebebas porque sales de trabajar a las 23.00h. Te pongas como te pongas el uso que se le pueda dar al búho en Valdebebas será poco relevante comparado con el uso de transporte diurno.  

Dicho esto, no digo que no tengamos que mejorar el transporte nocturno, pero las cosas se hacen por pasos y de manera coherente, como he dicho en mi anterior mensaje.

Yo no hablo de mejoras, ahí te confundes, y a ver si te enteras que bastante se ha hablado ya en el foro. Hablo de lo que es prioritario para el barrio. Si ni siquiera han ampliado la línea 174 que supone un esfuerzo mínimo, no tiene sentido ponerse a pedir búhos ni otras historias ahora mismo. Es una mera cuestión de dar pasos firmes y con lógica en el desarrollo del barrio y no entorpecer lo que está encima de la mesa. No es tan dificil entenderlo. 

En fin, cada cual con su historieta. Cada uno ve prioritario lo que le interesa personalmente.

Lo primero es que va a haber Cercanías dentro de una semana. Espero que se use realmente el Cercanías tanto como se dice que se va a usar. tal como se lee por aquí el 16 va a haber un tumulto para acceder al andén, tendré que verlo…

En cuanto a autobuses yo creo que debería haber más líneas diurnas. No dudo que haya gente a la que le vendría bien un buho y estará muy bien que lo haya pero creo que su uso real sería casi irrelevante

Porque además, vemos el buho como algo solo para los fines de semana después de volver de fiesta. Y el que trabaja, por ejemplo en Hostelería y sale a la una, ¿coge un taxi todos los días? o el que trabaja en un hospital en turno de noche o en miles de trabajo que hay turnos partidos hasta las 23 o las 24, ¿esos como vuelven a casa sino tienen coche?

Por el día esperas mas o menos, pero puedes volver, pero por la noche es imposible. NO es solo por ocio, también por necesidad de mucha gente. Y consiste en poner ¿dos paradas mas al actual que llega a Las Cárcavas?

Que osada es la ignorancia, y como se ve que no usas el transporte público.

A ver, ¿dime como vuelvo a mi casa cuando salgo a las 23h? Tengo 0 alternativas.

Lo que tu mencionas son mejoras, pero una cosa es mejorar lo existente y otra solucionar un problema que no tiene ninguna alternativa, así que el búho es la primera prioridad, te guste o no.

Hombre, yo creo que el búho sí que es prioritario. Si quieres moverte por el día, puedes, aunque haya poco transporte, algo hay. Por la noche es imposible ya que no hay nada. 

Pues yo creo que el búho sí debería ser una prioridad. Durante el día hay transporte público, que por supuesto, habrá que mejorar, pero durante la noche no tenemos nada de nada….

http://www.madrid.es/portales/munimadrid/es/Inicio/El-Ayuntamiento/Medios/Notas-de-prensa/La-EMT-mejora-el-servicio-a-Valdebebas?vgnextfmt=default&vgnextoid=c099a7f7ebb71510VgnVCM1000000b205a0aRCRD&vgnextchannel=6091317d3d2a7010VgnVCM100000dc0ca8c0RCRD

Desde hoy lunes, 7 de diciembre, la línea Mar de Cristal-Valdebebas, prolonga su recorrido con cuatro nuevas paradas

La EMT mejora el servicio a Valdebebas

07.12.2015

Se incorpora un autobús adicional todos los días de la semana para reducir los intervalos de paso un 25 por ciento.
El Servicio Especial cuenta en las horas punta con tres autobuses en circulación.

La Empresa Municipal de Transportes, siguiendo instrucciones del Consorcio Regional de Transportes de Madrid, mejora desde hoy (7 de diciembre), el servicio que presta la línea especial "Mar de Cristal-Valdebebas", prolongando su recorrido dentro del barrio de Valdebebas y aumentando la dotación de autobuses para reducir los tiempos de espera y de viaje.

Desde hoy, este Servicio Especial cuenta, en hora punta, con tres autobuses en servicio (en vez de los dos anteriores), lo que supone un intervalo de paso de 15 minutos, un 25 por ciento menos de espera que la semana anterior. Los sábados, domingos y festivos, la EMT duplica la oferta de servicio en la línea, lo que permite reducir los intervalos de paso de 30 a 20 minutos. Los horarios de inicio y finalización de servicio no experimentan cambios.

Por otra parte, la EMT prolonga el itinerario de esta ruta y crea cuatro nuevas paradas para mejorar la accesibilidad de los vecinos de Valdebebas al transporte público mediante autobús. La ruta se amplía a través de la avenida de Juan Antonio Samaranch hasta su actual cabecera, en la calle Félix Candela, a través de la calle de Gutiérrez Mellado.

Además, se ponen en servicio cuatro nuevas paradas: dos en la avenida de Juan Antonio Samaranch, esquina con calle de Fina de Calderón, y otras dos en la calle de Gutiérrez Mellado, 24. Dejan de prestar servicio las paradas de la calle de Luis Moya Blanco (junto a la glorieta Francisco Jareño).

En cuanto a la denominación de la línea, el Consorcio Regional de Transportes (CRTM) aún no ha aprobado la regularización de la misma, por lo que seguirá siendo, provisionalmente, un Servicio Especial./

Bicimad sería ideal para salvar la distancia desde la cabeza de caballo hasta el cercanías y viceversa. Con esas 2 paradas daria un gran servicio.

Es fundamental dejar de estar incomunicados de 23:00 a 06:00

Completamente de acuerdo. No sé si alguien tiene información de si la estación de Valdebebas tiene capacidad para que pasen dos o tres líneas simultáneas.

+1 El búho debe ser la prioridad ahora mismo.

Vamos a ver con que líneas da servicio la estación de cercanías, pero hay que luchar porque pasen las mismas que por Fuente de la Mora.

No debemos relajarnos ahora y hay que seguir exigiendo lo nuestro, y que amplíen la línea 174 ya, que no cuesta tanto. El acceso al barrio es lo más importante y debe culminarse pronto. Y después vendrán más cosas