Móstoles contará con dos nuevas líneas de autobuses
Redacción - martes 22 de marzo de 2011 a las 12:34 horas
La Comunidad de Madrid dota a Móstoles de dos nuevas líneas urbanas de autobús mejorando la movilidad de los vecinos.
La Comunidad de Madrid, a través del Consorcio Regional de Transportes, va a dotar a la ciudad de Móstoles de dos nuevas líneas urbanas de autobús que mejorarán la movilidad de los vecinos y las conexiones en el interior del casco urbano.
Se trata de la nueva línea 4 que se denominará “Manuela Malasaña-Móstoles Central” y la línea 3 que, si bien ya existe, se remodela completamente pasando a cubrir el recorrido que va desde el Polígono Industrial Las Nieves hasta la estación de Móstoles Central.
Así quedó establecido tras la firma del convenio entre el Consorcio Regional de Transportes de Madrid y el Ayuntamiento de Móstoles, que estuvo presidida por el consejero de Transportes e Infraestructuras, José Ignacio Echeverría, quien destacó la importancia de estas nuevas líneas urbanas que van a aportar una mejora en el servicio de transporte público que presta la ciudad de Móstoles.
“La Comunidad de Madrid pone en funcionamiento estas dos nuevas líneas tras detectarse que el servicio de transporte urbano en la ciudad resultaba insuficiente para el acceso a las estaciones de Cercanías y Metrosur. Esperamos que, con la nueva L4 y la remodelada L3 se dé solución a estos problemas y que los vecinos vean mejorado el servicio y la calidad del transporte urbano que se presta en la localidad”, explicó Echeverría.
En virtud del convenio rubricado hoy, el Consorcio de Transportes se compromete a financiar un 50% del coste del transporte urbano que, con la puesta en servicio de estas dos líneas, asumirá un gasto de 210.000 euros anuales. Esta misma cuantía, será aportada por el Consistorio mostoleño que aporta el otro 50% necesario para la creación de estas dos nuevas líneas urbanas de autobús.
El transporte público en Móstoles se presta, tanto a través de las líneas urbanas de autobús, como de las propias líneas interurbanas que recorren el municipio y que permiten, por tanto, realizar desplazamientos por el interior de la ciudad. Actualmente existen tres líneas urbanas, L1 (“Las Cumbres-Estación FF.CC”), L2 (“Móstoles Centro-Cementerio), y la mencionada L3, que hasta ahora sólo realizaba servicios entre la Estación Central y el Polideportivo de El Soto y que se ha remodelado totalmente. A éstas hay que sumarles la nueva L4. Por otro lado, las líneas interurbanas 521, 522, 523, 519, 520, 524, 525, 526, 527, 529A, 529H, 531 y 531A, circulan también por el interior de la ciudad y, por tanto, pueden tener también un uso urbano.
Recorrido de las nuevas líneas
Las nuevas líneas urbanas, que entrarán en funcionamiento el próximo 18 de abril, realizarán el siguiente recorrido: la nueva línea 4: que se denominará “Manuela Malasaña – Móstoles Central”, partirá de la estación de MetroSur Manuela Malasaña, discurrirá por las calles Andrómeda, Camino de Humanes, Alfonso XII, Veracruz, Villafontana, Simón Hernández, Felipe II, Libertad y Avenida de Portugal para finalizar en la parada de descenso de la calle Echegaray. La vuelta desde la cabecera en Avenida de Portugal (compartirá terminal de regulación con la actual línea urbana 1) se realizará por la calle Baleares, hasta retomar el anterior itinerario en Felipe II tras girar por la calle Empecinado.
En cuanto a la remodelada línea 3, que pasará a denominarse “Polígono Industrial Las Nieves – Móstoles Central”, su itinerario coincidirá en su salida de Móstoles Central con la línea 519 (Avenida de Portugal, calle Granada, carretera de Villaviciosa), pero luego se desviará a la derecha para discurrir por el nuevo Parque Tecnológico y se dirigirá hacia el Polígono Industrial de Las Nieves y finalizará en la rotonda que confluye con la calle de Peña Rubia, pasada la carretera de Alcorcón M-506. El itinerario de vuelta de esta nueva L3 coincidirá en todo su recorrido con el sentido de ida.
“Estas dos líneas, unidas a las otras dos líneas urbanas y a las nada menos que 14 líneas interurbanas que discurren por Móstoles y que también permiten trayectos urbanos, garantizan plenamente los desplazamientos y la accesibilidad para el transbordo rápido con otros medios complementarios”, señaló Echeverría.
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No entiendo porqué no tiene la cabecera más dentro del PAU
para hacer un recorrido que pueda coger más gente.